Полезные советы для автолюбителей

Как проверить регулятор давления в системе подачи топлива

Разберёмся с топливной системой

Напомним, что эта система служит для питания двигателя с определенным давлением.

Состоит она из следующих частей:

  • Топливный насос;
  • Насос электронного управляющего блока;
  • Регулятор давления;
  • Топливопровод
  • Бак;
  • Топливный фильтр;
  • Форсунки;
  • Инерционный переключатель.

При начале работы топливного насоса, горючее выходит из бака, очищается в фильтре, далее поступает в регулятор, задача которого безостановочно, и главное, правильно держать эффективный напор в системе.

Большой расход. Ищем виновников.

Один из самых важных параметров нормальной работоспособности двигателя является давление в системе подачи горючего. Недостаточный напор негативно влияет на поведение машины, и если после проверки насоса и целостности топливопровода у вас не осталось подозреваемых, обратите внимание на регулятор. Давно ли вы обращали внимание на него при диагностике своей машины?

Нужно время от времени проводить диагностику регулятора давления топлива

Нужно время от времени проводить диагностику регулятора давления топлива

Вот симптомы болезни:

  • двигатель работает неравномерно;
  • мотор заглох на холостом ходу;
  • на холостом ходу резко повышается или сильно падает частота вращения коленвала;
  • мотор теряет мощность;
  • автомобиль плохо ускоряется при переключении передач;
  • не достаточная реакция на педаль газа;
  • частые рывки, захлебывания двигателя при движении;
  • резко повысился расход;
  • СО и СН выше нормы.

Что такое РДТ

Его функция – поддержание давления в форсунках при разных рабочих режимах. Регулятор – это мембранный клапан, на одну сторону мембраны давит топливо, по другую сторону — пружина впускного коллектора, как только двигатель выходит из нагрузки, клапан открывается и невостребованное топливо идет обратно в бак, т.е регулятор создает постоянное давление топлива.

Неисправности

  • Клапан не держит давление – пружина клапана просела, перестала создавать усилие. В этом случае, он возвращает бензин обратно в бак – двигатель поэтому и не заводится легко, с пол-оборота.
  • Ход топлива затруднен, топливо начинает литься из всех щелей.
  • Полная закупорка
  • Подклинивание — давление не равномерно меняться – это приводит к всплескам, дерганье, особенно при разгоне.

Диагностика проблем

Чтобы знать наверняка, что проблема расхода в «обратном клапане», необходимо уметь проверять регулятор давления.

При наличии умения, проверку РДТ можно произвести дома, в другом случае - нужно ехать на СТО

При наличии умения, проверку РДТ можно произвести дома, в другом случае — нужно ехать на СТО

Существует старинный метод: пережим или отсоединение «перепускного клапана», после чего наблюдение за силой струи. Этот способ известен ещё с первых вазовских машин. Как устарели карбюраторы, так стал не актуальным и этот способ. Наша цель – знать наверняка, работоспособен ли клапан — а толщина и сила струи нам не поможет в этом.

Более продуктивно замерить давление в топливной системе с помощью манометра

Замерим давления топлива в моторе на холостом ходу.

Для проверки именно работы РДТ, манометр необходимо подключить между топливным шлангом и штуцером: необходимо отсоединить вакуумный шланг. Давление в системе возрастает на 0,3-0,7Бар.

Пример работы Регулятора давления топлива:

Если нет роста – попробуйте заменить вакуумный шланг, и повторить замер.

Если и после этого давление не увеличивается – проблема в точно регуляторе, его необходимо заменить. Для справки: На корпусе клапана выбиты номинальные показания, сравните их с полученными, в ходе этого теста.

Причины неисправностей РДТ

  • Длительный простой автомобиля.
  • Плохое топливо, разбавленное водой.
  • Из-за неисправного клапана страдают свечи, на электроде появляется черно-бархатистый налет.

Заключение

При выходе из строя «обратного клапана» его следует заменить – расход топлива должен сократится, ведь давление в топливной системе стабилизируется.

Уметь разбираться в топливной системе собственного автомобиля пригодятся при поломке или проблеме, как- то повышенный расход, ведь повышенный расход топлива серьезная проблема, и решается она комплексно, в этом материале мы рассказали о проблемах регулятора давления топлива, как об одном из возможных виновников повышения. Знания позволят Вам выбрать наиболее эффективный путь решения затруднения. А тот факт, что Вы будете чувствовать себя уверенно при общении с мастерами сервиса, позволит сэкономить определенную сумму.

Мы поделились своим опытом, поделитесь и Вы своим — напишите комментарий.

  • Новости
  • Практикум
Chevrolet Cruze станет донором для нового Кадиллака
Читать далее...
АвтоВАЗ хочет пересадить таксистов на Lada Vesta
Читать далее...
Новый Opel Insignia заметили на дорогах (фото)
Читать далее...
1000-сильный гиперкар Mercedes-AMG появится в 2018 году
Читать далее...
На трассе Дон появился платный участок, за который можно не платить
Читать далее...
В Городе мотоциклов хотят запретить двухколёсный транспорт
Читать далее...
Чем дороже машина, тем выше штраф: предложения уже звучат
Читать далее...
Промышленники назвали, что нужно для развития российского автопрома
Читать далее...
Видео дня: танк, который помещается в багажнике
Читать далее...
Джереми Кларксон назвал ТОП-10 лучших автомобилей
Читать далее...
Самые дешевые автомобили в мире
0 Читать далее...
КАК заказать автомобиль из Германии, как заказать машину из германии.
0 Читать далее...
Рейтинг 2020-2021: видеорегистраторы с радар детектором
0 Читать далее...
КАК выбрать машину, Покупка и продажа.
0 Читать далее...
Какую машину выбрать женщине или девушке
0 Читать далее...
ГДЕ можно купить новую машину в Москве?, где продать машину в москве быстро.
0 Читать далее...
Самые угоняемые автомобили Москвы в 2020-2021 году
0 Читать далее...
Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris
0 Читать далее...
КАК заказать автомобиль из Японии, авто из японии в самаре.
0 Читать далее...
Лучшие подарки автовладельцу
0 Читать далее...
  • Обсуждение
  • Вконтакте