Для чего применяется иммобилайзер в автомобиле
Как известно, чтобы защита автомобиля от угона была эффективной необходимо наличие нескольких устройств с разным назначением, которые объединены в одно понятие – «охранный комплекс». Понятие: что такое иммобилайзер в автомобиле и его функции, тоже является составной частью защитных мер.
Защитите надежно свой автомобиль
Зачем нужен иммобилайзер
Состав охранного комплекса включает в себя механические средства защиты машины, сигнализацию, штатный иммобилайзер, а также средства для оповещения владельца машины. Основную роль в защите автомобиля чаще всего выполняет сигнализация. Но не последнюю роль в защите автомобиля также играет иммобилайзер. Чтобы защита автомобиля от угона была более эффективной, нужно устанавливать несколько независимых друг от друга охранных устройств.
Возможность активировать и деактивировать иммобилайзер должна быть только у одного человека, то есть у владельца автомобиля. Для этой цели используют электронный кодовый ключ. Также существуют модели с ручным вводом кода, но они менее распространены. Электронный кодовый ключ представляет собой чип, в который во время изготовления был записан уникальный код, он достаточно длинный, чтобы за короткий период времени его нельзя было подобрать. Чип помещают в удобный корпус. Перед запуском двигателя машины, владелец должен вставить этот чип в специальное гнездо и деактивировать иммобилайзер. Там где система предполагает ручной ввод кода, для отключения иммобилайзера нужно ввести код, который был задан владельцем.
Принцип работы иммобилайзера
В современных иммобилайзерах принцип действия тот же, что и в моделях, выпущенных 20 лет назад. Присутствует разрыв в электрических цепях, которые жизненно важны для работы двигателя, а ключ, имеющийся у водителя, этот разрыв устраняет. Но электроника, шагнув на несколько шагов вперед за все это время, все-таки внесла некоторые коррективы в это устройство.
В иммобилайзерах теперь есть электронный блок, с помощью которого регулируются и управляются функции иммобилайзера.
Так, с помощью микропроцессора в этом блоке осуществляется проверка подлинности ключа и при необходимости производится замыкание нужных цепей. Помимо этого, сегодня фирмы, выпускающие обездвиживали, предлагают дополнительно ряд устройств, которые повышают надежность их работы. У нас такие устройства представлены замыкающимися реле и топливными электромагнитными клапанами.
Основная функция иммобилайзера – предотвратить угон, даже если машина вскрыта
Когда в месте разрыва электрической цепи двигателя устанавливается замыкающее реле (которые в последних моделях уже идут в комплекте), то микропроцессор блока иммобилайзера, после проверки подлинности ключа уже не самостоятельно соединяет цепи, а только посылает сигнал необходимым электромагнитным реле, которые после его получения благополучно включаются в замкнутый режим. То есть использование таких электромагнитных реле для повышения надежности системы иммобилайзера очевидно.
Например, угонщик обезвреживает иммобилайзер, в котором нет электромагнитного реле. Он находит блок управления иммобилайзером и обрывает провода, идущие от него, соединяет эти провода в той последовательности, которая позволит замкнуть разорванную цепь (во многих иммобилайзерах для этого достаточно связать все провода в жгут). Но если иммобилайзер имеет связь с проводкой машины через замыкающее реле, то такой обрыв проводов ровным счетом ни к чему не приведет, потому что для замыкания разорванной цепи реле будет ждать команды от микропроцессора, а замыкание проводов такого сигнала послать не может.
Что же относительно топливного клапана, то принцип его действия сводится к перекрытию топливной магистрали. Этот клапан в свободном состоянии закрыт, и топливо из бака не может попасть в систему питания автомобиля. Но, когда микропроцессор примет верный пароль от чипа, тогда он посылает определенный сигнал на топливный клапан. Когда получен сигнал – открывается топливная магистраль.
В некоторых иммобилайзерах есть возможность подключаться к датчикам качания, датчикам удара и сиренам (и с автономным питанием в том числе), что превращает такие иммобилайзеры еще и в автомобильную сигнализацию.
Некоторыми иммобилайзерами есть возможность управлять с помощью пейджинговой связи.
На базе стандартных иммобилайзеров, таким образом, с помощью дополнительных устройств описанных выше и прочих можно создать авто охранный комплекс.
Типы иммобилайзеров
Представленные на рынке модели имеют разные конструкторские особенности, которые не только влияют на функциональность, но и определяют надежность системы.
Контактные иммобилайзеры
В таких иммобилайзерах управление осуществляется с помощью ключа, который нужно вставлять в скважину или подносить к ответной части замка. Но такие системы доживают свои последние годы. У них существует один очень важный недостаток: взломщику заранее известно, где расположено устройство.
Контактный иммобилайзер управляется ключом
Управление в некоторых устаревших системах, а также снятие с охраны осуществляется при помощи ввода секретного кода с помощью клавишного переключателя. В предыдущем случае у ключей есть много комбинаций, при которых последовательный подбор кода не имеет смысла. В таких иммобилайзерах количество комбинаций равно 10 в степени N, где N – это количество клавиш для набора кода.
Бесконтактные иммобилайзеры
Основное отличие того как работает иммобилайзер этого типа в том, что принимающая антенна системы устанавливается по обшивке салона, а управление иммобилайзером происходит с помощью брелока или карточки (карточка по форме может напоминать кредитку, но также могут быть иные варианты).
Наиболее распространены бесконтактные иммобилайзеры
По одному из типов таких устройств, в народе транспондер чаще называют «меткой». Они в свою очередь разделяются на: брелоки и карточки малого и большого радиуса действия.
Принципиальным является тот факт, что на виду нет никаких устройств, позволяющих заметить, что в автомобиле встроен иммобилайзер.
Бесконтактные иммобилайзеры с малым радиусом
У приемной антенны такого иммобилайзера радиус действия небольшой и не превышает 10 сантиметров. При посадке в автомобиль нужно поднести «метку» к спрятанной антенне, система снимается с охраны, и все цепи будут разблокированы.
Когда преступник тщательно готовится к угону, он может посмотреть, куда водитель подносит метку, и он уже будет знать, что в этой машине установлена защита. Это и есть основной недостаток систем с малым радиусом действия. Можно даже сказать больше, если угонщик знает, куда нужно подносить «метку», то ему известно и где приблизительно расположена приемная антенна. Поэтому снятие с охраны нужно проводить как можно незаметнее.
Иммобилайзеры, «защищающие в движении»
Некоторые иммобилайзеры имеют несколько отличную схему работы. В ней предусмотрен запуск двигателя и начало движения машины своим ходом без наличия «метки». В таком случае преследуется совсем другая цель – угонщик, выехав на машине, немного успокаивается (ведь основная задача выполнена), но через определенное количество времени двигатель вдруг начинает плохо работать, а потом полностью глохнет. Так угонщик, после того как он выехал из спокойных условий (пустого двора или гаража) оказывается с поломанной машиной посреди людной улицы. В таком случае, скорее всего, вор бросит машину и уйдет.
Такая система очень актуальна в случае разбойного нападения. Водителя могут выбросить из машины, у него заберут все документы и ключи. Но, при правильном хранении транспондера, он останется у водителя. После образование определенного расстояния между водителем и угонщиками, двигатель заглохнет и у угонщиков не будет возможности еще раз обыскать владельца и забрать у него транспондер.
Иммобилайзер может остановить уже угнанную машину
В конструкции таких иммобилайзеров имеется принципиальная особенность блокировки. Цепи, которые должны блокироваться не являются разорванными, когда двигатель не заведен. Они размыкаются только, когда двигатель работает. Для преступника будет очень сложно найти блокировки.
В иммобилайзерах присутствуют встроенные реле разрыва цепей, в основном их 3 штуки, но бывают модели с двумя реле.
Совсем недавно для разрыва цепей стали использовать микроиммобилайзеры – это такие специальные реле, которые управляются центральным блоком с помощью проводки автомобиля и высокочастотных сигналов. Его очень сложно найти и обезвредить, потому что к нему не отходят провода от центрального блока. С виду такое реле ничем не отличается от обычного автомобильного реле. В некоторых случаях он встраивается в блок предохранителей взамен штатного, и их практически нереально отличить. Хочется отметить, что в некоторых системах может быть до 10 таких иммобилайзеров, то есть время на поиск их всех может понадобиться очень много. Понятно, что такие иммобилайзеры в автомобиле очень не нравятся преступникам.
Нужно сказать, что иммобилайзер стоит использовать только в роли дополнения к сигнализации, а не как ее альтернативу. Смысл его использования заключается в незаметности и скрытности от других людей. И помимо этого, иммобилайзер никак не сможет защитить автомобиль от простого проникновения в салон.
Для чего нужен обходчик иммобилайзера?
Когда на автомобиль устанавливается противоугонная система с возможностью автозапуска автомобиля, то для полного функционирования системы необходим обходчик иммобилайзера, который представляет собой встроенный чип из запасного ключа зажигания или сам этот ключ. Такое устройство надежно прячется под обшивкой автомобиля и специальным образом оно подсоединяется к сигнализации и системе управления автомобилем. То есть дистанционно завести двигатель теперь можно только в режиме автозапуска и только с разрешения установленной сигнализации.
Как отключить иммобилайзер?
Иногда у хозяина автомобиля появляется необходимость в отключении иммобилайзера, если он неисправен или он создает препятствия для работы установленной противоугонной сигнализации или по другим причинам. Лучше всего это сделать в специализированной мастерской, потому что самостоятельное вмешательство может породить дополнительные проблемы – автомобиль просто не будет заводиться. Поэтому ремонт, полное отключение или замену, стоит делать, только доверив это специалистам.
Рекомендации использования иммобилайзера
- Всегда имейте в наличии хотя бы два активных электронных ключи: один носите с собой, а второй оставьте дома;
- При утере ключа в срочном порядке проведите перекодировку системы;
- Не вешать электронный ключ в общую связку ключей;
- Чтобы транспондер распознавался как можно дальше его нужно ориентировать параллельно плоскости антенны;
- Производить установку иммобилайзера только у авторизованных дилеров;
- Изучить инструкцию по эксплуатации.
Пусть машина всегда остается недоступной для преступников
Видео — что такое иммобилайзер в автомобиле?
httpv://www.youtube.com/watch?v=DW3qpdEahLo
Заключение!
Специалисты рекомендуют применять нестандартные схемы установки и использования элементов охранных систем. Если вы используете что-то такое с иммобилайзером в автомобиле и это кажется интересным, поделитесь этим в комментариях. Этим можно не только похвастаться, но и помочь своим собратьям автомобилистам и (да – да!) немного снизить преступность.