Полезные советы для автолюбителей

Ликбез для автолюбителей: что такое инжектор

Инжектор — это инжекторная система подготовки и подачи топлива в двигатель автомобиля. Он пришел на смену карбюраторным системам. В отличие от карбюраторной системы, инжекторная имеет более сложную конструкцию.

Она ближе по принципу действия к топливной системе дизельных двигателей. Здесь и форсунки, и насос высокого давления. Но для более точной дозировки топлива в инжекторе есть контроллер и несколько вспомогательных датчиков. Эти датчики подают сигнал в систему управления о частоте вращения коленвала, величине расхода воздуха и топлива и т. д.

Инжекторная система подачи топлива

Инжекторная система подачи топлива пришла на смену карбюраторной

Обсчитав все полученные параметры, система регулирует количество впрыскиваемого топлива в цилиндры двигателя. Сложная система контроллера работает так, как она запрограммирована или, как говорят специалисты — прошита. Изменить параметры работы системы можно, только изменив прошивку контроллера.

Что лучше инжектор или карбюратор — ответить непросто

Карбюратор кажется сложным для человека, непосвященного в его тонкости. Набор жиклеров для воздуха и топлива создают массу вариантов настройки, которые можно сделать своими руками. Это позволит подобрать именно такой режим, который больше подходит стилю езды.

Обслуживание карбюратора, имеющего даже очень сложную конструкцию, не представляет большого труда, а, главное — финансовых вложений. Но есть у него и ряд недостатков. Основной из них заключается в том, что в этой системе нет настроек и регулировок в зависимости от оборотов коленвала. Да и жиклеры не имеют способности менять свою пропускную характеристику, они имеют статические параметры. В карбюраторе настраивается только холостой ход и режим пуска.

Видеоурок о принципе работы карбюратора

www.youtube.com/watch?v=xbFjfCYvHlY

Инжекторная система по таким показателям явно превосходит карбюраторную. Но нельзя сказать, что она себя изжила, просто ее развитие приостановилось по разным причинам. Среди них главная — отсутствие новых прогрессивных идей.

Обе системы одинаковы в том, что подают в двигатель топливо в распыленном состоянии. Карбюратор это делает несколько хуже, а инжектор, к которому топливо подается от насоса высокого давления, распыляет топливо лучше.

Если с вашим карбюратором случилась неприятность в пути следования — это небольшая проблема. Его можно по винтику разобрать, продуть, промыть, собрать и ехать дальше. С инжекторным автомобилем в этом плане сложнее. Может забиться форсунка, может выйти из строя контроллер. В дороге этого не поправишь. Этому сможет помочь только сервисный центр.

Преимущества одной системы по сравнению с другой расплываются в процессе эксплуатации, после оценки всех плюсов и минусов.

Устройство инжекторной системы впрыска топлива

www.youtube.com/watch?v=vfwL7-FMeYI

По принципу действия инжекторные системы имеют несколько видов. Моновпрыск, когда устанавливается одна общая форсунка на все цилиндры. Такая система сейчас встречается крайне редко. Одновременный впрыск, где топливо подается сразу во все цилиндры. При фазированном впрыске топливо подается в определенной фазе положения поршня.

От бензобака до форсунки все системы имеют одинаковую конструкцию. Из бака топливо качает сервисный бензонасос. Потом бензин попадает в насос высокого давления, от которого более всего зависит правильное распыление. Из насоса высокого давления топливо подается непосредственно на форсунки. Это вся линия подготовки топлива.

Форсунка — это сложное электромеханическое устройство. В его конструкцию входит запорная часть, которая открывается с помощью электромагнита. На электромагнит подается управляющий сигнал с контроллера. Для двигателей разной мощности, которые работают с разными контроллерами управления, используются форсунки с различной пропускной способностью.

Устройство инжектора

Устройство инжектора не зависит от числа цилиндров или клапанов в системе газораспределения

Для двигателя ВАЗ 2107 применяются форсунки одного типа, а автомобили Волга и Газель с двигателем ЗМЗ-405 оборудуется другими форсунками. Благодаря появлению инжекторного варианта в семействе, ЗМЗ 406 заменяется его усовершенствованным образцом.

Устройство инжекторной системы не зависит от числа цилиндров или клапанов в системе газораспределения. Если в двигателе 8-клапанный механизм газораспределения, то принципиальных отличий нет. Разница только в применяемых форсунках и прошивке контроллера.

Штатный генератор автомобиля обеспечивает питание всех электрических и электронных цепей. От его стабильной работы зависит правильное функционирование и форсунок, и датчиков, и микропроцессорного контроллера.

www.youtube.com/watch?v=_5PadxAN3sw

Аналогично бензиновым системам впрыска топлива было разработано газобаллонное оборудование 4-го поколения. Оно является усовершенствованием ГБО-2 поколения и ГБО-3. Как и в инжекторных бензиновых системах, газ подается на форсунки, которыми управляет контроллер.

Техническое обслуживание инжекторов

Обслуживанием инжекторных систем занимаются сервисные центры. Они имеют специальное оборудование, на котором производится диагностика контроллеров, проверка работоспособности датчиков, промывка и очистка форсунок. В гаражных условиях можно применять для промывки форсунок специальный очиститель, но лучший результат можно получить только у специалистов сервиса.

  • Новости
  • Практикум
Верховный суд разрешил движение СтопХам
Читать далее...
Кризису на авторынке предрекли продление до 2023-2024 года
Читать далее...
Honda Pilot будет стоить дороже, чем Toyota Highlander
Читать далее...
ГИБДД разработает новую методику профилактики коррупции
Читать далее...
Lada XRAY оснастили новой функцией для лучшей проходимости
Читать далее...
В Шелковый путь на мотоцикле. Интервью с Анастасией Нифонтовой
Читать далее...
Полицейские Нью-Йорка получили маленький Смарты
Читать далее...
Gienia — хэтчбек-кроссовер от Honda
Читать далее...
Задолжавший 114 млн рублей россиянин лишился редкого Chevrolet
Читать далее...
Дорожники по ошибке отремонтировали хорошую дорогу
Читать далее...
Какую машину выбрать женщине или девушке
0 Читать далее...
ЧТО нужно знать, чтобы взять автомобиль в кредит?, как долго взять авто в кредит.
0 Читать далее...
КАК выбрать машину, Покупка и продажа.
0 Читать далее...
Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris
0 Читать далее...
КАК выбрать свой первый автомобиль, выбрать первую машину.
0 Читать далее...
Устройство и конструкция стойки автомобиля
0 Читать далее...
КАК заказать автомобиль из Японии, авто из японии в самаре.
0 Читать далее...
Самые лучшие машины 2023-2024 года в разных классах: Хэтчбек, Внедорожник, Спорткар, Пикап, Кроссовер, Минивэн, Седан
0 Читать далее...
Какая машина является самым дорогим джипом в мире
0 Читать далее...
Какой внедорожник выбрать: Juke, C4 Aircross или Mokka
0 Читать далее...