Полная замена масла в автомобиле с АКПП своими руками

Независимо от марки автомобиля, периодически требуется полная замена масла. В сервисных книгах указан рекомендуемый интервал. Особенно важно своевременно заменять масляную жидкость в авто с автоматической коробкой передач, от этого напрямую зависит качество работы транспортного средства.

В сервисной книжке авто указан рекомендуемый период полной замены масла

Виды замены масла в автомобилях с АКПП на примере Форд Фокус 2, Хендай Солярис, Тойота Королла, Мазда 6:

• Полная замена масла проводится в один этап, расход масла составляет около 12 литров. Подобная операция может выполняться только на автосервисах, оснащенных специализированным оборудованием;
• При частичной замене масла в первый этап заменяется 50 % масляной жидкости. После пробега авто в 200 км, снова следует этап смены — и так 3-4 раза. Подобный способ редко применяется в сервисах, его используют автолюбители, способные произвести обслуживание автомобиля самостоятельно.

Расходные материалы, которые понадобятся при замене масла в АКПП своими руками:

• масляный фильтр АКПП;
• прокладка поддона;
• 8-12 литров масла;
• ключи на 10 и на 17;
• отвертка или шуруповерт;
• молоток;
• воронка для жидкостей;
• старый шланг.

Видеоролик о нюансах замены масла в АКПП

Поэтапная технология замены масла в автомобиле с АКПП, на примере Киа Спортейдж 3, Фольксваген Пассат б5, Ниссан Ноут:

1. Предварительно стоит хорошо разогреть масло, для этого автомобилю потребуется преодолеть путь, как минимум, в 10 километров.
2. Поставив автомобиль на яму, установите селектор АКПП в нейтральное положение и поставьте авто на ручник. Только после этого можно залезать под машину.
3. Снимите болты крепления пыльника автомобиля.
4. Отвинтите крышку поддона и слейте отработанное масло в мерную емкость.
5. Освободив поддон от масляной жидкости, можно начинать его снимать. Поддон автомобиля закреплен на внушительное количество болтов, желательно применять шуруповерт. Пригодятся также молоток и дощечка — ударяя по бокам поддона, поддерживайте его доской, чтобы избежать деформации и трещин.
6. После снятия поддона станет доступен фильтр АКПП, который в автомобилях Ниссан Ноут крепится на двух парах болтов. Будьте осторожны — при снятии фильтра тоже будет вытекать масло, не забудьте собрать его в мерник.
   

   При полной замене масла расход материала составляет 12 литров

7. Оцените состояние фильтра — нужна ли его замена или достаточно будет очистки. Поддон и прилегающие к нему детали также нуждаются в тщательной промывке.
8. Далее следует обратный процесс монтажа — фильтр, прокладка, поддон. Важно внимательно закрутить все крепления, лучше это делать вручную.
9. Теперь необходимо замерить объем слитой масляной жидкости. Из него по стандартной формуле исчисляется необходимое количество масла, требуемое для замены.
10. Отсоединяем шланг маслоотводящих трубок, расположенных у радиатора — его конец опускаем в пустую емкость объемом минимум 1,5 л. Запустите двигатель автомобиля — и емкость начнет наполняться очень грязной масляной жидкостью. Когда резервуар для отработки будет заполнен, выключите двигатель, и долейте 1,5 л чистого масла. Повторяйте процедуру до тех пор, пока с трубок не начнет выходит абсолютно чистое масло — это признак того, что произошла полная замена масла в АКПП.
11. Закрепите все трубки на прежние места.
12. Проверьте уровень масла в автомобиле.

Преимущества самостоятельной замены масла в автомобилях Мазда 3, Ниссан Патфайндер, Хендай ix35:

• Экономия денег — профессиональная замена масла в специализированном автосервисе обойдется в приличную денежную сумму.
• Гарантия качества выполненной работы — грамотно сделав все своими руками, вы можете не сомневаться, что произошла полная замена масла.
• Вы можете быть уверены, что в двигатель залито масло требуемого класса, а не более дешевый аналог.

Недостатки замены масла в АКПП своими руками:

• Трудоемкость. Процесс смены масла достаточно долгий, но для настоящих автолюбителей подобные манипуляции не обременительны.
• Отсутствие необходимых навыков. Данный изъян легко устраняется уже после третьей самостоятельной замены масла в АКПП. Вы легко дадите фору любому специалисту.