Насколько изменился дизайн купе 2023 Тойота 86: увлекательный разбор новинки

Экстерьер: обновленный силуэт и агрессивные линии

Новое купе Тойота 86 2023 года получило серьезные изменения во внешности. Дизайнеры создали по-настоящему агрессивный и динамичный силуэт, который с первого взгляда притягивает внимание.

Обновленная решетка радиатора с массивным центральным элементом придает автомобилю хищный вид. Бамперы стали более рельефными и сculpted. Выраженные воздухозаборники по бокам намекают на мощный двигатель под капотом.

Кузов купе стал чуть длиннее и шире по сравнению с предыдущим поколением. Это позволило сделать силуэт более сбалансированным и пропорциональным. Фары и задние фонари получили характерную для Toyota LED-графику в виде буквы L.

Боковина выглядит как будто высеченной из цельного куска металла. Рельефные линии на капоте и дверях создают игру света и тени. Задние крылья расширились и стали более muscled, особенно в районе колесных арок.

В целом, обновленный экстерьер Toyota 86 2023 года смотрится значительно агрессивнее и динамичнее. Это по-настоящему спортивное купе, которое притягивает взгляды и будоражит воображение. Первое знакомство с машиной не оставляет равнодушным — хочется сесть за руль и проверить, насколько новая Toyora 86 соответствует своему внешнему виду.

Интерьер: спортивный и эргономичный

Внутри новая Toyota 86 2023 года тоже претерпела серьезные изменения. Интерьер стал более просторным и эргономичным, сохранив при этом атмосферу настоящего спортивного автомобиля.

Приборная панель выполнена в минималистичном стиле, с фокусом на водителя. Центральное место занимает спидометр с красной зоной до 7500 об/мин. По бокам расположены дисплеи бортового компьютера и мультимедиа системы. Руль обшит перфорированной кожей, подрулевые лепестки переключения передач выполнены из металла.

Сиденья получили улучшенную боковую поддержку и регулировки для комфортной посадки. Обивка сидений сочетает алькантару и кожу. Поясничный упор на водительском кресле регулируется по высоте.

Мультимедиа система получила 8-дюймовый сенсорный дисплей с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Аудиосистема была доработана инженерами Toyota для передачи всех нюансов звучания рядного 4-цилиндрового мотора.

В целом, интерьер 2023 Toyota 86 выполнен в духе классического драйверского автомобиля. Здесь нет излишеств — только самое необходимое для управления машиной. Водитель чувствует себя в центре происходящего и получает удовольствие от самого процесса вождения.

Двигатель: более мощный боксер

Под капотом новой Toyota 86 2023 года теперь располагается 2.4 литровый горизонтально-оппозитный двигатель, который выдает 228 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. Это серьезный прирост по сравнению с прошлым поколением.

Инженеры Toyota полностью переработали боксерный мотор, увеличив рабочий объем и форсировав его. Теперь двигатель звучит еще более характерно, радуя слух водителя выхлопным рыком.

Максимальные обороты подняты до 7500 об/мин, что позволяет использовать весь потенциал мотора. Разгон до 100 км/ч занимает 6.3 секунды — на целую секунду быстрее чем раньше. Максимальная скорость составляет 226 км/ч.

Новый двигатель не только мощнее, но и экономичнее — расход топлива снижен до 11.6 литров на 100 км в городском цикле. Это отличный результат для атмосферного 228-сильного мотора в спорткупе.

Коробка передач теперь работает в паре с дифференциалом повышенного трения, который улучшает сцепление и курсовую устойчивость на выходе из поворота. Управляемость и ощущения от вождения стали еще более острыми и прямолинейными.

Трансмиссия: усовершенствованная МКПП

Toyota 86 2023 года по-прежнему комплектуется исключительно «механикой» — 6-ступенчатой МКПП с укороченным ходом рычага. Но коробка передач получила ряд технических доработок.

Инженеры увеличили жесткость картера сцепления и валов трансмиссии для уменьшения вибраций и повышения точности переключения передач. Передаточные числа на 2, 3 и 4 передачах изменены для оптимальной отдачи нового мотора.

Рычаг коробки теперь короче на 10 мм, что позволяет быстрее переключать передачи. Ход стал более четким и приятным на ощупь. Для лучшего сцепления рукоятка рычага обшита перфорированной кожей.

Сама МКПП отлично подходит для атмосферного двигателя с высокими оборотами. Водитель чувствует полную связь с машиной, самостоятельно выбирая точку переключения передач и наслаждаясь процессом. Звук работающего мотора и щелчки механики дополняют удовольствие от вождения.

Ходовая: настройка под sport driving

Подвеска новой Toyota 86 была перенастроена для еще более острого и приятного вождения. Инженеры сконцентрировались на спортивном характере автомобиля.

Жесткость пружин была увеличена на 5% спереди и на 11% сзади. Амортизаторы стали более отзывчивыми для лучшего контроля кренов кузова. Стабилизатор поперечной устойчивости также был усилен.

Задняя многорычажная подвеска получила новые верхние опоры, повышающие точность и предсказуемость поведения автомобиля на пределе. Рулевое управление доработано с акцентом на обратную связь и информативность.

В итоге новая Toyota 86 предлагает еще более острые ощущения за рулем. Автомобиль меньше кренится в поворотах, точнее следует заданной траектории. При этом комфортная плавность хода на прямой сохранена. Теперь водитель может атаковать повороты на более высоких скоростях и получать удовольствие от спортивного вождения.

Тормоза: высокоэффективные диски

Toyota 86 получила полностью новую тормозную систему, рассчитанную на высокие эксплуатационные нагрузки. Теперь это дисковые тормоза по всем колесам с увеличенными вентилируемыми дисками.

Спереди установлены диски диаметром 294 мм с двухпоршневыми суппортами. Сзади — диски диаметром 290 мм в комплекте с однопоршневыми суппортами. Эффективная площадь трения тормозных колодок выросла на 20%.

Вентилируемые диски лучше охлаждаются за счет продуваемого через них воздуха. Это позволяет дольше сохранять высокую эффективность торможения при интенсивной эксплуатации автомобиля.

ABS и электронная система распределения тормозных сил работают в паре с тормозными механизмами, обеспечивая стабильность и управляемость при экстренном торможении. Даже на высоких скоростях Toyota 86 надежно замедляется и остается послушной рулю.

Комплектации: богатое оснащение

Новая Toyota 86 поступит в продажу в единственной топовой комплектации, которая включает в себя:

— Климат-контроль
— Мультимедийная система с 8» дисплеем
— Поддержка Apple CarPlay и Android Auto
— Аудиосистема с 8 динамиками
— Спортивные сиденья Recaro
— Обивка салона кожей и алькантарой
— Цифровая панель приборов 7»
— Бесключевой доступ и запуск двигателя
— Камера заднего вида
— Датчики света и дождя
— Электропривод складывания зеркал
— Светодиодные фары и задние фонари
— 18-дюймовые легкосплавные диски

Даже в базовой версии Toyota 86 имеет богатое оснащение, необходимое для комфорта и удовольствия от вождения. Автомобиль готов к дальним путешествиям и ежедневному использованию.

Безопасность: современные системы АБС и ESC

Новое купе Toyota 86 2023 года получило серьезные изменения в дизайне по сравнению с предыдущим поколением. Это спортивный автомобиль с задним приводом, который изначально разрабатывался как бюджетная альтернатива дорогим спорткарам.

Внешний вид автомобиля стал более агрессивным и динамичным. Передняя часть выглядит совершенно по-новому из-за измененной формы решетки радиатора и бампера. Фары теперь имеют LED-подсветку, которая придает фронтальному облику современный и технологичный вид. Боковые линии кузова также претерпели изменения для повышения аэродинамических характеристик. Задняя часть отличается новым диффузором и измененными фонарями.

В салоне 2023 Toyota GR86 появилось несколько новшеств. Самое главное — это цифровая панель приборов диагональю 7 дюймов. Теперь водитель получает всю необходимую информацию в цифровом формате, что улучшает восприятие и читаемость. Кроме того, обновился мультимедийный центр с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, поддерживающим Apple CarPlay и Android Auto. Появились беспроводная зарядка для смартфонов и USB разъемы для задних пассажиров.

Под капотом новинки разместился 2,4-литровый бензиновый мотор, выдающий 228 лошадиных сил. Это на 23 силы больше, чем у предшественника. Разгон до 100 км/ч занимает 6,3 секунды. Помимо увеличения мощности, инженеры Toyota поработали над улучшением управляемости автомобиля и качеством ходовой части. Теперь купе GR86 стало еще более динамичным и уверенно держит дорогу на высоких скоростях.

Подводя итоги, можно сказать, что обновленная Toyota GR86 2023 года получила серьезный апгрейд. Автомобиль стал современнее в плане технологий, мощнее за счет нового двигателя и еще более динамичным благодаря доработкам ходовой. Это отличный выбор для любителей спортивного вождения, которые ценят чистый задний привод и небольшой вес автомобиля. Новая Toyota GR86 сохранила свою концепцию, но вышла на совершенно новый уровень.

Комфорт: качественная шумоизоляция

Новое купе от Toyota модели 86 2023 года выпуска претерпело существенные изменения в дизайне по сравнению с предшественником. Это заднеприводный спорткар, изначально задуманный как бюджетная замена дорогим суперкарам.

Внешний вид автомобиля стал более агрессивным и динамичным. Передняя часть кардинально изменилась благодаря новой форме радиаторной решетки и бампера. Фары теперь оснащены LED-подсветкой, придающей фронтальному облику современный high-tech стиль. Боковые линии кузова тоже претерпели корректировку для улучшения аэродинамических показателей. Задняя часть выделяется обновленным диффузором и фонарями.

В интерьере Toyota GR86 2023 года появилось несколько нововведений. Главное — цифровая панель приборов диагональю 7 дюймов. Теперь водитель получает всю необходимую инфа в цифровом формате, что улучшает восприятие и читаемость. Кроме того, обновился мультимедиа центр с 8-дюймовым сенсорным экраном, с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Добавилась беспроводная зарядка для смартфонов и USB-разъемы для задних пассажиров.

Под капотом новинки разместился 2,4-литровый бензиновый мотор, выдающий 228 лошадиных сил. Это на 23 силы больше, чем у предшественника. Разгон до 100 км/ч занимает 6,3 секунды. Кроме прироста мощности, инженеры Toyota поработали над улучшением управляемости и качества ходовой части. Теперь купе GR86 стало еще более динамичным и уверенно держит дорогу на высоких скоростях.

Подводя итоги, можно сказать, что обновленная Toyota GR86 2023 года получила серьезный апгрейд. Машина стала современнее в плане технологий, мощнее благодаря новому мотору и еще более динамичной за счет доработок шасси. Это отличный выбор для ценителей спортивного вождения, которые любят чистый задний привод и небольшой вес автомобиля. Новая Toyota GR86 сохранила свою концепцию, но вышла на совершенно новый уровень.

Управляемость: идеальный баланс

Новое поколение Toyota 86 2023 года претерпело существенные изменения в дизайне, которые направлены на улучшение управляемости и удовольствия от вождения. Это легковесное спортивное купе всегда славилось идеальной сбалансированностью и отзывчивым рулем, а инженеры Toyota еще больше отточили эти качества в новой модели.

Во-первых, изменилась подвеска. Использование новых амортизаторов и пружин позволило снизить центр тяжести автомобиля и улучшить распределение веса между передней и задней осями. Это добавило Toyota 86 еще больше устойчивости в поворотах и помогло избежать недостаточной или избыточной поворачиваемости.

Во-вторых, была полностью переработана геометрия подвески. Изменены углы развала и продольного наклона колес, а также расширены колея и колесная база. Это позволило расширить контакт шин с дорогой и обеспечить лучшее сцепление при прохождении поворотов.

В-третьих, инженеры применили более жесткие опоры стабилизатора поперечной устойчивости спереди и сзади. Это придало кузову дополнительную неподатливость в виражах, уменьшило крены и свело к минимуму недостаточную или избыточную поворачиваемость.

В итоге новая Toyota 86 2023 года стала еще точнее реагировать на команды водителя, входить в повороты с большей уверенностью и выходить из них с меньшими задержками. А в сочетании с мощным двигателем и 6-ступенчатой механической КПП это спортивное купе дарит водителю максимум удовольствия на извилистых дорогах.

Toyota нашла идеальный баланс между комфортным и спортивным поведением автомобиля. Новая 86-ка стала еще точнее и острее в управлении, сохранив при этом всю свою игривость и веселье за рулем. Это по-настоящему водительский автомобиль, который в каждой поездке дарит море удовольствия.

Динамика: впечатляющие показатели

Новое поколение Toyota GR86 2023 года принесло множество значительных изменений в дизайн и характеристики этого культового спортивного купе. Хотя внешний вид автомобиля кажется знакомым, инженеры Toyota внесли сотни усовершенствований, которые в совокупности делают GR86 совершенно новым автомобилем.

С точки зрения внешнего вида, передняя часть Toyota GR86 2023 получила более низкий и широкий дизайн радиаторной решетки. Бампер также выглядит более агрессивно, особенно благодаря большим воздухозаборникам по бокам. Фары стали уже и получили новую форму дневных ходовых огней, напоминающую букву «С». В профиль машина выглядит очень похоже на предшественника, но обратите внимание на новые легкосплавные диски. Сзади появились новые фонари и бампер, а центральная выхлопная труба теперь квадратная вместо круглой.

Если говорить о размерах, Toyota GR86 2023 стала на 10 мм длиннее и шире предыдущей модели, колесная база увеличилась на 5 мм. Это дало немного больше места в салоне, хотя 2-местное купе по-прежнему ориентировано на водителя. Передние сидения получили улучшенную боковую поддержку, руль теперь регулируется по вылету и наклону. Цифровая панель приборов диагональю 7 дюймов входит в базовое оснащение.

Под капотом Toyota GR86 2023 произошли самые существенные изменения. Новый 4-цилиндровый боксерный двигатель рабочим объемом 2,4 литра выдает 228 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Это значительный прирост по сравнению с 205 л.с. и 212 Нм у предыдущей версии с мотором 2.0. Коробка передач по-прежнему 6-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат». Полный привод отсутствует, привод только на задние колеса. Разгон до 100 км/ч занимает 6,3 секунды.

Ходовая часть Toyota GR86 2023 тоже подверглась модернизации. Увеличенный диаметр антиролл-баров спереди и сзади обеспечивают большую устойчивость в поворотах. Усилена конструкция передней подвески, задняя многорычажка стала жестче. Улучшена шумоизоляция салона и доработана система активного шумоподавления. Тормоза с увеличенными дисками имеют лучшее охлаждение. В итоге GR86 стал более динамичным и управляемым, сохраняя знаменитое чувство связи с дорогой.

Подводя итог, отметим что Toyota GR86 2023 года получила очень серьезные улучшения, не потеряв при этом своего фирменного характера легковесного заднеприводного купе. Более мощный мотор, улучшенное шасси, современный салон — это автомобиль нового поколения, который обязательно стоит протестировать всем поклонникам японского спортивного драйва.

Внешний вид: агрессивный и спортивный

Toyota GR86 нового поколения 2023 года получила обновленный дизайн, который подчеркивает спортивный характер этого культового заднеприводного купе.

Самое заметное отличие новой GR86 — это дизайн переднего бампера и радиаторной решетки. Решетка теперь значительно шире и ниже, с большими воздухозаборниками по бокам. Это придает передней части более спортивный и агрессивный вид. Бампер также выполнен в новом стиле, с крупными воздуховодами и вставками черного цвета по бокам.

Фары Toyota GR86 стали уже и получили иную графику дневных ходовых огней. Теперь они напоминают стилизованную букву «С», растянутую по всей ширине фары. В темное время суток это смотрится очень эффектно. Капот сохранил свои рельефные выштамповки, подчеркивающие мощь.

В профиль новый GR86 выглядит очень похоже на предшественника, за исключением новых легкосплавных дисков. Теперь это диски размерностью 18 дюймов, выполненные в двухцветной окраске и с яркой полировкой спиц. Сзади фонари стали чуть уже, а центральная выхлопная труба теперь квадратной формы.

Интересный момент — Toyota оставила возможность двухцветной окраски кузова с черной крышей. Это отлично смотрится на ярких цветах, таких как красный, синий или белый, и еще больше подчеркивает спортивность GR86.

В целом, обновленный дизайн Toyota GR86 2023 года делает ее еще более динамичной и агрессивной, не теряя узнаваемых черт культового купе 86. Этот автомобиль определенно привлечет внимание на дороге и в гараже любого энтузиаста спортивного вождения.

Обновления: значительный шаг вперед

Toyota GR86 2023 года получила множество технических новшеств и улучшений по сравнению с предыдущим поколением этого культового спортивного купе.

Начнем с самого важного — двигателя. Теперь под капотом красуется абсолютно новый 2,4-литровый боксер с непосредственным впрыском. Он выдает 228 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. Для сравнения, предыдущий мотор имел объем 2 литра и отдачу 205 л.с. Такой солидный прирост мощности серьезно сказался на динамике разгона.

Трансмиссия по-прежнему представлена 6-ступенчатой МКПП или вариатором. Полного привода нет, тяга идет строго на задние колеса. Разгон до 100 км/ч теперь занимает 6,3 секунды — на целую секунду быстрее прошлой модели.

Подвеска также претерпела изменения. Увеличился диаметр стабилизаторов поперечной устойчивости, что положительно сказалось на управляемости. Жесткость задней многорычажки возросла, а передняя подвеска получила усиленные стояки и новые опоры. Тормоза имеют бóльшие диски и лучшее охлаждение.

В итоге Toyota GR86 2023 года стала быстрее разгоняться, острее входить в повороты и увереннее тормозить. Это серьезный технический скачок вперед по сравнению с предшественником. Toyota явно постаралась сделать свое культовое купе еще более динамичным и веселым в управлении.

Кроме того, улучшилась шумоизоляция салона и появилась система активного глушения шумов. Теперь в 86-й гораздо тише даже на высоких скоростях. А обновленный салон с цифровой приборкой смотрится современно и стильно.

Подводя итог, Toyota GR86 обновленного поколения 2023 года сделала гигантский шаг вперед по всем ключевым техническим параметрам. Это уже совсем другой автомобиль, несмотря на внешнее сходство. Теперь 86-я модель от Toyota еще больше заслуживает любовь энтузиастов спортивного вождения.

Вождение: наслаждение за рулем

Toyota GR86 нового поколения 2023 года сохранила все то, за что поклонники полюбили эту модель — острые ощущения от вождения и удовольствие от управления.

Во-первых, это задний привод. Передача тяги исключительно на заднюю ось делает Toyota GR86 очень «игривой» — на разгоне и при прохождении поворотов она легко допускает контролируемый занос. Это огромное удовольствие для фанатов спортивной езды.

Во-вторых, идеально сбалансированное шасси и низкий центр тяжести. Автомобиль как будто «прилипает» к дороге, а его управляемость на пределе просто восхитительна. GR86 демонстрирует образцовую курсовую устойчивость.

В-третьих, отзывчивый мотор и «острый» газ. Боксер моментально реагирует на нажатие педали, а на последних оборотах выдает такой прилив тяги, что вжимает в кресло. Переключение передач — это наслаждение, особенно с «механикой».

В-четвертых, точное рулевое управление и четкие педали. В GR86 все органы управления отточены до идеала, позволяя водителю точно дозировать свои действия. А усиленные тормоза с антиблокировочной системой гарантируют эффективное замедление.

И наконец, великолепный обзор и низкая посадка. Водитель чувствует себя в GR86 как в спортболиде — он словно «надет» на автомобиль, а обзорность почти на 360 градусов дает полное погружение в процесс вождения.

Подводя итог, отметим — Toyota приложила все усилия, чтобы новая GR86 доставляла водителю максимум удовольствия от пилотирования. Этот автомобиль создан для заядлых фанатов спортивного вождения и дарит им яркие эмоции каждую минуту.

Новая Toyota GR86 2023 года — это долгожданное продолжение легендарной линейки спортивных автомобилей от Toyota. Это купе получило множество улучшений по сравнению с предыдущим поколением, сохранив при этом уникальный характер и ощущения за рулем, за которые ценят модель 86 поклонники.

Дизайн Toyota GR86 2023 в целом эволюционировал, но с учетом современных тенденций. Рестайлинг придал автомобилю более спортивный и агрессивный вид. Увеличенные воздухозаборники в бампере и на капоте отсылают к гоночным болидам. Брутальность подчеркивают расширенные колесные арки, более выраженное заднее антикрыло и диффузор. Фирменная решетка радиатора получила новую форму, а фары и задние фонари — острый дизайн с светодиодами. Внутри — цифровая панель приборов и современная мультимедиа система с большим экраном.

Под капотом GR86 2023 — новый 2,4-литровый оппозитный двигатель, развивающий 228 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Это почти на 20% больше, чем у предшественника. Работает он в паре с 6-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатым «автоматом». Динамика улучшилась: разгон до 100 км/ч занимает 6,3 секунды. При этом расход топлива остался прежним — в среднем 8,2 л/100 км. Также инженерам удалось сохранить идеальное для спорткара распределение веса 50/50.

Подвеска на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажная сзади настроена на отличную управляемость и курсовую устойчивость. Улучшения в рулевом управлении и тормозах также повышают обратную связь с автомобилем. GR86 по-прежнему прекрасно чувствует дорогу и реагирует на команды водителя.

В итоге инженеры Toyota создали именно то, что от них ждали поклонники — современное, динамичное и весьма доступное спортивное купе с атмосферным мотором и задним приводом. GR86 2023 сохраняет фирменный характер предшественников, добавляя к нему серьезный прирост мощности, технологий и комфорта. Это достойное продолжение легенды Toyota GT86/Subaru BRZ.