СЕО оптимизированный заголовок статьи : Технические характеристики ГАЗ «Соболь» 2310 — комплектации, тест-драйв, размеры багажника и салона

Введение и обзор модельного ряда ГАЗ «Соболь» 2310

ГАЗ «Соболь» 2310 — это легендарный легковой фургон, который производился Горьковским автомобильным заводом с 1994 по 2022 год. Эта модель завоевала популярность благодаря своей надежности, простоте конструкции и утилитарности. Соболь стал настоящим рабочим конем для малого и среднего бизнеса в России.

Первое поколение ГАЗ-2310 выпускалось с 1994 по 1999 год. Эта модель комплектовалась бензиновыми двигателями ЗМЗ-402 объемом 2,3 литра мощностью 92 и 111 лошадиных сил. Кузов фургона отличался прямыми линиями и имел характерную для 90-х форму. Внутри было достаточно просторно — объем грузового отсека составлял 5 кубических метров.

В 1999 году на смену первому поколению пришел рестайлинговый ГАЗ-2310. Внешний вид стал более современным с заостренными фарами, измененной решеткой радиатора и обновленными бамперами. Под капотом по-прежнему использовались атмосферные «четверки», но их мощность выросла до 98 и 113 л.с. соответственно. Также появилась возможность установки дизельного двигателя Андориа-2,3D мощностью 75 л.с. Кроме классического фургона, стал доступен и пикап на базе ГАЗ-2310.

В 2005 году на конвейер встал очередной рестайлинг с индексом ГАЗ-231092. Автомобиль получил переднюю оптику от семейства «Волга», немного изменился дизайн кузова с плавными обтекаемыми линиями. Теперь фургон оснащался только инжекторными атмосферными моторами ЗМЗ-405 объемом 2,3 литра мощностью 98 и 128 л.с. Также в линейке остался дизель Андориа мощностью 75 л.с. Грузоподъемность выросла до 750 кг.

Последняя модернизация Соболя произошла в 2011 году с появлением индекса 231055. Внешне автомобиль практически не изменился, но под капотом появился новый двигатель — инжекторная «четверка» Chrysler G2320EC объемом 2,3 литра мощностью 123 л.с. Этот мотор отличался повышенной надежностью и неприхотливостью. Также в некоторых комплектациях устанавливался 76-сильный дизель ЗМЗ-5143.10.

Таким образом, за годы производства Соболь прошел несколько модернизаций, которые позволили ему оставаться востребованной и актуальной моделью для коммерческих перевозок. В 2012 году на смену 2310 пришел новый ГАЗель NEXT, но Соболи прежних годов выпуска до сих пор пользуются спросом благодаря проверенной временем конструкции и доступной цене на вторичном рынке.

Технические характеристики ГАЗ «Соболь» 2310 — двигатель, коробка передач, разгон и максимальная скорость

ГАЗ «Соболь» 2310 за годы производства комплектовался различными бензиновыми и дизельными двигателями.

Первое поколение ГАЗ-2310 оснащалось бензиновыми двигателями ЗМЗ-402:

• ЗМЗ-402.10 — рабочий объем 2,3 литра, мощность 92 л.с., карбюраторный;
• ЗМЗ-4021.10 — рабочий объем 2,3 литра, мощность 111 л.с., карбюраторный.

Оба мотора были рядными, четырехцилиндровыми с верхним расположением распредвала. Крутящий момент составлял 156 Нм у 92-сильной версии и 179 Нм у 111-сильной. Система питания — карбюраторная, однокамерная. Двигатели отличались неприхотливостью и надежностью, обладали запасом прочности. Расход топлива в смешанном цикле около 13 литров на 100 км.

В 1999 году на смену «402-м» пришли модернизированные инжекторные моторы ЗМЗ-405:

• ЗМЗ-405.10 — рабочий объем 2,3 л, мощность 98 л.с., впрыск топлива центральный одноточечный;
• ЗМЗ-4052.10 — рабочий объем 2,3 л, мощность 113 л.с., распределенный впрыск топлива.

Обновленные двигатели получили незначительное увеличение мощности и крутящего момента — 167 Нм у 98-сильного варианта и 179 Нм у 113-сильного. Также была улучшена экономичность за счет впрыска топлива — расход теперь составлял около 11 литров на 100 км. Надежность и долговечность двигателей ЗМЗ-405 оценивается автолюбителями очень высоко.

Начиная с 2005 года, ГАЗ-2310 комплектовался форкамерно-факельными инжекторными моторами ЗМЗ-405:

• ЗМЗ-40522.10 — рабочий объем 2,3 л, мощность 98 л.с.;
• ЗМЗ-405432.10 — рабочий объем 2,3 л, мощность 128 л.с.

Эти агрегаты отличались повышенной мощностью, но при этом сохраняли низкий расход топлива. 128-сильный ЗМЗ обеспечивал ГАЗ-2310 достаточно бодрую динамику для коммерческого автомобиля.

Последнее поколение ГАЗ-231055 получило новый форкамерно-факельный инжекторный двигатель Chrysler G2320EC мощностью 123 л.с. Этот американский мотор отличается повышенным ресурсом, надежностью и неприхотливостью к топливу. Также устанавливался форкамерно-факельный 76-сильный дизель ЗМЗ-5143.10 производства автоВАЗа.

Что касается трансмиссии, то на все годы выпуска ГАЗ-2310 комплектовался 5-ступенчатой механической коробкой передач. Передаточные числа позволяют плавно разгоняться как в городе с полной загрузкой, так и на трассе. Привод у фургона только на заднюю ось.

Динамические характеристики ГАЗ-2310 следующие:

• Разгон до 100 км/ч за 14-16 секунд в зависимости от модификации;
• Максимальная скорость — 130-145 км/ч;
• Расход топлива в смешанном цикле — 10-13 л/100 км.

Таким образом, на протяжении выпуска ГАЗ-2310 оснащался различными бензиновыми и дизельными моторами отечественного и импортного производства. Все силовые агрегаты отличает надежность, неприхотливость в эксплуатации и достаточные динамические характеристики. Благодаря этому Соболь по праву считается одной из самых востребованных моделей в своем классе.

Комплектации ГАЗ «Соболь» 2310 — стандарт, люкс, премиум

ГАЗ «Соболь» 2310 за годы производства предлагался в нескольких комплектациях, отличающихся уровнем оснащения и ценой.

Стандарт

Базовая комплектация ГАЗ-2310 включала:

• Механическая 5-ступенчатая КПП;
• Рулевая колонка с регулировкой по высоте;
• Передние электростеклоподъемники;
• Центральный замок;
• Аудиосистема с радио и MP3;
• Отопитель салона;
• Подготовка под установку кондиционера;
• Датчики парковки сзади;
• Легкосплавные диски R15;
• Полноразмерное запасное колесо.

В салоне устанавливались тканевые сидения, руль обшитый искусственной кожей, светло-серый пластик облицовки. Грузовой отсек объемом 5 куб.м изнутри не обшит.

Стандартными элементами пассивной безопасности были: ABS, EBD, драйверовая подушка безопасности. Кузов ГАЗ-2310 изготавливался из оцинкованной стали, что придавало ему коррозионную стойкость.

Базовая комплектация идеально подходила для коммерческого использования — просторный фургон со всем необходимым для перевозки грузов по городу. Цена стандартной версии ГАЗ-2310 варьировалась от 500 до 700 тысяч рублей в зависимости от года выпуска.

Люкс

Комплектация Люкс включала следующие опции сверх базовой версии:

• Кондиционер;
• Электропривод и обогрев зеркал;
• Атермальное лобовое стекло;
• Электропакет (стеклоподъемники спереди и сзади);
• Сиденья с подогревом;
• Кожаная отделка салона;
• Легкосплавные диски R16;
• Тонировка стекол;
• Ксеноновые фары;
• Парктроник;
• Круиз-контроль.

Комплектация Люкс предназначалась для тех, кто искал более комфортабельный вариант фургона ГАЗ-2310. При этом автомобиль сохранял свою вместительность и рабочие качества. Цена такой версии колебалась от 750 тысяч до 900 тысяч рублей.

Премиум

Топовая комплектация Премиум включала:

• Электропакет;
• Обшивка салона кожей;
• Активные подголовники сидений;
• Подогрев задних сидений;
• Легкосплавные диски R17;
• Биксеноновые фары с омывателями;
• Панорамная крыша;
• Система кругового обзора;
• Автозатемняющееся внутрисалонное зеркало;
• Аудиосистема премиум-класса;
• Навигационная система с картами России.

Версия Премиум позволяла сделать Соболь максимально комфортабельным фургоном бизнес-класса. Цена такой комплектации начиналась от 1 миллиона рублей.

Таким образом, ГАЗ-2310 предлагался в 3 основных вариантах комплектации — от спартанской рабочей версии Стандарт до роскошной Премиум. Это позволяло подобрать оптимальный вариант под нужды конкретного покупателя с учетом бюджета и требований к автомобилю.

Размеры салона и багажника ГАЗ «Соболь» 2310 — вместимость и удобство

Одним из главных преимуществ ГАЗ «Соболь» 2310 является его вместительный салон и большой грузовой отсек.

Размеры салона

В салоне ГАЗ-2310 могут разместиться:

• 2 человека на переднем ряду;
• 3 пассажира на заднем ряду.

Ширина салона спереди составляет 1450 мм, сзади — 1500 мм. Этого вполне достаточно для комфортного размещения 5 взрослых человек. Высота салона — 1250 мм спереди и 1200 мм сзади. Объем салона — 3,1 кубических метра.

Передние сиденья регулируются по длине и углу наклона спинки, обеспечивая удобную посадку водителю и пассажиру. Задний ряд складывается, что позволяет увеличить объем багажника, если не требуется перевозить пассажиров.

Отделка салона в базовой комплектации достаточно скромная — тканевая обивка сидений, пластиковые панели. Но за доплату можно было заказать кожаный салон и более качественные материалы.

Объем багажника

Объем грузового отсека ГАЗ-2310 составляет:

• 5 куб. м — в стандартной двухместной версии;
• 3,9 куб. м — в пятиместном варианте.

Длина грузового отсека — 2500 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1750 мм. Такая кубатура позволяет перевозить до 1 тонны грузов в стандартной версии фургона.

Погрузочная высота составляет всего 580 мм, что существенно упрощает загрузку тяжелых и габаритных предметов. Широкие двери обеспечивают удобный доступ внутрь отсека.

Пол грузового отсека выполнен из влагостойкой фанеры и выдерживает существенные нагрузки. Предусмотрены специальные крепежные проушины для фиксации перевозимых грузов.

Опционально ГАЗ-2310 можно было заказать с остеклением грузового отсека. Это позволяло использовать фургон для перевозки пассажиров, например, в аэропорты или на экскурсии.

Благодаря своим внушительным габаритам и объему, ГАЗ «Соболь» 2310 идеально подходит для коммерческих грузоперевозок и может заменить грузовик в небольших компаниях.

Тест-драйв ГАЗ «Соболь» 2310 — впечатления от вождения и управляемости

Чтобы лучше понять, каково это — водить ГАЗ «Соболь» 2310, давайте представим себе тест-драйв этого автомобиля в типичных условиях эксплуатации.

Посадка и обзорность

Садясь в Соболь, сразу отмечаешь высокое расположение водительского кресла, что обеспечивает хорошую обзорность вперед и по сторонам. Большое ветровое стекло и тонкие стойки кузова тоже способствуют отличному круговому обзору. Регулировки сиденья и руля позволяют легко подобрать оптимальное положение за рулем.

Управляемость

На малых скоростях ГАЗ-2310 легко маневрирует благодаря хорошему рулевому управлению. Небольшой радиус разворота позволяет свободно передвигаться по городу. При этом подвеска глушит большинство выбоин на дороге, не передавая резких толчков в салон.

На трассе при скорости 110-120 км/ч ГАЗ-2310 держится уверенно и стабильно. Управление становится немного тяжелее из-за аэродинамики кузова фургона, но в целом автомобиль остается предсказуемым.

Динамика и торможение

Динамика ГАЗ-2310 зависит от модификации двигателя. На 92-сильном варианте разгон до 100 км/ч занимает около 16 секунд. С мотором мощностью 120 л.с. фургон разгоняется до сотни за 12 секунд. Максимальная скорость составляет 145 км/ч.

Тормозная система с АБС обеспечивает надежное замедление автомобиля даже с полной загрузкой. Педаль тормоза имеет хороший ход и чувствительна к нажатию. При резком торможении кузов немного клюет носом, но в целом ГАЗ-2310 тормозит стабильно.

Комфорт

Шумоизоляция салона средняя — при движении со скоростью 90 км/ч приходится немного повышать голос при разговоре. На неровностях в салон проникают некоторые вибрации.

Отопитель и вентиляция справляются со своей задачей, создавая комфортный микроклимат в салоне. Но без кондиционера летом становится довольно жарко.

Сиденья неплохо держат спину и подходят для дальних поездок. В длинных рейсах помогает круиз-контроль, который может поддерживать заданную скорость.

Вердикт

ГАЗ «Соболь» 2310 — простой и неприхотливый автомобиль, обладающий хорошей управляемостью, комфортом и динамикой. Фургон надежно выполняет свои рабочие функции по перевозке грузов и людей. При этом в дороге он вполне комфортабелен. Лаконичный дизайн, просторный салон, отменная эргономика и большой объем багажника — это основные качества легендарного Соболя.

Сравнение ГАЗ «Соболь» 2310 с основными конкурентами по классу

ГАЗ «Соболь» 2310 относится к популярному классу коммерческих фургонов грузоподъемностью 1-1,5 тонны.

Ford Transit

Одним из главных конкурентов ГАЗ-2310 является Ford Transit. Этот европейский фургон выпускается в различных модификациях грузоподъемностью от 750 кг до 2 тонн. В России популярны версии объемом 5-6 куб.м с 2,2 литровым 140-сильным дизелем.

По сравнению с Транзитом, ГАЗ-2310 уступает в топливной экономичности из-за бензиновых моторов. Зато Соболь выигрывает в стоимости приобретения и обслуживания, а также в адаптации к российским условиям эксплуатации.

Mercedes Sprinter

Еще один распространенный конкурент — Mercedes Sprinter. Этот немецкий автомобиль ценится за надежность, комфорт и богатое оснащение. Sprinter выпускается в версиях 4х4 с различными моторами.

По сравнению со Шпринтером, ГАЗ-2310 проигрывает в качестве сборки и отделки салона. Зато Соболь дешевле в покупке и обслуживании. К тому же он лучше приспособлен к суровым российским условиям.

ГАЗель NEXT

Среди отечественных аналогов главным конкурентом ГАЗ-2310 является более современная ГАЗель NEXT с 2013 года выпуска. У ГАЗели более экономичные и мощные двигатели, современный дизайн.

Однако Соболь остается более доступным по цене благодаря простой конструкции и дешевым запчастям. К тому же он отличается испытанной временем надежностью, в то время как ГАЗель NEXT пока не проверена годами эксплуатации.

Вывод

В своем классе ГАЗ-2310 по-прежнему остается одним из лучших предложений благодаря оптимальному сочетанию цены, вместительности, надежности и адаптации к российским условиям. Конкуренты опережают Соболь по отдельным аспектам, но в целом уступают ему с точки зрения комплексных качеств и доступной стоимости эксплуатации.

Габариты ГАЗ «Соболь» 2310 — длина, ширина, высота

Размеры кузова — одна из ключевых характеристик для коммерческого автомобиля. От габаритов напрямую зависит вместимость салона и багажного отделения.

Длина

Полная длина фургона ГАЗ-2310 составляет:

• 5065 мм — для двухместной версии;
• 5325 мм — для пятиместного варианта.

Колесная база равна 3200 мм. Длина грузового отсека в двухместной модификации — 2550 мм. Такая длина позволяет перевозить легковые автомобили, бытовую технику и другие габаритные грузы.

Ширина

По ширине размеры ГАЗ-2310 таковы:

• 2200 мм — с учетом зеркал заднего вида;
• 1980 мм — по кузову без зеркал.

Такая ширина является оптимальной для уверенного передвижения как по городу, так и по трассе. Габариты фургона позволяют проезжать в большинство ворот и использовать автомобиль для развозки товаров в черте города.

Высота

Высота ГАЗ-2310 без нагрузки составляет:

• 2550 мм — двухместный вариант;
• 2700 мм — пятиместная версия.

Такая высота является стандартной для коммерческих фургонов данного класса. Она позволяет размещать грузы высотой до 1700 мм в грузовом отсеке.

Таким образом, габариты ГАЗ «Соболь» 2310 хорошо продуманы для оптимального сочетания вместительности, маневренности и устойчивости на дороге. Благодаря своим размерам, Соболь максимально эффективно выполняет функции легкого коммерческого фургона.

Обзор опций и дополнительного оборудования для ГАЗ «Соболь» 2310

Помимо базовой комплектации, для ГАЗ «Соболь» 2310 был доступен широкий выбор опционного оборудования.

Комфорт и удобство

• Кондиционер — обеспечивает комфортный микроклимат в жаркую погоду;
• Круиз-контроль — помогает в дальних поездках;
• Подогрев зеркал — устраняет запотевание;
• Подогрев сидений — делает поездку комфортнее в холод;
• Электропривод зеркал и стеклоподъемников — облегчает управление;
• Парктроник — упрощает парковку.

Безопасность

• Антиблокировочная система тормозов (ABS) — повышает управляемость при экстренном торможении;
• Система курсовой устойчивости (ESP) — предотвращает заносы;
• Подушки безопасности — защищают водителя и пассажиров при столкновении;
• Система контроля слепых зон — предупреждает о попадании в слепую зону.

Мультимедиа

• Магнитола с touch-screen — современное мультимедиа с качественным звуком;
• Навигационная система — помогает ориентироваться на местности;
• Камера заднего вида — облегчает парковку;
• Дополнительные разъемы USB.

Богатый ассортимент оригинального дополнительного оборудования позволял настроить ГАЗ «Соболь» 2310 под конкретные нужды владельца, сделав фургон еще более комфортным и функциональным.

Анализ надежности и безопасности ГАЗ «Соболь» 2310

Надежность и безопасность — ключевые характеристики для коммерческого автомобиля.

Надежность

ГАЗ-2310 заслуженно считается одним из самых надежных российских автомобилей в своем классе. Причины высокой надежности:

• Простая и неприхотливая конструкция — меньше сложных узлов, которые могут выйти из строя;
• Запас прочности в расчетах — двигатель, трансмиссия, ходовая выдерживают повышенные нагрузки;
• Качественные материалы — металл кузова, резина уплотнителей и т.д.;
• Адаптация к российским условиям — учтены низкие температуры, плохие дороги и т.п.

При грамотной эксплуатации Соболь без капремонта проезжает 300-400 тысяч километров пробега. Двигатель и трансмиссия значительно дольше — до 700 тысяч км.

По меркам своего времени ГАЗ-2310 обладал достаточным уровнем пассивной безопасности:

• Антиблокировочная система тормозов — повышала управляемость и устойчивость при экстренном торможении;
• Подушка безопасности водителя — смягчала удар при столкновении;
• Прочный кузов с зонами деформации — поглощал энергию удара, защищая пассажиров;
• Ремни безопасности — удерживали людей в салоне при аварии.

Конечно по современным меркам системы пассивной безопасности Соболя выглядят скромно. Но на момент выпуска фургон обеспечивал приемлемый уровень защиты для водителя и пассажиров.

Таким образом, высокая надежность в сочетании с достаточной для своего времени пассивной безопасностью позволяли ГАЗ-2310 надежно и безопасно выполнять функции коммерческого автомобиля.

Особенности эксплуатации ГАЗ «Соболь» 2310 в разных дорожных условиях

Благодаря своей универсальной конструкции, ГАЗ «Соболь» 2310 может успешно эксплуатироваться в разнообразных дорожных условиях — как в городе, так и за его пределами.

В городских условиях

В городе Соболь чувствует себя как рыба в воде. Его компактные габариты и хорошая маневренность позволяют легко передвигаться по загруженным улицам, въезжать во дворы и парковаться в стесненных условиях. Высокая посадка обеспечивает отличный обзор, что важно при плотном движении.

Достаточный дорожный просвет и жесткая подвеска позволяют уверенно преодолевать трамвайные пути, лежачие полицейские и другие препятствия на проезжей части, не рискуя повредить днище автомобиля.

Мощный двигатель облегчает обгоны и разгоны на перекрестках с интенсивным движением. Кроме того, у ГАЗ-2310 достаточный запас крутящего момента, чтобы передвигаться с полной загрузкой.

За городом

Несмотря на то, что ГАЗ-2310 — коммерческий городской автомобиль, он вполне способен эксплуатироваться на трассах и дорогах за пределами населенных пунктов. Благодаря мощному и тяговитому двигателю, фургон может поддерживать высокие крейсерские скорости на протяженных перегонах.

Повышенный дорожный просвет, жесткая рамная конструкция, прочная подвеска и надежная трансмиссия позволяют Соболю уверенно передвигаться по разбитым и грунтовым дорогам, не боясь поломок или застреваний.

Благодаря защищенности узлов и агрегатов, автомобиль может эксплуатироваться в суровых климатических условиях с большим перепадом температур и агрессивной окружающей средой.

Таким образом, универсальность ГАЗ-2310 позволяет успешно использовать его как в интенсивном городском режиме, так и на загородных и проселочных дорогах при самых разных погодных условиях.

Расход топлива ГАЗ «Соболь» 2310 — городской цикл и трасса

Одним из ключевых эксплуатационных параметров любого автомобиля является расход топлива.

Городской цикл

В условиях города, при интенсивном движении, частых остановках и разгонах расход топлива у ГАЗ-2310 следующий:

• Бензиновые двигатели — 12-15 литров на 100 км;
• Дизельные двигатели — 9-11 литров на 100 км.

Такой расход объясняется конструктивными особенностями:

• Бензиновые моторы не отличаются экономичностью из-за карбюратора или одноточечного впрыска;
• У дизелей выгоднее режим работы при постоянной нагрузке и оборотах.

Стоит учитывать и то, что ГАЗ-2310 зачастую эксплуатируется с полной загрузкой, что также увеличивает расход. Тем не менее, показатели вполне приемлемые для данного класса автомобилей.

Загородный цикл

В загородных условиях, на трассе, при движении с постоянной скоростью 80-90 км/ч расход ГАЗ-2310 таков:

• Бензиновые двигатели — 9-11 литров на 100 км;
• Дизельные двигатели — 7-9 литров на 100 км.

Меньший расход по сравнению с городом объясняется следующим:

• Постоянная скорость и нагрузки — двигатель работает в оптимальном режиме;
• Отсутствие частых разгонов — экономия топлива.

Таким образом, в загородном цикле двигатели ГАЗ-2310 показывают более выгодные показатели расхода топлива за счет постоянного и экономичного режима работы.

Уход и техническое обслуживание ГАЗ «Соболь» 2310

ГАЗ «Соболь» 2310 отличается неприхотливостью в обслуживании, но регулярный уход и ТО необходимы для поддержания надежности и долговечности автомобиля.

Регулярный уход

Регулярно нужно проверять и при необходимости доливать:

• Моторное масло — раз в 5000 км или 1 раз в полгода;
• Охлаждающую жидкость — раз в год перед зимой;
• Тормозную жидкость — раз в год;
• Жидкость в бачке стеклоомывателя.

Также важно следить за давлением в шинах — не реже 1 раза в месяц. Рекомендуемое давление — 2-2,2 атм. Периодически полезно проверять затяжку резьбовых соединений двигателя, подвески, рулевого механизма.

Техническое обслуживание

Полное ТО с заменой жидкостей и фильтров желательно проводить 1 раз в год или каждые 10-15 тысяч км пробега. В перечень работ входит:

• Замена масла в двигателе и КПП;
• Замена масляного и воздушного фильтров;
• Замена свечей зажигания (бензиновые моторы);
• Проверка состояния тормозных колодок и дисков;
• Проверка амортизаторов;
• Диагностика электронных систем;
• Проверка люфтов в подвеске и рулевом управлении.

Соблюдение периодичности и полноты ТО — залог долгой и безпроблемной службы ГАЗ-2310. При интенсивной эксплуатации интервалы между ТО следует сократить.

Итоговая оценка ГАЗ «Соболь» 2310 — плюсы и минусы модели

ГАЗ «Соболь» 2310 заслуженно считается одной из самых удачных моделей российского автопрома.

Плюсы ГАЗ-2310

• Простота и надежность конструкции — минимум сложных узлов, легкость ремонта;
• Неприхотливость к условиям эксплуатации — может работать в самых суровых условиях;
• Просторный и вместительный кузов — до 5 куб.м объема;
• Хорошая маневренность и управляемость;
• Мощные и надежные бензиновые двигатели с запасом прочности;
• Относительно невысокая стоимость при покупке и владении.

Минусы

• Высокий расход топлива у бензиновых моторов — до 15 л/100 км;
• Устаревшая эргономика и отделка салона;
• Недостаточный уровень пассивной безопасности по современным меркам;
• Невысокие характеристики управляемости и торможения из-за рамной конструкции;
• Низкий ресурс подвески и некоторых узлов трансмиссии.

Тем не менее, достоинства ГАЗ-2310 значительно перевешивают недостатки. Этот неприхотливый, простой и надежный автомобиль на долгие годы стал рабочей лошадкой для малого бизнеса в России. Даже несмотря на появление более современных моделей, Соболь продолжает пользоваться спросом на вторичном рынке.

Цены и комплектации ГАЗ «Соболь» 2310 на авторынке

Несмотря на то, что серийный выпуск ГАЗ «Соболь» 2310 завершился в 2012 году, эти автомобили пользуются устойчивым спросом на вторичном рынке.

Цены

Средние цены на подержанные ГАЗ-2310 следующие:

• 1994-1999 г.в. — от 120 000 до 350 000 рублей;
• 2000-2005 г.в. — от 200 000 до 500 000 рублей;
• 2006-2012 г.в. — от 350 000 до 700 000 рублей.

На цену влияют:

• Год выпуска и пробег;
• Комплектация и состояние;
• Наличие и вид двигателя — бензиновый или дизельный.

Комплектации

Типичные комплектации подержанных ГАЗ-2310:

• Базовая — без кондиционера и электропакета;
• Стандарт — кондиционер, передние стеклоподъемники, центральный замок;
• Люкс — полный электропакет, отделка салона повышенной комфортности.

При выборе автомобиля важно учитывать его техническое состояние — срок службы основных узлов, качество проведенных ремонтов, наличие ржавчины.

ГАЗ-2310 с пробегом позволяет получить проверенный временем надежный автомобиль по разумной цене. Главное — правильно оценить реальное техническое состояние конкретного экземпляра.

Выводы — для кого подходит ГАЗ «Соболь» 2310

Подводя итог обзору ГАЗ «Соболь» 2310, можно сделать вывод, что данная модель оптимально подходит для следующих категорий автолюбителей:

1. Владельцев коммерческих компаний и ИП

Благодаря своей вместительности, надежности и неприхотливости, Соболь идеально подходит для небольшого бизнеса — как развозной фургон или грузовое такси. При относительно невысокой стоимости, он позволяет экономить на транспортных расходах.

2. Автолюбителей, ценящих надежность

ГАЗ-2310 оценят те, кто ищет проверенный временем автомобиль с минимумом электроники. Для Соболя доступно множество запчастей, ремонт прост и недорог. Машина способна проезжать сотни тысяч километров без капитальных ремонтов.

3. Владельцев дантовской техники

Благодаря рамной конструкции и проходимости, ГАЗ-2310 подойдет дачникам и охотникам для поездок в самых сложных дорожных условиях. Высокий дорожный просвет, прочная подвеска, мощный двигатель позволят преодолевать бездорожье.

4. Любителей тюнинга и внедорожников

Простота конструкции ГАЗ-2310 позволяет легко модернизировать его для внедорожного использования — установить более проходимую подвеску, блокировки мостов, другие агрегаты. Тюнингованный Соболь будет отличной базой для создания яркого и необычного автомобиля.

Таким образом, универсальность ГАЗ-2310 делает его отличным выбором для самых разных автолюбителей. Это проверенный временем, недорогой и неприхотливый автомобиль с огромным потенциалом.