Замена руля на машине

Самая “близкая” вещь для любого владельца авто – это рулевое колесо. Однако вопрос, как поменять руль на автомобиле, только кажется с первого взгляда таким простым. Ведь меняют руль, как правило, от:

• плохой видимости приборной панели;
• неудобств при обхвате его руками;
• задевание ногами за рулевое колесо и т.д.

Основная причина такой замены считается желание владельца автомобиля произвести тюнинг своему “железному другу”, поэтому правильнее всего начинать именно с него. Ведь установка более спортивного или даже солидного рулевого колеса частое явление среди автомобилистов.

После тюнинга руль выглядит совершенно иначе

Однако, необходимо знать прописную истину, которая гласит, что ни в коем случае не следует приобретать руль сомнительного качества. Установив “левый” руль вы обязательно рискуете, потому что такая покупка изменяет усилие при вращении, а это может  привести к аварийной ситуации.

Теперь давайте внимательно рассмотрим весь несложный процесс замены и снятия рулевого колеса. В начале может показаться, что это просто, однако, углубившись в работу, понимаешь, что такой процесс не обделен нюансами, которые обязательно необходимо учитывать, чтобы не натворить каких-нибудь глупостей. Итак, приступим.

Проще – некуда

Таким способом, который мы сейчас с вами рассмотрим, можно произвести замену, как на иномарке, так и на отечественном автомобиле. Процесс может отличаться только в деталях, а в общих чертах однозначно все действия похожи между собой.

Для этих целей вам понадобиться такой набор деталей и инструментов, как:

• ключи (накидные и головки);
• инструкция по эксплуатации авто;
• набор отвёрток;
• новый руль.

Набор инструментов автомобилиста

Как это  странно не звучит, но любая разборка узлов и деталей (к которой подходят провода) должна сопровождаться отключением “минусовой” клеммы от аккумуляторной батареи. Это непреложный закон, который предотвратит возникновение короткого замыкания и выхода из строя дорогостоящего оборудования.

Поэтому выравниваем передние колёса автомобиля, то есть, устанавливаем руль “прямо”. После этого выкручиваем все винты кожухов. При этом необходимо помнить, что нижний кожух, который располагается под рулём обязательно нужно снять. Регулировочный рычаг рулевой колонки опускаем вниз, производя разблокировку. И только после этого переходим к демонтажу верхнего подрулевого кожуха.

Проблем со снятием декоративной накладки на сигнале не должно возникнуть, ведь она легко снимается, стоит только применить отвёртку. Если на вашем авто установлены подушки безопасности, то обязательно их отключаем. При этом три провода отключаются от клеммы, а саму подушку вынимают и проверяют на сохранность.

Затем откручиваем видимые крепления сигнальной кнопки и стараемся вытащить её. После этого откручивают гайку, которая крепит руль при помощи головки или торцевого ключа.

Руль нужно разобрать

Однако, отворачивать гайку стоит не до конца, чтобы, когда мы будет производить демонтаж, рулевая колонка не слетела неожиданно со своего места и не повредила что-то на пути своего “полёта”. Стоит обязательно произвести маркировку расположения руля относительно вала, поставив метки карандашом или маркером. Также необходимо отметить положение выключателя поворотов, чтобы в дальнейшем новый “апгрейд” хорошо сел на своё законное место.

Произведя по рулю несколько небольших ударов “на себя”, вы демонтируете руль, который обязательно должен выйти из шлицев. Если у вас есть съёмник, то лучше воспользоваться именно им. После таких манипуляций откручиваем гайку и снимаем рулевую колонку. Устанавливают новый “апгрейд” в обратной последовательности.

В этом случае необходимо поставить подрулевой переключатель в горизонтальное положение. Внимательно следите за тем, чтобы, поворачивая кольцо переключателя поворотов, штифт на ступице вошёл в паз кольца. После этого закручиваем гайки и подключаем всю электронику.

Подсоединив к аккумуляторной батарее “минусовый” провод, проверяем работоспособность звукового сигнала и подрулевого переключателя. Не забудьте проверить работу вашего “апгрейда” в действии – проехаться несколько метров и  помните, что спицы руля во время прямолинейного движения должны быть горизонтальными.

Вот, замена руля и состоялась. Ничего сложного в ней нет. Только необходимо всё делать аккуратно и внимательно, чтобы не повредить приборную панель и не оборвать электропроводку неловким движением. А вы когда-нибудь производили замену руля? Если да, тогда напишите об этом в комментариях, ведь только в обсуждениях вы делитесь таким ценным товаром, как опыт.

Видео: снимаем руль самостоятельно