Мастер самоделкин: ходовые огни на авто своими руками

Дневные ходовые огни (ДХО) – специальные светодиодные фары, которые включаются без участия водителя при заведенном моторе. Начиная с 2011 года, в Правилах дорожного движения (ПДД) РФ были приняты изменения, согласно которым водитель обязан постоянно ездить с включенными противотуманными фарами, ДХО или фарами ближнего света. Это изменение помогает водителю оставаться заметным даже в условиях плохой видимости.

Зачем устанавливать дополнительные ходовые огни

На фото — специальные светодиодные фары или, как еще их называют, дневные ходовые огни

Вопрос о целесообразности монтажа дополнительных ДХО часто поднимается автолюбителями. Ведь можно включать фары ближнего света или «противотуманки». Но как показывает практика, дневные ходовые огни более экономичные и яркие. Кроме этого, диодные ДХО помогают сократить расход горючего, не перегревают мотор автомобиля, имеют больший срок эксплуатации (обычные лампы перегорают через несколько месяцев), не слепят прохожих и других водителей, а также имеют защитный корпус, предотвращающий попадания пыли и влаги.

Правовые нормы по установке дневных ходовых огней

Требования по выбору и установке ДХО:

Количество ходовых огней не должно превышать двух штук.
ДХО запрещено устанавливать на прицепы.
Ходовые огни должны загораться самостоятельно.
Лента светодиодов должна быть круглой или прямоугольной.
Размер ленты зависит от места расположения на авто: меньше — на воздухозаборник, больше – на бампер.
Яркость должна колебаться в диапазоне 150-330 люменов. Размер и количество диодов можно подбирать самостоятельно. Также при желании можно установить теплые (желтые) точечные диоды.

Видеоролик про дневные ходовые огни

www.youtube.com/watch?v=mgFU5_ur6YU

Что нужно учесть при установке ДХО:

Установка ходовых огней не обязательна, вместо них можно включать «противотуманки» или фары дневного света.
Количество не более двух.
Схема подключения без специальных требований.
ДХО не должны находиться на расстоянии больше, чем 40 см от краев корпуса машины.
Дистанция между ходовыми огнями должна быть, как минимум, 60 см. Если ширина автомобиля меньше 130 см, то дистанция может быть уменьшена до 40 см.
Дневные ходовые огни должны быть направлены вперед. Горизонтальный угол Beta равен 20 градусам, а вертикальный Alfa 10 градусам.
Нельзя использовать стробоскопические ходовые огни.
Схема должна работать следующим образом: ДХО запускаются в автоматическом режиме вместе с мотором и выключаются после загорания основных фар. Кроме тех случаев, когда основные огни загораются на короткий период времени, дабы подать сигнал.

Ходовые огни на авто своими руками

Поскольку цена светодиодных лент не очень высока, а схема установки достаточно простая, то можно установить ДХО самостоятельно, чтобы не платить мастеру за работу. Ниже будет рассмотрен вариант монтажа ходовых огней внутри фары.

Установка ходовых огней достаточно проста, потому ее спокойно можно осуществить самому

Процесс установки происходит следующим образом:

Вначале демонтируем блок фары. Далее необходимо размягчить герметик, чтобы забраться внутрь. Для этого можно использовать обычный фен. Блок фары следует обдувать до тех пор, пока стекло не отклеится. Если не выходит, тогда можно поместить фары в камеру духовки, предварительно разогретую до температуры 100 градусов. Держать следует не более 5 минут, иначе блок может деформироваться.
Стекло следует отделять очень аккуратно. Для этого подойдет тонкая отвертка или ножик.
После отделения стекла можно сразу тонировать стекла.
В то время как сохнет пленка, демонтируем все внутренние части фары.
Далее делаем подложки для гибкой ленты светодиодов. Лучше всего использовать алюминиевые пластины. Убедитесь, что их поверхность была гладкая и без ржавчины.
С помощью силиконового герметика сажаем светодиодную ленту на пластину, а после крепим ее к внутреннему корпусу рассеивателя.
Проводим пайку светодиодных элементов и проверяем, чтобы все диоды работали.
В конце клеем стекло с помощью герметика и устанавливаем фару на место.

Если вы приобрели готовые ходовые фары, то установить их можно будет в решетке или на бамперы. Поскольку готовые ДХО имеет герметический корпус и специальные кронштейны для крепления.

Самый легкий способ подключения купленных или сделанных вручную дневных ходовых огней – с помощью блока управления “Филипс”. Он считается одним из лучших на рынке, поэтому купить блок можно без проблем в любом магазине автомобильных запчастей или заказ через интернет. Его цена 1200-1500 рублей.

www.youtube.com/watch?v=QEtCZRABpq4

Схема подключения ДХО:

Необходимо выбрать место для блока управления. Он должен быть как можно ближе к аккумулятору и дальше от источника тепла. Не следует крепить блок до того момента, пока не убедитесь, что все работает.
Далее нужно протянуть провода фар к блоку управления. В некоторых автомобилях для этого придется снимать переднюю панель. Провода не должны соприкасаться с острыми поверхностями и источниками тепла.
Подключите красный провод блока управления к положительному полюсу аккумулятора, а черный соответственно — к отрицательному.
Для следующего этапа нужно найти цепь габаритных огней. Для этого придется снять крышку блока передней фары. Здесь будет несколько различных отверстий. Найти необходимый провод можно с помощью блока управления “Филипс”. В нем есть специальный индикатор, который подскажет, что это именно тот провод. Важно не перепутать их с поворотниками.
Отключите габаритные огни, а после присоедините зажимной разъем к проводу габаритных огней.
Подключите дневные ходовые огни к блоку управления. Если все было сделано правильно, то после зажигания огни должны засветиться.
Если после тестового запуска все работает, тогда можно надежно закрепить все установленные системы.

Делать ходовые огни своими руками или выбирать готовые – дело каждого. Конечно, стоит учесть, что готовые ДХО будут более универсальные и надежные. Но сделанные самостоятельно ходовые огни будут стоить намного дешевле, и соответствовать всем нормам.

Подключают дневные ходовые при помощи блока управления «Филипс»

В любом случае установить ДХО следует не только чтобы избежать штрафа или немного сэкономить топливо. В первую очередь, чтобы обезопасить себя. Исследования во всем мире доказали, что дневные ходовые огни способны предотвратить большое количество аварий. Особенно это актуально для многих регионов России, где из-за чрезмерной влажности и плохой видимости аварии происходят регулярно.