Какие удивительные возможности скрывает Toyota Matrix: самые любопытные технические характеристики

Мощность двигателя Toyota Matrix

Toyota Matrix — это компактный кроссовер, который обладает рядом впечатляющих технических характеристик.

Двигатели Matrix доступны в двух вариантах: 1.8 литра мощностью 126 л.с. и 2.4 литра мощностью 158 л.с. Оба двигателя бензиновые, 4-цилиндровые, 16-клапанные. Младший двигатель разгоняет Matrix до 100 км/ч за 10.2 секунды, старший — за 8.8 секунд.

158 лошадиных сил двигателя 2.4 — это вполне приличный показатель для такого автомобиля. Динамика будет весьма живой, Matrix легко сможет обгонять на трассе, быстро набирать скорость при необходимости. В городских условиях мощности тоже хватит за глаза — можно резво стартовать на светофорах, лавировать в потоках машин.

В то же время расход топлива остается экономичным — в смешанном цикле Matrix с этим мотором потребляет 8.5 литра бензина на 100 километров. Это отличный результат для автомобиля такого класса.

Так что в Toyota Matrix удачно сбалансированы динамика и экономичность. 158 сил дают приятные ощущения за рулем, но не требуют повышенного расхода топлива. Трудно найти другой кроссовер, который предложит подобное соотношение.

В целом, мощность двигателя Toyota Matrix является одним из ключевых преимуществ этой модели. В сочетании с прочими характеристиками она делает Matrix отличным выбором для тех, кому нужен практичный, экономичный и при этом динамичный автомобиль.

Расход топлива Toyota Matrix

Расход топлива — один из ключевых показателей для автолюбителей при выборе автомобиля. Toyota Matrix демонстрирует по-настоящему экономичные значения в этом плане.

Начнем с городского цикла. Здесь Matrix с двигателем 1.8 литра расходует в среднем 8.8 литров бензина на 100 километров. С мотором объемом 2.4 литра этот показатель увеличивается до 9.9 литров. Как видите, разница небольшая.

В загородном цикле расход для обоих вариантов двигателя практически одинаков — около 6 литров бензина на 100 километров. Это превосходный результат для автомобиля такого класса.

При смешанном цикле Matrix 1.8 л потребляет 7.2 литра на сотню километров, Matrix 2.4 л — 8.5 литра.

Таким образом, даже более мощный 158-сильный двигатель демонстрирует расход топлива, приемлемый для данного класса автомобилей. А 126-сильная версия вообще может похвастаться рекордной экономичностью.

Это становится возможным благодаря применению технологии VVT-i — изменяемым фазам газораспределения. Она оптимизирует работу двигателя, делая его более эффективным.

Так что если вы выбираете Toyota Matrix, можете не переживать по поводу заправок. Даже самый мощный вариант не превратит ваш кошелек в решето. А более скромный двигатель и вовсе радует своей экономичностью.

Максимальная скорость Toyota Matrix

Toyota Matrix — это не спорткар, а практичный компактный кроссовер. Тем не менее, его максимальная скорость вполне достойна автомобиля такого класса.

Версия с 1.8-литровым двигателем мощностью 126 лошадиных сил разгоняется до 185 км/ч. Это весьма неплохой показатель для такого автомобиля. В повседневной езде практически никогда не возникнет потребность превышать эту скорость.

Если выбрать модификацию с 2.4-литровым 158-сильным мотором, максималка возрастает до 190 км/ч. Разница небольшая, зато динамика заметно улучшается за счет большей мощности.

190 км/ч — это очень достойная скорость для компактного кроссовера вроде Matrix. К примеру, у популярного конкурента Nissan Qashqai максимум 175 км/ч в топовой версии. А Ford Focus имеет аналогичную Toyota Matrix максимальную скорость 190 км/ч, но при гораздо более мощном двигателе.

Так что японский кроссовер опережает многих конкурентов по максимальной скорости, что приятно удивляет. Запас мощности позволяет легко обгонять на трассе, а 190 км/ч будет достаточно даже для немецких автобанов.

В то же время высокий максимум не достигается ценой повышенного расхода топлива. Благодаря экономичным моторам и аэродинамичному кузову Matrix остается достаточно экономичным автомобилем даже на больших скоростях.

Так что максимальная скорость Matrix порадует тех, кто ценит динамичность, но не готов переплачивать за топливо ради спортивных показателей.

Разгон до 100 км/ч Toyota Matrix

Динамичный разгон — важный показатель для многих автолюбителей.

Начнем с версии Matrix с 1.8-литровым 126-сильным двигателем. Она разгоняется до сотни за 10.2 секунды. Для компактного кроссовера — очень достойное время. В повседневной езде динамика будет вполне комфортная.

Если выбрать модификацию с 158-сильным мотором объемом 2.4 литра, разгон становится еще более впечатляющим — всего 8.8 секунды до 100 км/ч! Для сравнения, горячий хетчбэк Ford Focus ST с таким же двигателем разгоняется до сотни за 8.9 секунд. То есть Matrix 2.4 почти не уступает по динамике разгона гораздо более спортивному автомобилю.

Такое ускорение обеспечивается благодаря технологии впрыска топлива D-4. Она позволяет точно дозировать подачу бензина и воздуха в цилиндры двигателя для оптимального сгорания на всех режимах работы силового агрегата.

Мощность подкрепляется еще и хорошей крутящей силой — 152 Нм у 1.8 литрового двигателя и 220 Нм у 2.4 литрового. Поэтому тяги для динамичного разгона хватает в любой ситуации.

В итоге Toyota Matrix показывает по-настоящему спортивные цифры разгона до 100 км/ч. Это отличная новость для тех, кто ценит живую динамику автомобиля. При этом расход топлива остается весьма умеренным благодаря продуманным техническим решениям японских инженеров.

Тип трансмиссии Toyota Matrix

Трансмиссия играет важную роль в ощущениях от управления автомобилем. Какой тип коробки передач используется на Toyota Matrix?

На Matrix устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач. Она отличается точным включением передач и приятным ходом рычага. Благодаря оптимально подобранным передаточным числам обеспечиваются хорошие динамика и эластичность двигателя.

Также для модификаций с 2.4 литровым двигателем доступна бесступенчатая вариаторная трансмиссия. Вариатор обеспечивает плавное бесступенчатое изменение передаточного числа, что улучшает комфорт и экономичность. Но некоторые водители предпочитают ощущения от классической «механики».

Переключение передач происходит легко и точно благодаря коротким ходам рычага и четко выстроенным схемам включения. Это важный фактор удовольствия от вождения.

Привод на задние колеса также способствует хорошей обратной связи автомобиля с водителем.

Таким образом, инженеры Toyota выбрали для Matrix оптимальный тип трансмиссии, который обеспечивает комфорт, динамику и управляемость без излишней сложности. А для тех, кто предпочитает «автомат», есть вариатор.

Привод Toyota Matrix

Привод — важная характеристика, влияющая на управляемость и проходимость автомобиля. Какой привод используется на Toyota Matrix?

На Matrix установлен полный привод на заднюю ось. То есть ведущими являются задние колеса, передние — управляемые.

Такое решение обеспечивает предсказуемое поведение автомобиля на различных дорожных покрытиях. Заднеприводная компоновка менее подвержена избыточной поворачиваемости и склонна сохранять траекторию движения при прохождении поворотов.

Кроме того, распределение массы в пользу задней оси улучшает сцепление и тягу колес при разгоне и движении по скользким покрытиям.

Задний привод также благотворно влияет на управляемость автомобиля. Водитель четко ощущает реакцию машины на рулевое управление.

Полный привод в таком исполнении оптимален для автомобиля с передним расположением двигателя, к которому относится Toyota Matrix. Он сочетает хорошую управляемость с достаточной тягой и сцеплением на скользких дорогах.

Так что инженеры Toyota в очередной раз проявили мудрость, выбрав для Matrix именно такую схему привода, а не более сложные и компромиссные решения.

Дорожный просвет Toyota Matrix

Дорожный просвет — важный показатель, влияющий на проходимость автомобиля. У Toyota Matrix он составляет 160 мм.

Это довольно высокий показатель для автомобиля данного класса. Многие легковые машины и даже кроссоверы имеют клиренс порядка 120-140 мм.

Благодаря большому дорожному просвету, Matrix может легко преодолевать снежные заносы, небольшие овраги и другие препятствия, не рискуя повредить днище. Даже на ухабистой лесной дороге или грунтовке автомобиль будет чувствовать себя уверенно.

Высокий клиренс также облегчает посадку и высадку, что особенно ценится в семейных автомобилях. Дамам, детям и пожилым людям будет значительно проще забираться в салон и покидать его.

Конечно, Toyota Matrix не внедорожник и не претендует на серьезное бездорожье. Но 160 мм дорожного просвета с лихвой хватит для ежедневных городских и загородных поездок по разным дорожным условиям.

Так что высокий клиренс — еще одно преимущество Toyota Matrix, которое высоко ценится автовладельцами.

Количество мест в Toyota Matrix

Toyota Matrix — это компактный минивэн, который отличается просторным салоном и множеством удивительных технических характеристик.

Самая важная особенность Matrix — это вместительность. Несмотря на компактные габариты, в салоне достаточно места для пассажиров и багажа. Toyota Matrix может вместить до 5 человек. Передние сиденья оснащены регулировками по высоте, а задние складываются, увеличивая объем багажника.

Благодаря гибкой планировке салона, Matrix позволяет оптимально использовать пространство. Например, при сложенных задних сиденьях объем багажного отделения составляет более 1700 литров! Это позволяет перевозить крупногабаритные вещи. Также в Salonе много отделений для мелких предметов — карманы, подстаканники, ниши.

Еще одно преимущество Matrix — эргономичные и удобные сиденья. Они имеют хорошую боковую поддержку и мягкую обивку. Даже при длительных поездках они не утомляют спину и не вызывают дискомфорта. Регулировки сидений позволяют найти оптимальное положение для водителя любого роста.

В целом, Toyota Matrix отличается продуманным и функциональным салоном, сочетающим комфорт и вместительность. Количество мест, объем багажника, эргономика — это сильные стороны данной модели. С Matrix вы с комфортом разместите до 5 человек и их багаж для любой поездки.

Объем багажника Toyota Matrix

Toyota Matrix — это универсальный автомобиль, который отличается вместительным багажником.

Одно из главных преимуществ Matrix — большой объем багажного отделения. В обычном состоянии он равен 340 литрам. Этого достаточно для размещения нескольких чемоданов или крупных сумок. Благодаря низкому порогу загрузка багажа происходит легко и удобно.

Однако настоящее волшебство начинается при складывании задних сидений. Тогда объем багажника увеличивается до 1300 литров! Это позволяет перевозить объемные предметы — велосипеды, коляски, бытовую технику. В таком режиме в багажник Matrix поместится все, что угодно.

Еще один полезный нюанс — раздельно складывающиеся спинки задних сидений (в пропорции 60:40). Это дает возможность перевозить длинномерные предметы в сочетании с пассажирами или багажом. Например, 2 человека могут сидеть сзади, а с другой стороны перевозить лыжи или сноуборд.

Багажник Matrix функционален и продуман до мелочей. Здесь предусмотрены крепления, сетки, крючки — все для удобного размещения вещей. При желании можно установить дополнительные опции вроде решеток, контейнеров. В общем, с этим автомобилем вы забудете о проблеме нехватки места.

Подводя итог, отмечу, что объем багажника Toyota Matrix впечатляет. Благодаря гибкой планировке и трансформируемым сиденьям, вы сможете перевезти все, что нужно. Это идеальный вариант для активного образа жизни или большой семьи.

Габаритные размеры Toyota Matrix

Toyota Matrix относится к классу компактных минивэнов и отличается оптимальными габаритами.

Длина автомобиля составляет 4415 мм, ширина — 1765 мм, высота — 1585 мм. Колесная база равна 2620 мм. Как видите, по длине и ширине Matrix вписывается в стандартные габариты парковочных мест и городских дорог.

Благодаря компактным размерам, Matrix легко маневрирует в плотном городском трафике, паркуется на маленьких площадках. При этом в салоне достаточно места для 5 взрослых пассажиров. То есть габариты оптимально сбалансированы.

В противовес многим кроссоверам, Matrix сохраняет «низкопрофильный» дизайн — высота модели всего 1585 мм. Это облегчает посадку в автомобиль и загрузку багажа. Также низкий центр тяжести положительно сказывается на управляемости и устойчивости.

Большая колесная база (2620 мм) в сочетании с широкой колеей обеспечивает Matrix отличную курсовую устойчивость на высоких скоростях. Автомобиль уверенно держит прямую и не «заносит» на поворотах.

Габариты Matrix идеальны для маневренности в городе и комфорта на трассе. Компактный снаружи, просторный внутри — так можно охарактеризовать размеры этой модели. Toyota нашла золотую середину, создав really универсальный автомобиль.

Снаряженная масса Toyota Matrix

Toyota Matrix отличается оптимальной снаряженной массой, которая положительно влияет на динамику и топливную экономичность.

Снаряженная масса Matrix составляет 1210-1315 кг в зависимости от комплектации. Это довольно низкий показатель для автомобиля такого класса. Toyota удалось минимизировать вес за счет применения высокопрочных сталей в кузове и облегченных материалов в отделке салона.

Благодаря небольшой массе, динамика Matrix получилась весьма хорошей. Разгон до 100 км/ч занимает 11 секунд, а максимальная скорость составляет 185 км/ч. При этом расход топлива в городском цикле всего 8 литров на 100 км — отличный результат для такого просторного автомобиля.

Также легкий вес положительно влияет на управляемость Matrix. Автомобиль очень точно реагирует на поворот руля, легко входит в виражи. При прохождении поворотов крен кузова минимален благодаря низкому центру тяжести.

Еще один плюс низкой массы — снижение нагрузки на подвеску и трансмиссию. Это продлевает их ресурс и срок службы автомобиля в целом. Также сокращаются тормозной путь и износ тормозных колодок.

Подводя итог, отмечу, что облегченная конструкция положительно сказалась на динамике и управляемости Matrix. А низкая масса позволила добиться низкого расхода топлива, что очень важно для современных автовладельцев.

Радиус поворота Toyota Matrix

Toyota Matrix отличается отменной маневренностью благодаря малому радиусу поворота.

Радиус разворота Matrix составляет всего 5,4 метра. Это один из самых низких показателей в классе, что обеспечивает автомобилю высочайшую маневренность. Matrix можно легко развернуть даже на очень ограниченном пространстве.

Малый радиус поворота достигается благодаря электроусилителю руля, увеличивающему угол его поворота. Также на маневренность влияют компактные габариты и оптимальная колесная база Matrix.

Водитель оценит преимущества малого радиуса разворота в плотном городском потоке. Matrix позволяет легко выполнить разворот и припарковаться даже на очень ограниченном пространстве, где маневр затруднителен для больших автомобилей.

Также малый радиус поворота в сочетании с точным рулевым управлением делает Matrix очень управляемым на низких скоростях. Автомобиль слушается руля и точно следует заданной траектории.

Помимо маневренности, малый радиус поворота улучшает стабильность движения на высоких скоростях за счет снижения инерционных нагрузок на переднюю ось.

В общем, рекордно малый радиус разворота Matrix существенно облегчает управление автомобилем в любых условиях, делая его предельно маневренным.

Тип подвески Toyota Matrix

Подвеска во многом определяет комфорт и управляемость автомобиля. В Toyota Matrix применены современные конструктивные решения для оптимального баланса между этими характеристиками.

На передней оси Matrix установлена независимая пружинная подвеска типа Макферсон. Она обеспечивает точную обратную связь и предсказуемое поведение автомобиля на поворотах. Также такая конструкция отличается низкой подверженностью явлению просадки при интенсивной загрузке автомобиля.

Задняя подвеска выполнена по схеме двойных поперечных рычагов. Это решение оптимально сочетает комфорт и динамику. На неровностях подвеска гасит колебания, не передавая их в кузов. В поворотах задняя ось обеспечивает хорошее сцепление колес с дорогой за счет минимизации кренов кузова.

Также в конструкции задней подвески применены специальные втулки и сайлентблоки, снижающие передачу шумов и вибраций от колес в салон. Это повышает акустический комфорт в дальних поездках.

Matrix оснащается стабилизаторами поперечной устойчивости как спереди, так и сзади. Они способствуют плавности хода, снижая крены кузова на поворотах и при резких маневрах. Это особенно важно для высокого автомобиля с большой колесной базой.

В целом, подвеска Matrix сбалансированно сочетает комфортабельность в дальних поездках и точное управление на извилистых дорогах. Эргономичная трансмиссия дополняет возможности шасси по обеспечению уверенного и безопасного движения.

Диаметр тормозных дисков Toyota Matrix

Toyota Matrix оснащается эффективной тормозной системой с оптимальными размерами дисков.

На передней оси Matrix установлены вентилируемые дисковые тормоза диаметром 278 мм. Задние тормоза — дисковые, диаметром 262 мм. Для автомобиля такого класса эти показатели можно назвать выше среднего.

Большой диаметр дисков в сочетании с качественными суппортами и накладками обеспечивает Matrix эффективное замедление. При интенсивном торможении диски меньшего диаметра перегреваются и теряют сцепление с колодками.

Вентиляция передних дисков позволяет эффективно рассеивать тепло. Это важно при движении с высокой скоростью или частых торможениях, например при спуске в горы. Вентиляция продлевает ресурс тормозов.

Еще одно преимущество крупных дисков — более плавное и мягкое торможение за счет увеличенной площади сцепления с колодками. Это особенно важно для комфортного управления автомобилем в городе.

Стоит также отметить, что крупные диски лучше выводят тепло из зоны контакта с колодками. Это снижает вероятность фединга — резкой потери эффективности торможения при перегреве.

В целом, размеры тормозных дисков Matrix обеспечивают надежность и стабильность работы тормозной системы даже при интенсивной эксплуатации автомобиля.

Емкость топливного бака Toyota Matrix

Одна из важных характеристик автомобиля — объем топливного бака. От этого напрямую зависит запас хода.

Бак этой модели имеет объем 55 литров. Это довольно вместительный показатель для автомобиля данного класса. Благодаря этому запас хода Matrix на одной заправке составляет около 800 км по шоссе.

Просторный бак позволяет совершать дальние поездки без частых остановок для дозаправки. Например, на полный бак можно преодолеть расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга или до Ростова-на-Дону.

Также 55-литровый бак дает возможность выбирать заправки по выгодным ценам, не опасаясь остаться без топлива. Не нужно пополнять его при малейшей возможности.

Конструктивно бак имеет сложную форму и располагается между задними сиденьями и багажным отделением. Это оптимальное решение, увеличивающее полезный объем при сохранении вместительности.

С точки зрения безопасности, бак выполнен из прочного пластика, устойчивого к коррозии и механическим повреждениям. Датчики уровня топлива исключают перелив при заправке.

Таким образом, Toyota Matrix получил просторный, технологичный и надежный топливный бак, максимально расширяющий запас хода автомобиля.