Легендарный Lamborghini Miura: фото, технические детали и особенности

1. Введение в Lamborghini Miura

Lamborghini Miura — икона автомобильной индустрии, выпускавшаяся с 1966 по 1973 годы. Этот спортивный автомобиль с задним приводом и центрально-смещенным двигателем был одной из самых первых суперкаров. Miura привлекал внимание своим революционным дизайном, непревзойденными характеристиками и уникальным стилем.

2. История и происхождение

Марчелло Гандини, гениальный дизайнер Lamborghini, разработал Miura с нуля. Он хотел создать автомобиль, способный конкурировать с Ferrari, и реализовал свою задумку в Miura. Название «Miura» происходит от названия испанской породы быков, известной своей агрессивностью и силой.

2.1 Основные характеристики Miura

• Двигатель: Miura оснащался 3,9-литровым V12 двигателем с натмосферным впрыском, развивающим мощность до 350 лошадиных сил.
• Трансмиссия: Автомобиль был доступен с 5-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом.
• Дизайн: Lamborghini Miura обладал потрясающим дизайном, с низким профилем, скульптурными формами и острыми линиями. Кузов был выполнен в виде снимаемого блока, а задние колесные арки имели смелую форму.
• Разгон: У Miura было впечатляющее время разгона от 0 до 100 км/ч, составляющее всего около 6 секунд.
• Скорость: Максимальная скорость Miura достигала 280 км/ч, что делало его одним из самых быстрых автомобилей своего времени.

История Lamborghini Miura

В 1966 году на автомобильной выставке в Женеве была представлена рабочая версия Lamborghini Miura, которая вызвала большой интерес у публики. За 1967 год было продано 111 автомобилей, что привело к мировому признанию компании Lamborghini.

Технические характеристики

Lamborghini Miura был оснащен 12-цилиндровым двигателем, который был размещен поперечно в средней части автомобиля. Это было новшеством в автомобильной индустрии и позволило создать автомобиль с низким центром тяжести и отличной управляемостью.

Дизайн

Дизайн Lamborghini Miura был разработан Марчелло Гандиным, который работал в студии Bertone. Автомобиль получил свое имя в честь породы испанских быков Miura, что отражено в логотипе компании.

Производство и продажи

Производство Lamborghini Miura продолжалось с 1966 по 1973 год. За это время было произведено около 764 автомобилей. Несмотря на высокую стоимость, автомобиль пользовался большим спросом среди любителей быстрых и эксклюзивных автомобилей.

Влияние на автомобильную индустрию

Lamborghini Miura оказал значительное влияние на автомобильную индустрию, став первым серийным автомобилем с мотором, расположенным поперечно в средней части. Эта концепция была позже использована во многих спортивных автомобилях.

Ссылки на дополнительные материалы

Для более глубокого понимания истории и технических характеристик Lamborghini Miura рекомендуется ознакомиться с следующими материалами:

Lamborghini Miura является важной вехой в истории автомобильной индустрии. Его уникальный дизайн, инновационные технические решения и влияние на последующие модели делают его одним из самых значимых автомобилей XX века.

История создания Ламборджини Миура

Ламборджини Миура, созданный в 1966 году, стал первым в мире суперкаром, который представил новый подход к проектированию спортивных автомобилей. Это была революция в автомобильной индустрии, которая определила развитие суперкаров на десятилетия вперед.

Дизайн и конструкция

Дизайн Ламборджини Миура был создан Марчелло Гандини из студии Bertone. Он представлял собой совершенно новый подход к формированию внешнего вида автомобиля, который был вдохновлен гоночными автомобилями того времени. Миура была первой машиной, которая довела все безумие и техническую изысканность гоночных автомобилей до дорог общего пользования.

Ламборджини Миура оснащался двигателем объемом 3.9 литра, который располагался в нескольких сантиметрах за спиной водителя. Это была одна из ключевых особенностей автомобиля, которая позволила достичь уникального баланса и управляемости. Максимальная скорость автомобиля достигала 290 км/ч, что было впечатляющим показателем для того времени.

Влияние на автомобильную индустрию

Ламборджини Миура оказала мощное влияние на автомобильную индустрию, определив новые стандарты для спортивных автомобилей. Она стала символом эпохи и вдохновила многих производителей на создание собственных суперкаров.

Ламборджини Миура в деталях

Ламборджини Миура была не просто красивым автомобилем, она была произведением искусства. Каждая деталь, каждый элемент был продуман до мелочей, создавая уникальное эстетическое вп

ечатление. Внутренний салон был выполнен из высококачественной кожи, а панель приборов была украшена деревянными вставками. Каждая деталь интерьера была продумана для максимального комфорта и удобства водителя и пассажиров.

Производство и продажи

Производство Ламборджини Миура продолжалось с 1966 по 1973 год. За это время было произведено около 764 автомобилей. Несмотря на свою высокую стоимость, автомобиль пользовался большим спросом среди любителей быстрой езды и красивых автомобилей.

Ламборджини Миура сегодня

Сегодня Ламборджини Миура является одним из самых желанных и ценных классических автомобилей. Ее уникальный дизайн и технические характеристики делают ее объектом желания для многих коллекционеров и любителей автомобилей.

Ссылки на дополнительные материалы

Ламборджини Миура — это автомобиль, который заслуживает особого внимания. Созданный в 1965 году, он стал символом эпохи и важным этапом в истории автомобильного производства. Основатель компании Ферруччо Ламборджини начинал свою карьеру с производства тракторов, но со временем понял, что производство спортивных автомобилей экономически выгоднее.

Ламборджини Миура оснащен двигателем V12, расположенным в базе автомобиля. Это была одна из особенностей модели. Кроме того, автомобиль имел специфическую конструкцию капота, которую можно увидеть и на других спортивных автомобилях.

Внешний вид Ламборджини Миура был разработан дизайнерами компании Bertone. Они создали уникальный и неповторимый облик автомобиля, который до сих пор вызывает восхищение у любителей автомобилей.

Модель Ламборджини Миура в масштабе 1:8

Существует эксклюзивная модель Ламборджини Миура в масштабе 1:8, которая воспроизводит все детали оригинального автомобиля. Модель выполнена из металла и оснащена функциональными элементами, такими как рабочие фары, внутреннее освещение и звуковые эффекты двигателя и сигнала. При повороте руля крутятся колеса, что придает модели дополнительную реалистичность.

Заключительные замечания

Ламборджини Миура — это автомобиль, который стал историей. Его уникальный дизайн и технические характеристики делают его одним из самых заметных автомобилей своего времени. Несмотря на то, что прошло много лет с момента его создания, он продолжает вдохновлять автомобильных энтузиастов по всему миру.

Усовершенствованная версия Ламборджини Миура P400 S

Ламборджини Миура P400 S отличается повышенным уровнем комфорта, улучшенной управляемостью и более качественными материалами отделки. Особое внимание уделено доработке мотора. Четырехлитровый V12 на Muira P400 S выдает 370 лошадиных сил – на 20 больше, чем на предыдущей версии.

Особенности дизайна и внешнего вида

Миура с номером шасси 3799 окрашена в лаймовый цвет Verde Miura (Miura Green). В 1968 году ее доставили новому покупателю из Турина, а в 2000-х купе пережило полную реставрацию: обновили лакокрасочное покрытие и заново обшили салон синей кожей.

Детали реставрации

Специфическая модель, представленная в видео, окрашена в цвет Giallo Soleil и прошла реставрацию на сумму более 100 000 фунтов стерлингов, чтобы достичь близкого к идеальному состояния. Она оснащена двухместной средней задней позицией двигателя, которая была одной из первых в своем роде. Ее длина составляет 4,36 метра, а сухой вес — 1,125 кг.

Двигатель и производительность

Миура P400 оснащена поперечно расположенным вариантом двигателя 400 GT. Этот двигатель — атмосферный V12 объемом 3,9 литра, который выдает 345 лошадиных сил и 355 Нм крутящего момента. Это позволяет достигать скорости от 0 до 100 км/ч за 7 секунд и максимальной скорости 175 миль в час.

Экстерьер и интерьер

Внешний вид Миура отличает элегантность линий, созданных Бертони и, в частности, молодым дизайнером Марчелло Гандини. Производство Миура началось в 1966 году с первого поколения, к которому относится эта модель, известного как P400. Это название использовалось в отношении местоположения и объема двигателя.

Колеса и выхлопная система

Миура оснащена центральными замками на 15-дюймовых колесах с шинами Avon, которые значительно толще, чем на современных автомобилях. На задней части автомобиля находится двухканальная керамическая выхлопная система, которая также недавно была восстановлена.

Внутреннее пространство

Салон автомобиля недавно был отремонтирован и представлен в коже Nero с небольшим деревянным сегментом между пассажиром и водителем. Несмотря на ограниченное внутреннее пространство, сиденья довольно комфортные. Они регулируются вручную с основным слайдером, расположенным снизу.

• : Этот материал представляет собой детальный осмотр автомобиля, включая его внешний вид, интерьер, двигатель и другие технические характеристики.
• : Этот материал позволяет оценить звук выхлопа автомобиля, что может быть интересно для любителей автомобилей.