Полное руководство по Porsche 918 Spyder: Технические характеристики и особенности

Основные характеристики Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder — это гибридный гиперкар, выпущенный немецким автопроизводителем Porsche. Это одна из немногих машин, которые сочетают в себе высокую производительность и эффективность использования топлива.

Двигатель и производительность

918 Spyder оснащен атмосферным двигателем V8 объемом 4,6 литра и двумя электромоторами, расположенными на каждой оси. Совокупная мощность составляет 887 лошадиных сил, а крутящий момент — 1280 Нм. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 2,7 секунды.

Трансмиссия

918 Spyder оснащен семиступенчатой автоматической коробкой передач PDK (Porsche Doppelkupplung), которая обеспечивает быстрые и плавные переключения передач.

Дизайн и интерьер Porsche 918 Spyder

Дизайн 918 Spyder отличается четкими линиями и агрессивной аэродинамикой. Внутри автомобиля преобладает премиум-класса отделка с использованием качественных материалов.

Экстерьер

Внешний вид Porsche 918 Spyder характеризуется низким и широким профилем, большими воздухозаборниками и изящными линиями. Особенностью является наличие съемного крыши типа «тарга», что позволяет превратить автомобиль в кабриолет.

Интерьер

Интерьер 918 Spyder выполнен в спортивном стиле с акцентом на функциональность. Комбинация кожи, алюминия и углеродного волокна создает премиум-атмосферу. Центральная консоль с сенсорным экраном обеспечивает удобный доступ к основным функциям автомобиля.

Динамические характеристики Porsche 918 Spyder

918 Spyder обладает впечатляющими динамическими характеристиками, благодаря которым он может соревноваться с самыми быстрыми автомобилями в мире.

Управляемость и тормозная система

918 Spyder обладает отличной управляемостью благодаря низкому центру тяжести, активной аэродинамике и системе полного привода. Тормозная система с керамическими дисковыми тормозами обеспечивает отличное торможение даже при высоких скоростях.

Эксплуатационные характеристики

Несмотря на высокую производительность, 918 Spyder обладает относительно низким расходом топлива для автомобиля его класса, благодаря эффективной гибридной системе.

Стоимость и доступность Porsche 918 Spyder

918 Spyder был выпущен в ограниченном количестве всего 918 единиц, что делает его одним из самых редких и желанных автомобилей в мире. Начальная цена составляла около 1 миллиона долларов, но сегодня стоимость автомобиля на вторичном рынке может достигать 1,7 миллиона долларов.

Заключительные замечания

Porsche 918 Spyder — это уникальный гибридный гиперкар, который сочетает в себе высокую производительность, роскошный интерьер и относительную экономичность. Он является ярким примером инновационных технологий и инженерного искусства Porsche.

Силовая установка

Porsche 918 Spyder оснащен атмосферным двигателем V8 объемом 4.6 литра, который был разработан на основе двигателя гоночного автомобиля Le Mans RS Spyder. Двигатель развивает мощность до 9 тысяч оборотов. В дополнение к бензиновому двигателю, автомобиль имеет два электромотора, которые обеспечивают привод на переднюю и заднюю ось. Это делает Porsche 918 Spyder единственным автомобилем в своем классе с полным приводом. Совокупная мощность составляет 887 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 1280 Нм.

Трансмиссия

Автомобиль оснащен 7-ступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями. Это обеспечивает быстрое и плавное переключение передач, что важно для обеспечения высокой производительности автомобиля.

Динамические характеристики

Максимальная скорость Porsche 918 Spyder составляет 344 км/ч, что немного медленнее, чем у его конкурентов McLaren P1 (349 км/ч) и Ferrari LaFerrari (351 км/ч). Однако автомобиль обладает впечатляющим ускорением: разгон до 96 км/ч занимает всего 2.4 секунды.

Тормозная система

Автомобиль оснащен карбон-керамическими тормозами с дисками диаметром 410 мм спереди и 390 мм сзади. Это обеспечивает эффективное торможение даже при высоких скоростях. Однако стоит отметить, что работа рекуперативного и обычного тормоза может быть немного странноватой при низких скоростях.

Подвеска и управляемость

Porsche 918 Spyder имеет карбоновый монокок, подвеску на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажку сзади. Также в автомобиле присутствует система управления задними колесами и задний дифференциал повышенного трения. Это обеспечивает отличную управляемость и стабильность на дороге.

Эксплуатация и обслуживание

Несмотря на высокую производительность, Porsche 918 Spyder может быть использован для ежедневной езды. Автомобиль обладает комфортной подвеской и хорошим обзором, что делает его удобным для городской езды. Однако стоит учесть, что стоимость обслуживания и эксплуатации такого автомобиля может быть довольно высокой.

Интерьер и комфорт

Салон Porsche 918 Spyder выполнен с использованием качественных материалов и обеспечивает высокий уровень комфорта. В центре торпедо расположен сен сорный экран, который отображает информацию о состоянии автомобиля и системе инфотейнмента. Водительские приборы выполнены в виде трех круглых циферблатов, которые отображают информацию о скорости, оборотах двигателя и уровне заряда батареи.

Безопасность

Porsche 918 Spyder оснащен системами активной и пассивной безопасности, включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему контроля стабильности (ESP), множество подушек безопасности, а также системы помощи при парковке.

Экологические характеристики

Благодаря гибридной силовой установке, Porsche 918 Spyder имеет относительно низкий уровень выбросов CO2 по сравнению с другими суперкарами. В режиме электротяги автомобиль может проехать до 30 км, что делает его идеальным для коротких поездок по городу.

Porsche 918 Spyder — это уникальный автомобиль, который сочетает в себе высокую производительность суперкара и возможность ежедневного использования. Он предлагает впечатляющую динамику, высокий уровень комфорта и отличную управляемость, что делает его одним из самых привлекательных автомобилей в своем классе.

Основные характеристики Porsche Spyder 918

Порше Spyder 918 — это гибридный суперкар, который сочетает в себе как бензиновый, так и электрический двигатель. Основной двигатель — это 4.6-литровый V8, который работает в паре с двумя электромоторами. Общая мощность составляет 887 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 1280 Нм.

Трансмиссия и привод

У Porsche Spyder 918 используется семиступенчатая коробка передач PDK с двумя сцеплениями. Привод полный, что обеспечивает отличное сцепление с дорогой и высокую управляемость автомобиля.

Масса автомобиля

Масса автомобиля составляет около 1674 кг. Это достаточно много для суперкара, но благодаря гибридной технологии и эффективному распределению массы, автомобиль обладает отличной динамикой.

Стоимость и рыночная цена

В год выпуска автомобиль стоил около 685000 долларов. Сейчас его рыночная стоимость может достигать 1,3 миллиона долларов, в зависимости от состояния и комплектации.

Способность Porsche Spyder 918 развивать высокие скорости и обладать отличной динамикой подтверждена на практике. На дистанции четверть мили автомобиль показывает время около 10 секунд. Это достаточно быстро, учитывая его массу и гибридную технологию.

Тормозная система Porsche Spyder 918 эффективна и надежна. Она позволяет быстро и безопасно замедлить автомобиль даже при высоких скоростях. Однако, как и любая техническая система, она требует регулярного обслуживания и проверки.

Эксплуатационные нюансы

При эксплуатации Porsche Spyder 918 важно учитывать, что это гибридный автомобиль. Это означает, что его техническое обслуживание может отличаться от обслуживания автомобилей с обычными бензиновыми двигателями. Например, может потребоваться специализированное оборудование для проверки и обслуживания электромоторов и батарей.

Заключительные рекомендации

Порше Spyder 918 — это уникальный автомобиль, который сочетает в себе высокую производительность и инновационные технологии. Он требует внимательного и профессионального обслуживания, но взамен предлагает непревзойденные ощущения от вождения и отличную динамику.

Силовая установка и производительность

Порше Spyder 918 оснащен атмосферным двигателем V8 объемом 4,6 литра, который был разработан на основе двигателя, используемого в гонках Le Mans RS Spyder. Этот двигатель способен развивать до 9000 оборотов в минуту. Дополнительно установлены два электромотора, один из которых приводит заднюю ось, а второй — переднюю. Такая конфигурация делает Spyder 918 единственным автомобилем в своем классе с полным приводом. Общая мощность составляет 887 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 1280 Нм. Максимальная скорость автомобиля составляет 344 км/ч.

Тормозная система и подвеска

Порше Spyder 918 оснащен карбон-керамическими тормозами с дисками диаметром 410 мм спереди и 390 мм сзади. Подвеска автомобиля представлена двойными поперечными рычагами спереди и многорычажкой сзади. Кроме того, автомобиль имеет систему управления задними колесами и задний дифференциал повышенного трения. В базовой комплектации автомобиль оснащен шинами Michelin Pilot Sport Cup 2.

Дизайн и интерьер

Дизайн Порше Spyder 918 выполнен в классическом стиле бренда. Особенностью является наличие воздухозаборников, каждый из которых выполняет свою функцию, и отсутствие подделок. Литые диски имеют размер 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади. Внутри автомобиля установлены электрические сиденья и система Hi-Fi с 11 динамиками. Кроме того, в автомобиле есть более 800 функций, доступных на сенсорном экране.

Режимы езды

Порше Spyder 918 предлагает несколько режимов езды. В режиме 100% электрического привода автомобиль может проехать до 30 км. В гибридном режиме автомобиль автоматически переключается между электромоторами и бензиновым двигателем для оптимизации расхода топлива. В спортивном режиме используется только бензиновый двигатель. В гоночном режиме бензиновый двигатель работает вместе с электромоторами для максимальной производительности.

Особенности эксплуатации

Порше Spyder 918 обладает высокой маневренностью благодаря управлению задними колесами. Диаметр разворота составляет 12,8 метра. Кроме того, автомобиль обладает высоким уровнем комфорта при ежедневной езде. Однако стоит учесть, что стоимость автомобиля может значительно увеличиваться с каждым проеханным километром.

Результаты испытаний

В ходе испытаний на трассе Nürburgring автомоб иль показал время 6 минут и 57 секунд, что является одним из лучших результатов среди автомобилей, допущенных к дорожному движению. В сравнении, Nissan GT-R прошел эту дистанцию за 7 минут и 24 секунды, а Lexus LFA — за 7 минут и 14 секунд. При этом, в ходе испытаний на трассе в Абу-Даби, автомобиль показал ускорение до 100 км/ч за 2,6 секунды, что быстрее, чем у McLaren P1 (2,8 секунды).

Экологичность

Несмотря на высокую производительность, Порше Spyder 918 является относительно экологичным автомобилем. Его уровень выбросов CO2 составляет 72 г/км, что меньше, чем у многих гибридных автомобилей, включая Toyota Prius.

Стоимость и доступность

Изначальная стоимость Порше Spyder 918 составляла около 780 000 фунтов стерлингов, однако сейчас цена на вторичном рынке может достигать 1,3 миллиона фунтов. Общее количество выпущенных автомобилей составляет 918 единиц.

Заключение

Порше Spyder 918 — это уникальный гибридный суперкар, который сочетает в себе высокую производительность, комфорт и экологичность. Он предлагает несколько режимов езды, включая 100% электрический, и обладает высокой маневренностью благодаря управлению задними колесами. Однако стоит учесть, что стоимость автомобиля может значительно увеличиваться с каждым проеханным километром.

Силовая Установка

Порше 918 Spyder оснащен гибридной силовой установкой, которая включает в себя 4,6-литровый атмосферный V8 и пару электромоторов, расположенных на каждой оси. Общая мощность составляет 887 л.с., из которых 608 л.с. развивает бензиновый двигатель. Суперкар оснащен 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией PDK.

Динамические Характеристики

Разгон от 0 до 100 км/ч занимает у автомобиля всего 2,6 секунды, до 200 км/ч — 7,2 сек., до 300 км/ч — 19,9 сек. Максимальная скорость составляет 344 км/ч. Эти данные приведены для версии с пакетом Weissach, которая во всех дисциплинах по ускорению превосходит своих основных конкурентов.

Режимы Работы Силовой Установки

У силовой установки Порше 918 Spyder предусмотрено пять режимов работы. В режиме E-Power автомобиль движется исключительно на электротяге, максимальная скорость в этом режиме ограничена на 130 км/ч. В режиме Hybrid электроника задействует ДВС и электромоторы с учетом текущей дорожной ситуации, но отдавая приоритет максимальной экономии топлива. В режиме Sport Hybrid бензиновый двигатель работает постоянно, а электромоторы подключаются при ускорениях. Режим Race Hybrid также подразумевает постоянную работу ДВС, а электромоторы на ускорениях выдают уже всю свою мощность. Самый экстремальный режим Hot Lap предназначен для максимальной атаки на протяжении пары кругов.

Активная Аэродинамика и Подвеска

У Порше 918 Spyder реализована система активной аэродинамики Porsche Active Aerodynamic (PAA), полноуправляемое шасси (задние колеса могут поворачиваться на угол до трех градусов), адаптивная подвеска PASM. Масса автомобиля равна 1 675 кг (ее распределение 43:57 в пользу задней оси), а с опциональным пакетом Weissach — 1 640 кг.

Экономичность

Порше 918 Spyder в гибридном режиме расходует в среднем 3,3 литра бензина на сто километров пути. Это делает его одним из самых экономичных суперкаров на рынке.

Комплектации и Цены

• Hybrid: гибрид 4.6 (887 л.с.), робот (7), полный привод, цена — 86 272 839 руб.
• Hybrid Weissach Package: гибрид 4.6 (887 л.с.), робот (7), полный привод, цена — 94 192 569 руб.