Ауди Q7: история модели полна сюрпризов, не так ли
Первое поколение Audi Q7: революционный дизайн и комфорт
Ауди Q7 — это настоящий флагман в модельном ряду немецкого автопроизводителя. История этого внедорожника премиум-класса насчитывает уже три поколения, причем каждое из них внесло свой вклад в развитие модели. Давайте вспомним, как все начиналось.
Первое поколение Audi Q7 появилось на свет в 2005 году. Это была настоящая революция в сегменте полноразмерных внедорожников — ничего подобного ранее мы не видели. Дизайнеры создали по-настоящему футуристический автомобиль с плавными линиями кузова, огромной хромированной решеткой радиатора в виде восьмиугольника и узкими светодиодными фарами, интегрированными в обтекаемые обводы капота. Кузов Q7 имел характерные рельефные линии и большие колесные арки, придававшие ему сходство со спорткарами марки. Интерьер тоже выглядел футуристично — сенсорная панель MMI, кожаные сиденья с контрастной прострочкой, алюминиевые вставки в отделке. В то время новый Q7 казался инопланетянином на фоне прямоугольных внедорожников конкурентов.
Под стать дизайну были и технические характеристики — полный привод quattro, независимая многорычажная подвеска, адаптивные амортизаторы. Двигательная гамма включала бензиновые моторы V6 3.6 (280 л.с.) и 4.2 (350 л.с.), а также турбодизель V6 3.0 (233 и 326 л.с.). Коробка передач — 8-ступенчатый «автомат» Tiptronic. В итоге получился очень динамичный и комфортабельный автомобиль, несмотря на размеры (длина почти 5 метров) и массу (более 2 тонн). При этом новый Q7 обладал серьезными внедорожными способностями — геометрический дорожный просвет составлял до 204 мм, а максимальная глубина преодолеваемого брода — 500 мм.
Помимо стандартной пятиместной версии, Audi Q7 первого поколения можно было заказать в семиместном исполнении со вторым рядом откидных сидений. Богатый список опций включал системы адаптивного круиз-контроля, Night Vision ночного видения, спутниковую навигацию с жестким диском, аудиосистему Bang & Olufsen и многое другое. В итоге Audi Q7 2007 года стал эталоном роскоши и инноваций в своем классе. Он сочетал динамику и проходимость внедорожника с комфортом лимузина.
За время производства первого поколения (2006-2015 гг.) Audi Q7 получил несколько рестайлингов, которые в основном коснулись дизайна передней части, оптики и отделки салона. Были добавлены новые моторы и трансмиссии, расширился список опций. Но концепция премиального внедорожника с футуристическим дизайном оставалась неизменной. И сегодня Audi Q7 первого поколения, несмотря на солидный возраст, выглядит очень современно и привлекательно. Этот автомобиль навсегда вписался в историю марки как революционная модель, задавшая новые стандарты в своем классе.
Второе поколение: еще более смелый и современный внешний вид
После грандиозного успеха первого поколения, задавшего новые стандарты в сегменте премиальных внедорожников, инженерам Audi предстояла непростая задача — создать достойного преемника революционной модели. И они с этим блестяще справились!
Второе поколение Audi Q7 дебютировало в 2015 году. Новинка получила еще более выразительный и смелый дизайн, сохранив узнаваемые черты оригинала. Огромная хромированная решетка радиатора в виде растянутого октагона, узкие светодиодные фары, мускулистые боковины с рельефными линиями — Q7 нового поколения с первого взгляда приковывает к себе внимание. При этом он стал выглядеть более стремительным и динамичным за счет обтекаемых обводов кузова. А благодаря новой платформе MLB Evo автомобиль похудел почти на 325 кг и стал на 60 мм ниже, что также пошло ему на пользу.
В отличие от «квадратных» конкурентов, обновленный Q7 сохранил футуристический High-Tech образ. Даже интерьер выглядит как кабина космического корабля из фантастического фильма. Цифровая приборная панель Audi Virtual Cockpit, два сенсорных экрана MMI, атмосферная подсветка — все на высочайшем технологичном уровне. Появились новые high-end опции вроде активного рулевого управления, адаптивной пневмоподвески и системы камер кругового обзора.
Ассортимент двигателей пополнился 3-литровым турбодизелем и бензиновыми моторами TFSI объемом 3.0 и 4.0 литра. Мощность варьировалась от 218 до 435 л.с. В зависимости от модификации разгон до 100 км/ч занимал 5,5-6,3 секунды. Трансмиссия — 8-ступенчатый «автомат» Tiptronic или 7-ступенчатая роботизированная коробка S tronic. Полный привод quattro обеспечивал отличную проходимость в сложных дорожных условиях.
Новое поколение Audi Q7 закрепило лидерство модели в своем классе. Этот автомобиль идеально сочетает роскошь и комфорт с динамикой и внедорожными качествами. Даже спустя 7 лет после дебюта второго поколения Q7 выглядит современно и футуристично. Это по-настоящему культовая модель, олицетворяющая дух бренда Audi на протяжении уже полутора десятилетий.
Третье поколение 2022 года: технологичный и экологичный
В 2022 году состоялся дебют третьего поколения флагманского внедорожника Audi Q7. Новинка получила передовые технологии, еще более роскошный интерьер и улучшенную экологичность.
Внешний вид Q7 нового поколения эволюционировал, сохранив фирменный стиль. Мощная хромированная решетка радиатора, стремительный силуэт, выразительные линии на боковинах — автомобиль с первого взгляда узнаваем как настоящий Audi. В то же время появилось несколько новых деталей, придающих свежести: решетка стала шире, оптика получила оригинальный дизайн, задняя часть выглядит более рельефной. В целом автомобиль стал немного крупнее, но сохранил атлетичный внешний вид.
Интерьер теперь еще более футуристичен и high-tech. Полностью цифровая приборная панель, два больших дисплея мультимедиа с поддержкой сенсорного управления и голосового помощника, атмосферная подсветка — все на высшем технологическом уровне. Качество отделки также выросло: мягкие материалы, контрастные вставки из карбона и алюминия. А благодаря увеличенной колесной базе стало еще просторнее в салоне.
Актуальные гибридные силовые установки позволили существенно улучшить экономичность и экологичность автомобиля. В линейке представлен 245-сильный мягкий гибрид на базе 3.0 TFSI и 462-сильный plug-in hybrid на базе 3.0 TFSI в сочетании с электромотором. Обе версии имеют полный привод quattro. Динамика по-прежнему на высоте, а расход топлива снизился.
Третье поколение Audi Q7 в очередной раз подтвердило статус модели как эталона инноваций и технологий среди премиальных внедорожников. Автомобиль получил еще более футуристический дизайн, роскошный интерьер, передовые силовые установки. Q7 продолжает оставаться одним из самых желанных и высокотехнологичных SUV премиум-класса.
Кузов SUV купе — неожиданный ход от Audi
На протяжении всей истории модели Audi Q7 мы видели внедорожник классической формы с прямой линией крыши. Но в 2019 году немецкий автопроизводитель решился на неожиданный и смелый шаг, представив концепт Q7 в кузове SUV купе.
Новинка получила обозначение Audi Q7 Sportback. Как следует из названия, основное отличие заключалось в иной форме кузова с плавно скошенной задней частью, что придало автомобилю более динамичный и стремительный вид. При этом силуэт с характерными рельефными линиями по-прежнему выглядел узнаваемо как Audi Q7. Во многом благодаря сохранившейся массивной хромированной решетке радиатора.
Интерьер концепта также претерпел изменения. В отделке появилось больше карбона, кожи и алюминия. Цифровая панель приборов и два сенсорных экрана мультимедиа демонстрировали передовые технологии. Аудиосистема Bang & Olufsen c 3D звучанием создавала эффект присутствия. В целом атмосфера в салоне стала еще более футуристичной и роскошной.
Под капотом концепта расположился 3-литровый бензиновый мотор с двумя турбинами и электрическим компрессором, развивающий 441 л.с. и 51 кгс.м крутящего момента. Такие характеристики в сочетании с обтекаемым кузовом обеспечивали отличную динамику. Концепт Audi Q7 Sportback продемонстрировал, что даже премиальный внедорожник может быть по-настоящему спортивным автомобилем.
Хотя данная модель и осталась в статусе концепта, она наглядно показала готовность Audi экспериментировать и выходить за рамки привычных решений, чтобы удивлять поклонников бренда. SUV-купе Q7 открыл новое возможное направление в развитии линейки, соединив два популярных кузова в одном автомобиле.
Двигатели Audi Q7: турбированная мощность и экономичность
Одним из ключевых факторов, определяющих характер автомобиля, является его силовая установка. Для премиального внедорожника важно иметь и высокие динамические качества, и экономичность. Давайте посмотрим, какие моторы устанавливали на Audi Q7 за все три поколения.
Первое поколение Q7 оснащалось атмосферным 4.2-литровым V8 (350 л.с.), а также турбированными бензиновым V6 3.6 (280 л.с.) и дизельным 3.0 V6 (233-326 л.с.). Мощность в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом» обеспечивала достойную динамику, а турбонаддув — приемлемый расход топлива для такого большого автомобиля.
Второе поколение Q7 получило 3-литровые турбомоторы: бензиновый TFSI (333 л.с.) и дизельный TDI (218-326 л.с.). Появилась также гибридная версия e-tron quattro на базе дизеля с электромотором (373 л.с.). Диапазон мощности стал шире, а экономичность — выше. При желании Q7 мог разгоняться до 100 км/ч всего за 6 секунд!
На третьем поколении представлены 2.0 TFSI (252 л.с.), 3.0 TFSI (340 л.с), 3.0 TFSI e quattro (456 л.с.) и 3.0 TDI (249 л.с). Появились мягкий гибрид и plug-in гибрид. Теперь Q7 сочетает комфортный «городской» режим на электротяге с мощным разгоном при полной отдаче обоих двигателей. А постоянный полный привод quattro и 8-ступенчатый «автомат» по-прежнему на высоте.
Таким образом, на протяжении всех трех поколений Audi Q7 оснащался силовыми агрегатами последних разработок. Турбонаддув, гибридизация, start-stop system — инженеры Audi умело использовали передовые технологии для создания идеального баланса мощности и экономичности. Благодаря этому Q7 всегда соответствовал статусу премиального внедорожника.
Полный привод Quattro: идеальное сцепление на любой дороге
Одно из главных преимуществ Audi Q7 — это легендарный полный привод quattro, обеспечивающий фантастическую проходимость этого внедорожника. На всех трех поколениях Q7 он был в наличии.
Система quattro использует асимметричный межосевой дифференциал Torsen, который в зависимости от сцепления колес может по-разному распределять крутящий момент между осями. За счет этого достигается максимальное сцепление с дорогой и тяга на любом типе покрытия. Quattro практически исключает пробуксовку и недостаточную поворачиваемость.
На первом поколении система распределяла крутящий момент в соотношении 40:60 между передней и задней осью. На втором поколении появился привод quattro с дифференциалом Crown Gear, который мог перебрасывать до 70% крутящего момента на одну из осей. На третьем поколении применен привод quattro с самоблокирующимся центральным дифференциалом.
Благодаря совершенствованию системы полный привод Audi Q7 демонстрирует все лучшую проходимость в самых сложных условиях, будь то грязь, снег или песок. При этом управляемость и курсовая устойчивость также остаются на высшем уровне. Технология quattro доказала свою эффективность на протяжении десятилетий и по праву считается эталоном полного привода.
Высокие технологии: мультимедиа, ассистенты, LED-фары
Audi Q7 всегда славился передовыми технологиями, неизменно опережая конкурентов. Давайте рассмотрим, какие инновационные решения появлялись на этом автомобиле с течением времени.
Уже первое поколение Q7 имело мультимедийную систему MMI с жестким диском, сенсорным дисплеем и крутилкой на тоннеле. Были доступны навигация, приложения, развлекательный контент. На втором поколении появился пакет Audi Connect с поддержкой интернета, доступом к почте и социальным сетям. На третьем поколении устанавливаются два больших сенсорных экрана с разрешением Full HD.
В плане ассистентов на Q7 имелись системы адаптивного круиз-контроля, распознавания дорожных знаков, Night Vision ночного видения. На последнем поколении добавились ассистент движения в пробке, автоматическая парковка и многое другое. Также появились системы автоматического замедления и экстренного торможения.
Еще одна фишка Q7 — светодиодные фары. Уже на старте модель получила биксеноновые фары с линзами из минерального стекла. На втором поколении появились светодиодные фары Audi LED, а на третьем — Matrix LED со светодиодной подсветкой. Фары адаптируют световой пучок к дорожной ситуации, не ослепляя других участников движения.
Таким образом, Audi Q7 на протяжении всей истории занимает лидирующие позиции по части внедрения инновационных технологий. Благодаря этому автомобиль всегда на пике прогресса и задает тренды в своем классе.
Интерьер: премиальное качество и множество опций
Внутри Audi Q7 царит по-настоящему роскошная атмосфера. Высочайшее качество материалов и множество опций делают этот автомобиль одним из самых комфортабельных в своем классе.
Уже базовая комплектация включает отделку салона натуральной кожей, обшивку потолка тканью Alcantara, деревянные вставки. Есть возможность заказать ковровое покрытие, контрастную прострочку руля, дополнительную подсветку. На центральной консоли красуется сенсорный дисплей мультимедиа с интуитивным интерфейсом.
Список опций впечатляет. Это климат-контроль для каждого ряда сидений, обогрев рулевого колеса, вентиляция передних сидений. Можно заказать панорамную крышу, аудиосистему Bang & Olufsen с 3D-звучанием. Для задних пассажиров доступны индивидуальные мониторы и планшеты. Багажник оснащается электроприводом крышки.
Важная опция для семейного автомобиля — возможность выбора 5- или 7-местной конфигурации. Во втором случае появляются откидные сиденья третьего ряда и более вместительный багажник. Также есть опция установки детских кресел. Предусмотрено множество мелочей для комфорта — подстаканники, подлокотники, отсеки для мелких вещей.
Благодаря тщательно продуманному дизайну и богатому оснащению, интерьер Audi Q7 по праву считается эталоном роскоши и комфорта. Здесь есть все для приятных и безопасных поездок всей семьей.
Аудио системы премиум-класса для идеального звучания
Звук в автомобиле играет большую роль, особенно в дальних поездках. Ауди системы в Audi Q7 на протяжении всех поколений отличались высочайшим качеством, четкостью и мощностью звучания.
Уже базовая аудиосистема первого поколения включала CD-проигрыватель, AUX и USB входы, 8 динамиков. Доступна была опция установки системы BOSE с 13 динамиками и сабвуфером. А на вершине находилась система Bang & Olufsen с 14 динамиками, усилителем 1140 Вт и акустической линзой BeoSonic.
На втором поколении появилась система BOSE Surround Sound с 19 динамиками и 14-канальным усилителем. Топовый вариант Bang & Olufsen теперь имел 15 динамиков и 1920 Вт. Звучание стало объемным, как в кинотеатре. На третьем поколении Bang & Olufsen получил технологию 3D для эффекта присутствия.
Важные особенности топовых систем — наличие сабвуфера для насыщенных низких частот, усилители высокой мощности, акустические линзы для четкости звука. Используются высококачественные материалы, например алюминий или стекловолокно. Богатая эквалайзерная настройка доступна.
Аудио системы Audi Q7 дарят по-настоящему хай-энд звучание, достойное премиального автомобиля. Музыка, звонкий голос диктора или навигационные подсказки звучат максимально четко и естественно, не утомляя водителя и пассажиров.
Широкий модельный ряд: дизель, бензин, гибрид
Одно из главных достоинств Audi Q7 — это широчайшая гамма доступных модификаций. Предлагаются различные типы двигателей и комплектаций, чтобы каждый клиент мог подобрать идеальный для себя вариант.
На первом поколении Q7 можно было выбрать бензиновые моторы 3.6 V6 (280 л.с.) и 4.2 V8 (350 л.с.), а также дизели 3.0 V6 (233 и 326 л.с.). Предлагалась 5-местная базовая версия, а за доплату — 7-местная. Богатый список опций позволял индивидуализировать автомобиль.
Второе поколение получило новые 3-литровые моторы: 245-сильный TFSI и 218-326-сильные TDI. Добавился полноприводный гибрид e-tron quattro мощностью 374 л.с. Вырос список ассистентов безопасности и мультимедийных опций. Стало больше возможностей кастомизации.
Сейчас на третьем поколении есть 2.0 TFSI, 3.0 TFSI, дизель 3.0 TDI, а также два гибрида — мягкий и plug-in. Мощность варьируется от 249 до 456 л.с. Множество комплектаций от базовой до престижной S-Line. Широчайшие возможности персонализации.
Благодаря такому разнообразию каждый может подобрать свой идеальный вариант Q7 под нужды семьи и бюджет. Мощный бензин для динамики, экономичный дизель для дальних поездок или гибрид для езды по городу — выбор за вами!
Богатое оснащение для комфорта и безопасности
Audi Q7 всегда славился богатым оснащением, которое делает поездки максимально комфортными и безопасными. Рассмотрим подробнее, какие системы предлагались на разных поколениях флагманского внедорожника.
Уже первое поколение имело 8 подушек безопасности, систему курсовой устойчивости ESP, камеру заднего вида, датчики парковки, круиз-контроль, автоматический климат-контроль. Были доступны опции вроде спутниковой навигации, подогрева сидений, адаптивных фар.
На втором поколении появились ассистенты для удержания в полосе, распознавания знаков, контроля слепых зон, помощи при парковке. Также добавились системы автоторможения и ночного видения. Вырос список опций комфорта вроде адаптивной подвески и панорамной крыши.
Сейчас на третьем Q7 есть камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, автопарковщик, мониторинг водителя, светодиодные матричные фары. Комфорт на высоте благодаря 4-зонному климат-контролю и атмосферной подсветке салона.
Таким образом, Audi Q7 всегда оснащался по последнему слову техники, чтобы гарантировать водителю и пассажирам максимально приятный опыт вождения. Благодаря широчайшему списку опций, автомобиль можно персонализировать под свои предпочтения.
Впечатляющая управляемость для автомобиля такого размера
Несмотря на внушительные габариты и массу более 2 тонн, Audi Q7 отличается потрясающе точным и предсказуемым поведением на дороге. Рассмотрим подробнее, как им удается добиться такой управляемости.
Во-первых, большую роль играет независимая многорычажная подвеска на всех колесах с адаптивными амортизаторами. Она обеспечивает точное следование кузова за рулевыми колесами и сводит крены в поворотах к минимуму.
Во-вторых, система полного привода quattro с асимметричным межосевым дифференциалом динамически распределяет крутящий момент, улучшая сцепление и курсовую устойчивость.
В-третьих, прогрессивное рулевое управление с электроусилителем обеспечивает легкость поворота при сохранении обратной связи от колес. На последнем поколении появилось адаптивное рулевое с изменяемым усилием.
В-четвертых, мощные дисковые тормоза на всех колесах с ABS, EBV, ESP гарантируют эффективное замедление и курсовую устойчивость при торможении.
Благодаря сочетанию всех этих технологий, Audi Q7 демонстрирует поистине впечатляющую для своих габаритов и веса управляемость, не уступая в ловкости многим внедорожникам меньшего размера.
Ауди Q7 — идеальный выбор для активной семьи
Audi Q7 отлично подходит для семей, ведущих активный образ жизни и много путешествующих. Рассмотрим подробнее, почему это так.
Во-первых, просторный салон с возможностью 7-местной конфигурации комфортно разместит всю семью и багаж. Для детей предусмотрены специальные кресла и развлекательные системы, как на передних, так и на задних сиденьях.
Во-вторых, полный привод quattro, клиренс до 204 мм и внушительные габариты позволяют легко преодолевать любые дороги и бездорожье при выезде на природу. А буксировочная способность до 3,5 тонн пригодится для перевозки габаритных грузов.
В-третьих, мощные и экономичные двигатели, комфортная подвеска и качественная шумоизоляция делают поездки на любые расстояния приятными как для взрослых, так и для детей.
В-четвертых, современные системы ассистирования водителя и безопасности позволяют чувствовать себя уверенно за рулем при перевозке всей семьи.
Таким образом, просторный, комфортный, проходимый и безопасный Audi Q7 можно по праву назвать идеальным автомобилем для активных семей, ценящих незабываемые совместные поездки и приключения.
Гарантированное качество и надежность от немецкого бренда
Audi Q7 является флагманской моделью немецкого автопроизводителя с безупречной репутацией в плане качества и надежности. Это одна из главных причин выбора Q7.
Во-первых, в производстве используются только высококачественные материалы, прошедшие многоступенчатый контроль. Кузов и покрытие краски отличаются повышенной коррозионной стойкостью.
Во-вторых, сборка автомобилей производится с точностью до миллиметра и в соответствии со строгими стандартами качества концерна VAG. Это гарантирует отличную сходимость всех элементов кузова.
В-третьих, двигатели и трансмиссии Audi отличаются повышенным ресурсом и высокой ремонтопригодностью благодаря продуманной инженерной конструкции.
В-четвертых, автомобиль проходит множество всевозможных испытаний в различных условиях, что позволяет устранить любые слабые места до начала серийного производства.
Таким образом, выбирая Audi Q7, можно быть уверенным в его высочайшем качестве, надежности и долговечности, чего стоит ожидать от немецкого премиального автопроизводителя.
