Opel Zafira: в чём формула успеха?

Новое имя

С 2011 Opel запустил в производство новую Zafira, нужно уточнить, что новая Зафира – это Opel Zafira Tourer. Прежняя модель все так же выпускается. Что у нее в активе – это лаконичный дизайн, спокойные линии в экстерьере и интерьере. Opel Zafira Family (прошлого поколения) с её небольшими габаритами, обладает обширными полюсами – практичный пластик в салоне, задние сиденья двигаются продольно, огромный багажник с огромной дверью доступа, низкая погрузочная высота, третий ряд с возможностью сложить кресла в ровный пол, комфортное шасси от Астры с отличной управляемостью. Хорошие продажи обеспечили цены – эта модель одна из самых доступных на рынке среди минивэнов. Но сегодня мы говорим о новой, так что переходим к тест-драйву Opel Opel Zafira Tourer.

Opel Zafira получила молодежный дизайн и множество новых опций

Мы расскажем о новой

Теперь это не серая коробочка, теперь Новая Зафира выросла на 19 см, базу расширили на 57мм, что очень полезно отразилось на увеличении пространства для пассажиров. Конечно же, Opel увеличил грузовой отсек.

Ломаные линии – основной мотив в дизайне Opel Zafira. Передняя оптика – это сплошной бумеранг, струящиеся задние фонари, стрелы на боковинах корпуса. Инженеры с помощью этих приемов, постарались сделать этот Opel зрительно больше. А как завораживают (или даже страшат) фары-бумеранги встречных водителей, это отдельная история…

Opel назвал Zafira Tourer – «Семейным бизнес-классом»

За основу Opel Zafira Tourer и в этот раз была взята модель Astra. Многие элементы взяты у неё, как положительные, так и отрицательные, вот например, болезнь модели Astra  -изобилие и сходство клавиш на панели, кучность клавиш приводит к тому, что найти искомую кнопку «вслепую» не выйдет.

Тест-драйв Opel Zafira Tourer:

Положительные моменты передачи «технологий». Во-первых, это передние кресла. После появления их на Opel Astra они получили официальное подтверждение качества от Германской Ортопедической ассоциации AGR. Четкая спинка, развитые валики по краям, регулировка наклона подушки, позволяют «ощущать» машину, и не боятся ездоку длинных перегонов. Подстроить под себя можно как угодно – они перемещаются по горизонтали и вертикали.

Рулевое колесо тоже от Astra J, с помощью которого мы можем управлять круиз-контролем, музыкой и телефоном, оно имеет регулировки и по углу и вылету.

Спидометр и другие приборы на вид хороши и, что главное, данные читаются превосходно. Обратите внимание на бортовой компьютер – его экран выплывает из торпедо. И красиво и практично. Дальше «льется» вниз центральная панель и «борода» коробки передач, выполненная в американском стиле – селектор коробки находится все-таки на центральной панели, а не где-то между сидений. Практично и красиво. Опять.

Автомобиль, как и предшественник — вместительный, и приобрел множество новых функций

Струящиеся линии разделили «бардачки». Их два, верхний и нижний, плюс и то, что нижний охлаждаемый.

Стояночный тормоз – теперь привыкайте к тому, что на новых автомобилях это всего лишь кнопка. Сверху над «ручником» размещен подлокотник. Как раз там, куда стремится локоть при вождении.

Самой главной фишкой Opel Zafira с приставкой Tourer является возможность перестройки салона – в этой семиместной машине, и второй, и третий ряд кресел – можно раздвигать, смещать, как захочется – двигаются вперед и назад на 200мм – лишь по мановению палочки-выручалочки. Инженеры в этой модели наконец-то сделали второй ряд раздельным – как-никак необходимо же на третий ряд пробираться. Третий ряд ещё и убирается в пол, образуя площадку сравнимую с пикапом. На галерке место есть, только не обольщайтесь, все-таки не автобус. И самое главное, что даже с развернутыми креслами третьего ряда есть багажник. Есть много вариантов перестройки салона, но если будет искать подстаканники или откидные столики, то их нет. Упущение.

Новый салон Опеля наделяет чувством свободы

В богатых комплектациях, как например, Zafira Tourer Cosmo есть элегантный вариант салона – он выполнен в 2-х цветах, с кожаными вставками. А версии попроще – снабжены только серым материалом.

Добавив Tourer, Opel помимо разделения моделей, акцентирует наше внимание на профиль новой Зафиры – автомобиль-путешественник.

Круиз-контроль как раз помощник для путешествий – система чутко следит за дорогой, снижает скорость и увеличивает дистанцию, сам же автомобиль и ускоряется – одно слово адаптивный контроль из практики американских водителей. Так же в арсенале семейного немца есть и мониторинг слепых зон – как только появляется препятствие, которое возможно не видит водитель, то тут же появляется сигнал. Для большой безопасности, в комплекте идет весь комплекс современных подушек и шторок, ремни с преднатяжителями и активные подголовниками. В общем, итог 5 звезд европейской системы EuroNCAP.

Давим на газ

Зафира активно набирает скорость. Конечно, не захватывает дух, как от спорткар, но это же не спорткар или даже не бизнес седан. Для семейного человека уже другие ценности.

Подвеску немецкие инженеры настроили комфортно – ямы не доставляют неудобств. Повороты проходит этот немец четко, как по нотам. Вот она, немецкая подготовка – чувствуешь себя уверено. Крены и сносы не страшны.

Резюме

Минусы Опель Зафира

1. Низкая надежность некоторых узлов
2. Широкие передние стойки, затрудняющие обзор
3. Слабая тяга при низких оборотах
4. Сложность в настройке водительского кресла
5. Пассажирское сиденье имеет только механические настройки
6. Торпедо скрадывает большую зону видимости
7. Возможны затруднения с переключением на вторую передачу у вариантов с МКПП
8. На руль передаются импульсы от проезда неровностей, даже малейших
9. Зимой стынет уплотнительная резина – двери плохо закрываются
10. Зимой часты случаи «разгерметизации салона» — холодный воздух попадает внутрь.
11. Печка долго разгоняется
12. Обзорность скрадывают стойки
13. Передний бампер слишком низко
14. Определенные огрехи эргономики – мелкие клавиши на панели, нет верхней ручки для пассажира
15. Слабая штатная музыка

Плюсы Опель Зафира

1. Комфортный салон
2. Качественная штатная музыка
3. Низкий расход топлива
4. Подвеска подходит для России
5. Динамика при разгоне
6. Водителю легко можно до всего дотянуться.
7. Цена
8. Низкий процент угона
9. Низкие ставки страховок
10. Большой выбор запчастей
11. Низкая стоимость обслуживания и ТО
12. Большой трансформируемый салон
13. Удобные кресла
14. Мониторинг слепых зон

Обзор Opel Zafira Tourer:

Основные Конкуренты Opel Zafira Tourer

1. FORD S-MAX
2. CITROEN C4 PICASSO
3. KIA CARNIVAL
4. MAZDA5
5. RENAULT SCENIC
6. CHEVROLET ORLANDO

Заключение

Как много автомобилей на рынке. Когда Вы ищите СВОЙ, обратите внимание на Opel Zafira Tourer – ладно скроен, немецкая родословная, эффективное оснащение. Выбор за вами – после прочтения сходите в автосалон, проверьте наши заключения по этому автомобилю. Когда вернетесь, напишите свой отзыв, мы готовы обсудить.