Как правильно и часто нужно заправлять кондиционер авто

Автомобильный кондиционер потихоньку перешел из разряда предметов роскоши. Теперь он воспринимается, как необходимость и вполне обыденное явление даже в не самых дорогих автомобилях. Штука удобная и полезная, но требует периодического обслуживания. Мало кто уделяет кондиционеру должное внимание до тех пор, пока его нестабильная работа явно не проявит себя, причем в самый неподходящий момент.

Автомобильный кондиционер — сегодня это уже не предмет роскоши

Первый симптом — недостаточно холодный воздух в системе вентиляции. А причиной может стать банальная утечка хладагента по недосмотру владельца. Тогда кондиционер начинает работу под предельной нагрузкой, перегружая компрессор. Это ни к чему хорошему не приводит и может кончиться в лучшем случае заменой компрессора.

Чтобы не доводить устройство до пограничных состояний, производитель устанавливает сроки, когда нужно заправить кондиционер авто и как часто это делать. В идеальных условиях эксплуатации замену хладагента или заправку фреоном рекомендуют делать один раз в 5 лет. Поскольку условия работы автомобильного кондиционера отличаются от условий работы бытового прибора, то заправка может понадобиться чаще.

Проверка работы кондиционера

Кондиционер — штука дорогая, и если при покупке автомобиля с рук не учесть некоторых нюансов, можно поплатиться несколькими сотнями долларов на восстановление устройства.

Видеоурок по заправке кондиционера авто своими руками

www.youtube.com/watch?v=YGBMYbM4JpA

Даже если продавец говорит, что устройство полностью рабочее, но порвался приводной ремень или кондиционер просто требует дозаправки, то есть повод насторожиться. Лучше проверить работу устройства на СТО. Если такой возможности нет, тогда можно провести диагностику своими силами. Это не настолько эффективно, как в условиях специализированного сервиса, тем не менее выявить неисправность можно, и тогда нужно требовать скидки в размере ремонта кондиционера. Цена полного ремонта на разных сервисах колеблется от 3 до 8 тысяч рублей, в зависимости от степени сложности поломки, поэтому есть смысл проверить работу устройства еще до покупки машины.

Если устройство в рабочем состоянии и на улице плюсовая температура, тогда проверить работу достаточно просто. Включаем кондиционер, при этом должен заработать компрессор. Теперь нужно взяться рукой за обратную магистраль, точнее, за ее металлическую часть. Чем она будет холоднее, тем выше вероятность того, что кондиционер работает нормально. Входная магистраль должна быть теплой или горячей, в зависимости от температуры воздуха за бортом. Самая тонка трубка, ведущая от радиатора кондиционера в салон, должна быть едва теплой. Если к ней невозможно прикоснуться, дело табак. Это говорит о том, что либо полностью забит радиатор, либо система неправильно заправлена.

Заправка кондиционера

Утечка фреона из кондиционера в пределах 6-8% — это норма

Заправить кондиционер авто может быть необходимо по двум причинам — естественная и аварийная утечка фреона. Естественная утечка, как правило, составляет около 6-8%, а определить ее возможно только при помощи специальных приборов и при наличии определенного опыта. Утечка такого уровня — нормальное явление для всех автомобильных систем кондиционирования, и в этом случае заправка должна проводиться один раз в 4-5 лет.

При аварийной утечке хладагента уровень его значительно падает, что моментально сказывается на температуре в салоне. Если при дозаправке допущена малейшая ошибка, система разгерметизируется. Даже незначительное количество воздуха в кондиционере приводит к образованию конденсата, а это, в свою очередь, приводит к замерзанию воды в системе. Лед блокирует работу устройства, и тогда прогнозировать ситуацию невозможно. Сложность в том, что оценивать работу системы мы можем только по температуре воздуха и при помощи специальных приборов, которые есть в сервисах.

www.youtube.com/watch?v=T68xXnjBcBE

Закачка фреона проводится на специальном оборудовании, а отмеряется нужное количество хладагента по двум технологиям — с помощью точных электронных весов, на которые устанавливается баллон перед заправкой и при помощи мерной колбы. Сжиженный газ поступает в нее под давлением, а количество его контролируется по шкале. После этого колба подключается к системе, открываются краны, точно выверенное количество газа попадает в магистраль.

Зачем соблюдать точность при заправке

При заправке кондиционера своими силами нет никакой гарантии того, что в магистраль попадет выверенное количество хладагента, а для работы кондиционера это очень важно. Если систему недозаправить, в компрессоре наступит масляное голодание, а к чему это приведет, объяснять не нужно. Если превысить количество фреона, давление в магистрали возрастет, а это приведет к срабатыванию аварийной системы отключения. И в том, и в другом случае кондиционер просто не выдает холод.

Для обслуживания кондиционера лучше выбирать сервис, имеющий профильную специализацию

Заправка должна проводиться только оригинальными марками фреона — для старых систем используется фреон R12 и минеральное масло, а для более свежих автомобилей используется R134a и синтетическое масло для смазки. Для обслуживания системы кондиционирования лучше выбирать сервис, имеющий профильную специализацию.

В зависимости от того, сколько стоит обслуживание и заправка системы, результат работы кондиционера может быть разным. На дорогих сервисах, которые работают круглосуточно и имеют в распоряжении отличное оборудование, заправка может стоить от 800 рублей, в зависимость от модели автомобиля. Все-таки рисковать не стоит. Кондиционер довольно дорог, а обслуживать его приходится не так часто, поэтому экономия может вылиться в дорогостоящий ремонт.