Практическое пособие: устройство автомобиля для чайников

Сегодня автомобиль есть практически в каждой семье, но с его устройством знакомы далеко не все. Несмотря на многообразие производителей и моделей легковых авто, все они устроены сходным образом и включают конкретные узлы и элементы.

Существует множество разновидностей и моделей автомобилей, но устроены они все одинаково

Общее устройство автомобиля для чайников

В общем случае легковые авто состоят из нескольких элементов:

• кузовная часть;
• ходовая часть;
• ДВС;
• трансмиссия;
• электрооборудование.

Существуют вещи, в которых обязан разбираться каждый автолюбитель, вне зависимости от стажа вождения, ведь неосведомленность о схематичном устройстве авто может привести к росту расходов на техобслуживание и ремонт автомобиля. Рассмотрим каждый элемент легковой машины по отдельности.

Кузовная часть

Кузов машины выполняет функцию несущей конструкции, к нему прикрепляются почти все узлы и агрегаты. Когда-то самые первые машины были без кузова, и узлы в них прикреплялись к раме, как в наше время у грузовиков и мотоциклов. Но производители постепенно стали отказываться от такого типа конструкции для уменьшения веса автомобиля, что и привело к появлению хорошо знакомого всем кузова.

Видеоролик об общем устройстве легкового автомобиля

Кузовная часть состоит из:

• крыши авто;
• штампованной нижней части;
• моторного отсека;
• лонжеронов;
• других навесных элементов (передних и задних крыльев, капота, дверок, крышки багажного отделения).

Такое деление можно считать очень условным, т. к. все элементы связаны друг с другом.

Ходовая часть

Эта составляющая включает много агрегатов и узлов, отвечающих за способность машины двигаться.

Современные авто, как на фото, все больше переднеприводные

К главным элементам ходовой части можно отнести:

• подвеску;
• колеса;
• ведущие мосты.

Большая часть современных легковушек имеет переднюю независимую подвеску, делающую машину более управляемой и устойчивой при высоких скоростях, а езду комфортной. В этом типе подвески предусмотрена своя крепежная система для каждого колеса. Правда, такие авто имеют меньшую ремонтопригодность, чем машины с задним приводом.

Несмотря на то, что задняя подвеска считается устаревшей, ее все еще можно увидеть на множестве машин. Она выполнена в виде балки либо, если у машины задний привод, в виде ведущего моста.

ДВС

Назначение двигателя внутреннего сгорания понятно каждому. Он может быть как бензиновым, так и дизельным или газобаллонным. Это устройство преобразует тепловую энергию, образующуюся при сгорании топлива (бензина, дизеля либо газа), в механическую. Последняя, в свою очередь, поступает на автомобильные колеса посредством трансмиссии.

Трансмиссия

Этот элемент автомобиля передает крутящий момент с моторного вала на машинные колеса.

В него входит:

• Ведущий мост. Он устанавливается либо в корпусе КПП (тогда это передний привод), либо выполняет функцию задней балки (и тогда это задний привод).
• КПП. Коробка переключения передач позволяет двигаться задним ходом, менять крутящий момент, идущий от мотора к ведущим колесам, и разъединять ДВС и колеса. Также КПП меняет передаточное число и понижает нагрузку на мотор.
• Сцепление. Сцепление машины соединяет вал ДВС с валом КПП и отвечает за обеспечение плавности отдачи крутящего момента.
• ШРУС (шарниры равных угловых скоростей) либо карданная передача отвечают за соединение КПП с мостом, либо напрямую с автомобильными колесами.

Электрооборудование

Аккумулятор — один из главных возобновляемых элементов электрооборудования автомобиля

К электрооборудованию можно отнести:

• Проводку. Под электропроводкой подразумеваются все провода, составляющие бортовую сеть авто и соединяющие друг с другом источники и потребители энергии.
• Генератор. Он поддерживает напряжение в бортовой сети машины и подзаряжает аккумулятор.
• Аккумулятор. Этот элемент нужен для пуска мотора и питания всех потребителей. Он относится к возобновляемым источникам электрической энергии.
• Систему управления ДВС. В нее входит различные датчики и блок управления.
• Различные потребители энергии. Сюда входят фары, пуск, обогрев и вентиляция, стеклоочистители, сигнализация, стеклоподъемники, зажигание, контрольно-измерительное оборудование и т. д.

Такова упрощенная схема устройства авто. Несмотря на большое число элементов и узлов, машины устроены намного проще, чем может показаться новичку на первый взгляд.