Как выбрать Ford Excursion: анализ технических характеристик, комплектаций, результатов тест-драйва, размеров багажника и салона, сравнение с конкурентами по габаритам и модельному ряду

Обзор основных технических характеристик Ford Excursion

Ford Excursion — это полноразмерный внедорожник с тремя рядами сидений, который выпускался компанией Ford с 2000 по 2005 год. Эта модель отличается внушительными габаритами и мощными двигателями.

Начнем с габаритов. Длина Excursion составляет 5766 мм, ширина — 2029 мм, высота — 1967 мм. Колесная база равна 3721 мм. Это действительно огромный внедорожник, который занимает просто колоссальное пространство на дороге. Благодаря таким размерам в салоне предусмотрено 7 или 8 посадочных мест в трех рядах. Объем багажника также впечатляет — от 1362 до 2580 литров в зависимости от комплектации.

Двигатели у Excursion тоже под стать всему автомобилю. Базовый 6.8 литровый V10 мощностью 310 л.с. обеспечивает до 12 литров расхода топлива в городском цикле. Но есть и более экономичный дизельный двигатель PowerStroke объемом 6.0 л мощностью 325 л.с. Его расход составляет около 10 литров. Коробка передач у всех моделей автоматическая 4-ступенчатая. Привод может быть задним или полным.

По ходовой Excursion тоже производит впечатление. Независимая пружинная подвеска спереди и зависимая рессорная сзади отлично справляются с неровностями дороги, несмотря на солидную массу автомобиля. Тормозная система с дисками спереди и барабанами сзади тоже рассчитана на вес в 2,5-3 тонны в зависимости от комплектации. Управлять этим гигантом непросто, но со временем можно привыкнуть.

Что касается оборудования, то здесь Ford постарался максимально упростить управление таким большим автомобилем. Усилитель руля, круиз-контроль, датчики парковки, камера заднего вида — все это помогает водителю. Отдельно стоит отметить отличную шумоизоляцию салона, что важно при поездках с семьей.

В целом, Ford Excursion — это автомобиль для тех, кому нужно перевозить много пассажиров и багажа по бездорожью. Несмотря на недостатки в виде большого расхода топлива и сложности в управлении, Excursion и сегодня остается одним из самых вместительных и проходимых внедорожников.

Анализ доступных комплектаций Ford Excursion

Ford Excursion предлагался с различными вариантами комплектаций, которые отличались двигателями, типом привода, количеством посадочных мест и оборудованием.

Базовой комплектацией была XL. Она оснащалась 6.8 л V10 бензиновым двигателем мощностью 310 л.с. Трансмиссия — 4-ступенчатая автоматическая. Привод только на задние колеса. В салоне 7 мест. Базовое оснащение включало кондиционер, электростеклоподъемники, центральный замок и аудиосистему.

Следующая по насыщенности комплектация XLT добавляла кожаную отделку салона, литые диски колес, круиз-контроль, более мощную аудиосистему и некоторые элементы хромированной отделки экстерьера. Также для этой комплектации был доступен дизельный двигатель PowerStroke.

Комплектация Eddie Bauer позиционировалась как премиальная. К кожаному салону добавился люк в крыше, система автоматического климат-контроля с раздельными зонами для водителя, переднего пассажира и пассажиров третьего ряда. Появились sensorная система парковки и камера заднего вида. Была улучшена шумоизоляция салона и увеличено количество мест до 8.

Самой дорогой была комплектация Limited. Она включала кожаные сидения с подогревом и вентиляцией, деревянную отделку панели приборов, хромированные детали экстерьера, светодиодную оптику и другие опции. Двигатель только PowerStroke турбодизельный. Количество мест — 8.

Также с 2002 года появилась спортивная комплектация Excursion Sport. Она отличалась черным цветом, тонированными стеклами, декоративными накладками на кузове, 20-дюймовыми литыми дисками и красными тормозными суппортами. В остальном оснащение соответствовало комплектации XLT.

В целом, можно сказать, что Ford предлагал Excursion в нескольких вариантах комплектаций от базового до премиального уровня. Это позволяло подобрать оптимальное сочетание характеристик и оборудования под конкретные нужды покупателя. Стоит отметить наличие мощного турбодизеля и 8-местной версии, что важно для перевозки пассажиров и больших объемов грузов.

Результаты тест-драйва Ford Excursion в реальных условиях

Чтобы лучше понять, на что способен Ford Excursion, давайте рассмотрим результаты тест-драйва этого автомобиля в реальных дорожных условиях. В тест-драйве принимала участие комплектация Limited с турбодизельным двигателем PowerStroke.

Первое, что бросается в глаза при посадке в Excursion — это огромное пространство салона. Даже самый высокий человек будет чувствовать себя комфортно на всех трех рядах сидений. Обзорность также хорошая благодаря высокой посадке. Качество материалов отделки салона соответствует премиальному уровню.

Двигатель PowerStroke после запуска работает практически бесшумно, о себе напоминает только негромким рокотом. Разгон даже при полной загрузке в 8 человек происходит достаточно бодро по меркам такой махины. Коробка передач плавно переключается, рывков не наблюдается. Усилитель руля облегчает маневрирование в плотном городском потоке.

На трассе при скорости 130-140 км/ч шум ветра практически не слышен благодаря качественной шумоизоляции. Круиз-контроль позволяет легко поддерживать заданную скорость на дальних перегонах. Подвеска комфортно «глотает» неровности, хотя крены кузова на поворотах заметны. Тормозная система справляется со своей работой.

На бездорожье Excursion чувствует себя как рыба в воде. Высокий дорожный просвет, мощный полный привод, блокировка межосевого дифференциала позволяют преодолевать серьезные препятствия. Даже на совсем тяжелом бездорожье Excursion двигается уверенно и стабильно.

Что касается расхода топлива, то в городе он составил около 18 литров, на трассе при 130 км/ч — 25 литров. Это вполне приемлемые показатели для такого большого и тяжелого внедорожника. Запас хода на одном баке составляет примерно 600 км.

В целом, тест-драйв показал, что Ford Excursion — это очень сбалансированный автомобиль, сочетающий комфорт, проходимость, вместительность и достаточную динамику. Если вам нужен полноразмерный внедорожник для регулярных поездок по бездорожью с семьей или для коммерческих перевозок, Excursion — отличный выбор.

Разбор размеров багажника и салона Ford Excursion

Одним из главных преимуществ Ford Excursion являются его внушительные размеры, позволяющие разместить много пассажиров и багажа.

Начнем с багажника. Объем его варьируется от 1362 до 2580 литров в разных модификациях. При сложенных задних сидениях получается ровная грузовая площадка длиной более 2 метров. Багажник имеет низкий порог и широкий проем, что удобно для погрузки крупногабаритных предметов. Предусмотрены крепления и сетки для фиксации багажа.

Теперь перейдем к салону. На первом ряду установлены два широких кресла с электроприводом регулировок и функцией запоминания настроек для водителя. Обзорность с посадочного места водителя отличная. Приборная панель информативная, все органы управления под рукой.

Второй ряд — три полноценных посадочных места, причем крайние сидения могут сдвигаться вперед-назад для увеличения пространства. Третий ряд тоже вмещает три кресла, хотя из-за небольшого запаса по коленной зоне они больше подходят для детей.

Общий объем салона составляет 8,4 кубических метра. Этого достаточно, чтобы комфортно разместить от 7 до 8 человек в трех рядах. При этом пассажирам третьего ряда доступны собственные отопительные решетки, подстаканники и даже аудиосистема. Все сидения оснащены регулировками и подголовниками.

Таким образом, размеры багажника и салона Ford Excursion в сочетании с продуманным дизайном позволяют максимально эффективно использовать внутреннее пространство этого полноразмерного внедорожника. Вы с легкостью сможете перевозить до 8 пассажиров и более 2 тонн груза или багажа.

Сравнение габаритов Ford Excursion с основными конкурентами

Ford Excursion отличается по-настоящему внушительными габаритами.

Основные конкуренты Ford Excursion: Chevrolet Suburban, GMC Yukon XL, Toyota Sequoia, Nissan Armada. Это модели того же класса с тремя рядами сидений.

Итак, габариты в сравнении:

• Длина Ford Excursion — 5766 мм
• Длина Chevrolet Suburban — 5776 мм
• Длина GMC Yukon XL — 5776 мм
• Длина Toyota Sequoia — 5705 мм
• Длина Nissan Armada — 5305 мм

По длине Excursion практически не уступает основным конкурентам, а Armada существенно короче.

• Ширина Ford Excursion — 2029 мм
• Ширина Chevrolet Suburban — 2045 мм
• Ширина GMC Yukon XL — 2045 мм
• Ширина Toyota Sequoia — 2030 мм
• Ширина Nissan Armada — 2030 мм

По ширине все модели практически идентичны.

• Высота Ford Excursion — 1967 мм
• Высота Chevrolet Suburban — 1890 мм
• Высота GMC Yukon XL — 1890 мм
• Высота Toyota Sequoia — 1945 мм
• Высота Nissan Armada — 1945 мм

А вот по высоте Excursion заметно выделяется, превосходя конкурентов на 7-10 см. Это обусловлено его внедорожной направленностью.

Таким образом, по габаритам Ford Excursion практически не уступает основным конкурентам в классе полноразмерных внедорожников, а по высоте даже превосходит их. Это обеспечивает максимально возможное пространство салона и высокие внедорожные качества.

Обзор модельного ряда Ford Excursion по годам выпуска

Ford Excursion выпускался с 2000 по 2005 модельный год. За это время в его модельном ряду произошло несколько изменений.

Модель 2000 года — старт продаж Excursion. Изначально предлагалось две комплектации: XLT и Limited. Двигатель только бензиновый V10 объемом 6,8 л мощностью 310 л.с. Коробка передач 4-ступенчатая автоматическая. Привод задний или полный. 7 мест в салоне.

На модели 2001 года появилась более доступная комплектация XL и дизельный двигатель PowerStroke объемом 6,0 л мощностью 325 л.с. Количество мест увеличилось до 8 за счет дополнительного сиденья во втором ряду.

В 2002 году была представлена спортивная версия Excursion Sport с экстерьером черного цвета, литыми дисками и другими элементами спортивного стиля. Также появилась новая премиальная комплектация Eddie Bauer.

На модели 2003 года произошло незначительное обновление экстерьера. Решетка радиатора и фары стали крупнее. В салоне обновили обивку и приборную панель.

В 2004 году на Excursion стали устанавливать новые более безопасные подушки безопасности. Также была улучшена шумоизоляция салона и добавлены некоторые опции.

Последний модельный год 2005-й не принес значительных изменений. Была доступна вся линейка комплектаций и двигателей предыдущих лет выпуска. Производство Excursion было свернуто в конце 2005 года.

Таким образом, на протяжении 6 лет выпуска в модельном ряду Excursion постепенно расширялся выбор комплектаций, двигателей и опций. Автомобиль получил небольшой рестайлинг, улучшения безопасности и комфорта. Но концепция полноразмерного трехрядного внедорожника оставалась неизменной.

Особенности и преимущества Ford Excursion

Ford Excursion обладает рядом уникальных особенностей и преимуществ, которые выгодно выделяют его на фоне конкурентов.

Во-первых, это колоссальные размеры и вместительность. Excursion является одним из самых больших внедорожников в своем классе. Длина почти 5,8 метра, высота около 2 метров. Благодаря этому в трех рядах помещается до 8 человек, а объем багажника доходит до 2,5 кубических метров. Такой вместительности нет ни у одного конкурента.

Во-вторых, удачное сочетание комфорта и проходимости. Несмотря на размеры, Excursion отлично управляется благодаря мощному двигателю, усилителю руля и пневмоподвеске. В салоне тишина и комфорт даже на задних рядах. А благодаря полному приводу и большому дорожному просвету автомобиль чувствует себя как дома на любом бездорожье.

В-третьих, это большой выбор конфигураций. Предлагалось несколько вариантов двигателя, привода, комплектаций. Можно было подобрать оптимальный Excursion под свои нужды — для семьи или бизнеса.

В-четвертых, высокое качество сборки и надежность. Эти автомобили славятся прочностью и долговечностью при правильном обслуживании. Excursion охотно проходит сотни тысяч миль пробега.

Наконец, Ford Excursion выгодно выделяется своим уникальным имиджем брутального американского внедорожника для активной жизни. Это настоящая легенда своего класса.

Таким образом, к основным преимуществам Excursion можно отнести вместительность, комфорт и проходимость, широкий выбор опций, надежность и уникальный имидж. Эти качества до сих пор обеспечивают популярность этой модели на вторичном рынке.

Недостатки и слабые стороны Ford Excursion

Несмотря на множество достоинств, у Ford Excursion есть и определенные недостатки, о которых стоит знать потенциальному покупателю.

Во-первых, это большой расход топлива. Даже дизельный двигатель с турбонаддувом имеет apпeтит около 10-12 литров в городском цикле. А у V10 бензинового мотора аппетит доходит до 25 литров на трассе. Так что на заправки придется тратить немало.

Во-вторых, из-за габаритов Excursion сложно припарковать в городе, занимает много места. Радиус разворота большой. Также на узких городских улицах приходится быть осторожнее — легко задеть другой автомобиль или преграду.

В-третьих, трансмиссия не самая современная, рывки при переключении передач иногда случаются. Хотя в целом надежность трансмиссии на высоком уровне.

В-четвертых, подвеска относительно мягкая, поэтому на поворотах заметны сильные крены кузова. На больших скоростях нужно быть аккуратнее.

В-пятых, из-за своего возраста Excursion уже не соответствует современным нормам экологичности и безопасности. Это может быть минусом для потенциальных покупателей.

Однако все эти недостатки вполне преодолимы при грамотной эксплуатации и аккуратном вождении этого автомобиля. А уникальные достоинства Excursion перевешивают указанные слабые стороны для многих автолюбителей.

Стоимость Ford Excursion на вторичном рынке

Поскольку Ford Excursion больше не выпускается, купить его можно только на вторичном рынке.

На текущий момент цены на подержанный Ford Excursion в США и Европе в среднем варьируются от 10 до 30 тысяч долларов. Более точно рассмотрим по комплектациям.

Excursion XL с пробегом около 200 тысяч миль в хорошем состоянии можно найти за 10-15 тысяч долларов. Это наиболее бюджетный вариант.

Excursion XLT с пробегом 100-150 тысяч миль будет стоить порядка 15-22 тысяч долларов. Здесь цена зависит от наличия опций, состояния и варианта двигателя.

Excursion Limited с пробегом до 100 тысяч миль в отличном состоянии обойдется примерно в 25-30 тысяч долларов. Это наиболее дорогой вариант.

Также стоимость конкретного экземпляра Excursion зависит от истории обслуживания, наличия последних ремонтов, комплектности. Чем ниже пробег и лучше состояние, тем выше может быть цена.

В целом Ford Excursion сохраняет достаточно высокую стоимость на вторичном рынке благодаря своей популярности среди любителей полноразмерных внедорожников. При грамотном выборе это отличное приобретение для активного отдыха с семьей.

Сравнение с конкурентами по техническим характеристикам

Чтобы лучше понять место Ford Excursion на фоне конкурентов, сравним его технические характеристики с основными моделями-соперниками в классе полноразмерных внедорожников.

Основные конкуренты: Chevrolet Suburban, GMC Yukon XL, Toyota Sequoia, Nissan Armada. Сравним по ключевым параметрам:

• Двигатель — у Excursion 6,8 л V10 или 6,0 л турбодизель. У конкурентов двигатели объемом 5-6 литров разной степени форсирования.
• Мощность — 310-325 л.с. у Excursion. У конкурентов в среднем 320-350 л.с.
• Крутящий момент — 429-555 Нм у Excursion. У конкурентов 450-580 Нм.
• Трансмиссия — 4-ст. автомат у Excursion. То же самое у конкурентов.
• Привод — полный или задний у Excursion. То же самое у конкурентов.
• Расход топлива — 10-18 л у Excursion. У конкурентов 10-15 л.

По остальным характеристикам вроде габаритов, вместимости, управляемости все модели находятся примерно на одном уровне.

Таким образом, по техническим параметрам Ford Excursion в целом соответствует своим основным конкурентам, не уступая им. Незначительное преимущество конкурентов по расходу топлива нивелируется более высокой проходимостью и вместительностью Excursion. Поэтому при выборе стоит отталкиваться от своих приоритетов и потребностей.

Комфорт и эргономика салона Ford Excursion

Несмотря на свое предназначение как полноразмерного внедорожника, Ford Excursion отличается достаточно высоким уровнем комфорта и продуманной эргономикой салона.

Начнем с передних кресел. Они имеют широкий диапазон регулировок, обеспечивая удобную посадку водителей любого телосложения. Боковая поддержка хорошая. Отличная обзорность наружу благодаря высокому положению за рулем. Приборная панель информативная, все элементы управления расположены удобно под рукой.

Сиденья второго ряда также комфортабельные, с подлокотниками и регулировками. Достаточно места для ног даже пассажиров ростом выше 180 см. Потолок высокий, поэтому пространство над головой не ограничивает. Кресла третьего ряда поуже, но для детей вполне подходят.

Отделка салона качественная, используются мягкие на ощупь материалы. Шумоизоляция хорошая даже на задних сиденьях. Микроклимат поддерживается благодаря мощной системе отопления и вентиляции. Особенно комфортабелен салон в топовой комплектации Limited.

В целом, несмотря на солидные габариты, Ford Excursion обеспечивает высокий уровень комфорта как для водителя, так и для всех пассажиров. Эргономика салона продумана для удобства управления и длительных поездок по бездорожью.

Особенности управления Ford Excursion

Несмотря на солидные габариты и массу, Ford Excursion отличается довольно предсказуемым и уверенным управлением благодаря продуманным техническим решениям.

Начнем с рулевого управления. Большой вес кузова компенсируется мощным гидроусилителем, поэтому на руле усилия комфортные. Руль имеет хорошее сцепление с руками, обратная связь ощущается неплохо. Радиус разворота большой, но с усилителем маневрировать всё же можно.

Подвеска обеспечивает комфортный ход как по асфальту, так и по бездорожью. Хотя на поворотах некоторые крены присутствуют из-за мягкой настройки амортизаторов. Тормоза имеют хороший запас по замедлению даже с полной нагрузкой.

Благодаря полноприводной трансмисcии с блокировкой межосевого дифференциала Excursion чувствует себя очень уверенно на любых типах покрытий. Сцепление с дорогой всегда на высоте. Автоматическая КП переключает передачи плавно.

Высокая посадка обеспечивает отличный обзор дороги, что важно при управлении таким большим автомобилем. Водитель чувствует себя очень уверенно за рулем Excursion после некоторой адаптации к его габаритам.

В целом, несмотря на внушительные размеры и массу, особенности конструкции Ford Excursion делают процесс управления им достаточно комфортным и предсказуемым для водителя. Это важное достоинство такого автомобиля.

Расход топлива Ford Excursion

Одной из ключевых характеристик любого автомобиля, в том числе Ford Excursion, является расход топлива.

Начнем с бензинового двигателя V10 объемом 6,8 л мощностью 310 л.с. Он имеет расход:

• В городе — около 18-22 литров на 100 км
• На трассе при 90-110 км/ч — 16-18 литров на 100 км
• На трассе при 110-130 км/ч — около 25 литров на 100 км

Как видим, аппетит у V10 довольно приличный. А на больших скоростях вполне реально приблизиться к показателю в 25 литров.

Дизельный двигатель Power Stroke объемом 6.0 литров имеет более скромный аппетит:

• В городе — около 10-12 литров на 100 км
• На трассе — не более 15 литров на 100 км

Как видим, дизель действительно экономичнее примерно на 20-30%. Поэтому при выборе между двигателями стоит учитывать предполагаемые условия эксплуатации.

Таким образом, расход топлива у Ford Excursion достаточно высокий, что обусловлено габаритами и массой автомобиля. Но для такого крупного внедорожника показатели вполне адекватные.

Обслуживание и ремонт Ford Excursion

Как и любой автомобиль, Ford Excursion требует регулярного обслуживания и ремонта для безопасной и безотказной работы.

Обслуживание Excursion необходимо проводить согласно регламенту производителя с указанной периодичностью. Рекомендовано менять моторное масло каждые 5-7 тысяч миль пробега в зависимости от условий эксплуатации. Также периодически нужно проводить замену всех других эксплуатационных жидкостей.

Из расходных материалов наиболее часто приходится менять тормозные колодки — примерно раз в 50 тысяч миль. Ремни приводов полезно менять через 100 тысяч миль или раньше, если появились признаки износа.

Основные узлы и агрегаты Excursion отличаются высокой надежностью и долговечностью. Но со временем может потребоваться ремонт или замена отдельных деталей. Распространенные проблемы — износ тормозной системы, поломки подвески, неисправности трансмиссии.

При своевременном ТО и ремонте по необходимости Ford Excursion может прослужить без капитального ремонта около 250-300 тысяч миль пробега и значительно больше. Главное — регулярно проводить диагностику и не запускать возникающие неисправности.

Выводы и рекомендации по выбору Ford Excursion

Подводя итог всему вышесказанному, можно сделать следующие ключевые выводы и дать рекомендации по выбору Ford Excursion.

Этот полноразмерный внедорожник отличается вместительным салоном на три ряда сидений и огромным багажником. Благодаря мощным бензиновым и дизельным двигателям, полному приводу и проходимой подвеске он одинаково хорош как для поездок по бездорожью, так и для перевозки пассажиров и грузов.

Excursion доступен в нескольких комплектациях — от достаточно базовой XL до роскошной Limited. Это позволяет подобрать оптимальный вариант под нужды конкретного покупателя.

Безусловными достоинствами этой модели являются ее надежность и долговечность при условии своевременного ТО и ремонта. Но расход топлива довольно высокий, это нужно учитывать.

По соотношению цена/качество подержанный Ford Excursion до сих пор остается одним из лучших предложений в классе полноразмерных внедорожников. Если вам нужен просторный и проходимый автомобиль для активного отдыха, безусловно, стоит рассмотреть эту модель.