Встраиваемый подогрев сидений: сложности установки

Подогрев сидений в климатических условиях нашей страны весьма актуален. Он служит для создания комфортного микроклимата для водителей и пассажиров автомобилей в холодное время года, предупреждает возникновение различных заболеваний, вызванных переохлаждением организма.

Комфортный микроклимат салона авто зимой обеспечат сиденья с подогревом

Подогрев сидений был придуман американцем Робертом Л. Баллардом, работавшим в General Motors. В 1955-м году он получил патент на свое изобретение.

Накидной и встраиваемый подогрев сидений

Сегодня существуют два способа подогрева сидений: накидной (съемный) и встраиваемый. В первом случае нагревательные элементы находятся в накидках (чехлах) и подушках сидений и крепятся липучками или лямками. По сути, это электрогрелки. Во втором случае установка производится под обивку сидений.

Главные недостатки накидного подогрева:

• Накидки и подушки меняют профиль сидений и, несмотря на крепления, при движении сползают, создавая тем неудобства для управления автомобилем.
• Питание нагревателей происходит от прикуривателя, а он в машине один, то есть можно подогревать только кресло водителя. Чтобы обогреть пассажирское сидение, нужен разветвитель («тройник»), а это лишние провода в салоне, мешающие управлению автомобилем. Кроме того, требуется настолько большой ток, что предохранители разветвителя часто не выдерживают.

Видеоролик о подогреве сидений

www.youtube.com/watch?v=S3X43Ah0NXY

• То есть, фактически, накидной подогрев рассчитан на 2 сидения, а о подогреве задних сидений говорить не приходится (не позволяет длина электрокабеля).
• Накидки и подушки в большинстве случаев в интерьер салона не вписываются, нарушая эстетическое восприятие. А на него влияет и то, что накидки и подушки в процессе эксплуатации загрязняются и стирке не подлежат, ведь в них находятся нагревательные элементы.
• Многие накидки не отличаются высоким качеством, по причине чего загораются со всеми вытекающими последствиями.

Иное дело встраиваемый подогрев:

• Нагревательным элементом служит скрытая электропроводка, встраиваемая под обивку сидений, то есть не нарушается интерьер салона.
• Источником питания является специальный блок, благодаря чему прикуриватель свободен.
• Устройство регулируется термореле и защищено от появления искр и замыканий, что делает его безопасным.
• Блок управления водитель может расположить в удобном для себя месте.
• Можно подогревать и передние, и задние сидения.

Однако встраиваемый подогрев дороже накидного, но хорошее, как известно, дорогого стоит.

Какой встраиваемый подогрев купить

Подогрев сидений WAECO считается лучшим, но стоит соответственно

Лучший встраиваемый подогрев — торговой марки WAECO, немецкое качество в рекомендациях не нуждается, однако и стоит недешево.

Комплекты из Китая и Тайваня привлекательны по цене, эффективно подогревают, но очень быстро выходят из строя. Надежностью они не отличаются, часто происходят короткие замыкания, которые не только губят всю электропроводку, но и приводят к возгораниям.

Золотую середину между ценой и качеством предлагают российские производители, наиболее известным из которых является компания «Теплодом», славящаяся своими «Емелями».

Емеля УК-2

www.youtube.com/watch?v=I9eH1hjChu8

«Теплодом» выпускает модели «Емеля УК», «УК-1» и «УК-2». Названы они в честь героя русской народной сказки «По щучьему велению», самоходная печь которого, как шутят автомобилисты, была первым транспортным средством с подогревом сидения.

В чем различие между «Емелями»? В сравнении с УК, модель УК-1 имеет два уровня подогрева, а УК-2 снабжена регулятором нагрева (работает в 8-х режимах) и автоматическим отключением через полчаса работы.

Комплект предназначен для 2-х сидений, если нужно подогревать и задние сидения, необходим еще один комплект.

Российские изделия практически не уступают по качеству европейским аналогам, а стоят дешевле, так как транспортные расходы минимизированы и нет необходимости платить таможенные пошлины.