Полный разбор характеристик и особенностей Irbis TTR 125
Общие характеристики
Irbis TTR 125 — это питбайк, который обладает 4-тактным двигателем объемом 125 кубических сантиметров. Мощность этого двигателя составляет около 8-9 лошадиных сил. Питбайк оснащен карбюратором, который обеспечивает подачу топлива в двигатель. Колеса питбайка имеют размер 17/14, что делает его универсальным для различных условий езды.
Детали конструкции
В конструкции Irbis TTR 125 используются различные материалы. Рама питбайка выполнена из стали, что обеспечивает его прочность и долговечность. Пластиковые детали, включая обтекатели, также отличаются высокой прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям.
Вилка и амортизатор
Передняя вилка питбайка не имеет регулировок, что может считаться недостатком для некоторых пользователей. Задний амортизатор, в свою очередь, обеспечивает достаточную амортизацию и комфорт при езде по неровным дорогам.
Тормозная система
Тормозная система Irbis TTR 125 включает в себя дисковые тормоза на переднем и заднем колесах. Это обеспечивает эффективное торможение в различных условиях езды.
Особенности эксплуатации
В процессе эксплуатации Irbis TTR 125 могут возникнуть некоторые проблемы. Одной из них является необходимость замены карбюратора, так как стандартный карбюратор может вызывать проблемы с заводкой и работой двигателя. Также могут возникнуть проблемы с тормозной системой, в частности, с колодками дисковых тормозов.
Ремонт и обслуживание
При ремонте и обслуживании Irbis TTR 125 рекомендуется использовать только оригинальные запчасти. Важно регулярно проверять состояние двигателя, тормозной системы и других важных элементов питбайка. При возникновении проблем рекомендуется обратиться к специалистам.
Отзывы пользователей
Пользователи отмечают, что Irbis TTR 125 — это надежный и прочный питбайк, который подойдет как для начинающих, так и для опытных райдеров. Однако, некоторые пользователи отмечают, что стандартный карбюратор и тормозная система могут вызывать проблемы в процессе эксплуатации.
Заключительные замечания
Irbis TTR 125 — это питбайк, который отличается высокой прочностью и надежностью. Он подойдет для тех, кто ищет доступный и качественный питбайк для езды по различным типам дорог. Однако, при его эксплуатации могут возникнуть некоторые проблемы, которые можно решить с помощью замены некоторых компонентов и регулярного обслуживания.
Технические характеристики
Параметр | Значение |
---|---|
Тип двигателя | 4-тактный |
Объем двигателя | 125 куб. см |
Мощность | 8-9 л.с. |
Тип тормозной системы | Дисковые тормоза |
Размер колес | 17/14 |
Рекомендации по улучшению
- Замена стандартного карбюратора на более качественный.
- Регулярная проверка и замена колодок дисковых тормозов.
- Использование оригинальных запчастей при ремонте и обслуживании.
Преимущества и недостатки
- Высокая прочность и надежность.
- Доступная цена.
- Подходит для различных условий езды.
- Возможные проблемы с карбюратором и тормозной системой.
- Отсутствие регулировок на передней вилке.
Ирбис ТТР 125 — это эндуро-мотоцикл, который зарекомендовал себя как надежное и мощное транспортное средство для езды по бездорожью и городским условиям. Основные преимущества этого мотоцикла — прочная рама из сваренных стальных труб, мощный двигатель и небольшая масса.
Двигатель
Ирбис ТТР 125 оснащен двигателем объемом 125 кубических сантиметров. Этот двигатель обладает достаточной мощностью для обеспечения хорошей динамики мотоцикла, даже учитывая его относительно небольшую массу. В модификации 2013 года появился аккумулятор, что позволило включать и выключать фары, в отличие от модификации 2012 года, где фары горели всегда при заведенном двигателе.
Подвеска
Подвеска Ирбис ТТР 125 позволяет комфортно передвигаться по плохим дорогам и лесным тропинкам, а также осуществлять различные трюки. Вилка и задний амортизатор работают прекрасно, обеспечивая хорошую управляемость мотоцикла в любых условиях.
Тормозная система
Мотоцикл оснащен надежной тормозной системой, которая обеспечивает эффективное торможение в любых условиях. Дисковые тормоза установлены как спереди, так и сзади, что является дополнительным преимуществом.
Дизайн
Ирбис ТТР 125 отличается стильным дизайном, мощными колесами и небольшими габаритами. В модели 2013 года были внесены изменения в светотехнику и добавлено большое количество наклеек, что сделало дизайн более современным.
Проблемы и недостатки
Несмотря на все преимущества, у Ирбис ТТР 125 есть и недостатки. В частности, многие владельцы жалуются на качество материалов, из которых изготовлен мотоцикл. Пластик и металл могут быстро ржаветь и гнуться от падений. Также отмечается быстрый износ резины при интенсивной езде по асфальту и быстрое растягивание цепи из-за отсутствия защиты. Несмотря на эти недостатки, Ирбис ТТР 125 остается популярным выбором среди любителей мотоциклов.
Итог
Ирбис ТТР 125 — это мощный и надежный мотоцикл, который подойдет как для начинающих мотоциклистов, так и для опытных райдеров. Он отлично справляется с бездорожьем, обладает хорошей управляемостью и стильным дизайном. Несмотря на некоторые недостатки, этот мотоцикл оправдывает свою стоимость и остается популярным выбором на рынке мотоциклов.
Irbis TTR 125 — это популярный питбайк, выпускаемый с 2013 года. Он имеет сухую массу 67 кг и размеры 1700х780х1100 мм. База мотоцикла составляет 1260 мм, высота по седлу — 820 мм, а дорожный просвет — 165 мм. Емкость топливного бака составляет 3,2 литра, а максимальная скорость достигает 100 км/ч.
Мотоцикл оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 125 см3. Максимальная мощность составляет 8,2 л.с. при 7500 об/мин, а максимальный крутящий момент — 9,0 Нм при 4000 об/мин. Система питания осуществляется через карбюратор, а система охлаждения — воздушная. Запуск двигателя осуществляется с помощью кикстартера.
Трансмиссия
Сцепление мотоцикла многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач 4-ступенчатая механическая, а главная передача осуществляется через цепь.
Ходовая часть
Рама мотоцикла полудуплексная стальная. Передняя подвеска представлена телескопической вилкой перевернутого типа, нерегулируемой. Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой, не регулируемая. Тормозная система раздельная, гидравлическая. Передний и задний тормоза дисковые, 2-поршневые. Колеса спицованные, передняя шина 70/100–17, задняя шина 90/100–14.
Дополнительные особенности
- Мотоцикл имеет классическую приборку, стилизованную под механический спидометр.
- В 2013 году модель получила новый электростартер и аккумулятор.
- Оптика была изменена, а также был добавлен брызговик.
- Важно заменить бумажный фильтр на поролоновый для предотвращения забивания карбюратора и проблем с клапанами и ЦПГ.
- Максимальная скорость достигается на середине оборотов, на верхах момента нет.
- Резина заводская, но быстро стирается и требует замены.
- Спицы могут растягиваться или вырываться, что требует внимания.
- Выхлопная система достаточно громкая, но может быть модифицирована для уменьшения шума.
Таблица сравнения характеристик Irbis TTR 125 и TTR 250
Характеристика | Irbis TTR 125 | Irbis TTR 250 |
---|---|---|
Год выпуска | 2013 | 2011 |
Сухая масса, кг | 67 | 118 |
Длина Х ширина Х высота, мм | 1700Х780Х1100 | 2140Х820Х1235 |
База, мм | 1260 | 1420 |
Высота по седлу, мм | 820 | 930 |
Дорожный просвет, мм | 165 | 220 |
Емкость топливного бака, л | 3,2 | 8 |
Максимальная скорость, км/ч | 100 | 120 |
Макс.мощность, л.с. при об/мин | 8,2/7500 | 17,7/7500 |
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 9,0/4000 | 17,0/6000 |
Система питания | Карбюратор | |
Система охлаждения | Воздушная | |
Запуск двигателя | Кикстартер | Электростартер |
Тип рамы | Полудуплексная стальная | |
Передняя подвеска | Телескопическая вилка перевернутого типа, нерегулируемая | |
Задняя подвеска | Маятниковая, с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой, не регулируемая | |
Тормозная система | Раздельная, гидравлическая | |
Передний тормоз | Дисковый, 2-поршневой | |
Задний тормоз | ||
Передняя шина | 70/100–17 | 80/100–21 |
Задняя шина | 90/100–14 | 110/100–18 |
Ирбис ТТР 125 — это популярный питбайк, который отличается высоким качеством, привлекательным дизайном и мощным двигателем. Это усовершенствованная версия модели, которая включает в себя усиленную раму, обновленный двигатель и новую приборку.
Мотоцикл оснащен обновленным двигателем 153F. Это 125-кубовый двигатель, который обеспечивает достаточную мощность для большинства задач. Все детали двигателя изготовлены из качественных материалов, что обеспечивает его долговечность и надежность.
Приборка и освещение
Приборка мотоцикла выполнена в стильном и современном дизайне. Она включает в себя спидометр, тахометр и другие необходимые индикаторы. Приборка подсвечивается в темноте зеленым цветом. Фара мотоцикла также была усовершенствована и теперь обеспечивает более качественное освещение.
Колеса и подвеска
Мотоцикл оснащен колесами размером 17/14. Подвеска мотоцикла обеспечивает комфортную езду и хорошую управляемость на различных типах дорог. Подвеска показала себя надежной и долговечной в процессе эксплуатации.
Тормозная система мотоцикла включает в себя два тормозных диска. Передний тормоз двухпоршневой, задний — однопоршневой. Тормоза обеспечивают эффективное торможение в различных условиях.
Мотоцикл оснащен кикстартером для удобства пуска двигателя. Также на мотоцикле установлен электростартер, который облегчает процесс запуска двигателя. Однако, в некоторых случаях может возникнуть необходимость в ремонте обгонной муфты электростартера.
Вывод
Ирбис ТТР 125 — это надежный и мощный питбайк, который подойдет как для новичков, так и для опытных райдеров. Он обладает качественной сборкой, привлекательным дизайном и хорошими техническими характеристиками.
Ирбис ТТР 125 — это популярный питбайк, выпущенный в 2011 году. Этот мотоцикл обладает множеством преимуществ, которые делают его отличным выбором для любителей мотоциклов.
Двигатель
Ирбис ТТР 125 оснащен четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением. Объем двигателя составляет 125 кубических сантиметров. Максимальная мощность двигателя составляет 16 лошадиных сил при 7000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент — 17 Нм при 5500 оборотов в минуту.
Трансмиссия
Мотоцикл оснащен механической коробкой передач с пятью скоростями. Цепь передач находится в масляной ванне, что обеспечивает надежность и долговечность системы.
Подвеска и тормоза
Подвеска
Передняя подвеска Ирбис ТТР 125 представлена перевернутой телескопической вилкой, которая обеспечивает комфортную езду по различным типам дорог. Задняя подвеска выполнена в виде маятника с моноамортизатором.
Тормоза
Мотоцикл оснащен дисковыми тормозами. Передний тормоз — двухпоршневой, задний — однопоршневой. Это обеспечивает эффективное торможение в любых условиях.
Приборная панель
Приборная панель Ирбис ТТР 125 содержит все необходимые индикаторы для удобства вождения: индикаторы нейтрали, скорости, дальнего света, тахометр и спидометр.
Резина
Шины Ирбис ТТР 125 подходят как для езды по асфальту, так и для легкого бездорожья. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и устойчивость мотоцикла.
Проблемы и решения
Проблемы с амортизатором
Одной из распространенных проблем, с которыми сталкиваются владельцы Ирбис ТТР 125, является утечка амортизатора. Однако, замена амортизатора на новый обычно решает эту проблему.
Проблемы с цепью
Цепь, которая идет в комплекте с мотоциклом, может быстро растянуться и сломаться. Рекомендуется заменить ее на усиленную цепь для увеличения срока службы.
Проблемы с колесами
В некоторых случаях могут возникнуть проблемы с колесами, в частности, с поломкой спиц. Регулярный осмотр и техническое обслуживание колес помогут предотвратить такие проблемы.
Таблица технических характеристик Ирбис ТТР 125
Четырехтактный, воздушное охлаждение | |
Максимальная мощность | 16 л.с. при 7000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 17 Нм при 5500 об/мин |
Тип трансмиссии | Механическая, 5 скоростей |
Тип подвески (передняя/задняя) | Перевернутая телескопическая вилка / Маятник с моноамортизатором |
Тип тормозов (передний/задний) | Дисковый, двухпорш невой / Дисковый, однопоршневой |
Шины | Подходят для асфальта и легкого бездорожья |
Заключение
Ирбис ТТР 125 — это надежный и универсальный мотоцикл, который подойдет как для езды по городу, так и для путешествий по бездорожью. Он обладает хорошими техническими характеристиками и прост в обслуживании, что делает его отличным выбором для любителей мотоциклов.