Насколько хорошо вы знаете историю популярной модели Mazda CX-5: неожиданные факты
Mazda CX-5: краткая история создания модели
Mazda CX-5 впервые представили широкой публике в 2011 году на Токийском автосалоне в виде концепт-кара Shinari. Этот прототип положил начало разработке компактного кроссовера Mazda CX-5 первого поколения.
Официальная премьера серийной версии состоялась в 2012 году на автошоу в Лос-Анджелесе. Mazda CX-5 сразу привлекла внимание публики своим необычным дизайном в стиле Kodo – Душа Движения и передовыми технологиями.
Первое поколение Mazda CX-5 выпускалось с 2012 по 2017 год. Модель предлагалась с бензиновыми и дизельными двигателями, вариатором или 6-ступенчатой МКПП. В 2014 году автомобиль подвергся рестайлингу, получив обновленный экстерьер и интерьер.
Второе поколение Mazda CX-5 дебютировало в 2016 году и производится по сей день. Кроссовер получил еще более выразительный дизайн Kodo, новые бензиновые и дизельные моторы Skyactiv, улучшенную шумоизоляцию и множество полезных опций.
Mazda CX-5 третьего поколения ожидается в 2022-2023 годах. Она должна стать еще более технологичной и экологичной за счет гибридных силовых установок и других инноваций.
Таким образом, за 10 лет своей истории Mazda CX-5 прошла путь от концепт-кара до одного из самых популярных компактных кроссоверов, совмещая динамичный стиль, комфорт и передовые технологии. Эта модель по праву считается визитной карточкой бренда Mazda и продолжает совершенствоваться с каждым новым поколением.
Технические характеристики и особенности дизайна Mazda CX-5
Mazda CX-5 первого поколения имела довольно компактные размеры для своего класса: длина 4550 мм, ширина 1840 мм, высота 1675 мм, колесная база 2670 мм. Модель предлагалась с передним или полным приводом, с 6-ступенчатой МКПП или вариатором.
Двигатели были представлены бензиновыми атмосферниками объемом 2.0 и 2.5 литра мощностью 165 и 192 л.с. соответственно. Также имелся турбодизель 2.2 литра (150 и 175 л.с.).
Внешний вид CX-5 отличался атлетичным и динамичным дизайном: клиновидная форма кузова, выразительная решетка радиатора, стремительные линии боковин. Интерьер выполнен в японском минималистичном стиле с применением высококачественных материалов.
После рестайлинга 2014 года CX-5 получила новую оптику, обновленные бамперы и решетку радиатора, свежий дизайн салона с 7-дюймовым дисплеем мультимедиа.
Второе поколение CX-5 (2016-) отличается еще более скульптурным и мускулистым дизайном в стиле Kodo. Габариты выросли до 4556x1840x1680 мм, колесная база — до 2700 мм. Появились новые бензиновые и дизельные моторы Skyactiv.
Таким образом, на протяжении всей своей истории Mazda CX-5 отличалась своеобразным и динамичным дизайном, компактными размерами, экономичными и производительными двигателями, качественным интерьером. Каждое новое поколение привносит в модель свежие идеи, не утрачивая узнаваемого характера CX-5.
Mazda CX-5 первого поколения: основные вехи производства
Первое поколение Mazda CX-5 выпускалось с 2012 по 2016 год на заводах в Японии и Китае. Основными рынками сбыта стали США, Канада, Австралия, Европа и Азия.
В 2012 году CX-5 дебютировала с 2,0-литровым бензиновым двигателем 165 л.с., 6МКПП и передним приводом. В 2013 году линейка расширилась за счет 2,5-литрового 194-сильного мотора и вариатора SkyActiv-Drive.
С 2014 года после рестайлинга появились новые опции: система бесключевого доступа, аудиосистема Bose, панорамная крыша, система мониторинга слепых зон и другие.
CX-5 первого поколения пользовалась стабильным спросом благодаря динамичному дизайну, хорошей управляемости, комфортабельности и безопасности. Модель получила множество наград и положительных отзывов автопрессы.
В России CX-5 начала продаваться в 2013 году исключительно с 2,0 литровым двигателем и вариатором. Предлагались комплектации Drive и Supreme. В 2015 году добавилась top-версия Supreme Navigation.
Таким образом, Mazda CX-5 за 4 года производства первого поколения завоевала популярность во всем мире благодаря оптимальному сочетанию стоимости, технологий, комфорта и управляемости. Автомобиль стал хитом продаж Mazda и задал высокую планку для своих преемников.
Рестайлинг Mazda CX-5 2014 года — что изменилось?
В 2014 году Mazda CX-5 первого поколения подверглась плановому рестайлингу, получив ряд значимых обновлений как внешнего вида, так и технической начинки.
В экстерьере обновилась решетка радиатора – она стала более широкой по низу. Появились новые бампера, расширенные колесные арки, другие корпуса зеркал и фар. Добавились светодиодные дневные ходовые огни и противотуманки.
Изменениям подвергся и интерьер CX-5. Была установлена новая мультимедийная система MZD Connect с 7-дюймовым дисплеем, улучшена отделка и шумоизоляция.
Технически автомобиль стал более экономичным и экологичным за счет облегченных поршней, увеличенных передаточных чисел КПП и других мер. Комфорт повысился благодаря более мягкой настройке подвески.
Появилось множество новых опций: система доступа без ключа, аудиосистема премиум-класса Bose с 10 динамиками, панорамная крыша, датчики света и дождя, камера заднего вида, система мониторинга «слепых зон» и другое.
Таким образом, рестайлинг 2014 года значительно освежил Mazda CX-5, сделав ее более технологичной, комфортабельной и безопасной. Автомобиль получил более современный дизайн, новое мультимедиа и массу полезных опций, сохранив при этом свой характерный стиль.
Второе поколение Mazda CX-5: обновленный дизайн и новые технологии
В 2016 году состоялся дебют Mazda CX-5 второго поколения. Модель получила полностью новый дизайн в фирменном стиле Kodo – Душа Движения.
Более скульптурные формы придали автомобилю еще большую динамичность и спортивность. Размеры выросли: длина — до 4556 мм, ширина — до 1840, высота — до 1680 мм. Колесная база увеличилась на 30 мм.
CX-5 второго поколения стала базироваться на облегченной платформе SkyActiv. Это позволило снизить расход топлива при сохранении отличной управляемости.
Двигатели также претерпели изменения. Теперь доступны бензиновые SkyActiv-G 2.0 (165 л.с.), 2.5 (194 л.с.) и дизель SkyActiv-D 2.2 (150 и 184 л.с.). Все они отличаются повышенной экономичностью и экологичностью.
В интерьере появилось много новшеств: цветной проекционный дисплей, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема Bose и другие опции. Также улучшилась шумоизоляция салона.
Таким образом, второе поколение Mazda CX-5 принесло автомобилю еще более современный и динамичный дизайн, обновленные двигатели, новые технологии и повышенный комфорт. Кроссовер сохранил свой фирменный характер, сделав очередной шаг вперед.
Mazda CX-5 третьего поколения: революционный скачок или эволюция модели?
Mazda CX-5 третьего поколения ожидается на рынке в 2022-2023 годах. Пока информации об этой модели немного, но можно предположить, какими она будет.
Скорее всего, дизайн CX-5 претерпит лишь эволюционные изменения, сохраняя узнаваемый внешний вид. Возможно появление версии с удлиненной колесной базой и 7-местным салоном.
Более радикальные изменения ожидаются под капотом. Mazda CX-5 может получить полный гибридный привод, а на некоторых рынках и plug-in гибрид. Это сделает модель более экономичной и экологичной.
Интерьер также претерпит обновление. Ожидается новая мультимедиа с большим сенсорным экраном, современные системы помощи водителю с элементами автономного вождения.
Таким образом, третье поколение Mazda CX-5 скорее всего не принесет революционных изменений, однако сделает модель более технологичной, комфортабельной и экологичной, сохранив присущий ей характер.
Подводя итог, можно сказать, что Mazda CX-5 с каждым поколением эволюционирует, оставаясь верной себе. Модель уже 10 лет сочетает динамичный стиль, хорошую управляемость, практичность и ориентированность на водителя. Третье поколение продолжит эту традицию.
Необычные версии и спецсерии Mazda CX-5: белоснежный кроссовер и другие
Помимо стандартных комплектаций, Mazda CX-5 получала и эксклюзивные ограниченные версии, отличающиеся необычным дизайном.
Одной из самых запоминающихся стала белоснежная Mazda CX-5 Blanc White Edition. Этот автомобиль полностью окрашен в белый цвет, включая кузов, колесные диски и элементы экстерьера.
Интерьер также выдержан в белой цветовой гамме. Такая эксклюзивная расцветка придает CX-5 футуристический и по-настоящему премиальный вид.
Другим примером может служить CX-5 Kuro Edition с черными деталями экстерьера, кожаным салоном и особыми накладками. Эта комплектация подчеркивает спортивный характер кроссовера.
Также выпускались серии с особой отделкой салона деревом или кожей Nappa, с прошивкой Takumi, продвинутыми опциями безопасности и комфорта.
В целом, спецверсии Mazda CX-5 позволяют акцентировать индивидуальность этого автомобиля, предлагая клиентам эксклюзивные варианты дизайна и оснащения по разумной цене.
Mazda CX-5 в разных странах: особенности комплектаций и двигателей
Несмотря на общую унификацию, Mazda CX-5 имеет некоторые отличия в комплектациях и двигателях для разных стран.
Например, в США с 2012 года CX-5 продается только с бензиновыми моторами 2.0 и 2.5 литра. В Европе и Японии также доступен экономичный дизель 2.2 литра.
В Австралии в комплектации Maxx Sport предлагается 163-сильный турбодвигатель 2.5 литра в паре с 6АКПП. Эта версия отличается повышенной динамикой и спортивностью.
Для китайского рынка выпускается специальная версия CX-5 Lingzhi с увеличенным дорожным просветом, пластиковыми накладками на кузов и другими элементами внедорожного стиля.
В России CX-5 с 2013 года оснащается только 2,0 литровым двигателем 165 л.с. и вариатором SkyActiv. Доступны комплектации Drive, Supreme и Supreme Navigation.
Таким образом, несмотря на единую глобальную платформу, для каждого регионального рынка Mazda CX-5 предлагает оптимальные варианты двигателей и оснащения, учитывающие местную специфику.
Как менялись размеры и внешний вид Mazda CX-5 с 2012 года?
За 10 лет производства Mazda CX-5 претерпела ряд изменений в размерах и дизайне, сохраняя узнаваемый характер.
Первое поколение (2012-2016) отличалось компактными габаритами: длина 4550 мм, ширина 1840 мм, высота 1675 мм. Кузов имел динамичные, скульптурные линии в стиле Kodo.
После рестайлинга 2014 года появились новая решетка радиатора, бампера, фары. Внутри установили 7-дюймовый дисплей мультимедиа.
Второе поколение CX-5 (с 2016 года) стало больше: длина — 4556 мм, ширина — 1840, высота — 1680 мм. Дизайн выполнен в том же стиле, но стал ещё более мускулистым и выразительным.
CX-5 третьего поколения, вероятно, сохранит схожие габариты. Возможно появление 7-местной версии. Дизайн претерпит лёгкую эволюцию, без радикальных изменений.
Таким образом, с каждым поколением Mazda CX-5 становится более современной и технологичной, сохраняя узнаваемый динамичный силуэт, остающийся визитной карточкой этой модели на протяжении всей её истории.
Отзывы автовладельцев о Mazda CX-5: плюсы и минусы модели
Mazda CX-5 пользуется популярностью у автовладельцев благодаря ряду достоинств. Вот наиболее часто упоминаемые плюсы этой модели:
— Привлекательный, динамичный дизайн в стиле Kodo. Автомобиль производит яркое впечатление своим внешним видом.
— Увлекательная и предсказуемая управляемость, отличная курсовая устойчивость. CX-5 ведет себя как настоящий кроссовер, а не как приподнятый хэтчбек.
— Вместительный и функциональный салон, обилие отсеков и ниш для мелкой поклажи.
— Достойный уровень стандартного оснащения даже в базовых комплектациях.
— Высокое качество сборки и применение премиальных материалов отделки.
К недостаткам CX-5 относят:
— Тесный задний ряд при полном салоне.
— Высокий уровень шума в салоне на скорости выше 120 км/ч.
— Невысокая мощность базовых бензиновых моторов.
Несмотря на отдельные недостатки, подавляющее большинство обзоров Mazda CX-5 от автовладельцев положительные. Модель считается одним из лидеров в своем классе по соотношению цены и качества.
Сравнение Mazda CX-5 с основными конкурентами: чем отличается?
Mazda CX-5 конкурирует в популярном классе компактных кроссоверов с такими моделями, как Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson.
По сравнению с RAV4, CX-5 выгодно отличается более эмоциональным и динамичным дизайном в стиле Kodo. Toyota выглядит скучной и консервативной.
В сравнении с CR-V, Mazda делает больший акцент на управляемости и ощущениях водителя. У неё точнее рулевое управление, лучше держит дорогу в поворотах.
На фоне X-Trail CX-5 смотрится более стильной и современной. У Nissan устаревший дизайн предыдущего поколения.
По отделке салона Mazda на уровне с Tiguan, а то и превосходит его использованием высококачественных материалов.
В сравнении с Tucson у CX-5 лучше шумоизоляция, комфортнее подвеска, выше качество сборки.
Таким образом, Mazda CX-5 выигрывает у конкурентов за счёт эмоционального дизайна, управляемости и ощущений водителя, качественной отделки. Это отличный выбор в своём классе.
Mazda CX-5 в автоспорте: успехи кроссовера на гоночных трассах
Несмотря на имидж комфортабельного семейного автомобиля, Mazda CX-5 неоднократно принимала участие в автоспортивных соревнованиях, показывая отличные результаты.
В 2013-2014 годах специально подготовленная CX-5 выступала в ралли-рейде Dakar. Экипажи Мазды показали хорошую скорость и проходимость на этапах по бездорожью.
С 2015 года CX-5 регулярно участвует в чемпионате VLN на легендарной трассе Нюрбургринг. Мазда одерживала победы в своем классе, демонстрируя надежность и выносливость.
В Австралии серийные CX-5 с успехом выступают в гоночной серии Mazda3 Cup, показывая впечатляющие результаты в гонках на выносливость.
Участие в автоспорте — отличная реклама для Mazda CX-5. Успехи кроссовера на трассах доказывают надежность, производительность и управляемость серийной модели.
Таким образом, Mazda CX-5 заявила о себе не только как об удобном семейном автомобиле, но и как о спортивном, динамичном кроссовере, способном показывать высокие результаты на гоночных трассах.
Как выбрать оптимальную комплектацию и двигатель для Mazda CX-5?
При выборе Mazda CX-5 стоит обратить внимание на следующие моменты:
Комплектация. Для России доступны версии Drive, Supreme и Supreme Navigation. Последняя самая богатая — кожаный салон, аудиосистема Bose, навигация, камера кругового обзора.
Двигатель. В России предлагается только 2.0 литровый бензиновый атмосферник мощностью 165 л.с. Этого достаточно для динамики и экономичности. Вариатор практичен в городе.
Привод. Для езды по бездорожью лучше полный привод, для обычных условий подходит передний.
Компромиссным вариантом может быть CX-5 Supreme с 2.0 литровым двигателем, вариатором и передним приводом. Такая комплектация обеспечит отличное соотношение цены и качества.
Подводя итог, оптимальным выбором для России является Mazda CX-5 с 2-литровым 165-сильным двигателем, вариатором и передним приводом в максимальной комплектации Supreme Navigation. Такая версия предлагает лучшее соотношение характеристик и стоимости.
Что ожидает Mazda CX-5 в будущем: прогнозы и концепты
Mazda CX-5 уверенно смотрит в будущее и готовится к очередному этапу эволюции. Вот основные направления развития модели:
— Третье поколение CX-5 ожидается к 2022-2023 годам. Оно принесёт обновлённый дизайн, новые двигатели и технологии.
— Возможно появление 7-местной версии CX-5 с удлинённой колёсной базой для азиатских рынков.
— Ожидается гибридная версия, а также plug-in гибрид для некоторых стран. Это сделает CX-5 более экономичной и экологичной.
— Продолжится внедрение новых систем активной безопасности и полуавтономного вождения, доступных на Mazda CX-5.
— Интерьер станет ещё более премиальным и технологичным — новейшая мультимедиа, отделка, комфортные кресла.
В целом, Mazda CX-5 продолжит эволюционировать, сохраняя верность своему неповторимому стилю, ориентации на водителя и отличной управляемости — качествам, снискавшим ей поклонников по всему миру.
Подборка интересных фактов об истории и особенностях Mazda CX-5
За 10 лет своей истории Mazda CX-5 накопила немало интересных фактов. Давайте вспомним некоторые из них:
— Первый прототип CX-5 был представлен в 2011 году под названием Shinari. Этот концепт-кар задал будущий дизайн модели.
— В России CX-5 продается только с 2-литровым 165-сильным бензиновым двигателем. В других странах доступны и другие моторы.
— Спортивная версия CX-5 оснащалась 194-сильным турбомотором и принимала участие в ралли-рейде Дакар.
— Одно из самых необычных оформлений CX-5 — полностью белоснежная версия Blanc White Edition.
— В 2014 году после рестайлинга CX-5 получила систему бесключевого доступа и мультимедиа MZD Connect.
— На протяжении всей истории CX-5 сохраняла фирменный дизайн Kodo и ориентацию на удовольствие от вождения.
— CX-5 собирается в Японии, Китае и России на заводах компании Mazda и ее партнеров.
Mazda CX-5 продолжает свою историю, совмещая динамичный дизайн, отличную управляемость, комфорт и использование современных технологий. Эти качества снискали модели популярность во всем мире.