Имею право: когда и как можно получить удостоверение тракториста-машиниста нового образца

Чем сложнее и разнообразнее современная техника, тем больших знаний и навыков она требует и даже удостоверение тракториста машиниста нового образца сильно отличается по требованиям от предыдущей редакции. Изменения начали действовать с 13 ноября 2011 года, но с новыми правилами появились и новые вопросы. Вместе с обновленной процедурой получения прав, Правила допуска к эксплуатации тракторов и самоходной техники изменили классификацию транспорта, появились новые термины и более расширенная классификация.

Самоходная машина, что это по определению

Удостоверение тракториста машиниста нового образца вступило в силу с 13 ноября 2011 года

Как известно, автомобильные водительские права не позволяют управлять не только трактором, но и менее сложной техникой, квадрициклом, к примеру. А мотоциклетные права не разрешают ездить на квадроцикле. К специальной технике тем более нужна особая подготовка. Отсюда и начинаются изменения в Правилах, поскольку техника усложняется и её разновидностей становится все больше и больше. Если до 2011 года удостоверение машиниста давали, опираясь на такую классификацию:

В категорию A входил мототранспорт, который не был предназначен для эксплуатации на обычных дорогах, только по пересеченной местности. Без каких-либо оговорок и уточнений.
Под категорией B подразумевалась гусеничная и колёсная техника с мотором не мощнее 25,7 кBт.
К категории C относился спецтранспорт на колёсном ходу с мотором мощностью от 25,7 до 77,2 кBт.
Техника на колёсном ходу мощнее 77,2 кBт относилась к категории D.
Гусеничная техника, оборудованная мотором не мощнее 25,7 кBт причислялась к категории Е.
Категория F включала в себя все самоходные машины только сельскохозяйственного назначения.

Радикальные изменения в классификации техники коснулась в основном первой категории, категории А, в остальных же изменились только мощностные параметры, что вполне естественно, поскольку техника постоянно развивается и её мощность постоянно растёт. Расшифровка новой классификации, действительной с 2011 года, представляет собой более четкое описание типов машин:

Категория А, в неё входит автомототранспорт, который не предназначен для эксплуатации в условиях автодорог общего пользования или же с паспортной максималкой 50 км/ч и меньше. Эту технику разбили на четыре подкатегории:
- АI — фактически она дублирует старую категорию A, к ней относят снегoходы, квадроциклы и прочую внедорожную мототехнику.
- В категорию AII вошла техника на пневматическом ходу с разрешенным весом не более 3,5 т. При этом посадочных мест в салоне должно быть не более восьми, не считая водителя. По сути перечень этого транспорта повторяет автомобильную категорию В, единственная разница в том, что эти машины предназначены только для езды по бездорожью. Примером может стать любой внедорожник, поставленный на шины низкого давления.
- Категория AIII — это аналог категории C для автомобилей, то есть, это грузовой транспорт с разрешенной массой больше 3,5 т и адаптированный к передвижению по пересеченной местности — грузовые снегоходы, болотоходы на колёсах низкого давления.
- Техника категории AIV — это пассажирский транспорт с количеством сидячих мест на борту больше восьми, не считая места шофера. Так же, как и все, что относится к категории А, они предназначены только для передвижения вне дорог общественного пользования.

Видеосюжет спецоперации по выявлению недобросовестных трактористов

www.youtube.com/watch?v=i_2a9fmHCY8

Категория B подразумевает не только колёсный, но и гусеничный транспорт с силовым агрегатом мощностью 25,7 кBт. Как правило, это двух- и четырехтактные трактора, чаще всего используемые коммунальными службами и в сельском хозяйстве (трактор Т25 и его китайские аналоги).
В категорию C входят трактора на колёсном ходу, у которых мотор имеет мощность от 25,7 до 110,3 кВт.
Изменения в категории D коснулись только мощности двигателей. Теперь сюда относятся трактора и спецтехника на пневмоходу с моторами мощнее 110,3 кВт.
Категория Е осталась без изменений — это гусеничная техника с двигателями, мощность которых превышает 25,7 кВт.

Изменения не затронули довольно широкую группу техники категории F, это любая специальная сельскохозяйственная техника, не важно, какой мощности и предназначения.

Таким образом, в новой классификации транспорта навели порядок и более чётко разграничили типы специальной и внедорожной техники. Естественно, изменения 2011 года затронули и процедуру сдачи на права на трактор, появилось и удостоверение тракториста машиниста нового образца. Особенно это коснулось прав тракториста категории A.

Новые права, новые нюансы

Для начала, изменения в порядке получения тракторных прав коснулись возраста, когда можно получить удостоверение машиниста. Если раньше минимальный порог для категории A составлял 16 лет, для категории D 18 лет, а все остальные права на трактор можно было получить в 17 лет, то с 2011 года возрастные рамки были изменены. Категория AI может быть выдана с 16 лет, удостоверение машиниста AII и AIII теперь доступно с 19 лет, а управлять пассажирским внедорожным транспортом категории AIV можно только при достижении 22-x. Возрастной порог для остальных типов транспорта остался прежним.

Есть ещё один важный нюанс, который появился только в 2015 году — с декабря самоподготовка к процедуре получения удостоверения тракториста-машиниста стала невозможной.

Претенденту на тракторные права AI и B теперь надо проходить обязательное обучение в профильных школах по специальным программам, разработанным для овладения умением управлять техникой определенного предназначения.

Следовательно, для сдачи госэкзаменов самостоятельно подготовиться не получится.

Сегодня удостоверение категории AI выдается с 16 лет

Появилось ограничение, касающееся временных прав тракториста. До 2015 года ограничений срока действия временных прав не было. Теперь для прохождения производственной практики выдают временные права, срок действия которых составил два месяца. Кроме этого, из Правил исключили такое понятие, как временное разрешение на управление. Водить такую технику можно только тогда, когда на руках есть удостоверение тракториста-машиниста, в отдельных случаях можно воспользоваться временным удостоверением.

Как получить тракторное удостоверение

Процедура получения тракторных прав во многом сходна с ситуацией, когда нужно получить водительское удостоверение на автомобиль — необходимо пройти специальную профильную подготовку в организации, которая имеет гослицензию на ведение такой деятельности. Причём отсутствие лицензии у организации не даёт права курсанту сдавать экзамены в Гостехнадзоре. Как и в случае с автомобилями, учащийся сдаёт два комплекса экзаменов — внутренний, в школе, и финальный, в Гостехнадзоре.

Для сдачи финального экзамена необходимо предоставить:

Заполненный бланк заявления.
Документ, удостоверяющий личность гражданина РФ.
Медсправку, форма №8.
Диплом или его аналог, подтверждающий успешное завершение обучения.
Если экзамены сдаются с целью получения новой категории, то необходимо предоставить удостоверение машиниста.
Матовые фотографии 3х4.
Квитанцию об уплате госпошлины (400 рублей).

www.youtube.com/watch?v=ATpoRpxtBfE

Вместе с документами необходимо заполнить и сдать бланк персональной карточки. Её выдают прямо перед экзаменом. После этого экзамены проходят в три этапа:

Теоретический экзамен на проверку знаний ПДД и теории, касающейся эксплуатации тракторов и самоходных машин. Если у курсанта есть водительские права на автомобиль, то экзамен на знание ПДД можно не сдавать.
Практический экзамен. Как и в случае с автомобилями, кандидат проходит экзамен сначала на закрытой площадке, после успешной сдачи автодрома его допускают к практическому экзамену в реальных условиях работы техники.
Экзамен по знанию основ оказания первой медицинской помощи.

После успешной сдачи экзаменов кандидат предъявляет заполненный бланк экзаменационной карты, платит 500 рублей за картонные права или 2 тысячи за пластиковые и получает на руки удостоверение тракториста-машиниста нового образца.