Плохая видимость и управление машиной

Для многих автолюбителей пора межсезонья, характеризующаяся резкими перепадами температур и повышенной степенью влажности, является настоящим испытанием на дороге. Особенно это касается неопытных водителей с маленьким стажем вождения.

Туман в дороге резко снижает видимость

Происходит это из-за частых густых туманов характерных для данного времени года, а именно в туман на дороге плохая видимость и, как следствие, возможные ДТП. Чаще всего, туман явление осеннее, но, к сожалению, не единственное. Нередки случаи, когда уже подготовленные к зиме автомобилисты, переобув свой транспорт, сталкиваются с некоей проблемой связанной с температурным режимом.

Сезонные проблемы с резиной

Проблема эта заключается в том, что зимняя резина не работает при температуре выше 7º С, и работает не в полную силу возможностей в температурном диапазоне до 0 градусов, соответственно оптимальная температура для оптимальной работы зимней резины – минусовая. А резина летняя при тех же 7 градусах тоже работать отказывается, и оптимальной температурой для ее использования принято считать 7-9 градусов.

Температурный режим от 0 до 9 градусов самый неудобный в плане корректировки резины и уповать на нее уже не приходится.

Помимо прочего, осень традиционно сезон дождей, а чем ближе к зиме, тем чаще нулевая видимость сочетается с мокрыми дорогами. А после будет еще и подмораживать.

В межсезонье возникают проблемы с резиной

В итоге мы получаем три абсолютно неуправляемых нами природных явления: туман, «неудачная» температура, гололед. По большому счету никому не под силу изменить превратности сегодняшней природы, и поэтому как испокон веков приспосабливался человек к природе, а не она к нему, так придется поступать и сейчас.

Проблемы и решения

Первым и безоговорочно верным путем в решении обсуждаемой проблемы всегда было соблюдение скоростного режима. Но при условиях плохой видимости при тумане, или при скользкой дороге скорость передвижения должна быть на порядок ниже разрешенной при нормальных погодных условиях. В случае если помехой для нормального привычного передвижения является туман, проверить насколько правильно выбрана скорость можно на пустом участке дороги. Убедившись, что поблизости нет автомобилей, нужно резко нажать на тормоз. Если тормозной путь окажется намного короче зоны видимости 40/150 м соответственно, то скорость выбрана правильно. Однако следует помнить, что данный прием можно применять, только если нет гололеда, и зона видимости не менее 150 метров.

В гололед тормозной путь значительно увеличивается

В случае если дорожное покрытие обледенело никаких тестов и экспериментов со скоростью ставить, очевидно, не стоит. И помимо ограничений по скорости не маловажным фактором для безопасного передвижения становится соблюдение дистанции.

Дистанция один из самых важных моментов при гололеде способный защитить автомобили от столкновения.

Так как при скользкой дороге тормозной путь резко увеличивается.

Расширить обзор

Прежде чем начать движение, протрите стекла изнутри. Самой простой в решении, но очень частой и существенной проблемой автомобилистов в период межсезонья является запотевание лобового и передних боковых стекол изнутри. При запотевшем окне получается ограниченная видимость и, естественно, так ездить просто невозможно. Для решения этой проблемы достаточно направить на стекло поток горячего воздуха, а переключатель режима воздухозабора перевести в режим «улица», однако в некоторых случаях можно слегка опустить боковые стекла.

Протрите запотевшие стекла и увеличьте обзор дороги

Современным и более надежным средством для решения этой проблемы является обработка стекол изнутри специальной жидкостью. Перед нанесением средства стекла нужно обязательно тщательно помыть и обработать обезжиривающим составом, а также можно просто натереть газетной бумагой, что бы избежать появления разводов.

Осветить путь

Еще одной важной мерой безопасности на дороге в частности в условиях плохой видимости является исправность и нормальная работа освещения. Даже такая маленькая погрешность как неисправность одной из лампочек ближнего света может спровоцировать массу проблем, начиная от штрафа (в случае если не работает левая лампочка) и заканчивая ДТП.

При такой видимости важно иметь нормальное освещение

Наказание за правонарушение в виде эксплуатации автотранспорта с неработающей левой фарой предусматривает не только штраф в денежном эквиваленте, но и штрафплощадку, вплоть до административного ареста. В случае если лампочка просто перегорела, самостоятельно устранить неполадку – заменить лампочку может практически каждый автолюбитель, и очевидно, что в машине всегда должен быть запасной комплект.

Но если вернуть «зрение» автомобилю не удается движение лучше прекратить и переждать до утра, или вызывать буксир, эвакуатор. А езда «вслепую» дело очень рискованное, так как водитель встречного авто, в условиях плохой видимости может некорректно оценить габариты вашего транспорта, что нередко становится причиной ДТП.

Но не только передние фонари своей неисправностью причиняют много хлопот, наряду с ними стоят проблемы с задними фонарями.

При отсутствии габаритов, неработающих стопах впереди идущая машина, особенно в темное время суток или при тумане возникает как фантом, и чаще всего такие автомобили становятся заметными, когда уже слишком поздно.

Противотуманные фары

Еще одной палочкой выручалочкой в ненастную погоду, а особенно при тумане является противотуманная фара, однако по-настоящему она будет полезна только при условии правильной установки и настройки.

Как видно, противотуманные фары здесь просто необходимы

И, конечно же, немаловажный момент: если летом некоторые водители позволяли себе безнаказанно совершать маневры без включения сигнала поворота, то в зимнее время, и в ненастную погоду, такие действия на дороге должны быть особо продуманными и читаемыми для остальных водителей. В последнем, несомненно, помогут «поворотники».

Специалисты советуют

Несколько рекомендаций по вождению в туманную погоду от специалистов

1. Даже если туман появился внезапно не стоит рассчитывать на то, что он скоро пройдет, и первым делом набраться терпения.
2. Обязательно включить габаритные огни. Движение при тумане нужно осуществлять при ближнем, а не дальнем свете. Включите противотуманные фары.
3. Ограничьте скорость. Простой, но идеальный подсчет скорости при тумане таков: скорость движения не должна превышать дальность обзора. То есть при дальности видимости в 50 метров, скорость не должна превышать 25км/час.
4. Резких поворотов, маневров, перестроений лучше всего избегать. Но если ситуация вынуждает совершить какое либо подобное действие при тумане вы должны предупредить не только сзади идущую но и впередиидущую машину, сигналом поворотов, светом фар. Если пришлось остановиться, обязательно включите аварийные огни.
5. При расчете расстояния и дистанции учитывайте то, что при тумане возникает оптический обман и зрительно расстояние искажается.
   

   В условиях плохой видимости важно соблюдать дистанцию

6. Музыка во время езды при тумане должна быть выключена, а также желательно, чтобы были приоткрыты окна, это позволит водителю лучше слышать дорогу.

Не следует забывать и о том, что плохая видимость становиться причиной быстрого утомления водителя.

Если вы чувствуете, что нарастает нервное напряжение, лучше остановитесь и успокойтесь.

Усталость водителя – одна из причин многочисленных аварий

Особенности торможения

Соблюдайте основные правила при необходимости резкой остановки автомобиля:

1. Тормозить лучше короткими качками до полной остановки.
2. Притормаживать лучше плавным нажатием на педаль тормоза.
3. Для эффективного торможения можно применять торможение двигателем, посредством резкого понижения передачи сразу с 4 на 2-ю или 1-ю.
4. Педаль сцепления не выжимайте до полной остановки, несколько сэкономленных сантиметров могут спасти от столкновения.

Будьте всегда внимательны и готовы ко всем неожиданностям

Заключение!

Если быть предельно осторожным и внимательным, выполнять все рекомендации опытных водителей, то никакие погодные условия или неожиданные ситуации не станут помехой в пути.