УАЗ 3741: технические характеристики и особенности легендарного внедорожника

История создания легендарного внедорожника УАЗ 3741

УАЗ 3741 — это по-настоящему легендарная модель в истории отечественного автопрома. Многие автолюбители с теплотой вспоминают этот надежный и неприхотливый внедорожник, который и по сей день пользуется заслуженной популярностью.

История УАЗа 3741 берет свое начало в далеком 1974 году, когда на Ульяновском автомобильном заводе было налажено производство новой модели внедорожника УАЗ-3741. Этот автомобиль пришел на смену легендарному УАЗу 469 и отличался от него рядом усовершенствований.

В частности, на УАЗе 3741 впервые появился полный привод, который значительно улучшил его проходимость по бездорожью. Кузов этой модели стал более современным и обтекаемым, что положительно сказалось на аэродинамике. Двигатель УАЗа 3741 также претерпел изменения – его рабочий объем был увеличен до 2,5 литров, а мощность доведена до 95 лошадиных сил.

Благодаря этим нововведениям УАЗ 3741 получился более комфортабельным и динамичным автомобилем, чем его предшественник. При этом внедорожные качества, надежность и ремонтопригодность УАЗа остались на высочайшем уровне.

В дальнейшем на Ульяновском автозаводе непрерывно велась модернизация модели 3741. Регулярно улучшались характеристики двигателя, трансмиссии, ходовой части, обновлялся интерьер и экстерьер автомобиля. Все это позволило УАЗу 3741 оставаться востребованной моделью на протяжении нескольких десятилетий.

В наши дни этот легендарный внедорожник по-прежнему пользуется заслуженной любовью автолюбителей благодаря своей absolute power среди внедорожников, неприхотливости и способности преодолевать любые препятствия. УАЗ 3741 навсегда вписал свое имя в историю отечественного автопрома!

Обзор комплектаций легендарного внедорожника УАЗ 3741

УАЗ 3741 выпускался в нескольких различных комплектациях, которые отличались друг от друга оснащением, вариантами отделки и дополнительными опциями.

Базовая комплектация

Базовая версия УАЗа 3741 оснащалась двигателем ЗМЗ-409 объемом 2,5 литра и мощностью 95 л.с. В базе автомобиль комплектовался 4-ступенчатой механической коробкой передач, раздаточной коробкой и двухступенчатой раздаточной коробкой. Подвеска УАЗа 3741 была зависимой, на пружинных рессорах. В базовой комплектации внедорожник получил простейшее тентовое оборудование кузова.

Комплектация «Стандарт»

Вариант «Стандарт» предлагал несколько расширенное оснащение. Помимо всего прочего, здесь присутствовали гидроусилитель руля, обогрев заднего стекла, прикуриватель, плафоны освещения пассажирского салона, вещевые карманы на дверях, спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3 к 2/3 и ряд других полезных опций.

Комплектация «Люкс»

«Люкс» был еще более дорогим и комфортабельным вариантом УАЗа 3741. Здесь помимо всего прочего присутствовали: обивка салона велюром, дополнительная шумоизоляция, подголовники передних сидений, более мощная отопительно-вентиляционная установка, центральный замок дверей, лампы для чтения и другие приятные опции.

Специальные версии

Помимо гражданских версий, УАЗ 3741 выпускался и в специальных модификациях — милицейской, пожарной, скорой помощи, а также для военных нужд. Эти модели отличались усиленной подвеской, специальным оснащением кузова и другими изменениями под нужды конкретных служб.

Таким образом, УАЗ 3741 предлагал довольно широкий выбор комплектаций — от достаточно простой и бюджетной базовой версии до весьма комфортабельного варианта «Люкс». Это позволяло подобрать оптимальный вариант исходя из потребностей и финансовых возможностей конкретного покупателя. А спецверсии были ориентированы на использование внедорожника в служебных целях.

Размеры и вместимость салона легендарного УАЗа 3741

Габариты салона

Салон УАЗа 3741 отличается довольно вместительным пространством, что обеспечивает комфорт как водителю, так и пассажирам:

• Ширина салона в передней части: 1500 мм
• Ширина салона в задней части: 1500 мм
• Высота салона передней части: 1100 мм
• Высота салона задней части: 1200 мм
• Колесная база: 2500 мм

Благодаря таким габаритам, в салоне УАЗа 3741 чувствуют себя комфортно как водитель с передним пассажиром, так и пассажиры на заднем сидении. При этом объем багажного отделения тоже остается весьма вместительным.

Посадочные места

В зависимости от комплектации УАЗ 3741 может быть как 4-местным, так и 5-местным автомобилем:

• 2 посадочных места на переднем ряду
• 2 или 3 посадочных места на заднем ряду

На базовых версиях устанавливалось 4 места — 2 спереди и 2 сзади. На более дорогих комплектациях предусматривалось 5 мест за счет установки дополнительного сиденья по центру заднего ряда.

Пространство и комфорт

Благодаря своим размерам, УАЗ 3741 обеспечивает водителю и пассажирам достаточно места для комфортного размещения на своих сиденьях. Высокий уровень комфорта достигается за счет:

• Просторного салона
• Мягких сидений с регулировкой
• Хорошей шумоизоляции
• Эффективной системы отопления
• Регулируемого угла наклона спинок сидений

Таким образом, несмотря на то, что УАЗ 3741 — внедорожник, а не легковой автомобиль, его салон обеспечивает очень достойный уровень комфорта как для водителя, так и для всех пассажиров.

Габариты и объем багажника УАЗа 3741

Размеры багажника

Багажник УАЗа 3741 отличается внушительным объемом и размерами:

• Длина багажника: 1400 мм
• Ширина багажника: 1500 мм
• Высота багажника: 400 мм

Такие габариты позволяют перевозить даже довольно громоздкие вещи, не говоря уже о чемоданах, сумках и других обычных предметах багажа.

Объем багажника

Общий объем багажного отделения УАЗа 3741 составляет:

• 210 литров при 5-местной версии автомобиля
• 300 литров при 4-местной версии

Такая вместимость позволяет без труда разместить до 6-7 чемоданов среднего размера для поездки всей семьей.

Дополнительные особенности

Помимо вместительности, багажник УАЗа 3741 обладает и другими полезными особенностями:

• Удобная погрузочная высота
• Большой проем задней двери
• Крепления для фиксации багажа
• Возможность сложить заднее сиденье для увеличения объема

Все это делает багажник УАЗа 3741 очень функциональным и позволяет с легкостью использовать его для перевозки различных грузов в поездках на природу, дачу или пикник.

Таким образом, просторный и вместительный багажник — еще одно важное преимущество легендарного отечественного внедорожника УАЗ 3741.

Двигатель УАЗа 3741: характеристики, мощность и расход топлива

Тип двигателя

На УАЗ 3741 устанавливался бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 производства Заволжского моторного завода. По своей конструкции это рядный 4-цилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения.

Рабочий объем и мощность

Основные характеристики двигателя ЗМЗ-409.10:

• Рабочий объем — 2445 куб.см
• Мощность — 90 л.с. при 4500 об/мин
• Максимальный крутящий момент — 166 Нм при 2500 об/мин

Для полноприводного внедорожника такой двигатель обеспечивал вполне адекватную динамику и тягу.

Расход топлива

В смешанном цикле двигатель УАЗа 3741 расходовал около 15-16 литров топлива на 100 километров пути. Это вполне приемлемые цифры для полноприводного автомобиля такого класса.

Другие особенности

Двигатель УАЗа 3741 обладал следующими особенностями:

• Нечувствительность к низкому качеству топлива
• Способность работать на смеси бензина и дизтоплива
• Простота в обслуживании и ремонте
• Высокий ресурс при правильной эксплуатации

Эти качества позволяли эксплуатировать УАЗ 3741 даже в суровых дорожных и климатических условиях.

Таким образом, двигатель УАЗа 3741 отлично подходил для использования в полноприводном внедорожнике — он обеспечивал хорошую динамику и проходимость при достаточно скромном расходе топлива и неприхотливости в эксплуатации.

Трансмиссия УАЗа 3741: особенности и характеристики

Коробка передач

На УАЗ 3741 использовалась 4-ступенчатая механическая коробка передач с синхронизаторами на всех передачах. Передаточные числа КПП были подобраны таким образом, чтобы обеспечить автомобилю приемлемые тягово-скоростные качества как на асфальте, так и на бездорожье.

Раздаточная коробка

Для переключения привода с переднего на полный использовалась двухступенчатая раздаточная коробка повышенного трения. Она позволяла легко подключать и отключать задний мост в зависимости от дорожных условий.

Карданная передача

Для передачи крутящего момента от КПП к раздаточной коробке использовалась прочная и надежная карданная передача с двумя карданными валами и промежуточной опорой.

Главная передача

На обоих мостах УАЗа 3741 устанавливались главные передачи с коническими шестернями гипоидного зацепления. Они отличались высокой надежностью и долговечностью.

Преимущества трансмиссии

Трансмиссия УАЗа 3741 имела следующие преимущества:

• Надежность и долговечность всех узлов
• Высокий КПД
• Широкий диапазон передаточных чисел
• Плавное и точное переключение передач
• Удобное управление раздаточной коробкой

Благодаря этим качествам, трансмиссия УАЗа 3741 позволяла полностью реализовать потенциал его проходимости и динамики в самых разнообразных условиях эксплуатации.

Недостатки

Основным недостатком была невысокая надежность сальников раздаточной коробки и картера маховика. Но при регулярном обслуживании эта проблема решалась довольно просто.

Таким образом, несмотря на отдельные недостатки, трансмиссия УАЗа 3741 была очень удачно подобрана под характеристики автомобиля и обеспечивала ему отличную проходимость в самых сложных условиях бездорожья.

Подвеска и ходовая часть легендарного УАЗа 3741

Передняя подвеска

На передней оси УАЗа 3741 использовалась зависимая пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Применение винтовых пружин в сочетании с гидравлическими телескопическими амортизаторами обеспечивало мягкость хода и устойчивость автомобиля при движении по пересеченной местности.

Задняя подвеска

На задней оси использовалась такая же зависимая пружинная подвеска, как и на передней. Рессоры имели несколько бо́льшую жесткость, а для улучшения плавности хода применялись телескопические гидравлические амортизаторы двустороннего действия.

Рулевое управление

Рулевой механизм УАЗа 3741 — реечный, с гидроусилителем. Гидроусилитель значительно облегчал управление автомобилем при маневрировании, не оказывая влияния на обратную связь от колес при движении на больших скоростях.

Колеса и шины

На УАЗ 3741 устанавливались стальные диски размерностью 16″. На них монтировались шины размера 215/85R16 с высокопрофильным протектором для улучшения проходимости по бездорожью.

Тормозная система

Тормозная система УАЗа 3741 — барабанного типа, с гидравлическим приводом на все колеса. Стояночный тормоз воздействует на задние колеса через тросовый привод. Тормозные механизмы отличались надежностью и эффективностью даже при интенсивном торможении.

В целом ходовая часть и подвеска УАЗа 3741 были очень удачно проработаны и обеспечивали превосходную проходимость как по бездорожью, так и по дорогам общего пользования. Это один из ключевых факторов, обусловивших популярность этой легендарной модели внедорожника.

Тест-драйв УАЗа 3741: впечатления от управления легендарным внедорожником

Запуск и работа двигателя

Двигатель УАЗа заводится легко, даже в мороз. При прогреве работает ровно, вибраций практически не ощущается. Звук работы приятный, не слишком громкий. Отзывчивость на педаль газа хорошая.

Динамика и тяга

Динамика УАЗа в городе вполне приемлемая, разгон до 60-70 км/ч занимает около 20 секунд. На трассе максимальная скорость в районе 120 км/ч. Внедорожник уверенно преодолевает подъемы благодаря хорошему тяговому усилию.

Управляемость

Руль имеет хорошее усиление, не требует больших усилий при маневрировании. УАЗ охотно входит в повороты, крены кузова умеренные. Управление простое и предсказуемое.

Комфорт и шумоизоляция

На неровностях подвеска работает мягко, эффективно гасит vibrations. Шумоизоляция неплохая, в салон проникает умеренный шум ветра и дороги.

Внедорожные качества

УАЗ уверенно идет по пересеченной местности, легко преодолевает канавы, небольшие валуны и подъемы. Включение полного привода значительно расширяет его возможности в условиях бездорожья.

Основные недостатки УАЗа — не слишком точное рулевое управление на больших скоростях и повышенный расход топлива при городском цикле. Также желательна замена ряда уплотнителей для предотвращения течей.

В целом УАЗ 3741 оставляет очень позитивные впечатления. Это надежный, неприхотливый и комфортабельный внедорожник, уверенно чувствующий себя как в городских условиях, так и по бездорожью.

Сравнение УАЗа 3741 с основными конкурентами

УАЗ 3741 занимает особую нишу среди отечественных внедорожников.

УАЗ 3741 и УАЗ 469

По сравнению с предшественником УАЗом 469, модель 3741 получила более мощный двигатель, улучшенную аэродинамику и обтекаемый дизайн кузова, более комфортабельный салон. При этом сохранила простоту конструкции и ремонтопригодность УАЗа 469.

УАЗ 3741 и ГАЗ-69

По сравнению с более легким ГАЗ-69, УАЗ 3741 обладал большей грузоподъемностью, лучшей проходимостью за счет полного привода, более вместительным и комфортным салоном. ГАЗ-69 превосходил его немного в динамике и маневренности.

УАЗ 3741 и Нива ВАЗ-2121

По сравнению с более поздней и современной Lada Niva, УАЗ уступал в управляемости и динамике, но выигрывал в грузоподъемности, проходимости, ремонтопригодности. Niva был чуть более комфортабельным и экономичным.

Выводы

В целом УАЗ 3741 занимал свою особую нишу среди отечественных внедорожников:

• Он был мощнее и проходимее предшественников вроде УАЗа 469.
• Превосходил конкурентов типа ГАЗ-69 по грузоподъемности и вместимости.
• Уступал более поздним моделям вроде Lada Niva в динамике и комфорте.

Поэтому УАЗ 3741 по праву считается легендарной моделью среди российских внедорожников, занимая свою особую нишу.

Преимущества и недостатки УАЗа 3741: обзор мнений автовладельцев

УАЗ 3741 вызывает неоднозначные отзывы у автолюбителей.

Преимущества

Владельцы отмечают следующие достоинства УАЗа 3741:

• Отличная проходимость и ходовые качества по бездорожью
• Высокая надежность и неприхотливость в эксплуатации
• Простота в ремонте и обслуживании
• Вместительный и удобный салон
• Низкая стоимость запчастей

Среди основных недостатков владельцы называют:

• Высокий расход топлива
• Недостаточный комфорт на дальних поездках
• Устаревшая тормозная система
• Требует регулярного техобслуживания

Вывод

Несмотря на ряд недостатков, УАЗ 3741 в целом заслужил любовь автолюбителей благодаря своей проходимости, ремонтопригодности и простоте. Это отличный вариант для поездок по бездорожью, не требующий больших затрат на обслуживание.

Особенности эксплуатации и технического обслуживания УАЗа 3741

УАЗ 3741, как и любой автомобиль, требует своевременного и правильного технического обслуживания.

Проверка уровней эксплуатационных жидкостей

Необходимо регулярно проверять и при необходимости доливать масло в двигатель, охлаждающую жидкость, тормозную жидкость, жидкость гидроусилителя руля. Это позволит избежать поломок из-за нехватки смазки или охлаждения.

Замена масла в ДВС и КПП

Масло в двигателе и КПП лучше менять каждые 5-10 тысяч км пробега в зависимости от условий эксплуатации. Рекомендуется использовать рекомендованные заводом сорта масел.

Обслуживание трансмиссии

Необходимо периодически проверять уровень масла в раздаточной коробке и бортовых редукторах, менять сальники КПП и раздаточной коробки. Это предотвратит течи и выход из строя трансмиссии.

Уход за подвеской

Нужно проверять затяжку рессор и амортизаторов, следить за износом шарниров, своевременно выявлять и устранять люфты в подвеске. Это обеспечит комфортное и безопасное движение.

При соблюдении всех правил эксплуатации и сервисного обслуживания УАЗ 3741 прослужит долгие годы, радуя своего владельца надежностью и отличной проходимостью.

Где купить УАЗ 3741: обзор предложений официальных дилеров

Если вы решили приобрести легендарный отечественный внедорожник УАЗ 3741, то самый надежный вариант — это покупка в официальном дилерском центре.

Новый УАЗ 3741

К сожалению, сегодня купить абсолютно новый УАЗ 3741 у официального дилера не представляется возможным, так как серийный выпуск этой модели был свернут еще в конце прошлого века. Но некоторые дилеры предлагают малоэксплуатированные автомобили с пробегом в пределах 1000-5000 км по цене от 500 000 рублей.

УАЗ 3741 с пробегом

Более реальный вариант — приобретение УАЗа 3741 с пробегом. В салонах официальных дилеров можно найти такие автомобили с пробегом в районе 100 000 км по ценам от 300 000 до 700 000 рублей в зависимости от комплектации и состояния.

Требования к автомобилю

Осматривая варианты покупки, обратите внимание на следующие моменты:

• Отсутствие коррозии кузова
• Работу двигателя и трансмиссии
• Состояние ходовой части и тормозной системы
• Наличие сервисной книжки

При покупке в официальном дилерском центре вы получите проверенный автомобиль с гарантией. Это надежный способ приобрести легендарный УАЗ 3741.

Стоимость УАЗа 3741 на вторичном рынке: анализ цен

Помимо покупки в официальных дилерских центрах, распространенный вариант — приобретение подержанного УАЗа 3741 на вторичном рынке.

Средняя цена на УАЗ 3741

Средняя цена на подержанный УАЗ 3741 на вторичном рынке составляет 400-500 тысяч рублей. При этом встречаются варианты по ценам:

• От 300 000 за аварийные или ненаходящиеся в эксплуатации автомобили;
• До 600 000-800 000 за хорошие машины после капитального ремонта.

Факторы, влияющие на стоимость

На цену конкретного автомобиля влияют такие факторы:

• Пробег
• Техническое состояние
• Наличие или отсутствие коррозии
• Комплектация
• Наличие документов и ремонтной истории

Проверка перед покупкой

Перед покупкой обязательно проверьте техническое состояние автомобиля, пробег, качество ремонта и замен. Это позволит сделать обоснованный выбор и избежать неожиданных проблем в дальнейшем.

Учитывая все нюансы, на вторичном рынке можно купить УАЗ 3741 по quite adequate цене. Главное — внимательно осмотреть и проверить выбранный вариант перед покупкой.

Популярные аксессуары и тюнинг УАЗа 3741

УАЗ 3741 обладает отличным потенциалом для тюнинга и дооснащения.

Защита двигателя и трансмиссии

Для защиты силовой системы при езде по бездорожью используются такие аксессуары, как:

• Сквозная защита картера двигателя
• Защита топливного бака
• Защита раздаточной коробки
• Усиление мостов

Дополнительное оборудование

Для повышения функциональности внедорожника применяют:

• Багажник и поперечины на крыше
• Запасное колесо на борту кузова
• Дополнительные фары и светозвуковая сигнализация
• Лебедка и тягово-сцепное устройство

Тюнинг внешности

Для улучшения внешнего вида используют:

• Кенгурятник на капот
• Каркасная решетка радиатора
• Колесные диски увеличенного диаметра
• Светодиодное освещение

Эти и многие другие аксессуары позволят сделать ваш УАЗ 3741 еще более функциональным и стильным внедорожником.

Почему УАЗ 3741 до сих пор популярен среди внедорожников

Несмотря на прекращение производства много лет назад, УАЗ 3741 и сегодня пользуется заслуженной популярностью у российских внедорожников.

Отличная проходимость

В первую очередь, УАЗ ценят за его фантастические внедорожные качества. Полный привод, мощный двигатель, прочная рама, большой клиренс и геометрия подвески обеспечивают этому авто непревзойденную проходимость.

Надежность и ремонтопригодность

Все агрегаты УАЗа отличаются повышенной надежностью и долговечностью. Конструкция проста в обслуживании и ремонте. Запчасти широко доступны и недороги.

Комфортабельность

Несмотря на спартанский внешний вид, УАЗ 3741 очень комфортабельный автомобиль, с просторным салоном для 5 человек и мягкой подвеской.

Универсальность

УАЗ отлично себя чувствует как в условиях тяжелого бездорожья, так и на лесных и полевых дорогах. Он одинаково хорош для охоты, рыбалки и путешествий по пересеченной местности.

Стиль и характер

Наконец, УАЗ 3741 обладает особым советским шармом и характером. Это настоящая легенда внедорожного автопрома, обожаемая несколькими поколениями фанатов.