Насколько длинен кузов Субару Форестер: удивительные факты о размерах популярного кроссовера
Длина кузова Форестер — ключевой параметр
Субару Форестер уже давно завоевал сердца российских автолюбителей как надежный и комфортабельный кроссовер для города и загородных поездок. Однако не все знают, что этот автомобиль производится в нескольких модификациях, отличающихся длиной кузова.
По сравнению с предыдущим поколением модели, нынешний Форестер стал длиннее на 20 мм и достиг отметки в 4640 мм. Это позволило сделать его более вместительным и комфортабельным для пассажиров. Благодаря увеличенной колесной базе в 2750 мм пространство для ног сзади теперь ничуть не уступает месту водителя и переднего пассажира.
Такая оптимальная длина делает Форестер отлично маневренным в городских условиях. В то же время на трассе сказываются преимущества удлиненного на 160 мм по сравнению с предшественником кузова — более стабильное и плавное движение на высоких скоростях. По габаритам Форестер практически не уступает основным конкурентам — Toyota RAV4, Honda CR-V, Skoda Kodiaq.
За 20 лет производства длина Форестера выросла почти на 30 см по сравнению с изначальной моделью 1997 года. В будущем вполне может появиться и удлиненная 7-местная версия за счет дополнительного ряда сидений.
При выборе комплектации стоит обратить внимание на наличие регулируемого по длине багажника — это позволит максимально эффективно использовать внутреннее пространство. Кстати, здесь Форестер традиционно вне конкуренции среди аналогичных кроссоверов, предлагая до 2000 литров объема.
Что касается управляемости, то на коротких базах автомобиль будет более поворотливым, зато длиннобазные версии стабильнее держат прямую на высоких скоростях. При парковке дополнительные 30 сантиметров длины нужно будет учитывать.
В городе более компактный Форестер проявит себя лучше, а для поездок за город или путешествий лучше выбрать максимальную длину кузова. Главное — четко представлять свои потребности и особенности эксплуатации, чтобы определить оптимальный вариант этого замечательного автомобиля.
Сравнение с предыдущими поколениями модели
Субару Форестер представлен уже четвертым поколением, и с каждым обновлением этот автомобиль становится все более вместительным и комфортабельным.
Первое поколение дебютировало в 1997 году и имело кузов длиной 4475 мм при колесной базе 2570 мм. Это был компактный и маневренный кроссовер, хорошо подходивший для города.
Второе поколение 2003 года выпуска увеличило длину до 4595 мм, а колесная база достигла 2620 мм. Таким образом, Форестер стал просторнее, но в целом сохранил относительно компактные размеры.
Следующий рестайлинг 2008 года принес очередное удлинение кузова уже до 4620 мм при колесной базе 2620 мм. Автомобиль заметно вырос, обзавелся третьим рядом сидений и стал полноценным 7-местным внедорожником.
И вот в 2014 году на смену второму поколению пришел нынешний Форестер четвертого поколения с еще более внушительными габаритами в 4640 мм длиной и 2750 мм колесной базой. Он на целых 20 см длиннее своего предшественника за счет увеличенной на 130 мм базы.
Таким образом, за 20 лет модель выросла на 165 мм в длину и 180 мм в колесной базе. Это позволило сделать Форестер вместительнее, просторнее, комфортабельнее и лучше приспособленным для дальних поездок.
Как длина влияет на вместимость и комфорт
Увеличение габаритов автомобиля почти всегда ведет к росту внутреннего пространства и комфорта для водителя и пассажиров.
Во-первых, чем длиннее кузов, тем больше места для размещения пассажиров и их ног. У Форестера, например, задние пассажиры теперь могут располагаться так же свободно, как и те, кто сидит спереди — благодаря увеличенной на 130 мм колесной базе.
Во-вторых, выигрывает багажное отделение, которое может вместить больший объем вещей. У Форестера, к примеру, объем багажника достигает 507 литров в обычном состоянии и может быть увеличен до 1774 литров при сложенных задних сиденьях.
В-третьих, появляется возможность разместить дополнительный ряд сидений, что позволяет сделать автомобиль 7-местным. Именно это и произошло с Форестером в 2008 году.
В-четвертых, при прочих равных условиях, чем длиннее колесная база, тем плавнее и комфортабельнее езда на высоких скоростях за счет большей устойчивости и сглаживания неровностей дороги.
Однако есть и обратная сторона: с увеличением габаритов автомобиль становится менее маневренным в тесных городских условиях и при парковке. Поэтому очень важно выбрать оптимальный баланс длины и вместимости Форестера для своих конкретных нужд.
Оптимальная длина для городских условий
Большинство владельцев используют Субару Форестер в качестве городского автомобиля, поэтому очень важно выбрать такую длину кузова, которая обеспечит максимальный комфорт в повседневной эксплуатации.
Во-первых, в условиях плотного трафика и тесных дворов важна хорошая маневренность и поворотливость автомобиля. С этой точки зрения предпочтительнее более компактные размеры кузова и колесной базы.
Во-вторых, при парковке на ограниченном пространстве лишние сантиметры длины могут создавать сложности, так что здесь тоже лучше ориентироваться на более короткий вариант.
В-третьих, в городских условиях редко возникает необходимость в семиместной конфигурации салона, поэтому дополнительный ряд сидений скорее будет обузой, чем преимуществом.
С другой стороны, нельзя выбирать и слишком компактный вариант, так как пассажирам все же нужен достаточный уровень комфорта. Поэтому идеальный баланс для города — это кузов примерно 4600 мм длиной и колесная база около 2650 мм. Это обеспечит отличную маневренность и управляемость в городских джунглях!
Преимущества увеличенной колесной базы
Колесная база — расстояние между передней и задней осями автомобиля — напрямую влияет на управляемость и комфорт езды.
Во-первых, при большем расстоянии между мостами автомобиль лучше «держит» прямую на высоких скоростях. Это связано с более высокой курсовой устойчивостью.
Во-вторых, длинная база способствует плавности хода и лучшей поглощаемости неровностей дороги. Кузов при этом совершает меньшие качательные движения.
В-третьих, больше места для размещения пассажиров, особенно это касается пространства для ног на заднем сидении.
В-четвертых, появляется возможность разместить третий ряд сидений и сделать автомобиль семиместным.
У Форестера колесная база выросла с 2570 мм до нынешних 2750 мм. Это значительное увеличение на 180 мм дало ощутимый прирост в управляемости и комфорте по сравнению с предыдущими поколениями модели.
Выгода от удлиненного кузова на трассе
Помимо города, Субару Форестер часто используется для поездок за город, путешествий и покорения бездорожья. В таких условиях удлиненный кузов также дает свои преимущества.
Во-первых, при движении на высокой скорости по трассе более длинный кузов обеспечивает лучшую курсовую устойчивость и меньше отклоняется от заданной траектории при порывах ветра.
Во-вторых, длинная колесная база сглаживает неровности дорожного покрытия, делая движение более плавным и комфортным для водителя и пассажиров.
В-третьих, при прохождении сложных участков бездорожья большая длина кузова снижает риск зацепить элементы подвески или проёмы колёс.
В-четвертых, увеличенная колесная база позитивно сказывается на устойчивости и управляемости автомобиля.
Таким образом, для поездок за город и активного отдыха на природе лучше выбирать более длинные модификации Форестера с удлинённой колесной базой и кузовом.
Сопоставление с основными конкурентами
Чтобы лучше оценить оптимальность размеров Субару Форестер, давайте сравним его по основным габаритам с главными конкурентами в классе компактных кроссоверов.
Toyota RAV4 текущего поколения имеет длину 4660 мм и колёсную базу 2690 мм. Это практически идентично параметрам Форестера.
Другой популярный конкурент — Honda CR-V — чуть компактнее: его длина составляет 4600 мм, а база 2620 мм. Здесь Форестер выигрывает по вместимости.
Еще один японский SUV — Mazda CX-5 — также уступает Форестеру, имея размеры 4550х2700 мм.
Европейские модели вроде Skoda Kodiaq (4697х2680 мм) и Volkswagen Tiguan (4486х2677 мм) также сопоставимы по габаритам с Форестером.
Таким образом, Субару удалось найти золотую середину и создать модель, оптимальную как для города, так и для загородных поездок. Это подтверждается популярностью Форестера в России.
Динамика изменения габаритов за 20 лет
С момента появления первого поколения в 1997 году Субару Форестер претерпел серьезную эволюцию в плане размеров и габаритов.
Первое поколение имело относительно компактные размеры: длина 4475 мм, колесная база 2570 мм. Это был типичный городской кроссовер.
Второе поколение (2003 г.) принесло небольшой рост: +120 мм в длину до 4595 мм и +50 мм в базе до 2620 мм.
Следующий рестайлинг 2008 года сделал Форестер длиннее на 25 мм (4620 мм), хотя база осталась прежней.
И вот в 2014 году на смену второму поколению пришёл нынешний Форестер четвёртого поколения, чей кузов вырос сразу на 20 см — до 4640 мм. Колёсная база увеличилась на 130 мм — до 2750 мм.
Таким образом, за все годы выпуска длина Форестера увеличилась на 165 мм, а база — на 180 мм. Это позволило сделать его значительно более вместительным и комфортабельным автомобилем.
Возможные модификации кузова в будущем
Хотя нынешнее четвёртое поколение Субару Форестер уже отличается вместительностью и комфортом, у производителя есть потенциал для дальнейшего развития модели за счет новых модификаций кузова.
Вполне вероятно, что в будущем появится удлинённая версия Форестера с дополнительным третьим рядом сидений. Это позволит сделать машину полноценным 7-местным автомобилем, что расширит круг потенциальных покупателей.
Также может быть выпущен минивэн на базе Форестера с увеличенным пространством для пассажиров и грузов. Он станет прямым конкурентом таких моделей как Toyota Sienna и Kia Carnival.
Кроме того, в перспективе вполне реален и пикап на платформе Форестера. Это позволит совместить проходимость кроссовера с грузоподъемностью и вместительностью пикапа.
В любом случае, уже существующий Форестер — отличный баланс габаритов и вместимости. А возможные будущие модификации сделают его ещё более конкурентоспособным на авторынке.
Рекомендации по выбору нужной комплектации
При выборе Субару Форестер очень важно правильно определиться с нужной вам комплектацией, учитывая особенности эксплуатации. Вот несколько рекомендаций.
Для тех, кто большую часть времени ездит по городу, лучше брать более компактную версию Форестера с укороченной колесной базой и небольшой длиной кузова. Это обеспечит хорошую маневренность.
При частых и продолжительных поездках за город или путешествиях предпочтительней длиннобазная версия с увеличенным внутренним объемом — для комфорта пассажиров и вместимости багажника.
Если вам нужен полноценный семиместный автомобиль, то лучше брать максимальную комплектацию Форестера с сиденьями для третьего ряда.
В любом случае обязательно обращайте внимание на наличие регулируемого положения задних сидений и длины багажного отсека — это позволит эффективно использовать пространство салона.
Как добиться максимального пространства в салоне
Даже в базовой комплектации Субару Форестер отличается просторным и вместительным салоном. Но есть несколько способов максимально эффективно использовать внутреннее пространство этого автомобиля.
Во-первых, можно выбрать модификацию Форестера с удлиненной колесной базой — это даст больше места для ног пассажиров сзади.
Во-вторых, полезная опция — регулируемое по длине заднее сиденье. Его можно сдвинуть вперед или назад, увеличив багажник или пространство для пассажиров соответственно.
В-третьих, некоторые комплектации Форестера оснащаются третьим рядом сидений. Это позволит разместить до 7 человек, но сократит багажное отделение.
В-четвертых, сложив задние сиденья, можно увеличить объем багажника в два раза — до 1700 литров. Полезно для перевозки крупногабаритных вещей.
Таким образом, грамотная конфигурация салона позволит максимально использовать все преимущества вместительного Форестера для семьи или бизнеса.
Управляемость и маневренность — важнейшие характеристики любого автомобиля. От того, насколько легко машина слушается руля и как быстро реагирует на повороты, зависит не только комфорт водителя, но и безопасность движения.
Управляемость и маневренность разных модификаций Subaru Forester
Subaru Forester — один из самых популярных кроссоверов на российском рынке. Этот автомобиль ценят за надежность, проходимость, комфорт и отличные ходовые качества. Но в зависимости от комплектации маневренность и управляемость Forester может существенно различаться.
Базовые модификации Forester оснащаются гидроусилителем руля, обеспечивающим легкость управления. Руль поворачивается с минимальными усилиями, что особенно важно при маневрировании на парковке и разворотах. Однако обратной стороной медали является некоторая «плавность» и невыразительность рулевого управления.
В версиях Forester с вариатором Lineartronic рулевое управление настроено более «остро» и информативно. Ход рулевого колеса оптимизирован для быстрых маневров и динамичного вождения. Это делает автомобиль более управляемым, но в то же время руль становится чувствительнее к микронеровностям дороги.
Любителям спортивного стиля вождения стоит обратить внимание на топовые комплектации Forester, оснащенные системой SI-Drive. Она позволяет выбирать один из двух режимов работы двигателя и трансмиссии: Intelligent (экономичный) и Sport (спортивный). В режиме Sport не только меняется настройка двигателя и КПП, но и рулевое управление становится более острым и точным.
Что касается размеров, Forester относится к кроссоверам среднего класса и имеет достаточно компактные габариты: длина 460 см, ширина 178 см. Колесная база составляет 265 см. Благодаря этому Forester легко маневрирует в городских условиях, проходит в тесные дворы и паркуется на небольших площадках. При этом дорожный просвет в 18 см обеспечивает хорошую проходимость по бездорожью.
Таким образом, Subaru Forester сочетает компактные размеры, обеспечивающие маневренность, с отличной управляемостью и разными настройками рулевого управления под разные стили вождения. Это делает Forester идеальным выбором как для города, так и для поездок за город.
Длина автомобиля оказывает значительное влияние на его эксплуатационные характеристики, в частности на расход топлива.
Влияние длины на расход топлива в городе и на трассе Subaru Forester
Subaru Forester относится к компактным кроссоверам — его длина составляет 460 см. Это оптимальный размер для городских условий — такой автомобиль легко маневрирует в плотном потоке и паркуется на небольших стоянках. Более короткий кузов позволяет снизить массу автомобиля, а значит и расход топлива при разгоне и торможении, что особенно важно для езды по городу.
В то же время, компактные размеры негативно сказываются на аэродинамике. Чем короче кузов, тем большее аэродинамическое сопротивление он создает. При движении на высокой скорости по трассе это приводит к повышенному расходу топлива. Автомобили с длинным кузовом обтекаемой формы более экономичны в дальних поездках.
Компромиссным решением является увеличение колесной базы при сохранении компактной общей длины. У Forester колесная база составляет 265 см — это обеспечивает высокую устойчивость и плавность хода. За счет увеличенной колесной базы снижается расход топлива на трассе по сравнению с кроссоверами того же класса.
Также важное значение имеет облегченный кузов Forester, выполненный по технологии Subaru Global Platform. Применение высокопрочных сталей позволило снизить массу автомобиля без потери жесткости и прочности кузова. Это также положительно сказывается на расходе топлива.
Подводя итог, компактные габариты Subaru Forester обеспечивают ему хорошую маневренность и невысокий расход топлива в городе. Оптимальная колесная база и обтекаемая форма кузова позволяют свести к минимуму аэродинамическое сопротивление и расход топлива на трассе. Таким образом, благодаря грамотно выбранным размерам, Forester демонстрирует высокую экономичность как в городе, так и в загородных поездках.
Subaru Forester отличается оптимальным сочетанием компактных габаритов и просторного салона. Но для некоторых рынков выпускается также длиннобазная версия этой модели.
Особенности парковки длиннобазной версии Subaru Forester
У длиннобазной модификации Forester колесная база увеличена на 20 см по сравнению со стандартной версией и составляет 285 см. Это сказывается на габаритах автомобиля:
- Длина увеличена до 480 см.
- Ширина остается прежней — 178 см.
- Клиренс также сохранен на уровне 220 мм.
Из-за увеличенной длины длиннобазный Forester менее маневренный на парковке. Радиус разворота возрастает примерно на 0,5 метра. Поэтому при параллельной парковке задним ходом может потребоваться больше места.
Водителю приходится быть более аккуратным, чтобы не задеть стоящие рядом автомобили краями длинного кузова. Датчики парковки и камера заднего вида помогают контролировать ситуацию вокруг всего периметра автомобиля.
При движении задним ходом также следует учитывать, что из-за длины кузова задняя часть автомобиля быстрее скроется из вида. Поэтому нужно быть особенно внимательным к окружающей обстановке.
С другой стороны, благодаря увеличенной колесной базе улучшается устойчивость и плавность хода. На неровностях и ямах подвеска лучше гасит колебания кузова. Также снижается увод при боковом ветре за счет лучшей аэродинамики.
Таким образом, длиннобазная версия Forester несколько проигрывает в маневренности на парковке. Зато у нее повышается комфорт и устойчивость на высоких скоростях. Поэтому данная модификация больше подходит для автолюбителей, предпочитающих дальние поездки.
В любом случае, благодаря компактной ширине Forester сохраняет приемлемую маневренность даже в удлиненной версии. А опционные системы помощи водителю позволяют легко парковаться даже в стесненных городских условиях.
Подводя итог нашему обзору, давайте еще раз сравним стандартную и удлиненную версии Subaru Forester, чтобы понять, какая больше подходит под ваши нужды.
Подведение итогов: какой вариант длины оптимален для вас
Стандартный Forester с длиной 460 см отлично подходит для эксплуатации в условиях плотного городского трафика. Компактные габариты обеспечивают легкость маневрирования и парковки. Невысокая масса сказывается на динамике разгона и торможения. Это позволяет экономить топливо при поездках по городу с частыми остановками.
С другой стороны, небольшая длина негативно влияет на аэродинамику автомобиля. При движении по трассам на высокой скорости возрастает расход топлива из-за повышенного сопротивления воздуха. Также стандартная версия может проигрывать в плавности хода и шумоизоляции.
Длиннобазный Forester с колесной базой 285 см лучше подходит для дальних поездок. Более обтекаемая форма кузова улучшает аэродинамику и снижает расход топлива на трассе. Увеличенная колесная база положительно сказывается на плавности хода и шумоизоляции салона. Однако из-за большей длины длиннобазная версия менее маневренна в городе.
Таким образом, при выборе между стандартным и удлиненным Forester стоит исходить из условий его преимущественной эксплуатации. Если вы чаще ездите по городу, останавливаясь на светофорах и паркуясь в тесных дворах, лучше остановить свой выбор на компактной базовой версии. А для дальних поездок по трассам больше подойдет длиннобазный вариант.
В любом случае Forester нового поколения отличается продуманным дизайном, отвечающим самым разным потребностям автолюбителей. Компания Subaru учла все нюансы для создания универсального и комфортного кроссовера, способного удовлетворить самого взыскательного водителя.