Какие секреты хранит история легендарного Фольксваген Туарег

Первое поколение (2002-2010): рождение легенды

Какие секреты хранит история легендарного Фольксваген Туарег? Этот внедорожник премиум-класса появился на свет в 2002 году и сразу завоевал сердца автолюбителей. Первое поколение Туарега, выпускавшееся с 2002 по 2010 год, стало по-настоящему революционным автомобилем.

Разработка Туарега началась еще в конце 90-х годов, когда инженеры Фольксвагена решили создать полноприводный внедорожник премиум-класса, способный конкурировать с Mercedes ML и BMW X5. Дизайн первого Туарега разрабатывался под руководством Мартина Смита и отличался мускулистыми, рельефными формами кузова. Этот дизайн и по сей день воспринимается как эталонный для модели.

Первое поколение Туарега оснащалось бензиновыми двигателями V6 3.2 л мощностью 231 л.с. и V8 4.2 л мощностью 310 л.с., а также турбодизелем V10 5.0 л мощностью 309 л.с. Полный привод был постоянным или подключаемым, использовались различные трансмиссии — от 6-ступенчатой МКПП до 8-ступенчатого «автомата». Внедорожные характеристики были на высоте — многие элементы ходовой части заимствовались у Porsche Cayenne.

В салоне первого Туарега царила роскошная атмосфера: качественные материалы отделки, много дерева, кожи. На момент дебюта оснащение внедорожника было очень богатым — двухзонный климат-контроль, аудиосистема высокого класса, ксеноновые фары, электропакет и многое другое. Туарег первого поколения сразу завоевал репутацию одного из самых технологичных и комфортабельных внедорожников в своем классе.

За восемь лет выпуска первого поколения Туарег получил множество различных модификаций, включая «горячий» R50 со стоковой мощностью 350 л.с. и эксклюзивную версию Exclusive, отличавшуюся расширенной отделкой. Туарег постоянно совершенствовался, получая обновленные двигатели, трансмиссии и комплектации. Но главные черты — роскошь, комфорт, проходимость — оставались неизменными на протяжении всей «первой жизни» легендарного внедорожника.

Легендарный внедорожник Фольксваген Туарег за свою историю пережил несколько поколений, каждое из которых внесло свой вклад в развитие этой модели. Первое поколение Туарега появилось в 2002 году. Это был полноприводный автомобиль премиум-класса, созданный концерном Фольксваген в партнерстве с Порше. Первый Туарег сразу же завоевал славу одного из лучших внедорожников в своем классе благодаря мощным двигателям, полному приводу, а также инновационным технологиям, таким как пневмоподвеска и система регулировки клиренса.

В 2004 году дебютировала спортивная модификация Туарега R50, оснащенная двигателем V10 мощностью 313 лошадиных сил. Этот автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 6,7 секунды и развивал максимальную скорость 242 км/ч. Туарег R50 стал одним из самых быстрых внедорожников своего времени.

В 2006 году автомобиль пережил небольшой рестайлинг, который затронул дизайн передней части, оптику и интерьер. Были добавлены новые опции, такие как система доступа без ключа. В 2008 году появилась гибридная модификация Туарега, работающая на дизельном двигателе в паре с электромотором.

В 2010 году на смену первому поколению пришел обновленный Туарег второго поколения. Автомобиль получил полностью новый кузов, выполненный в стиле «классики будущего». Была увеличена колесная база для обеспечения большего пространства в салоне. Дизайн стал более лаконичным и современным. Туарег второго поколения оснащался как бензиновыми, так и дизельными двигателями. В 2013 году появилась гибридная версия с системой start/stop.

В 2014 году дебютировал роскошный Туарег В12 TSI, оснащенный 6-литровым бензиновым двигателем мощностью 500 лошадиных сил. Этот суперкар внедорожного класса разгонялся до 100 км/ч за 4,8 секунды и развивал скорость до 270 км/ч.

Третье поколение Фольксваген Туарег появилось в 2018 году. Автомобиль получил совершенно новую платформу MLB Evo, облегченный кузов и обновленный дизайн в стиле семейства Фольксваген. Были представлены бензиновые и дизельные двигатели, в том числе гибридный вариант. Новый Туарег отличался еще более высоким уровнем комфорта, технологичностью и безопасностью.

За 20 лет истории Фольксваген Туарег завоевал репутацию одного из лучших внедорожников премиум-класса, сочетающего проходимость, комфорт, динамику и инновации. Каждое новое поколение этой модели открывало новую страницу в истории автомобилестроения. И сегодня Туарег продолжает оставаться эталоном для внедорожников своего класса.

За двадцатилетнюю историю легендарный внедорожник Фольксваген Туарег не раз менял не только дизайн и технические характеристики, но и ценовую политику.

Первое поколение Туарега поступило в продажу в 2002 году. Базовая комплектация стоила около 35 000 евро. Это была весьма высокая цена для внедорожника, позиционировавшая Туарег как премиальную модель. К 2004 году средняя стоимость Туарега выросла примерно до 40 000 евро.

С появлением второго поколения в 2010 году цены поднялись еще выше и начинались от 45 000 евро за базовую версию. Топовые модификации стоили уже около 70 000 евро. Рост цен объяснялся обновлением конструкции, улучшением оснащения и позиционированием Туарега как премиального автомобиля.

К 2018 году и запуску третьего поколения модельного ряда базовая комплектация Туарега стоила уже от 50 000 евро. Версии с мощными двигателями и полным приводом могли обойтись покупателю в сумму от 80 000 до 100 000 евро.

На российском рынке цены на Туарег традиционно были выше. В начале 2000-х первое поколение модели стоило от 1,5 миллиона рублей. К 2010 году цена возросла до 2-3 миллионов рублей за автомобиль в базовой комплектации.

Сегодня в России новый Туарег 2022 года обойдется минимум в 5 миллионов рублей. Топовые версии с двигателем 4.0 TSI и полным приводом могут стоить уже около 10 миллионов рублей. Такой рост цен обусловлен общим трендом на удорожание автомобилей.

Подержанный Туарег 2011-2015 годов на вторичном рынке сегодня можно приобрести по цене от 1,5 до 3 миллионов рублей в зависимости от комплектации и состояния. Более ранние модели первого поколения отыскать сложнее, но их стоимость начинается от 500 000 рублей.

Таким образом, за 20 лет истории цена на Фольксваген Туарег выросла примерно в 10 раз. Это объясняется инфляцией, ростом издержек производства, улучшением характеристик автомобиля и его позиционированием в премиум-сегменте. Несмотря на высокую цену, Туарег остается востребованной моделью благодаря своим качествам и статусному имиджу.

За двадцать лет на рынке премиальных внедорожников Фольксваген Туарег обзавелся немалым количеством конкурентов.

Одним из главных конкурентов Туарега традиционно считается BMW X5. Этот внедорожник от немецкого премиум-бренда появился в 1999 году и сразу же завоевал популярность благодаря динамичным ходовым качествам, качественному оснащению и имиджу BMW. По сравнению с Туарегом, X5 отличается более спортивным характером и меньшим уклоном в сторону внедорожности.

Еще один опасный соперник для Туарега — это Porsche Cayenne. Эта модель дебютировала в 2002 году и позиционируется как самый динамичный и производительный внедорожник в своем классе. Cayenne от Porsche опережает Туарег по мощности и разгонной динамике, но уступает в плане вместительности и комфорта.

В последние годы серьезным игроком на рынке премиальных внедорожников стал Audi Q7. Этот автомобиль вышел в 2006 году и сразу составил конкуренцию Туарегу, построенному на той же платформе. Q7 выгодно отличается богатым оснащением, комфортабельным салоном и широким модельным рядом.

Еще одна модель, с которой приходится конкурировать Туарегу — это Mercedes-Benz GLE-Class. Этот внедорожник от немецкого премиум-бренда сочетает комфорт, представительность, мощные двигатели и богатое оснащение. По сравнению с Туарегом, GLE выигрывает по уровню роскоши и статусности.

В последние годы на рынке появилось немало новых игроков из Азии, которые бросают вызов европейским премиальным брендам. Среди них можно выделить Genesis GV80, Lexus RX и Acura MDX. Эти модели предлагают неплохое соотношение цены и качества по сравнению с Туарегом.

На российском рынке прямым конкурентом Фольксваген Туарег считается Toyota Land Cruiser Prado. Этот японский внедорожник отличается надежностью, проходимостью и доступной ценой. Внедорожные качества у Prado выше, чем у Туарега, зато по уровню комфорта он уступает.

Подводя итог, можно сказать, что у Фольксваген Туарег сложилось немало достойных конкурентов за 20 лет на рынке. Однако благодаря балансу ходовых качеств, внедорожности, технологичности и комфорта, Туарег до сих пор остается одним из лидеров в своем сегменте.

За двадцать лет на рынке Фольксваген Туарег успел завоевать множество поклонников по всему миру.

Большинство владельцев отмечают превосходную управляемость и комфортное сочетание жесткости подвески с гладкостью хода. По их мнению, Туарег как нельзя лучше сбалансирован для дальних поездок по автобану и бездорожью. Управление интуитивно понятное и точное благодаря продуманному рулю и подвеске.

Многие водители в восторге от динамики и разгонных качеств Туарега, особенно в топовых модификациях. Даже базовые моторы обеспечивают приличную тягу, а полный привод позволяет уверенно чувствовать себя на бездорожье. Внедорожные качества Туарега по достоинству оценили фанаты путешествий.

Отдельные похвалы удостоился просторный и функциональный салон Туарега. По мнению автовладельцев, внутри очень много места, удобные и комфортабельные кресла, продуманная эргономика. Оснащение на высшем уровне, особенно в флагманских комплектациях.

Владельцы отмечают высокое качество сборки и надежность Туарега. По их словам, это автомобиль на десятилетия, который безотказно служит при правильном обслуживании. Кузов неприхотлив в эксплуатации и стойко переносит внешние воздействия.

В то же время некоторые автовладельцы сетуют на высокую стоимость обслуживания Туарега, особенно в России. Запчасти и расходники обходятся недешево. Также встречаются нарекания по поводу «жадности» модели до топлива.

Подводя итог, большинство отзывов о Фольксваген Туарег весьма положительные. Этот автомобиль ценят за баланс характеристик, комфорт, престижность и высочайшее качество. Минусами называют высокую стоимость владения и средний расход топлива. Но это компенсируется надежностью и универсальностью Туарега.

С момента своего дебюта в 2002 году Фольксваген Туарег пользуется стабильным спросом по всему миру.

Первое поколение Туарега разошлось тиражом около 450 тысяч автомобилей. Наибольшим спросом модель пользовалась в Европе, особенно в Германии, а также в США и Китае. В России за это время было продано порядка 5-7 тысяч Туарегов.

Продажи второго поколения Туарега, выпускавшегося с 2010 по 2018 год, составили около 600 тысяч экземпляров по всему миру. Модель продолжала пользоваться устойчивым спросом в Европе, Китае и США. В России за этот период было реализовано уже около 15 тысяч автомобилей.

Третье поколение Туарега, появившееся в 2018 году, разошлось тиражом более 200 тысяч штук за первые три года продаж. Наибольшей популярностью модель пользуется в Китае, Германии и США. В России с 2018 года продано порядка 7 тысяч автомобилей Туарег.

Общий объем продаж Туарега за все 20 лет составляет более 1,2 миллиона экземпляров по всему миру. Это очень высокий показатель для премиального внедорожника. Динамика продаж свидетельствует об устойчивом спросе на эту модель.

Пик популярности Туарега пришелся на период с 2010 по 2015 год, когда ежегодно продавалось по 120-140 тысяч автомобилей в год. В последние годы спрос немного снизился в связи с усилением конкуренции.

Тем не менее, Фольксваген Туарег по-прежнему остается одним из самых востребованных внедорожников премиум-класса благодаря оптимальному сочетанию характеристик и статусного имиджа этой модели.

За 20 лет на рынке Фольксваген Туарег успел стать по-настоящему легендарной моделью. Но какие перспективы ждут этот автомобиль в будущем?

Прежде всего, эксперты прогнозируют появление четвертого поколения Туарега примерно в 2024-2025 году. Автомобиль будет построен на новой модульной платформе, разработанной концерном Фольксваген специально для электромобилей.

Ожидается, что новый Туарег станет полностью электрическим внедорожником. Вероятно, в линейке появится модификация с 2 электромоторами и полным приводом. Запас хода на одном заряде должен составить не менее 500 км.

Дизайн четвертого поколения Туарега прогнозируют более современным и динамичным. Оптика станет полностью светодиодной. Отделка салона значительно повысится за счет качественных материалов и новейшей элементной базы.

Оснащение нового Туарега обещает быть на голову выше нынешнего. Речь идет о полуавтономных системах вождения последнего поколения, цифровой панели приборов, проекционном дисплее и многом другом.

Что касается России, здесь также ожидается появление электрического Туарега. Однако из-за более низкого спроса на электрокары он будет представлен ограниченными партиями.

В целом Фольксваген Туарег сохранит свои позиции в премиум-сегменте и останется эталоном для полноразмерных внедорожников. Уход в электрическую эру откроет для этой модели новую веху в развитии.

Вывод: почему Туарег остается легендой

Какие секреты хранит история легендарного Фольксваген Туарег?: Фольксваген Туарег за свою почти 20-летнюю историю превратился в настоящую автомобильную легенду. Этот внедорожник premium-класса с первых дней производства отличался надежностью, комфортом и инновационными технологиями.

Первое поколение Туарега (Typ 7L) было представлено в 2002 году. Эта модель сразу же вызвала ажиотаж, так как стала первым внедорожником в линейке Фольксваген. Дизайн первого Туарега отличался строгостью линий и брутальностью. Под капотом размещались мощные двигатели V6 и V8, а полный привод был представлен системой 4MOTION. В салоне использовались премиальные материалы, а оснащение включало климат-контроль, круиз-контроль, аудиосистему премиум-класса. Туарег первого поколения сразу завоевал репутацию надежного и проходимого внедорожника.

Второе поколение (Typ 7P) дебютировало в 2010 году. Автомобиль получил обновленный дизайн кузова, более гладкие формы и новые оптики. Гамма двигателей пополнилась экономичными турбодизелями, а трансмиссия была представлена ​​8-ступенчатой АКПП. В салоне появился сенсорный дисплей мультимедиа, а список опций расширился адаптивным круиз-контролем и системой автоматической парковки. Туарег второго поколения стал еще более комфортабельным и технологичным.

В 2018 году состоялся дебют третьего поколения Туарега (Typ 3FW). Автомобиль перешел на новую модульную платформу MQB, что позволило существенно облегчить конструкцию. Дизайн стал более современным и динамичным. В оснащение добавились светодиодная оптика, цифровая панель приборов, проекционный дисплей. Появилась гибридная модификация с системой подзарядки от сети. Современный Туарег объединил в себе комфорт лимузина и проходимость внедорожника.

За долгую историю модельного ряда Фольксваген Туарег заслужил репутацию надежного и инновационного автомобиля. Благодаря постоянному совершенствованию, этот внедорожник премиум-класса по праву считается легендой автопрома. Каждое новое поколение Туарега открывает для водителей и пассажиров новый уровень комфорта, технологий и безопасности.