Полезные советы для автолюбителей

Как сделать правильный выбор акустических систем для вашей машины

Многие люди задаются вопросом — «Зачем люди меняют акустику». Просто если взять в расчёт то, что почти все производители очень сильно экономят на автомобильных компонентах. И акустика не осталась в стороне. Статистика показывает, что машина, которая стоит до 20.000$ в ней хорошего звука, в принципе и не ждите.

Хорошая акустика в хорошем автомобиле

Хорошая акустика в хорошем автомобиле

Давайте попробуем поговорить обо всех существующих нюансах так, чтобы в будущем подбор акустики автомобиля был для Вас не проблемой.

Оказывается в выборе аппаратуры всё очень просто. В дешёвых машинах, как говорилось ранее, поставлены высокочастотные динамики, примерно как всем известные компьютерные колонки «пищалки» за 200 руб. Звучание такой звуковой системы, как следствие, очень далеко от качественного. Хотя стоит отметить, что качество в звучании это всё-таки субъективное понятие, которое очень сложно как-то выразить в абсолютной величине. Но, конечно же, если сравнить звучание между системой средней ценовой категории и штатной звуковой системой то разницу заметит любой человек не разбирающийся в музыке.

Выбор магнитолы и цены

При выборе магнитолы самое главное не смотреть на её внешний вид. Просто если выбирать только красивый дизайн, тогда можно купить, мягко говоря, не очень хорошего качества. Ведь не всё что красивое внешне, то хорошего качества. В общем, все магнитолы можно распределить по группам стоимости, соответственно и качества. Возьмём для начала самые высокие цены: 200$ и выше, далее чуть ниже категория от 150-200$,  ещё ниже от 100-150$, но и самого низкого качества 100 $ и меньше. Так же стоит отметить, что верхней планки в цене не существует. Но вот в диапазоне цен 150-200 $ можно даже и не думать по качеству магнитолы. Тут всё будет не плохо. Как говорят, приобрести «барахло» вероятность очень низкая.

Например, за 200 $ качество будет хорошее, но есть небольшие тонкости при выборе магнитолы. Сразу же можно заострить внимание на список поддерживаемых функций, особенности звучания в том или ином стиле музыки или совместимость с остальными компонентами. Тут идёт разговор о различных тонкостях, а не прямой совместимости. Скажем так, человек, который приобретает музыку, должен быть как минимум небольшим меломаном. На данный сектор ориентируются такие производители: Pioneer, Clarion, Alpine.

Для общего развития исключительно можно упомянуть о таких компаниях как: Nakamichi, McIntosh, Denon, которые делают реальные high-end продукты. Эти так называемые реальные продукты очень ценят самые большие меломаны. Но это и стоящее дело. Цены колеблются от 1500 $ и до 3000 $, хотя можно встретить и немного дороже.

В принципе о ценах и производителя всё что можно, тут сказано. И ещё хочется один раз подчеркнуть, цена – это не главный показатель того, что Вы хотели бы видеть. Нужно быть с этим делом более внимательным. Просто есть компании, которые сумели завоевать определенную репутацию, и они могут выпускать две серии. Поэтому поводу лучше сначала определится со стоимостью, потом нужно почитать все цены данной категории магнитол, а уже далее почитать отзывы и комментарии, которые посвящены вопросу выбора данной магнитолы. И уже после всего этого можно идти за ней в магазин. Но не покупать – сиюминутная покупка будет главной ошибкой, а просто послушать. Идёте со своим диском и слушаете. При малейших сомнениях лучше поискать другой вариант, но на первую попавшуюся не стоит кидаться. Ведь выбор сейчас просто широчайший.

Современный тип магнитолы в хорошем автомобиле

Современный тип магнитолы в хорошем автомобиле

Итак, при смене кассетного магнитофона на MP3 магнитолу появилась большая свобода в выборе себе той или иной музыки для прослушивания. Причём на обычный диск в МР3 формате помещается множество песен, для их прослушивания понадобится примерно около 10 часов.

Кстати, забыл сказать, что если при сильном повышении громкость, «штатная» акустика начинает стонать и хрипеть, хотя у неё не было использована стандартная мощность в 50В, значит наступает время менять динамики. В данном случае можно заметить, что самый максимальный эффект дают передние колонки. И ещё, перед установкой системы необходимо поставить в дверях шумозоляцию. А для отличного результата, вообще рекомендуется провести шумоизоляцию во всём автомобиле. Ведь если этого не сделать, тогда Ваш автомобиль можно будет сравнить с обычной детской погремушкой.

В общем если смотреть на чуть более дорогое оборудовании и хорошего качества, значит нам лучше выбрать high-end акустику: Rainbow, Morel, MB Quart, Hertz, Helix, Focal, Dynaudio, DLS, Audio Development. Она будет немного дороже, но и на порядок лучше.

Выбор сабвуфера

Очень часто мы наблюдаем, что многие меломаны любители мощных и насыщенных басов. Поэтому простыми колонками нам не обойтись. Для этих целей необходимо устанавливать сабвуфер.

Во многих магазинах нам могут предложить следующие варианты. Первое, это активный в готовом корпусе сабвуфер. Активный – это значит сабвуфер в котором встроен усилитель. Этот усилитель подключён напрямую к магнитоле. Возможности настройки и качество звука намного ниже пассивного. Но стоит отметить, что для пассивного сабвуфера нужен отдельный усилитель. А это значит, ещё дополнительные растраты.

Ладно, вернёмся к начатой теме выбора сабвуфера. Если Вы желаете естественных лучших басов, тогда лучше остановиться на выборе пассивного сабвуфера. И тут мы сталкиваемся с новой проблемой: в любом магазине могут нам сделать предложение купить сабвуфер в готовом корпусе, или всё-таки как отдельный динамик. С профессиональной точки зрения лучше приобрести отдельный динамик, и соорудить корпус в соответствии с особенностями кузова собственного автомобиля.

Пассивный сабвуфер для машины

Пассивный сабвуфер для машины

Усилитель

Для чего он нужен? Ответ просто, для усиления сигнала. Это позволит добиться более высококачественного звука. Вот в качестве звучания разница становится заметной невооружённым глазом, причём это заметно во всём диапазоне громкости. В продаже имеются 2-ух, 4-ёх и 5-ти канальные усилители. Например, для четырёхканального усилителя схема подключения такова: на фронтальную акустику идут два канала, а ещё в мостовом соединении два канала на сабвуфер.

Для того, чтобы сделать подключение автомобильной акустики, нужно быть очень внимательным, а главное разбирающимся человеком в этой сфере. Для того чтобы включить усилитель, нужны сигнальные соединительные кабели, или по-другому называемые межблочники. На выбор, цена кабеля идёт от 30 $ и выше. Предела стоимости не наблюдается. Межблочники имеют такую важную характеристику, как экранирование.

Например: мы проведём сигнальные дешёвые провода возле находящегося плюсового провода, тогда сможем получить огромное количество шумов. От плюсового провода, наводки искажают сигнал, а усилитель естественно усиливает сигнал. И те самые искажения, которые потом выдаются на колонки, и мы их прекрасно слышим. В связи с этим сигнальные кабели и плюсовой проводят по разным сторонам кузова автомобиля. В данном случае если этот вариант не возможен, так как усилитель может быть расположен в передней панели, значит, нужны с лучшим экранированием провода более высокого качества. Предохранитель позволит уберечь от короткого замыкания, если же на массу будет замкнут плюсовый провод. Тут стоит отметить, что компоненты акустики как усилители и головные устройства имеют свои собственные предохранители, а значит степень защиты оборудования достаточно высокая. В принципе можно сказать, что против «не имеющих» рук человека, который будет делать установку, ни какая защита не спасёт.

Функциональной нагрузки ящик, который создан для усилителя,  вообще не несет, он предназначен только для красоты. Но гнаться за красотой тоже нужно очень осторожно. Вообще усилитель во время работы хорошо нагревается, а значит необходимо его охлаждение. Бывает что активное охлаждение, бывает принудительное. Поэтому при изготовлении ящика для усилителя лучше просверливать отверстия или просто купить к нему вентиляторы.

Вообще звуковая система должна быть направлена на пассажиров и водителя, так как именно они являются её «потребителями». А вот если выйти из машины, тогда мы будем слышать только искаженный бас. Поэтому многие люди на улице обсуждают, говорят, что из машины слышится «бум-бум», «умпс-умпс» и «тыц-тыц».

В усилителях также есть свои разделения. Например, они делятся на high-end, middle и low. К последней группе относятся продукты таких компаний: Урал, US Acoustics, Sony, Pyramid, Prology, Prestige, Power Acoustik, Phantom, NRG, Mystery, Maxwatt, JVC, Hollywood, Graffiti Sound, Farenheit, Dragster, Crunch, Boss, Blaupunkt, American Graffity, Arizona Eagle.

Если учесть что производитель зачастую выпускает несколько серий, тогда на внешний вид или на его мощность никак нельзя обращать внимание.

Современный вариант усилителя

Современный вариант усилителя

Заключение

В современной индустрии для автомобиля были выпущены, а также выпускается очень много видов звуковых систем. С её выбором на сегодняшний день у нас не должно возникнуть вопросов. Ведь автомобильная акустика представлена для потребителя в широчайшем виде. Также можно отметить то, что почти все компоненты системы сделаны стандартизированными, а значит, их можно легко заменить. Т.е при изменении требований мы можем приехать в один их магазинов и перепробовать некоторые компоненты, а потом уехать с нужной магнитолой, либо нужным сабвуфером. Причём на сегодняшний день производители стали нам делать новейшие предложения магнитол с расширенной функциональностью. Например, уже есть магнитолы, которые выпускаются с поддержкой пятиканального звука. Это значит, если Вы едете с детьми куда-то на дачу, или просто в далёкое путешествие их есть чем отвлечь. Есть GPS-навигаторы, с которыми идут интегрированные мониторы и поддерживаются видеорегистраторы.

Ещё существуют потолочные мониторы. Это очень удобно, правда, не дёшево. Можно сказать, что ваш автомобиль – это просто развлекательный центр, который развеет скуку при попадании в многочасовые пробки. И забегая вперёд, можно раскрыть небольшую тайну, что в скором времени уже идёт реализация спутникового интернета в автомобилях. Но стоит всегда помнить одно! Как бы Вы не говорили, что Ваша самая лучшая автомобильная акустика в мире, каким бы не был крутым Ваш автомобиль, все так сказать дорогие накрутки не должны водителя отвлекать от дороги. Самое главное – это внимательность. А вот на дороге её очень часто не хватает нашему водителю. Будьте внимательны!

  • Новости
  • Практикум
Гонка тысячелетия: зрителям намекнули, что там будет
Читать далее...
Из Porsche Panamera сделали катафалк. Фото
Читать далее...
Номер 1 продали за 5 миллионов долларов
Читать далее...
Канадец построил Ferrari с авиационными двигателями
Читать далее...
Сегодня Nissan должен купить акции Mitsubishi
Читать далее...
Дакар-2017 может пройти без команды КАМАЗ-мастер
Читать далее...
Автодор: аварийность снизится, когда появятся беспилотники
Читать далее...
Популярный японский кроссовер покинул российский рынок
Читать далее...
МАЗ создал новый автобус специально для Европы
Читать далее...
В Минтрансе задумались о дополнительном акцизе на топливо
Читать далее...
Рейтинг ТОП-5: самая дорогая машина в мире
0 Читать далее...
КАК выбрать цвет автомобиля, выбрать цвет машины.
0 Читать далее...
Какие машины в 2017-2018 году чаще всех покупают в России
0 Читать далее...
Какой седан выбрать: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima
0 Читать далее...
Какие машины самые безопасные
0 Читать далее...
КАК выбрать машину, Покупка и продажа.
0 Читать далее...
Лучшие подарки автовладельцу
0 Читать далее...
Самая дешевая машина в мире – ТОП-5 2017 года
0 Читать далее...
Рейтинг 2017: видеорегистраторы с радар детектором
0 Читать далее...
Какой внедорожник выбрать: Juke, C4 Aircross или Mokka
0 Читать далее...
  • Обсуждение
  • Вконтакте
  • Сергей

    Считаю радио в салоне одним из опасных ОФ, особенно в городском режиме движения. Внимание висит на тонкой нити, а на неё норовят навесить целую гирлянду ОФ: сигарета, пища, напитки, телефонные разговорчики, музычка, перепалки с пассажиром справа и т.д.
    Как часто музыка, радио в салоне стала причиной ДТП? Есть ли статистика?
    Напишите об ЭЙФОРИИ за рулём, с чем я уже кажется «приставал».