Модельный ряд автомобилей марки Рено (Renault) с ценами 2023-2024 года

Автомобили этой марки всегда давали ровно столько, сколько моральное и финансовое здоровье того или иного общества было в состоянии переварить. Ни больше, ни меньше. Принцип разумной достаточности, пару капель не слишком шокирующих инноваций, безусловная доступность. И ещё одно — эти автомобили понятны с первого взгляда. Ты уже знаешь, что ждать от их универсалов и седанов, но при этом они не вызывают скуки, а слово «утилитарный» остаётся где-то далеко за воротами заводов концерна Renault.

Уже 120 лет — каждому по потребностям

Ближайшее будущее Рено — концепт Renault DeZir

Каждая автомобильная компания, хочет она того или нет, подсознательно продолжает политику её создателя, её отца-основателя. Спорить с этим невозможно, не спорит и Renault. Луи Рено не хотел кого-то обскакать, он не хотел завалить всю Францию дешевыми автомобилями, он не хотел любой ценой выкачивать из публики деньги. Он просто поспорил, а дальше уже как-то само получилось. Выходец из очень благополучной и зажиточной семьи парижских буржуа, младший сын в семье, по идее должен бы снимать все сливки счастливого детства и не думать о том, что будет завтра. Об этом уже подумал папа-бизнесмен и мама из семьи владельцев сети магазинов. У Луи было два старших брата и две старших сестры, он был окружен вниманием и не напрягаясь мог бы дотянуть до сорока пяти, а потом просто пользоваться наследством, связями и счетами по своему усмотрению.

Рено-младший нехотя закончил бакалавриат потому, что большую часть свободного времени он проводил в сарае у дома в пригороде Парижа, где царили железки, механизмы и там же появился его первый автомобиль, De Dion Bouton на трёх колёсах. Рено переделал его под себя и теперь это была настоящая четырехколесная машина, но главное было в том, что цепная передача была заменена карданной. Цепь, популярная в то время (а на дворе был 1898 год), не устраивала молодого конструктора и он решил передавать крутящий момент на заднюю ось при помощи карданной передачи, которая тогда в автомобилях не использовалась.

В Париже есть улочка Лепик на Монмартре. Улочка как улочка, но подняться по ней на автомобиле в то время было невозможно. Угол уклона составлял 12 градусов и для цепной трансмиссии это было смертельное испытание. Двадцатилетний Луи поспорил с друзьями, что одолеет подъём на тюнингованном De Dion Bouton с карданом. Мало кто верил в успех в этом пари, но Рено его выиграл. Более того, в этот день он получил первые предварительные заказы, естественно, с крупными задатками. Это было 25 декабря 1898 года, этот день можно считать днём рождения новой европейской компании по выпуску автомобильной техники.

Участие команды Рено в Формуле 1 обязывает поддерживать имидж инновационной и прогрессивной компании

Уже через год после получения патента на изобретение, Рено основывает вместе с братьями автомобильную компанию Renault Freres, Братья Рено. Уже до войны молодая компания освоила выпуск не только легковых автомобилей, но и грузовиков, автобусов и прочего коммерческого транспорта. Парижского завода не хватало, поэтому сразу после войны, в 20-х годах, был построен новый завод в Булонь-Бийанкуре. До начала Второй мировой войны фирма имела заводы в Великобритании, Бельгии и по всей Франции, а Луи Рено стал единоличным руководителем компании. Когда во Францию пришли оккупанты, производство пришлось свернуть, заводы были захвачены, но перспективные разработки удалось сохранить в секрете. Одной из них был автомобиль Renault 4CV, который прятали от оккупантов и только в осенью 46-го года автомобиль был показан публике, а через год появился в продаже. Его разметали, как газировку в зной и так продолжалось больше 15 лет. Кстати, эта машинка выпускалась по лицензии в Японии под брендом Хино. Всего было продано более 1 500 000 экземпляров.

В 1961 году стартовали продажи мирового бестселлера, неказистого, но надёжного, как трактор, автомобиля Renault 4. Его выпускали более 10 разных стран и до 92-го было выпущено 8 200 000 экземпляров. Это сравнимо с продажами Форд Т и Фольксваген Жук. Но автомобиль, который до сих пор связывает 60-е с современностью — это Renault 16. Первый в мире хэтчбек с передним приводом и который чуть было не стал первым советским массовым автомобилем, если бы не Фиат. Параллельно выпускались минивэны и коммерческие фургоны, грузовики и автобусы, а что касается России, то Рено таки добились своего. Сегодня практически все акции завода АвтоВАЗ принадлежат альянсу Рено/Ниссан и весь модельный ряд автомобилей Рено, который представляют официальные дилеры в РФ, так или иначе связан с заводом в Тольятти. Актуальные модели для нашего рынка с ценами 2023-2024 года по версии официальных дилеров с возможными акциями и скидками, представлены ниже.

Renault Megane (Рено Меган): четырехдверная классика

Renault Megane (Рено Меган)

Renault Megane последнего поколения в новом кузове седан 2023-2024 года представлен в автосалонах РФ нешироко, поскольку локально автомобиль не собирается. Мощности завода в Москве и в Тольятти отданы более продаваемым моделям, а Меган в кузове седан производится в Турции и во Франции. Тем не менее автомобиль доступен в нескольких комплектациях. Достаточно габаритный кузов, вместительный салон и, несмотря на общую платформу с хэтчбеками, колёсная база увеличена на 61 мм. Естественно, вся польза от этого достаётся пассажирам.

Renault Megane в минимальной комплектации можно купить у некоторых дилеров по цене 890 000 рублей, а топовый седан турецкой сборки обойдётся в 1 200 000 рублей. Третье поколение Renault Megane в кузове хэтчбек доступно с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 106 сил на механике за 880 тысяч, а с двухлитровым 137-сильным двигателем и бесступенчатым вариатором можно купить последний Меган Купе за 1 120 000 рублей.

Renault Megane RS (Рено Меган РС), чистый спорт

Renault Megane RS (Рено Меган РС)

Чистый спорт и одна комплектация. С момента премьеры в 2013 году спортивная версия купе Renault Megane RS обновилась только внешне, технические характеристики остались почти такими же. После рестайлинга под капотом купе остался 265-сильный двигатель с объёмом 2 л и моментом 360 Нм. В паре с ним работает только 6-ступенчатая механическая КПП. Цена автомобиля в 2023-2024 году в сети официальных дилеров Рено без акционных скидок составит не менее 1 643 000 рублей.

К автомобилю предлагаются пакеты опций, которые позволяют установить 19-дюймовые колёсные диски, но в базе установлены тормоза Брембо, тракшн-контроль, ESP, систему, позволяющую регулировать уровень влияния электроники на управление автомобилем. Автомобиль может выводить на монитор полную телеметрию, включая такие тонкости, как уровень пoперечных и прoдольных ускорений.

Renault Kaptur (Рено Каптур): атака клонов

Renault Kaptur (Рено Каптур)

Яркий молодёжный кроссовер Renault KAPTUR появился в нашей стране благодаря усилиям российского руководства представительства Рено. Дело в том, что в Европе более года назад презентовали новый кроссовер Renault СAPTUR, который как две капли воды, если не считать первой буквы, похож на российский паркетник. Изначально автомобиль планировался к выпуску в РФ, но оценив возможности платформы от нового Клио, на которой он построен, инженеры отказались запускать европейскую версию паркетника в производство.

Поэтому российский Renault KAPTUR представляет собой техническую базу Рено Дастер с навешенными кузовными панелями от красавца Каптур. Автомобиль предлагается с двумя двигателями на 114 и 143 силы объёмом 1,6 и 2 литра. Кроме этого, у кроссовера большой выбор трансмиссий, что позволяет маневрировать в ценах. К примеру, самый недорогой Renault KAPTUR с 5-ступенчатой МКПП и 114-сильным мотором обойдётся в 870 000 рублей. Такой же автомобиль с 6-ступенчатой механикой будет стоить 920 тысяч, а Renault KAPTUR с вариаторной бесступенчатой трансмиссией можно купить за 980 000 рублей. Цена самой дорогой версии кроссовера с 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом — 1 200 000 рублей.

Renault Duster (Рено Дастер): кроссовер, который не боится грязи

Renault Duster (Рено Дастер)

Пожалуй, это один из самых популярных кроссоверов на рынке. Европейский дебют последнего поколения Renault Duster состоялся в 2013 году, а у нас на рынке он появился уже через полтора года. До этого автомобиль собирался в румынском городе Питешты. Автомобиль изменился только внешне, а харакер и основные агрегаты остались прежними. Как и раньше, Renault Duster может быть как с полным, так и с передним приводом. Отзывы говорят, что это один из самых проходимых кроссоверов и это неудивительно. Даже у переднеприводного Дастера дорожный просвет 210 мм.

В этом году представили новый турбодизель 1,5 л мощностью 109 сил с тягой 240 Нм. Кроме отличной тяги, мотор показывает прекрасную экономичность. На сотню дизель просит всего 5 литров солярки нашего разлива. Остальные моторы остались прежними. Это бензиновые агрегаты на 114 и 143 силы. Цена нового Дастера начинается от 700 тысяч, а за топовый полноприводный Renault Duster с автоматом просят не менее 1 100 000 рублей.

Renault Logan (Рено Логан): самый народный Рено

Renault Logan (Рено Логан)

Один из самых популярных и недорогих седанов на рынке РФ. Второе поколение автомобиля презентовано в 2013 году и полностью повторяет концепцию своего предшественника — чем дешевле, тем лучше, но не хуже, чем было. Внутренних изменений в автомобиле минимум, зачем менять то, что и так хорошо работает. Зато внешне автомобиль изменился радикально. Он стал более симпатичным, но за внешней красотой прячутся все те же недорогие решения и простенькие моторы. Зато и цена достаточно низкая. Самый бюджетный базовый Renault Logan обойдётся в 410 000 рублей. И бог с ним, что восьмиклапанный мотор выдаёт всего 83 силы и все это передаётся на передние колеса через ручную 5-ступенчатую коробку. Зато едет автомобиль знатно, работу свою выполняет, за это его и любит публика.

Renault Sandero (Рено Сандеро): городской пижон

Renault Sandero (Рено Сандеро)

Почуяв нарастающий ком продаж на волне популярности кроссоверов, в компании Рено озаботились тем, чтобы создать модный на то время автомобиль по схеме Логана — минимум вложений, максимум эффекта. И у них это получилось превосходно. Инженеры установили на глобальную тележку от Логана высокий симпатичный кузов, в который поместили салон того же Логана. Получился переднеприводный псевдокроссовер с явным упором на молодежную аудиторию. В принципе, кроссовером его называют только те, кто хочет это видеть. Высокий симпатичный хэтчбек со всеми яркими чертами корпоративного реношного дизайна. Цена базовой версии — около 500 тысяч рублей. Самый дорогой чуть переваливает за 700 тысяч. Технические характеристики, кроме расхода топлива, автомобиль делит с Рено Логан, на базе которого и собран.

Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей): злой Сандеро

Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей)

Автомобиль вышел вслед за Сандеро и представляет собой ещё одну попытку напомнить о кроссоверах. Для этого в базовом Сандеро увеличили дорожный просвет на 20 мм, теперь это уже 196 мм над кочками. Этого удалось добиться благодаря перенастройке подвески и применению 16-дюймовых колес вместо 15. Внешне автомобиль отличается накладками на колёсные арки, пластиковыми обвесами и рейлингами на крыше. В отличие от простого Сандеро, Renault Sandero Stepway имеет подогрев сидений, более качественный пластик в салоне, круиз-контроль и задний парктроник. Естественно, это сказалось на цене. Купить Сандеро Степвей в новом кузове можно от 650 до 720 тысяч рублей.

Renault Fluence (Рено Флуенс): семейные флюиды

Renault Fluence (Рено Флуенс)

Не только семейные, но и восточные флюиды исходят от этого крупного седана, поскольку изначально он был построен в Турции и для Турции. Было это ещё в 2013 году, а с тех пор автомобиль продаётся уже 55 странах и в РФ в том числе. Правда, здесь нет турецких Renault Fluence, все автомобили собираются в Москве, поэтому и цены на них соответствующие. Минимальный седан обойдётся в 800 тысяч рублей, а самый дорогой, в комплектации с вариатором и двухлитровым 137-сильным мотором, подпирает миллионный порог цен — 999 000 рублей.

Renault Koleos (Рено Колеос): почти внедорожник

Renault Koleos (Рено Колеос)

Автомобиль собирают в Южной Корее на заводе Рено в городе Бусан, поэтому его появление в российских дилерских центрах не систематично. Тем не менее, кроссовер обновился в 2014 году довольно серьёзно и стал выглядеть солиднее. Клиренс вырос до 207 мм, длина машины — 4,56 м при колёсной базе 2690 мм. Это говорит о более просторном салоне и более объёмном багажнике. В зависимости от того, на какой рынок сбыта попадает автомобиль, под капотом можно обнаружить как двухлитровый турбодизель мощностью 175 или 150 сил, а также несколько бензиновых моторов от Ниссан мощностью 170 и 156 сил. Коробка передач может быть как механической с 6 ступенями, так и вариаторной бесступенчатой. За полноприводный Renault Koleos с автоматом в России просят два миллиона, а за переднеприводный с двухлитровым бензиновым мотором и трансмиссией CVT — 1 400 000 рублей.

Renault Clio RS (Рено Клио РС): самый мощный Клио

Renault Clio RS (Рено Клио РС)

В июне 2013 года на российском рынке представили самую мощную версию Рено Клио в четвертом поколении. Автомобиль получил совершенно новый дизайн, новейшую продвинутую мультимедийку, которая может имитировать выхлоп самых продвинутых спорткаров. Даже Харлей-Девидсон. В новом Renault Clio RS не будет атмосферных моторов, только турбины. Вместо двухлитрового атмосферника автомобиль получил 1,5-литровый турбомотор мощностью 200 сил. Традиция была поломана и в случае с трансмиссией. Механики теперь не будет тоже. Двигатель передаёт крутящий момент через роботизированную трансмиссию EDS. Цена нового Renault Clio RS в 2023-2024 году — от 1 600 000 рублей. Все машины французской сборки.

Renault Kangoo (Рено Кангу): трудяга

Renault Kangoo (Рено Кангу)

Универсальный автомобиль, который может стать как семейным минивэном, так и настоящим грузовым фургоном. Есть пассажирские, грузопассажирские и грузовые модификации с чрезвычайно широким выбором комплектаций и дополнительного оборудования. Автомобиль построен на платформе Рено Сценик с теми же подвесками и тем же рулевым, но адаптированными под перевозку грузов или же под пассажирскую версию. Моторная гамма ориентируется в первую очередь на дизельные двигатели. Базовый мотор — 1,5-литровый, который может выдавать в зависимости от степени форсировки 76, 90 или 111 сил. Но и любители бензина в обиде не остались. Можно купить 1,6-литровый 16-клапанный мотор мощностью 106 лошадей. Для всех моторов базовая коробка — пятиступенчатая механика. Цена автомобиля в России на 2016 год — от 999 000 до 1,2 млн рублей.

Видеоистория автомобилей Renault в России

www.youtube.com/watch?v=-AvlFVk0miw

Перечисленные модели — это только верхушка айсберга, только те машины, которые попадаются на наших улицах чаще всего. У Рено есть огромный опыт постройки как дальнобойных тягачей, так и карьерных самосвалов, микроавтобусов, автобусов, другой коммерческой и специализированной техники, но ассоциируется компания у простого человека всегда с народными простыми автомобилями для жизни.