Полезные советы для автолюбителей

Современная система полного привода Audi E-Tron Quattro

Полноприводная система Audi Quattro распределяет крутящий момент на те колеса, которые нуждаются в этом больше всего. Эта способность придает автомобилю превосходные внедорожные и дорожные возможности. Долгое время такой полноприводный транспорт считался революционным, пока на его смену не пришел — Audi e-tron quattro. О том, как это было и с чего все начиналось, узнаем из нашего обзора.

История создания современных систем полного привода

audi r18 e tron Quattro

Audi r18 E-Tron Quattro на выставке во всей красе

Более 30 лет назад на свет появился первый автомобиль с постоянным полным приводом. Эта технология стала инновационной. Ауди назвал данную систему Quattro, что с итальянского можно перевести как «четыре». Новый стандарт должен был сохранить уверенность водителя и высокую производительность автомобиля при любых погодных условиях. Все преимущества системы Quattro Audi показала на Чемпионате мира по ралли. Казалось, что автомобиль бросает вызов физике со своим поразительным ускорением и замечательной тягой. Результат был поразительным: 24 победы и звание Чемпиона мира. Однако после многократных побед, судьи посчитали, что инновационный привод является «несправедливым преимуществом» перед соперниками. По этой причине Quattro запретили участвовать в автомобильных гонках на некоторое время.

Принцип действия системы полного привода Audi

Как мы знаем многие системы полного привода распределяют мощность не на все 4 колеса по отдельности, а только на две оси. В некоторых случаях, к примеру, на ровной дороге,  работают только задние колеса. Компания Ауди нашла способ обойти все эти проблемы. Инновационная система передает мощность не на колесные оси, а непосредственно на все четыре колеса. При этом крутящий момент распределяется между ними неравномерно, а только тем, которым это действительно необходимо. Такая концепция была изобретена еще в конце прошлого века, однако до сих пор Audi Quattro продолжает совершенствоваться. Основными отличительными чертами автомобилей с таким приводом являются:

  • продольное расположение двигателя,
  • самоблокирующийся межосевой дифференциал,
  • бесступенчатое распределение крутящего момента.

В современных автомобилях, такие как Ауди А3 и ТТ, с системой Quattro используется передовой модуль управления, который контролирует тягу и скорость движения автомобиля на поворотах. К примеру, такая машина способна предвидеть занос и быстро среагировать в подобной ситуации.

Строение системы полного привода Audi

современные системы полного привода

Двигатель Audi R18

В трансмиссии нового поколения может быть установлена, как механическая, так и автоматическая КПП. К ней присоединена раздаточная коробка передач, в состав которой входит межосевой дифференциал. Это устройство распределяет крутящий момент между передними и задними колесами.

Полный привод Аudi с начала своего существования поменял не один вид межосевого дифференциала.

  • С 1970-х годов Аudi использовала в конструкции блокировочный центральный дифференциал, который распределял крутящий момент между осями всегда равномерно.
  • Межосевой дифференциал Torsen T1 пришел на смену своему предшественнику.  В нормальных условиях это устройство делило мощь между осями в соотношении 50 на 50. В неблагоприятных же — крутящий момент направлялся на одну из осей в большей степени. Также Torsen T1 позволял автомобилю тормозить двигателем.
  • Torsen типа «С» (Т3) с 2007 года начали устанавливать на автомобили Audi Quattro. Полный привод работает благодаря ассиметричному дифференциалу. Даже при нормальных условиях распределение мощности между осями происходит неравномерно. Обычно на переднюю ось приходится 40% мощности, а на задние – 60%. Для лучшего сцепления эти цифры могут вырасти до 85%.
  • Crown Gear – является дифференциалом нового поколения, его используют в системе с 2010 года. Главное его отличие в весе. Такой дифференциал легче по сравнению с Torsen на целых 2 кг. Свое же название это устройство получило благодаря коронным шестерням, которые и отвечают за распределение мощности между осями.
системы полного привода Audi

Двигатель Audi R18 в сборе

Также система полного привода Аudi включает в себя такие элементы, как главная передача, задний и передний межколесный дифференциал и вал привода. Если же говорить конкретно о E-Tron Quattro, то в этой системе установлено еще 2 электродвигателя, мощность одного из которых равна 45 лошадиным силам, а второго – 85.

Электронный  полный привод Audi Quattro

система полного привода audi

Полноприводной Audi A5

Audi А5 E-Tron Quattro представляет собой полноприводный автомобиль, который оснащен двумя электродвигателями. Такую машину можно заряжать от обычной сети. В настоящее время Audi А5 с системой e-tron Quattro тестируют в Швеции, после чего автомобиль выйдет в массы. На внешний вид этот электромобиль ничем не отличается от обычной Ауди А5. Внутри же установлен 2-литровый TFSI Quattro, а вместо карданного вала стоит электрический двигатель, который расположен в задней части авто. Такое расположение производит более 300 лошадиных сил. Ауди А5 на электродвигателе может разогнаться до 250 км/ч. До сотни эта модели разгоняется за 5,9 секунд, что на 0,6 секунд быстрее обычных 2-литровых Ауди А5. В этом автомобиле установлено специальное программное обеспечение, которое следит за всеми колесами и определяет, которое из них требует наибольшей мощности. При обнаружении проблем крутящий момент поступает из бензинового двигателя, электромотора либо из обоих сразу, для того чтобы распределить больше крутящего момента. На Ауди А5 установлена 4-х ступенчатая коробка передач R-Troniс. Этот автомобиль может ездить как на бензине, так и на электричестве. Если Ауди заправлено топливом, то оно может «подкормить» батареи. Если же бензина нет, то автомобиль может передвигаться только на электроэнергии со скоростью в 50 км/ч. Чтобы полностью зарядить батареи от сети потребуется около 2 часов. Также благодаря своему гибридному двигателю, эта модель выделяет в атмосферу совсем немного углекислого газа.

Audi R18 E-Tron Quattro – чемпион Ла-Манша

audi quattro полный привод

Чемпион Ла-Манша Audi R18

В марте 2012 года руководство компании Ауди объявило о запуске гибридной версии R18 ultra с аккумуляторной системой от Williams Hybrid Power. Новая модель получила название Audi R18 e-tron quattro. Для нового автомобиля компания WHP разработала совершенно новый, ультра легкий электрический маховик. Такая система обеспечивает 150кВт, а также свыше 45 000 оборотов в минуту.

Маховики от WHP обошли других кандидатов на хранение энергии в Ауди, таких как батареи, ультра-конденсаторы и механические маховики, благодаря своим неоспоримым  преимуществам:

  • высокая плотность мощности,
  • низкая масса,
  • высокоэффективная подача энергии,
  • невосприимчивость к производительности.

Все эти характеристики отлично подходят для гонок на выносливость, на которых новый спортивный автомобиль от Ауди показал себя самым лучшим образом. В июне 2012 года Audi R18 буквально вошел в историю. Он стал первым гибридным автомобилем, который выиграл 24-часовую гонку Ла-Мана. Удивительно, но уже через год Audi quattro с новым силовым маховиком вновь повторил свой успех, выиграв аналогичную гонку на выносливость. Это лишний раз доказывает, что современные системы полного привода обеспечивают надежное движение даже в самых экстремальных ситуациях.

  • Новости
  • Практикум
ГИБДД оштрафовала россиянина, переделавшего Ладу в Мустанг
Читать далее...
Видео дня: особенности нанесения разметки в России
Читать далее...
Джереми Кларксон назвал 10 худших автомобилей
Читать далее...
Американцы готовят три уникальных автомобиля
Читать далее...
Следственный комитет обвинил Эрика Давидыча в клевете
Читать далее...
АвтоВАЗ создаст новый кроссовер из деталей Калины и Весты
Читать далее...
Видео дня. Сумасшедший зимний дрифт, часть 2
Читать далее...
Бензин и дизель подорожают в сентябре
Читать далее...
Mercedes S-класса российской сборки: уже в 2018 году
Читать далее...
Что можно купить вместо новой Lada: эксперты дали точный ответ
Читать далее...
Тест четырёх седанов: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 и Kia Cerato
0 Читать далее...
Какие машины в 2017-2018 году чаще всех покупают в России
0 Читать далее...
КАК обменять старый автомобиль на новый, Покупка и продажа.
0 Читать далее...
Самые угоняемые автомобили Москвы в 2017 году
0 Читать далее...
Какие машины угоняют чаще всего
0 Читать далее...
КАК выбрать свой первый автомобиль, выбрать первую машину.
0 Читать далее...
КАК заказать автомобиль из Японии, авто из японии в самаре.
0 Читать далее...
КАК выбрать цвет автомобиля, выбрать цвет машины.
0 Читать далее...
Рейтинг ТОП-5: самая дорогая машина в мире
0 Читать далее...
ЧТО нужно знать, чтобы взять автомобиль в кредит?, как долго взять авто в кредит.
0 Читать далее...
  • Обсуждение
  • Вконтакте