Полезные советы для автолюбителей

КАК отрегулировать развал колес, Ремонт и сервис.

Как отрегулировать развал колес

Регулировка и проверка развала колес должны выполняться, строго по специальной инструкции и в правильной последовательности. Неправильная или неточная настройка углов установки нередко является причиной плохой управляемости и устойчивости автомобиля. В этом случае необходимо произвести регулировку развала схождения колес. Точно это можно сделать только на СТО, самостоятельно браться за это следует при определенном опыте и наличия оборудования.

Как отрегулировать развал колес

Вам понадобится

  • рулетка, телескопическая линейка

Инструкция

  • Проверьте перед началом регулировки колес давление воздуха в шине; свободный ход ступиц подшипника переднего колеса; техническое состояние узлов подвески; осевое и радиальное биение диска колеса (осевое не должно превышать 1мм, а радиальное — 0.7 мм). Если вышеперечисленные неисправности были замечены, следует их обязательно устранить.
  • Установите автомобиль на яму или эстакаду. После этого необходимо «прожать» подвеску, прикладывая усилие 392-490Н (40-50кгс), которое направлено сверху вниз, на задний бампер, затем — на передний. Колеса автомобиля при этом должны быть расположены прямо.
  • Измерьте расстояния между ободами дисков. Для измерения потребуются: простая рулетка, телескопическая линейка или перископическая труба. Важно, чтобы колесные диски оставались ровными и не были деформированы. Измерять необходимо в одной горизонтальной плоскости, при этом, измеряя диски сзади и спереди. При измерении в одном месте результат отмечается на линейке, таким же способом отмечаем и результат второго измерения. Если имеется разница в значениях, значит, следует отрегулировать развал колес. Чтобы отрегулировать его, необходимо отвернуть контргайку рулевой тяги, а затем, укоротив или удлинив ее, установить колеса в нужное положение. Если длина одной тяги уменьшилась относительно другой т на 4 мм, то следует уменьшить ее на 2 мм, а вторую увеличить настолько же. После этого необходимо затянуть контргайки.
  • Проверьте отрегулированные колеса на ходу. Для этого следует разогнаться по прямой дороге до 70 км\ч и оценить на практике движение автомобиля. Если руль не уводит в сторону, нет рысканья, значит, развал колес отрегулирован правильно. При правильной настройке увеличивается не только срок эксплуатации шин, но и уменьшается расход топлива, что в се вместе дает значительную экономию в деньгах.
  • _

    • Новости
    • Практикум
    Fiat готов сделать конкурента новой Теслы
    Читать далее...
    Эксперты сочли обманом автобус, который не боится пробок
    Читать далее...
    Китайцы помогут россиянам строить хорошие дороги
    Читать далее...
    Путин поручил отменить утилизационный сбор на прицепы
    Читать далее...
    Эксперты: бум продаж кредитных машин вновь повторится
    Читать далее...
    В Москве появились приподнятые пешеходные переходы
    Читать далее...
    В России будут продавать китайцев с платформой от Saab
    Читать далее...
    Московские власти проигнорировали День без автомобиля
    Читать далее...
    Lada 4×4 Urban вызвала удивление у венгров
    Читать далее...
    Lada Granta обогнала Volkswagen Jetta по продажам в Германии
    Читать далее...
    Самые дешевые автомобили в мире
    0 Читать далее...
    КАК обменять старый автомобиль на новый, Покупка и продажа.
    0 Читать далее...
    Обзор пикапов – три «бизона»: Форд Рейнджер, Фольксваген Амарок и Ниссан Навара
    0 Читать далее...
    Самый дорогой во всём мире автомобиль
    0 Читать далее...
    КАКОЙ автомобиль российского производства самый лучший, лучшие российские автомобили.
    0 Читать далее...
    Рейтинг 2020-2021: видеорегистраторы с радар детектором
    0 Читать далее...
    Самые лучшие машины 2020-2021 года в разных классах: Хэтчбек, Внедорожник, Спорткар, Пикап, Кроссовер, Минивэн, Седан
    0 Читать далее...
    КАК выбрать машину, Покупка и продажа.
    0 Читать далее...
    ВЫБИРАЕМ автомобиль: "европеец" или "японец", Покупка и продажа.
    0 Читать далее...
    Тест четырёх седанов: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 и Kia Cerato
    0 Читать далее...
    • Обсуждение
    • Вконтакте

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *