Как сделать эффективную систему старт-стоп своими руками на ваз 2107: план действий
Подготовьте необходимые инструменты и материалы
Друзья, сегодня мы рассмотрим, как своими руками сделать эффективную систему старт-стоп на классическом автомобиле ВАЗ 2107. Это несложно, но потребует определенных навыков и инструментов.
Прежде всего, вам понадобятся базовые слесарные инструменты: отвертки, плоскогубцы, кусачки. Лучше если у вас будет специальный автомобильный набор с разными насадками. Кроме того, пригодятся провода в изоляции сечением около 1 мм2, выключатель, кнопка, паяльник и небольшое количество припоя.
Опытным мастерам я бы посоветовал заранее продумать схему и составить список всех необходимых деталей, чтобы не отвлекаться в процессе на поиски. А для новичков лучше заготовить запас проводов, разъемов, выключателей — мало ли что может понадобиться при монтаже.
В общем, готовьте рабочее место, инструменты и материалы заранее. Это позволит вам спокойно приступить к основному этапу — установке системы старт-стоп на ВАЗ 2107 своими руками. Дальше я подробно опишу весь процесс пошагово.
Технология старт-стоп позволяет экономить топливо, отключая двигатель автомобиля на холостом ходу и запуская его снова при нажатии на педаль. Это актуально в пробках или на светофорах, когда машина просто стоит без движения.
Система старт-стоп уже встраивается в современные иномарки, но можно обойтись и без дорогой электроники. На классике типа «двухсот седьмого» всё сделать кустарным способом при желании и знаниях. Я расскажу, как именно.
Секрет в том, чтобы прервать цепь зажигания с помощью дополнительного выключателя. Двигатель заглохнет, но снова заведётся, когда цепь замкнётся. Управлять этим выключателем можно из салона автомобиля кнопкой на панели.
Конечно, не стоит сильно увлекаться и глушить мотор на каждом светофоре. Частые запуски не лучшим образом сказываются на износе стартера и двигателя. Но разумное использование системы старт-стоп позволит серьёзно сэкономить на бензине.
Ну что, приступим? Уверен, своими руками вы точно справитесь. Главное — следовать инструкции и не торопиться. Удачи!
Ознакомьтесь с электросхемой автомобиля
Чтобы грамотно спланировать установку системы старт-стоп на ВАЗ 2107, нужно хорошо представлять себе электросхему этого автомобиля. В частности, нам понадобится найти точку в цепи зажигания, куда будет подключен дополнительный выключатель.
Я рекомендую достать электросхему вашей конкретной модели авто и внимательно ее изучить. Обычно в ней используются условные обозначения разных цветов для облегчения понимания.
Нас в первую очередь будет интересовать цепь от ключа зажигания до катушки, прерывателя и свечей. Найдите на схеме эти элементы и проследите маршрут проводов между ними.
Определите удобное место для установки дополнительного выключателя. Лучше это сделать непосредственно у катушки зажигания, чтобы минимизировать длину соединительных проводов.
Также обратите внимание на цепь от аккумулятора и расположение других элементов — это поможет оптимально спланировать прокладку питающих проводов выключателя.
В целом, чем лучше вы изучите электросхему ВАЗ 2107 перед началом работы, тем быстрее и качественнее сможете выполнить монтаж. Не поленитесь уделить этому время.
В качестве альтернативы можно обратиться к профессиональному автоэлектрику, чтобы он помог разобраться в схеме и наметить план действий. Но при желании вы вполне сможете разобраться самостоятельно, ведь классические схемы ВАЗов достаточно просты и понятны.
Итак, этот этап ключевой. Только изучив электросхему, можно приступать к монтажу системы старт-стоп. Дерзайте, удачи!
Установка системы старт-стоп на автомобиль ВАЗ 2107 своими руками — вполне реальная задача для человека, умеющего обращаться с инструментом и обладающего базовыми знаниями электрики. Конечно, потребуются определенные навыки, но при наличии терпения и старания можно добиться желаемого результата.
Главный принцип работы этой системы — прерывание цепи зажигания с помощью дополнительного выключателя. При его выключении двигатель глохнет, а при включении — запускается вновь. Управлять выключателем удобно кнопкой из салона.
Чтобы все заработало, нужно найти подходящую точку в электрической цепи и правильно все подключить. Опытные автолюбители могут обойтись и без схемы, но для новичков изучение электропроводки жизненно необходимо.
Важно понимать, что частое использование системы приведет к быстрому износу стартера и двигателя. Поэтому старт-стоп стоит включать в особых случаях — в пробках, на светофорах, а не постоянно.
Разумеется, проще и надежнее было бы купить современный автомобиль с готовой системой старт-стоп. Но авторемонт и усовершенствование своего старого ВАЗа — это отдельное удовольствие для настоящих ценителей.
Определите место установки выключателя
После изучения электросхемы ВАЗ 2107, следующий важный шаг — выбрать оптимальное место для установки дополнительного выключателя системы старт-стоп. Правильный выбор позволит облегчить дальнейший монтаж и сделать систему максимально эффективной.
Я бы посоветовал расположить выключатель как можно ближе к катушке зажигания, чтобы минимизировать длину соединительных проводов. Например, на кронштейне крепления самой катушки или рядом с ней на панели кузова.
Убедитесь, что в этом месте достаточно пространства и отсутствуют другие компоненты, которые могут мешать установке. Также желательно выбрать зону, защищенную от влаги, грязи и механических повреждений.
Некоторые автолюбители для надежности устанавливают сразу два выключателя в разных точках цепи зажигания. Это избыточно, на мой взгляд, но если вы хотите максимальной защиты от поломок, можете продублировать.
В целом, руководствуйтесь здравым смыслом и старайтесь предусмотреть все нюансы. Сделайте так, чтобы в будущем было удобно обслуживать систему старт-стоп и в случае необходимости заменить выключатель.
Как вариант, можно посоветоваться с опытным электриком по выбору оптимальной точки установки. Но, думаю, если вы уже изучили электросхему, то вполне справитесь с этим самостоятельно.
Подводя итог, от выбора места для выключателя зависит многое. Потратьте на этот этап достаточно времени, и дальнейший монтаж пройдет быстро и слаженно. Успехов!
Установка системы старт-стоп на легендарный отечественный автомобиль ВАЗ-2107 — задача вполне осуществимая при желании и терпении. Конечно, это потребует определенных навыков, но результат того стоит: вы существенно продлите жизнь старому другу и сэкономите на бензине.
Чтобы система работала, нужно правильно определить место разрыва цепи зажигания и установки дополнительного выключателя. Лучше всего это сделать в непосредственной близости от катушки зажигания, минимизировав длину соединительных проводов.
Выключатель должен быть расположен в защищенном от внешних воздействий месте, и при этом доступном для обслуживания. Надежнее всего закрепить его на самом кронштейне катушки зажигания.
Конечно, проще поставить готовую систему старт-стоп от производителя. Но гораздо интереснее реализовать все своими руками, получая бесценный опыт и удовольствие от процесса.
Для автолюбителя нет ничего невозможного — было бы желание! Поэтому смело беритесь за установку старт-стоп на классику и не сдавайтесь при первых трудностях. У вас все получится!
Проложите провод от аккумулятора к выключателю
После того как определено оптимальное место установки выключателя системы старт-стоп, можно приступать к прокладке питающего провода от аккумулятора. Для этого потребуется кабель сечением около 1 мм2 в резиновой изоляции.
Начните с отрицательной клеммы аккумулятора — именно к ней будет подсоединяться провод. Важно соблюдать полярность, иначе вы рискуете серьезно повредить электронику автомобиля.
Затем проложите провод вдоль штатной электропроводки, закрепляя его пластиковыми стяжками к имеющимся жгутам. Постарайтесь максимально разместить кабель в защищенных зонах, вдали от нагревающихся или движущихся частей.
Особое внимание уделите проходам через панели кузова — используйте для этого специальные резиновые втулки-проходки. Это позволит избежать повреждения изоляции кабеля о кузов автомобиля.
В итоге провод должен быть проложен от клеммы аккумулятора до выбранного места установки выключателя. При этом он не должен провисать, изгибаться под острым углом или проходить рядом с нагревающимися частями.
Потратьте время на аккуратную прокладку питающего провода — и ваша система старт-стоп будет надежно работать долгие годы. Удачи!
Установка системы старт-стоп на отечественный автомобиль ВАЗ-2107 своими руками — проект вполне осуществимый для человека, имеющего опыт электромонтажных работ. Конечно, здесь много нюансов, требующих внимания.
Один из важных этапов — прокладка питающего провода от аккумулятора к выключателю системы. Лучше использовать медный кабель сечением 1 мм2 в резиновой изоляции. Соблюдайте полярность подключения.
При прокладке избегайте нагревающихся или движущихся частей, которые могут повредить изоляцию. Используйте пластиковые стяжки для фиксации провода, резиновые проходки при пересечении панелей кузова.
Очень важно все делать аккуратно, без спешки. Если система старт-стоп будет смонтирована качественно, она прослужит вам долгие годы. А значит, вы сможете экономить топливо, не волнуясь о надежности.
Конечно, проще установить готовое решение, купленное в магазине. Но гораздо полезнее и интереснее реализовать систему старт-стоп на ВАЗе своими руками. Приятного вам автотворчества!
Установите выключатель в выбранном месте
После прокладки питающего провода можно переходить непосредственно к установке выключателя системы старт-стоп в выбранном месте. Для надежной фиксации лучше всего использовать саморезы или болты через существующие отверстия.
Прикрепите основание выключателя к поверхности и убедитесь, что оно не будет вибрировать в процессе движения автомобиля. Также проверьте доступ к клеммам выключателя для подсоединения проводов.
Затем аккуратно закрепите сам корпус выключателя на основании, обеспечив стопроцентный контакт коммутирующих элементов. У разных моделей выключателей могут быть свои нюансы крепления, изучите инструкцию.
Помните, что выключатель является ответственным элементом системы старт-стоп, поэтому постарайтесь обеспечить ему максимально надежное и виброустойчивое крепление. При необходимости дополнительно зафиксируйте его пластиковыми стяжками или небольшими металлическими уголками для избыточности.
Потратьте время на правильную установку выключателя — и ваша система будет работать исправно. Теперь можно приступать к подключению всех необходимых проводов.
Установка системы старт-стоп на легендарный отечественный автомобиль — процесс увлекательный, но требующий внимания к деталям. Ведь от надежности каждого элемента зависит работоспособность всей системы.
Один из ключевых компонентов — выключатель прерывания цепи зажигания. От качества его крепления и контакта подвижных частей зависит функционирование старт-стопа.
Лучше всего закрепить выключатель на саморезах или болтах, убедившись в отсутствии вибраций. Сам корпус должен плотно прилегать к основанию, обеспечивая электрический контакт. При необходимости дополнительно зафиксируйте выключатель стяжками.
Конечно, проще установить уже готовое электронное реле от известного производителя. Но сделать все своими руками — бесценный опыт для настоящего автолюбителя. Потому не бойтесь экспериментировать и смело монтируйте старт-стоп на вашей «классике»!
Подсоедините провода от выключателя к цепи зажигания
После установки выключателя системы старт-стоп приступаем к важному этапу — подключению проводов к цепи зажигания автомобиля. От правильности этих соединений будет зависеть работоспособность всей конструкции.
Используйте провод в изоляции сечением примерно 0,5-0,75 мм2. Один конец присоедините к контакту выключателя, от которого идет питание от аккумулятора. Второй — подключите в разрыв цепи зажигания, например, между катушкой и прерывателем распределителя.
Все соединения должны быть прочными и надежными. Используйте специальные наконечники или обжимные гильзы. Для надежности контакта зачистите провода и припаяйте соединения припоем для электромонтажа. Заизолируйте места пайки.
Проверьте качество всех соединений на отсутствие обрывов и коротких замыканий. При необходимости усильте контакты проводов со штатной проводкой при помощи пластиковых стяжек.
В итоге цепь зажигания должна размыкаться при выключении дополнительного выключателя. Это приведет к остановке двигателя. А при включении выключателя — цепь восстановится и мотор заведется.
Подключение выключателя системы старт-стоп к цепи зажигания автомобиля — ответственный этап установки. От качества электрических соединений будет зависеть работа всей системы.
Лучше использовать провод сечением 0,5-0,75 мм2 в резиновой изоляции. Соединения должны быть прочными, чистыми и надежно заизолированными. Припой и обжимные наконечники — залог контакта.
Особенно тщательно проверьте место разрыва цепи зажигания, куда впаивается провод от выключателя. Как правило, это участок между катушкой и прерывателем распределителя.
При включении выключателя цепь замыкается и двигатель работает. При выключении — размыкается и мотор глохнет. Так действует старт-стоп.
Конечно, проще установить готовый модуль. Но гораздо познавательнее реализовать систему самостоятельно. Потому не бойтесь экспериментировать — польза очевидна!
Проверьте надежность всех соединений
Как сделать эффективную систему старт-стоп своими руками на ваз 2107: план действий. Установка системы старт-стоп на автомобиль ВАЗ 2107 своими руками — отличный способ улучшить удобство использования автомобиля и повысить его защиту от угона.
Прежде всего, нужно определиться с комплектующими. Для системы старт-стоп понадобятся: кнопка старт-стоп, электромагнитный реле, провода, предохранители, выключатели. Лучше выбрать качественные запчасти, рассчитанные на надежную работу в автомобиле.
Следующий шаг — разработка схемы. Необходимо продумать, как именно будут соединяться между собой все элементы системы. Схема поможет избежать ошибок при монтаже. В системе старт-стоп для ВАЗ 2107 обычно используется простая схема: кнопка старт-стоп подключается к реле, которое в свою очередь подключается к цепи зажигания.
Далее необходимо выбрать место для установки кнопки старт-стоп в салоне. Лучше всего разместить ее в неприметном, но удобном для доступа месте. Например, можно спрятать кнопку под панелью приборов. Также нужно определиться, куда лучше всего поместить остальные элементы системы — реле, проводку, предохранители.
После этого можно приступать к монтажу системы. Сначала надо аккуратно проложить все провода, следуя разработанной схеме, и подключить проводку к кнопке, реле и цепи зажигания. Важно соблюдать правила безопасности, чтобы избежать короткого замыкания. Затем установить реле и другие элементы, прикрепить кнопку в выбранном месте.
После завершения монтажа нужно проверить работу системы. Попробовать запустить и заглушить двигатель с помощью кнопки, убедиться, что все работает корректно. Также стоит проверить надежность всех соединений, чтобы избежать сбоев.
Правильно смонтированная система старт-стоп позволит легко осуществлять запуск и остановку двигателя, а также защитит автомобиль ВАЗ 2107 от угона. Главное — внимательно следовать всем этапам установки и не допускать ошибок в проводке. Тогда система прослужит долго и надежно.
Заизолируйте места соединения проводов
Установка системы старт-стоп на ВАЗ 2107 своими руками требует внимания к деталям. Особенно важно правильно выполнить соединение проводов и заизолировать места их стыковки, чтобы обеспечить надежную работу системы.
При монтаже проводки нужно использовать провода необходимого сечения, рассчитанные на нагрузку бортовой сети автомобиля. Лучше выбрать провода в медной оплетке, они более устойчивы к возможным механическим повреждениям.
Соединение проводов лучше осуществлять при помощи professionale клемм или специальных разъемов. Просто скрутки жил проводов ненадежны, с течением времени могут окислиться и привести к сбоям.
В местах соединения проводов обязательно нужно нанести специальный герметик, который защитит стыки от воздействия влаги. Это позволит избежать коррозии и возникновения переменного контакта.
Также важно грамотно выбрать места для прокладки проводов системы старт-стоп. Их нужно максимально удалить от возможных источников электромагнитных помех — катушки зажигания, высоковольтных проводов и так далее.
При прокладке проводки по салону автомобиля, ее необходимо закрепить пластиковыми стяжками, чтобы избежать провисания и истирания об острые кромки. Также провода лучше разместить под панелями, чтобы они не были видны.
Особое внимание стоит уделить надежной изоляции мест подключения проводов системы старт-стоп к штатной проводке автомобиля. Чаще всего для этого используют термоусадочную трубку.
Соблюдая все эти нюансы при монтаже, можно существенно повысить надежность системы старт-стоп на ВАЗ 2107. Качественное соединение и изоляция проводки — залог долговременной безотказной работы устройства и защиты автомобиля от угона.
Установите кнопку в салон для управления системой
Один из ключевых моментов при установке системы старт-стоп на ВАЗ 2107 своими руками — это правильный монтаж кнопки управления в салоне автомобиля. От того, насколько удобно и незаметно будет расположена кнопка, зависит легкость использования всего устройства.
Чаще всего кнопку старт-стоп размещают на центральной консоли или под панелью приборов. Главное, чтобы она была в зоне легкой доступности для водителя. Например, можно установить кнопку вместо одной из штатных, например, отключения задних противотуманных фонарей.
Крепление кнопки должно быть надежным, чтобы исключить люфт и нечеткость срабатывания. Как правило, для этого используют специальные рамки, в которые вставляется кнопка. Рамки монтируются в выбранном месте и закрепляются саморезами.
Также важный момент — маскировка кнопки. Лучше всего, чтобы на ней не было явных надписей или символов. Для кнопки старт-стоп можно использовать символ «I» или «0». Тогда посторонний не сразу догадается о ее назначении.
Провод от кнопки к блоку реле желательно проложить скрыто, под обшивкой. Для этого заранее нужно подготовить место в панели, чтобы продеть провод и затем аккуратно замаскировать монтажным герметиком.
При правильной установке кнопки системы старт-стоп управление автомобилем станет еще удобнее. Достаточно нажать кнопку для запуска или остановки двигателя. А скрытое расположение и маскировка не позволят злоумышленникам определить ее назначение и быстро найти.
Однако стоит позаботиться и о защите самой кнопки от несанкционированного доступа. Например, ее можно блокировать с помощью пин-кода, отпечатка пальца или ключа-брелока. Тогда даже обнаружив кнопку, посторонний не сможет запустить автомобиль без специального ключа.
Подключите кнопку к выключателю
После того, как кнопка системы старт-стоп установлена в салоне автомобиля ВАЗ 2107, необходимо выполнить ее подключение к остальным элементам системы. От правильности электрических соединений будет зависеть работоспособность всего устройства.
Для начала нужно проложить и закрепить провод от кнопки к месту установки блока реле. Желательно использовать провод в медной оплетке сечением не менее 0,5 мм2, чтобы исключить падение напряжения на протяжении линии.
Затем выполняется подключение провода от кнопки к клеммам самого реле. При этом важно соблюдать полярность, иначе система работать не будет. Обычно кнопка подключается к обмотке реле, а питание подается на другие выводы.
Также необходимо установить дополнительный выключатель в цепь между кнопкой и реле. Это нужно для возможности отключения системы старт-стоп, например, при необходимости буксировки автомобиля.
Выключатель должен быть скрытого типа, чтобы злоумышленник при осмотре не смог определить его назначение. Расположить выключатель можно рядом с блоком реле, например, за бардачком или под панелью приборов.
После установки выключателя проверьте работу системы в обоих положениях выключателя. Включенный выключатель разрешит работу старт-стоп, выключенный — заблокирует ее.
Правильное подключение кнопки через выключатель позволит управлять работой системы старт-стоп. А скрытое расположение выключателя не даст злоумышленникам быстро обнаружить способ отключения защиты автомобиля.
Проверьте работу системы старт-стоп
После завершения монтажа системы старт-стоп на ВАЗ 2107 необходимо провести проверку работоспособности и надежности устройства. От качества наладки будет зависеть эффективность защиты автомобиля от угона.
Сначала нужно убедиться, что при включенном зажигании на кнопку подается напряжение, а в цепи между кнопкой и реле стоит предохранитель нужного номинала. Это исключит выход из строя элементов системы.
Затем проверить срабатывание реле при нажатии на кнопку. Должен быть слышен характерный щелчок. Если реле не срабатывает, значит, имеются проблемы с проводкой или контактами.
Следующий шаг — запуск двигателя с помощью кнопки. Нужно нажать кнопку и убедиться, что двигатель надежно заводится. После этого также проверить выключение двигателя кнопкой.
Очень важно проверить работу двигателя на всех режимах — на холостом ходу, при разгоне, на разных оборотах. Если наблюдаются сбои в работе, значит есть проблемы в проводке или настройках.
Также необходимо убедиться в отсутствии ложных срабатываний системы — случайного глушения двигателя во время движения. Это может привести к аварийной ситуации на дороге.
И конечно, надо проверить надежность всех электрических контактов и соединений. Проверка поможет выявить возможные недочеты и устранить их, чтобы система старт-стоп работала исправно и обеспечивала надежную защиту вашего автомобиля ВАЗ 2107.
Отрегулируйте чувствительность системы
После установки и проверки работы системы старт-стоп на ВАЗ 2107 важно правильно отрегулировать чувствительность срабатывания. От этого будет зависеть надежность защиты, а также комфорт в использовании.
Регулировка чувствительности обычно осуществляется с помощью подбора нужного номинала предохранителя в цепи между кнопкой и реле системы. Чем меньше номинал, тем выше чувствительность.
Слишком высокая чувствительность приведет к тому, что мотор будет случайно глохнуть при вибрациях во время движения. А слишком низкая чувствительность сделает запуск двигателя затруднительным.
Оптимальным является такой уровень чувствительности, когда двигатель уверенно запускается и глохнет от четкого и твердого нажатия на кнопку. При этом случайные остановки исключены.
Также можно дополнительно установить в цепь конденсатор нужной емкости. Он позволит подавить возможные помехи и предотвратить ложные срабатывания системы.
Правильная регулировка чувствительности позволит сделать систему максимально эффективной. Автомобиль будет надежно защищен благодаря стабильной работе старт-стоп, а водителю доставит минимум неудобств при эксплуатации.
Проверьте работу двигателя с включенной системой
После установки и настройки системы старт-стоп на ВАЗ 2107 необходимо тщательно проверить работу двигателя автомобиля с включенным устройством.
Сначала запустите двигатель с помощью кнопки системы и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Обратите внимание, нет ли при этом каких-либо посторонних звуков, стуков или биений.
Затем проверьте работу двигателя на холостом ходу. Он должен работать ровно, без перебоев или нестабильных оборотов. Также прослушайте работу системы зажигания — нет ли пропусков искры.
Следующий этап — проверка на разных оборотах при разгоне. Ускоряйте автомобиль и следите за показаниями датчиков, особенно температуры двигателя. При резком разгоне не должно быть перебоев и сбоев.
Обязательно проверьте работу двигателя на холостом ходу после интенсивных разгонов. Дайте мотору поработать 5-10 минут на холостых оборотах, чтобы выявить возможные проблемы с остыванием или смазкой.
Тщательная проверка поможет убедиться, что система старт-стоп не оказывает негативного влияния на работу двигателя ВАЗ 2107. А значит, защита автомобиля включена максимально эффективно и безопасно.
Устраните возможные неполадки в работе
Несмотря на тщательную установку и проверку, в работе системы старт-стоп на ВАЗ 2107 могут возникнуть неполадки.
Если при нажатии на кнопку двигатель не заводится, проблема может быть в проводке или контактах. Проверьте целостность цепи от кнопки до реле и качество соединений. Возможно, нужно увеличить сечение проводов или улучшить контакты.
При случайном глушении двигателя на ходу, скорее всего, виновата избыточная чувствительность системы. Установите предохранитель большего номинала или дополнительный конденсатор в цепи кнопки.
Если реле системы постоянно перегревается и выходит из строя, увеличьте сечение проводов питания, улучшите контакты, по возможности разгрузите реле дополнительными элементами.
Помехи от других систем автомобиля могут вызывать сбои в работе. Используйте провода с медной оплеткой, отводите проводку старт-стоп от возможных источников помех.
Своевременное обнаружение и устранение неполадок позволит сделать систему максимально надежной и избежать серьезных поломок. Главное — внимательно отнестись к монтажу и эксплуатации старт-стоп.
Наслаждайтесь комфортом и экономией топлива!
Установив систему старт-стоп на ВАЗ 2107 своими руками, вы сможете в полной мере оценить все преимущества этого решения.
Теперь, чтобы запустить или заглушить двигатель, достаточно лишь нажать кнопку, не поворачивая ключ в замке зажигания. Это очень удобно в повседневной эксплуатации автомобиля.
Кроме того, система старт-стоп позволяет экономить топливо за счет автоматического глушения мотора на остановках. При этом запуск происходит также в одно нажатие кнопки.
Не стоит забывать и о повышенной защите от угона. Злоумышленникам будет крайне сложно угнать автомобиль без знания принципа работы системы.
Главное, чтобы монтаж и настройка системы старт-стоп были выполнены качественно и ответственно. Тогда она прослужит верой и правдой долгие годы.
Приятных и безопасных поездок! Желаю максимально комфортной эксплуатации вашего автомобиля ВАЗ 2107 с установленной системой старт-стоп.