Полезные советы для автолюбителей

Полный разбор характеристик и особенностей Irbis TTR 125

Общие характеристики

Irbis TTR 125 — это питбайк, который обладает 4-тактным двигателем объемом 125 кубических сантиметров. Мощность этого двигателя составляет около 8-9 лошадиных сил. Питбайк оснащен карбюратором, который обеспечивает подачу топлива в двигатель. Колеса питбайка имеют размер 17/14, что делает его универсальным для различных условий езды.

Детали конструкции

В конструкции Irbis TTR 125 используются различные материалы. Рама питбайка выполнена из стали, что обеспечивает его прочность и долговечность. Пластиковые детали, включая обтекатели, также отличаются высокой прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям.

Вилка и амортизатор

Передняя вилка питбайка не имеет регулировок, что может считаться недостатком для некоторых пользователей. Задний амортизатор, в свою очередь, обеспечивает достаточную амортизацию и комфорт при езде по неровным дорогам.

Тормозная система

Тормозная система Irbis TTR 125 включает в себя дисковые тормоза на переднем и заднем колесах. Это обеспечивает эффективное торможение в различных условиях езды.

Особенности эксплуатации

В процессе эксплуатации Irbis TTR 125 могут возникнуть некоторые проблемы. Одной из них является необходимость замены карбюратора, так как стандартный карбюратор может вызывать проблемы с заводкой и работой двигателя. Также могут возникнуть проблемы с тормозной системой, в частности, с колодками дисковых тормозов.

Ремонт и обслуживание

При ремонте и обслуживании Irbis TTR 125 рекомендуется использовать только оригинальные запчасти. Важно регулярно проверять состояние двигателя, тормозной системы и других важных элементов питбайка. При возникновении проблем рекомендуется обратиться к специалистам.

Отзывы пользователей

Пользователи отмечают, что Irbis TTR 125 — это надежный и прочный питбайк, который подойдет как для начинающих, так и для опытных райдеров. Однако, некоторые пользователи отмечают, что стандартный карбюратор и тормозная система могут вызывать проблемы в процессе эксплуатации.

Заключительные замечания

Irbis TTR 125 — это питбайк, который отличается высокой прочностью и надежностью. Он подойдет для тех, кто ищет доступный и качественный питбайк для езды по различным типам дорог. Однако, при его эксплуатации могут возникнуть некоторые проблемы, которые можно решить с помощью замены некоторых компонентов и регулярного обслуживания.

Технические характеристики

Параметр Значение
Тип двигателя 4-тактный
Объем двигателя 125 куб. см
Мощность 8-9 л.с.
Тип тормозной системы Дисковые тормоза
Размер колес 17/14

Рекомендации по улучшению

  • Замена стандартного карбюратора на более качественный.
  • Регулярная проверка и замена колодок дисковых тормозов.
  • Использование оригинальных запчастей при ремонте и обслуживании.

Преимущества и недостатки

    • Высокая прочность и надежность.
    • Доступная цена.
    • Подходит для различных условий езды.
    • Возможные проблемы с карбюратором и тормозной системой.
    • Отсутствие регулировок на передней вилке.

Ирбис ТТР 125 — это эндуро-мотоцикл, который зарекомендовал себя как надежное и мощное транспортное средство для езды по бездорожью и городским условиям. Основные преимущества этого мотоцикла — прочная рама из сваренных стальных труб, мощный двигатель и небольшая масса.

Двигатель

Ирбис ТТР 125 оснащен двигателем объемом 125 кубических сантиметров. Этот двигатель обладает достаточной мощностью для обеспечения хорошей динамики мотоцикла, даже учитывая его относительно небольшую массу. В модификации 2013 года появился аккумулятор, что позволило включать и выключать фары, в отличие от модификации 2012 года, где фары горели всегда при заведенном двигателе.

Подвеска

Подвеска Ирбис ТТР 125 позволяет комфортно передвигаться по плохим дорогам и лесным тропинкам, а также осуществлять различные трюки. Вилка и задний амортизатор работают прекрасно, обеспечивая хорошую управляемость мотоцикла в любых условиях.

Тормозная система

Мотоцикл оснащен надежной тормозной системой, которая обеспечивает эффективное торможение в любых условиях. Дисковые тормоза установлены как спереди, так и сзади, что является дополнительным преимуществом.

Дизайн

Ирбис ТТР 125 отличается стильным дизайном, мощными колесами и небольшими габаритами. В модели 2013 года были внесены изменения в светотехнику и добавлено большое количество наклеек, что сделало дизайн более современным.

Проблемы и недостатки

Несмотря на все преимущества, у Ирбис ТТР 125 есть и недостатки. В частности, многие владельцы жалуются на качество материалов, из которых изготовлен мотоцикл. Пластик и металл могут быстро ржаветь и гнуться от падений. Также отмечается быстрый износ резины при интенсивной езде по асфальту и быстрое растягивание цепи из-за отсутствия защиты. Несмотря на эти недостатки, Ирбис ТТР 125 остается популярным выбором среди любителей мотоциклов.

Итог

Ирбис ТТР 125 — это мощный и надежный мотоцикл, который подойдет как для начинающих мотоциклистов, так и для опытных райдеров. Он отлично справляется с бездорожьем, обладает хорошей управляемостью и стильным дизайном. Несмотря на некоторые недостатки, этот мотоцикл оправдывает свою стоимость и остается популярным выбором на рынке мотоциклов.


Irbis TTR 125 — это популярный питбайк, выпускаемый с 2013 года. Он имеет сухую массу 67 кг и размеры 1700х780х1100 мм. База мотоцикла составляет 1260 мм, высота по седлу — 820 мм, а дорожный просвет — 165 мм. Емкость топливного бака составляет 3,2 литра, а максимальная скорость достигает 100 км/ч.

Мотоцикл оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 125 см3. Максимальная мощность составляет 8,2 л.с. при 7500 об/мин, а максимальный крутящий момент — 9,0 Нм при 4000 об/мин. Система питания осуществляется через карбюратор, а система охлаждения — воздушная. Запуск двигателя осуществляется с помощью кикстартера.

Трансмиссия

Сцепление мотоцикла многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач 4-ступенчатая механическая, а главная передача осуществляется через цепь.

Ходовая часть

Рама мотоцикла полудуплексная стальная. Передняя подвеска представлена телескопической вилкой перевернутого типа, нерегулируемой. Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой, не регулируемая. Тормозная система раздельная, гидравлическая. Передний и задний тормоза дисковые, 2-поршневые. Колеса спицованные, передняя шина 70/100–17, задняя шина 90/100–14.

Дополнительные особенности

  • Мотоцикл имеет классическую приборку, стилизованную под механический спидометр.
  • В 2013 году модель получила новый электростартер и аккумулятор.
  • Оптика была изменена, а также был добавлен брызговик.
  • Важно заменить бумажный фильтр на поролоновый для предотвращения забивания карбюратора и проблем с клапанами и ЦПГ.
  • Максимальная скорость достигается на середине оборотов, на верхах момента нет.
  • Резина заводская, но быстро стирается и требует замены.
  • Спицы могут растягиваться или вырываться, что требует внимания.
  • Выхлопная система достаточно громкая, но может быть модифицирована для уменьшения шума.

Таблица сравнения характеристик Irbis TTR 125 и TTR 250

Характеристика Irbis TTR 125 Irbis TTR 250
Год выпуска 2013 2011
Сухая масса, кг 67 118
Длина Х ширина Х высота, мм 1700Х780Х1100 2140Х820Х1235
База, мм 1260 1420
Высота по седлу, мм 820 930
Дорожный просвет, мм 165 220
Емкость топливного бака, л 3,2 8
Максимальная скорость, км/ч 100 120
Макс.мощность, л.с. при об/мин 8,2/7500 17,7/7500
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 9,0/4000 17,0/6000
Система питания Карбюратор
Система охлаждения Воздушная
Запуск двигателя Кикстартер Электростартер
Тип рамы Полудуплексная стальная
Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа, нерегулируемая
Задняя подвеска Маятниковая, с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой, не регулируемая
Тормозная система Раздельная, гидравлическая
Передний тормоз Дисковый, 2-поршневой
Задний тормоз
Передняя шина 70/100–17 80/100–21
Задняя шина 90/100–14 110/100–18


Ирбис ТТР 125 — это популярный питбайк, который отличается высоким качеством, привлекательным дизайном и мощным двигателем. Это усовершенствованная версия модели, которая включает в себя усиленную раму, обновленный двигатель и новую приборку.

Мотоцикл оснащен обновленным двигателем 153F. Это 125-кубовый двигатель, который обеспечивает достаточную мощность для большинства задач. Все детали двигателя изготовлены из качественных материалов, что обеспечивает его долговечность и надежность.

Приборка и освещение

Приборка мотоцикла выполнена в стильном и современном дизайне. Она включает в себя спидометр, тахометр и другие необходимые индикаторы. Приборка подсвечивается в темноте зеленым цветом. Фара мотоцикла также была усовершенствована и теперь обеспечивает более качественное освещение.

Колеса и подвеска

Мотоцикл оснащен колесами размером 17/14. Подвеска мотоцикла обеспечивает комфортную езду и хорошую управляемость на различных типах дорог. Подвеска показала себя надежной и долговечной в процессе эксплуатации.

Тормозная система мотоцикла включает в себя два тормозных диска. Передний тормоз двухпоршневой, задний — однопоршневой. Тормоза обеспечивают эффективное торможение в различных условиях.

Мотоцикл оснащен кикстартером для удобства пуска двигателя. Также на мотоцикле установлен электростартер, который облегчает процесс запуска двигателя. Однако, в некоторых случаях может возникнуть необходимость в ремонте обгонной муфты электростартера.

Вывод

Ирбис ТТР 125 — это надежный и мощный питбайк, который подойдет как для новичков, так и для опытных райдеров. Он обладает качественной сборкой, привлекательным дизайном и хорошими техническими характеристиками.


Ирбис ТТР 125 — это популярный питбайк, выпущенный в 2011 году. Этот мотоцикл обладает множеством преимуществ, которые делают его отличным выбором для любителей мотоциклов.

Двигатель

Ирбис ТТР 125 оснащен четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением. Объем двигателя составляет 125 кубических сантиметров. Максимальная мощность двигателя составляет 16 лошадиных сил при 7000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент — 17 Нм при 5500 оборотов в минуту.

Трансмиссия

Мотоцикл оснащен механической коробкой передач с пятью скоростями. Цепь передач находится в масляной ванне, что обеспечивает надежность и долговечность системы.

Подвеска и тормоза

Подвеска

Передняя подвеска Ирбис ТТР 125 представлена перевернутой телескопической вилкой, которая обеспечивает комфортную езду по различным типам дорог. Задняя подвеска выполнена в виде маятника с моноамортизатором.

Тормоза

Мотоцикл оснащен дисковыми тормозами. Передний тормоз — двухпоршневой, задний — однопоршневой. Это обеспечивает эффективное торможение в любых условиях.

Приборная панель

Приборная панель Ирбис ТТР 125 содержит все необходимые индикаторы для удобства вождения: индикаторы нейтрали, скорости, дальнего света, тахометр и спидометр.

Резина

Шины Ирбис ТТР 125 подходят как для езды по асфальту, так и для легкого бездорожья. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и устойчивость мотоцикла.

Проблемы и решения

Проблемы с амортизатором

Одной из распространенных проблем, с которыми сталкиваются владельцы Ирбис ТТР 125, является утечка амортизатора. Однако, замена амортизатора на новый обычно решает эту проблему.

Проблемы с цепью

Цепь, которая идет в комплекте с мотоциклом, может быстро растянуться и сломаться. Рекомендуется заменить ее на усиленную цепь для увеличения срока службы.

Проблемы с колесами

В некоторых случаях могут возникнуть проблемы с колесами, в частности, с поломкой спиц. Регулярный осмотр и техническое обслуживание колес помогут предотвратить такие проблемы.

Таблица технических характеристик Ирбис ТТР 125

Четырехтактный, воздушное охлаждение
Максимальная мощность 16 л.с. при 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент 17 Нм при 5500 об/мин
Тип трансмиссии Механическая, 5 скоростей
Тип подвески (передняя/задняя) Перевернутая телескопическая вилка / Маятник с моноамортизатором
Тип тормозов (передний/задний) Дисковый, двухпорш невой / Дисковый, однопоршневой
Шины Подходят для асфальта и легкого бездорожья

Заключение

Ирбис ТТР 125 — это надежный и универсальный мотоцикл, который подойдет как для езды по городу, так и для путешествий по бездорожью. Он обладает хорошими техническими характеристиками и прост в обслуживании, что делает его отличным выбором для любителей мотоциклов.


  • Новости
  • Практикум
В Москве скоро начнут штрафовать за парковку на газонах
Читать далее...
Фото дня: светофор будущего от киевских властей
Читать далее...
Теперь выбрать автомобиль будет намного проще
Читать далее...
Британские дизайнеры скрестили автомобили и покемонов
Читать далее...
Hyundai Elantra сменил поколение, но почти не подорожал
Читать далее...
Jeep выпустит конкурента Range Rover
Читать далее...
Porsche Macan теперь можно купить на 700 тысяч дешевле
Читать далее...
В Москве обновили практически всю разметку
Читать далее...
Работникам АвтоВАЗа запретили перекуры
Читать далее...
Новая Skoda Yeti: первые рисунки
Читать далее...
КАКОЙ автомобиль российского производства самый лучший, лучшие российские автомобили.
0 Читать далее...
Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris
0 Читать далее...
Какой внедорожник выбрать: Juke, C4 Aircross или Mokka
0 Читать далее...
Самые быстрые машины в мире 2023-2024 модельного года
0 Читать далее...
Рейтинг надежных машин 2023-2024 года
0 Читать далее...
Обзор самых популярных кроссоверов и их сравнение
0 Читать далее...
Самые покупаемые машины в 2022-2023 году в России
0 Читать далее...
КАК выбрать машину, Покупка и продажа.
0 Читать далее...
ЧТО нужно знать, чтобы взять автомобиль в кредит?, как долго взять авто в кредит.
0 Читать далее...
КАК обменять старый автомобиль на новый, Покупка и продажа.
0 Читать далее...