Технические характеристики Renault Megane RS, цена в 2023-2024 году

Renault Megane RS стал иконой сегмента заряженных хэтчбеков практически с самого момента своего появления, побив рекорд прохождения Северной петли Нюрбургринга сразу на 20 секунд. Кроме того, французы смогли предложить надежный, достаточно простой, но в то же время доступный спорткар.

Хэтчбек Рено Меган РС внутри и с наружи

Renault Megane RS 2023-2024 года

Чтобы максимально удешевить свое детище, инженеры использовали уже готовый кузов от модификации Coupe. Причем оба автомобиля дефакто – трехдверные хэтчбеки. Отличием экстерьера, помимо опционального «желтого перламутра» и отцентрированного патрубка выпускной системы, стал гоночный обвес, включающий не только спойлер, диффузор, сплиттер, «дутые» бамперы, но и расширители колесных арок. На выходе получился недорогой в производстве, но оригинальный автомобиль со спортивным шармом. Для достижения максимальной аутентичности можно заказать версию Cup, которая внешне отличается выкрашенными в красный четырехпоршневыми суппортами Brembo и черными дисками на 19 дюймов с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2.

Интерьер от обычного Renault Megane отличается не очень сильно: желтая шакала тахометра (все приборы аналоговые), алюминиевые педали да горизонтальная вставка из углеволокна на передней панели. Стандартные кресла радуют повышенной боковой поддержкой, а за доплату можно установить гоночные сиденья Recaro. Также комплектация Cup даст преференции в виде отделки из алькантары и системы записи телеметрии Renault Sport Monitor. Последнее означает, что на отдельный дисплей будет выводиться важная для любителей трек-дней информация: время круга, угол открытия дроссельной заслонки и давление наддува, а также боковые, продольные нагрузки.

В числе интересных опций можно отметить мультимедийную систему R-Link с навигатором и камерой заднего вида.

Технические характеристики Renault Megane RS 2016 года

Спортивный хэтчбек Рено Меган РС

Габариты хэтчбека:

• длина – 4299 мм;
• ширина (с учетом наружных зеркал) – 2037 мм;
• высота – 1435 мм;
• колесная база – 2636 мм;
• свес передний/задний – 860/803 мм;
• минимальный дорожный просвет (с нагрузкой) – 120 мм;
• объем багажника – 377 л (со сложенными спинками дивана – 991 л).

В отличие от гражданской версии, шасси Renault Sport оснащено передними стойками McPherson с отдельными поворотными кулаками, что положительно сказалось на управляемости переднеприводного автомобиля. Версия Cup щеголяет еще и дифференциалом повышенного трения, «гоночными» пружинами, регулируемыми амортизаторами Ohlins. Но задняя подвеска при любом раскладе – стандартная балка, отличающаяся лишь настройки жесткости.

Двигатель 2.0

В Россию поставляли исключительно бензиновые версии с двухлитровым силовых агрегатом объемом 2 л. Благодаря турбонагнетателю, мотор выдает 250 л.с., а пиковый крутящий момент уже на 3000 об/мин достигает 340 Нм. Вторую сотню на спидометре хот-хэтч разменивает спустя 6,1 с после старта. «Максималка» по паспорту составляет 250 км/ч. Примечательно, что двигатель можно заправлять обычным бензином А95, а сочетается он с надежной 6-ступенчатой «механикой», которая привлекает хорошей избирательностью.

Тест-драйв и отзывы владельцев

На фото интерьер переднего ряда Рено Меган РС

Как ни странно, ход у «спортсмена» достаточно плавный, хотя расхлябанностью цивильного шасси даже не пахнет. Здесь Megane RS смотрится очень выгодно на фоне таких «зубодробильных» конкурентов, как Mazda 3 MPS и Opel Astra OPC. Изменить ситуацию с комфортом может лишь версия Cup, у которой другие настройки подвески. Но даже в трековом виде «француз» способен обеспечить упругую плавность при наборе скорости. Кстати, от рыскания переднего привода в ходе динамичного разгона спасают отдельные поворотные кулаки, благодаря чему руль не дергается, а лишь тяжелеет под патронатом адаптивного электроусилителя.

Сторонники бескомпромиссного драйва не будут разочарованы. Ошейник ESP работает мягко, прощая новичкам много ошибок и давая возможность увеличить порог чувствительности при помощи простого нажатия на кнопку «RS». При желании систему курсовой устойчивости и вовсе можно выключить. Но даже тогда сорвать машину в занос будет непросто. Еще одна «фишка» – настройка реакции дросселя при помощи выбора одного из пяти режимов работы электронной педали газа. К слову, имеется даже настройка «Зимний старт». Так что за рулем «Эр-Эс» можно ездить в снежную погоду.

Из недостатков, выявленных рядовыми владельцами, можно отметить:

• простоту интерьера;
• быструю потерю глянца на пластиковом декоре;
• посредственное звучание стандартной акустической системы и невозможность заказа опциональной системы Bose при выборе ковшей Recaro;
• исчезновение поворотных ксеноновых фар даже в качестве опции после рестайлинга в 2014 году;
• отсутствие «запаски» – только ремкомплект с герметиком, хотя в багажнике есть место под полноразмерное колесо.

Кондиционер, датчики парковки – что еще входит в стандартную комплектацию

За доплату можно установить гоночные сидения Recaro

Предлагаемая в России стандартная комплектация модели включает:

• круиз-контроль с ограничителем скорости;
• тканевую отделку (кожа – на ручках, руле);
• светодиодные ДХО;
• карта-ключ и кнопка запуска двигателя;
• автоматический кондиционер (двухзонный климат-контроль);
• CD/MP3-аудиосистема 4х30 с подрулевым джойстиком управления и портом USB;
• подлокотник с боксом;
• датчики дождя и света;
• датчики парковки;
• антигравийная обработка кузова и усиленные элементы подвески (специально для России).

В числе опций:

• стеклянная крыша;
• кожаный салон;
• навигатор TOM TOM;
• датчик давления в шинах + «Свободные руки»;
• «спортивный пакет» (шасси Cup, дифференциал, красные тормоза Brembo, колеса Tibor 18», сиденья Recaro с тканевой обивкой и кожей на боковинах).

Цена нового и б/у, замена поколений

Поставки обновленной фейслифтинговой версии в РФ не осуществлялись, а Megane RS, как ожидается, поступит в продажу не раньше 2018 года. Будет ли продаваться новинка у нас, пока не известно. Цена рестайлинговой серии у официальных дилеров начиналась с 1 619 990 руб. Сегодня стоимость спорткара с пробегом – от 900 000 руб.

Дизель от модели Сценик

Двигатель заряженного Рено Меган

Недавнее обновление расширило список доступных моторов, дав возможность европейцам проголосовать кошельком за экономичные и тяговитые турбодизели. Альтернативой двухлитровому агрегату стал 1.5 Energy dCi на 130 л.с., у которого 80% крутящего момента раскрывается уже на 1500 об/мин. Отменный вариант для езды по городу, что доказано в процессе эксплуатации под капотом компактвэна Scénic. Также есть дефорсированный до 110 «лошадок» вариант, дебютировавший на Megane в 2012 году. Линейка бензиновых моторов с малым выбросом токсичных веществ представлена двигателями Energy TCe 130 л.с. и 115 л.с.

Универсал Megane Estate GT 220

Renault Megane Estate GT 220 — универсал со спортивным характером

В 2012 году компания представила спортивный универсал Megane Estate GT 220, который был так же разработан подразделением Renault Sport. В экстерьере проекта прослеживаются фамильные черты, присущие купе RS, такие как черные диски на 18 дюймов и красные суппорты Brembo. Но в остальном машина ориентирована больше на семейную эксплуатацию (есть рейлинги на крыше) с возможностью выезда на гоночный трек в выходные дни. Как и Megane RS, универсал оснащался двухлитровым мотором, который на данной модели выдает 220 л.с.

RS 275 Trophy

Вершина линейки спортивного хэтчбека от Renault

Перед окончанием серийного выпуска Megane RS производитель решил порадовать фанатов специальной версией RS 275 Trophy, которая оснащается более мощным мотором и эксклюзивным стайлинг-пакетом. Отдача двигателя 2.0 выросла до 275 л.с., а пиковый крутящий момент поднялся до 360 Нм. Причем максимальная тяга доступна в диапазоне 3000-5000 об/мин. Несмотря на возросшую численность «лошадок», расход бензина остался на низком уровне – всего 7,5 л в смешанном режиме. Для улучшенного звучания использована выпускная система Akrapovic. 275 Trophy может комплектоваться теми же опциями, что и в случае «обычного» RS: 19-дюймовые колеса, гоночные шины, кресла «Рекаро», амортизаторы с регулировкой жесткости и т.д.

Видео: тест-драйв Renault Megane RS

Почем можно купить фильтр на масло, комплект ГРМ и прочие запчасти

Примерная стоимость запасных частей на Рено Меган РС:
• амортизатор газовый передний – 13 000 руб.;
• масляный фильтр – 300 руб.;
• комплект ГРМ – 13 000 руб.;
• датчик давления наддува – 5 500 руб.