Открыть машину без ключа – методы и приспособления

Катастрофа. Ключ остался в машине, дверь захлопнулась, хоть плачь. Можем заверить, что это не самая худшая ситуация. Во всем нужно искать хорошее. Теперь будет возможность попрактиковаться во взломе собственного автомобиля, проверить свою сообразительность и протестировать на крепость нервную систему. Заодно и стойкость охранной системы машины. Паниковать в такой ситуации все равно, что спешить в троллейбусе. Только здесь скорость решения вопроса зависит от нас, а не от настроения водителя. Первое, что нужно сделать в таком случае — успокоиться, вспомнить что такое дзен-буддизм и все то, что мы разместили в этой статье.

Ключ остался в машине — одна из классических ситуаций, когда надо вскрывать замок

Без паники! Варианты решений

Никакой паники. Безвыходных ситуаций не бывает, мы сами их себе придумываем. Если нужно срочно, очень срочно куда-то ехать, лучше взять такси. Это будет лишним поводом подумать, и однозначно дешевле, чем покупать новое стекло, если вы его сгоряча расколошматите. Пока думаете — не пейте кофе, от него трясти будет еще больше. Рассмотрим несколько возможных вариантов, потому что способы взлома своего собственного автомобиля зависят от многих факторов.

Сперва стоит вспомнить, где лежит запасной комплект ключей. Это самый простой выход из ситуации. Если ключ есть, и он находится дома, стоит спокойно зайти домой, взять ключ, открыть машину и вытереть холодный пот. Но если дом в другом городе или запасного ключа не существует в принципе, тогда будем разминать мозг и прорабатывать варианты решений.

Видеоинструкция о том, как открыть замок двери авто без ключа

Вариант № 1, служба спасения склеротиков

В каждом крупном городе есть служба или специально обученные люди, которые вскрывают любой автомобиль за 10 секунд. Большинство из них не афишируют свои способности по понятным причинам, но часто такую помощь предоставляют СТО, на которых есть специалист по замкам и ключам, даже круглосуточно. Услуга официально стоит около 2 тысяч рублей, поэтому можно соразмерить ее стоимость с ценой нового стекла, и если финансы склоняют в сторону службы, принимайте соответствующее решение.

У специалистов этого профиля есть все необходимое для вскрытия автомобиля прямо у вас на глазах. Часто они предлагают изготовление ключа прямо на месте, без ущерба замку и без повреждений вообще. Это стоит немного дороже, но знать о такой возможности стоит. Причем взлом BMW X3 и Тойота Тундра стоит на тысячу дороже. Службы аварийного вскрытия автомобилей утверждают, что никакого вреда автомобилю не наносят, даже дают гарантии на безопасное вскрытие.

Если по каким-то причинам этот вариант не подходит, или просто нет доступа к цивилизации, всякое бывает, тогда действуем самостоятельно и полагаемся только на себя.

Вариант № 2, крючки и спицы

Обычная проволока поможет открыть двери отечественных авто

Самый простой вариант открывания заблокированной двери — разблокировать ее при помощи блокировочной клавиши или ее тяги. Это может получиться не на всех автомобилях, поскольку конструкции блокирующего механизма везде разные, но на отечественных автомобилях ВАЗ 2107, ВАЗ 2110 и постарше, такой вариант проходит. Для реализации этого плана необходимо найти проволочку диаметром несколько миллиметров, достаточно упругую, чтобы можно было подцепить клавишу или тягу, но и достаточно мягкую, чтобы на краю выгнуть крючок около 2 см углом в 45˚. Теперь нужно частично вынуть уплотнитель со стороны замка ровно настолько, чтобы туда смогла поместиться проволока с крючком. Дальше все просто.

Вводим проволоку в щель между стеклом и дверью, и пытаемся крючком нащупать тягу запорного механизма. Если вы помните устройство замка вашего автомобиля, тогда операция займет пару минут. Если нет, то придется повозиться. На ощупь находим нужную тягу и пытаемся ее подвинуть, чтобы разблокировать замок полностью. Есть еще один вариант. Он еще проще, но на современных машинах его реализация не удастся. На престарелых Жигулях, тех же ВАЗ 2107, ВАЗ 2115, можно попробовать приспустить боковое стекло любой двери.

Тогда будет возможность той же проволокой добраться до клавиши блокировки замка. Только если на автомобиле установлены электростеклоподъемники, такой вариант можно даже не рассматривать. Стекло, скорее всего, не поддастся. Опять-таки, на старых моделях ВАЗ, у которых есть форточка передней двери, можно просто открыть форточку или добиться большой щели в ней. На многих Жигулях замок форточки, который приклеен к стеклу, отваливается сам по себе, если прогреть его зажигалкой. Потом его придется клеить на место, но игра стоит свеч.

Если этот способ потерпел фиаско, нужно внимательно осмотреть личинку замка. Когда он не первой свежести и немного расшатан, то есть большой процент вероятности того, что к этому замку подойдет ключ от точно такой же модели машины. Вероятность срабатывания — 60%, причем процент растет в зависимости от возраста автомобиля. Подбором ключа можно открыть, как ни странно, Опель Омега, Хендай начала 90-х годов, да и к замку стоит присмотреться внимательно. Если он разболтан, то почти всегда его получится открыть похожим ключом. Только после этого личинку лучше поменять.

Способ № 3, хоть в петлю

Открыть машину без ключа можно очень популярным, но не таким интересным способом. Берем шнур подходящего диаметра, по центру которого завязываем петлю. Петля должна быть немного больше, чем клавиша блокировки замка. Теперь нужно пропустить петлю так, чтобы она наделась на клавишу. Для этого нужно будет приложить некоторые усилия и отогнуть угол двери. Чтобы не повредить дверную рамку, делать это нужно очень аккуратно и ни в коем случае не пользоваться металлическими предметами. Идеальным вариантом будет деревянный конус, но лучше все же попытаться сделать это руками с минимальным применением силы.

Шнур нужно взять за два конца, посередине шнура будет петля, и направить его так, чтобы можно было затянуть петлю на клавише блокировки. Теперь останется только потянуть за оба конца шнура и снять блокировку.

Способ № 4, бить аккуратно, но сильно

Если уж совсем никак, тогда, конечно, придется прощаться с каким-нибудь стеклом. Даже если принято такое решение, то и тут торопиться не нужно. Стоит подумать, какое стекло лучше выбивать. Как ни парадоксально, обычно выгоднее выбивать не маленькое стекло задней форточки, а боковое стекло задней двери. Дело в том, что даже у официалов такие форточки на складах не лежат просто потому, что они никогда не заменяются. Заказ такого стекла может стоить чуть ли вдвое дороже, чем боковое стекло, которое найти значительно проще.

Иногда приходится разбивать стекло, чтобы открыть дверь

Теперь научимся правильно выбивать стекла. Для того, чтобы осколки не рассыпались по всему салону, стоит проклеить стекло скотчем, только не по центру, а ближе к краям. Центр лучше оставить чистым. Бить нужно какой-нибудь тяжелой штукой, грамм 800-900, и следить за тем, чтобы не поранить руки. Если жалко стекла, тогда можно выбить сердцевину замка. Это сложнее, требует некоторых навыков и инструмента. И, пожалуй, дороже, поскольку придется менять не только одну личинку, которую мы выбьем или высверлим, а все, для того чтобы не носить с собой два ключа.

Если такая ситуация случалась хоть однажды, то меры предосторожности будут предусмотрены. Если не случалась, то стоит позаботиться о дубликате ключа и таблетках для укрепления памяти. Как бы то ни было, никогда не отчаивайтесь. Выход найдется всегда.