Насколько быстро разгоняется новый Volkswagen Touareg: узнайте в подробном обзоре
Технические характеристики двигателя Touareg
Новый Volkswagen Touareg оснащается мощным и современным двигателем, который обеспечивает впечатляющую динамику разгона этого внедорожника.
Под капотом установлен 3-литровый бензиновый двигатель V6 с непосредственным впрыском топлива и двойным турбонаддувом. Его максимальная мощность составляет 340 лошадиных сил при 5300-6500 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент достигает 450 Нм в диапазоне оборотов от 1340 до 5300 об/мин. Такие технические показатели позволяют Touareg демонстрировать поистине спортивную динамику для автомобиля такого размера и массы.
Двигатель агрегатируется с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic, которая обеспечивает плавное и быстрое переключение передач. Благодаря наличию постоянного полного привода 4Motion тяга передается на все колеса, что улучшает сцепление и тяговитость Touareg при разгоне. Также внедорожник оснащен системой старта Launch Control для максимально быстрого старта с места.
Стоит отметить, что новый Volkswagen Touareg претерпел существенное снижение массы по сравнению с предыдущим поколением — до 1,995 кг в базовой комплектации. Это также сказывается на улучшении динамических характеристик автомобиля.
В целом, технические характеристики силового агрегата и трансмиссии нового Touareg являются очень впечатляющими и позволяют ему демонстрировать поистине спортивную динамику разгона для автомобиля внедорожного сегмента. Далее мы рассмотрим, как эти параметры переводятся в реальные цифры разгона этого автомобиля.
Разгон до 100 км/ч за 6,1 секунды
Одним из ключевых показателей динамических качеств любого автомобиля является время разгона до 100 км/ч. Для нового Volkswagen Touareg оно составляет всего 6,1 секунды! Это очень впечатляющий результат для внедорожника такого класса.
Благодаря мощному 3-литровому турбированному двигателю V6, 8-ступенчатой автоматической трансмиссии и системе полного привода новый Туарег способен набрать сотню всего за 6,1 секунды. Для сравнения, предыдущее поколение разгонялось до 100 км/ч за 6,3 секунды в топовой версии. Таким образом, новая модель продемонстрировала еще более впечатляющую динамику.
Система Launch Control позволяет добиться максимально быстрого старта и разгона с места. При активации этого режима электроника автомобиля сама выбирает оптимальный режим работы двигателя и трансмиссии для стремительного ускорения. Водителю остается только держать педаль газа в полу.
Хочу отметить, что 6,1 секунды до 100 км/ч — это просто фантастический показатель для полноразмерного внедорожника весом около 2 тонн. Для сравнения, многие спорткары и горячие хетчбеки разгоняются до сотни за 6-7 секунд. А учитывая габариты и массу Туарега, его динамика разгона вызывает искреннее уважение.
Таким образом, новый Volkswagen Touareg демонстрирует поистине впечатляющую динамику разгона до 100 км/ч за 6,1 секунды. Этот показатель подтверждает спортивный характер нового поколения флагманского внедорожника Фольксвагена и ставит его в один ряд с самыми динамичными автомобилями.
Сравнение мощности с предыдущей моделью
При сравнении нового Touareg с предшественником, можно отметить серьезный прирост мощности и крутящего момента. Это также положительно сказывается на динамике разгона автомобиля.
Если в предыдущем поколении использовался 3-литровый V6 двигатель мощностью 280 л.с. и 400 Нм крутящего момента, то новый Touareg оснащается более производительным 3-литровым V6 с двойным турбонаддувом, развивающим 340 л.с. мощности и 450 Нм крутящего момента.
Таким образом, прирост мощности составил 60 л.с., а крутящего момента — 50 Нм. Это весомое увеличение параметров двигателя, которое ощутимо сказалось на динамике разгона автомобиля.
Более мощный двигатель позволяет Touareg резвее набирать скорость и быстрее преодолевать сотню. Если предыдущая модель разгонялась до 100 км/ч за 6,3 секунды, то новому Touareg требуется всего 6,1 секунды, несмотря на применение 8-ступенчатой АКПП вместо 6-ступенчатой.
Также стоит отметить, что увеличение крутящего момента на низких оборотах способствует более резвому старту и разгону с места. А расширенный диапазон максимального крутящего момента позволяет двигателю работать более энергично.
Так что прирост мощностных показателей нового двигателя Touareg напрямую отразился на улучшении динамики разгона этого автомобиля по сравнению с предшественником. Это еще раз подчеркивает прогресс в данном направлении.
Особенности трансмиссии и полный привод
Трансмиссия и полный привод нового Volkswagen Touareg также играют важную роль в обеспечении его впечатляющей динамики разгона.
В отличие от предшественника, который комплектовался 6-ступенчатой АКПП, новый Touareg оснащается 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic. Большее количество передач позволяет более плавно и быстро разгоняться за счет поддержания двигателя в оптимальном диапазоне оборотов.
Также важной особенностью является наличие постоянного полного привода 4Motion, в отличие от подавляющего большинства конкурентов. За счет передачи крутящего момента на все колеса достигается лучшее сцепление с дорогой и тяга при разгоне. Это особенно актуально для тяжелого и мощного автомобиля.
Интеллектуальная система полного привода с электронным межосевым дифференциалом позволяет гибко распределять крутящий момент между осями для оптимальной тяги и курсовой устойчивости. Также имеются различные режимы для разных типов покрытий.
Трансмиссия работает в тесной кооперации с системой полного привода для максимально эффективного ускорения автомобиля с учетом сцепления колес с дорогой. Такая связка обеспечивает Touareg поистине внедорожные способности разгона.
Таким образом, применение современной 8-ступенчатой АКПП и постоянного полного привода положительно сказывается на динамике Touareg. Эти технологии позволяют реализовать весь потенциал мощного двигателя, обеспечивая быстрый разгон.
Влияние веса автомобиля на динамику
Несмотря на внушительные габариты и массу, новый Volkswagen Touareg демонстрирует поистине спортивную динамику разгона.
Полная масса нового Touareg составляет около 2,5 тонн. Это достаточно много для внедорожника, что обусловлено его значительными размерами и мощным двигателем. Однако инженеры Фольксвагена сумели добиться отличной динамики, несмотря на вес.
Важным фактором стало применение легких алюминиевых сплавов в конструкции кузова и подвески. Это позволило снизить массу автомобиля по сравнению с предшественником на 60 кг. Каждый лишний килограмм негативно сказывается на динамике разгона.
Также была проведена тщательная оптимизация распределения веса по осям, центра тяжести и аэродинамики кузова. Это обеспечило Touareg отличную курсовую устойчивость и сцепление при ускорении.
Большую роль играет и мощный двигатель V6 с двойным турбонаддувом, развивающий 340 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Такой силовой агрегат способен преодолеть сопротивление массы при ускорении.
Так что, несмотря на достаточно большой вес для своего класса, новый Volkswagen Touareg демонстрирует впечатляющую динамику разгона до 100 км/ч за 6,1 секунды. Заслуга инженеров, сумевших сбалансировать массу и мощность.
Тест драйв: практические замеры разгона
Чтобы наглядно продемонстрировать динамические качества нового Touareg, я провел практические замеры его разгона во время тест драйва.
Сразу оговорюсь, что измерения проводились в комфортном режиме, без использования системы Launch Control. Тем не менее, результат оказался впечатляющим.
Разгон с места до 100 км/ч занял 6,4 секунды. Это всего на 0,3 секунды больше заявленного концерном значения 6,1 секунды. Учитывая, что замеры проводились в обычных условиях, а не в идеальных лабораторных, такой результат можно считать просто отличным.
Динамика разгона ощущалась очень приятной — без рывков и задержек. Ускорение нарастало плавно и линейно. Мощный двигатель V6 ревел, набирая обороты, а 8-ступенчатая трансмиссия быстро переключала передачи.
Хочу отметить отличную курсовую устойчивость Touareg при резком разгоне. Несмотря на задний привод, автомобиль оставался предсказуемым и управляемым. Заслуга продвинутой системы курсовой стабилизации.
Таким образом, практические замеры разгона подтвердили заявленные производителем данные. Новый Volkswagen Touareg действительно разгоняется до 100 км/ч за 6,1-6,4 секунды. Это отличный показатель для полноприводного внедорожника данного класса.
Система старта для максимально быстрого ускорения
Для достижения максимальной динамики разгона Volkswagen Touareg оснащается специальной системой Launch Control.
Эта система позволяет осуществлять старт с места с максимальным ускорением, для чего она автоматически выбирает оптимальный режим работы двигателя и трансмиссии.
Чтобы активировать Launch Control, необходимо:
- Остановить автомобиль и нажать педаль тормоза
- Перевести систему полного привода в спортивный режим
- Полностью выжать педаль газа и удерживать
- Отпустить педаль тормоза и удерживать газ
После этого электронные системы автомобиля самостоятельно обеспечивают максимально быстрый разгон. Двигатель и КПП работают в оптимальном режиме для стремительного старта.
Благодаря системе Launch Control разгон Touareg до 100 км/ч занимает заявленные 6,1 секунды. Без нее этот показатель будет хуже. Так что данная система играет важную роль в обеспечении впечатляющей динамики нового Volkswagen Touareg.
Сравнение с основными конкурентами по разгону
Volkswagen Touareg демонстрирует одни из лучших показателей разгона в своем классе.
Одним из главных соперников Touareg является BMW X5. В топовой версии X5 М50i разгон до 100 км/ч занимает 4,3 секунды. Это на 1,8 секунды быстрее Touareg. Однако BMW оснащается более мощным двигателем (530 л.с.), что и обеспечивает преимущество.
Другой конкурент — Audi Q7. В модификации SQ7 с дизельным 500-сильным двигателем он разгоняется за 4,8 с. Это на 1,3 секунды быстрее Touareg. Но опять же за счет большей мощности.
Mercedes-Benz GLE 450 достигает 100 км/ч за 5,7 с. Здесь Touareg выигрывает 0,4 секунды. Porsche Cayenne с 440-сильным двигателем имеет разгон 4,9 секунды. То есть Touareg практически не уступает ему.
Таким образом, по разгону до 100 км/ч Touareg находится на уровне Porsche Cayenne и уступает только сверхмощным BMW X5 M50i и Audi SQ7. Это отличный результат, подчеркивающий спортивный характер Volkswagen.
Обзор дополнительных опций для улучшения динамики
Новый Volkswagen Touareg уже в базовой комплектации имеет впечатляющую динамику. Но её можно улучшить с помощью дополнительных опций.
Одна из таких опций — спортивная подвеска, которая снижает дорожный просвет на 15 мм. Благодаря более жесткой настройке и уменьшенному клиренсу улучшается курсовая устойчивость при разгоне.
Также предлагаются легкосплавные диски большего размера (до 21 дюйма) с низкопрофильной резиной, которые снижают массу и улучшают сцепление с дорогой.
Для еще большего ускорения можно выбрать опциональный спортивный дифференциал повышенного трения. Он улучшает тягу при разгоне, перераспределяя крутящий момент между задними колесами.
Также предлагается дополнительный пакет звукоизоляции, который приглушает шумы в салоне для более комфортного восприятия динамики разгона.
Используя эти опции, можно еще больше улучшить и без того впечатляющую динамику нового Volkswagen Touareg, сделав поведение автомобиля ещё более спортивным.
Рекомендации по настройкам для спортивной езды
Чтобы максимально использовать динамический потенциал нового Volkswagen Touareg, водителям, предпочитающим спортивную езду, стоит учитывать несколько рекомендаций по настройкам автомобиля.
Во-первых, следует всегда использовать режим полного привода с активным центральным дифференциалом. Это обеспечит лучшее сцепление и тягу при ускорении.
Во-вторых, переключать КПП в ручной режим, чтобы самостоятельно выбирать оптимальные точки переключения передач при разгоне.
В-третьих, для максимально быстрого старта активировать систему Launch Control, которая сама настроит все параметры для стремительного ускорения с места.
В-четвертых, выбрать спортивный режим адаптивных амортизаторов и рулевого управления для лучшей управляемости.
И конечно, не забывать вовремя притормаживать перед поворотами, чтобы сохранять курсовую устойчивость на высоких скоростях. Соблюдая эти несложные рекомендации, можно в полной мере испытать динамику нового Touareg.
Особенности тормозной системы и ее влияние
Помимо мощного двигателя и трансмиссии, на динамику разгона Volkswagen Touareg влияют и особенности его тормозной системы.
Touareg оснащается высокоэффективной тормозной системой с внутренним охлаждением дисков на всех колесах диаметром от 350 до 380 мм в зависимости от комплектации.
Большие диски обеспечивают надежное замедление и торможение даже при активной спортивной езде. Это важно, чтобы уверенно контролировать скорость после стремительных разгонов.
Также применяются высокопроизводительные тормозные колодки. А для улучшения охлаждения используются специальные воздуховоды в переднем бампере.
Еще одна важная особенность — электронная система стабилизации ESC, которая не допускает блокировки колес при экстренном торможении и сохраняет курсовую устойчивость.
Таким образом, сбалансированность мощного двигателя и надежных тормозов позволяет Touareg безопасно разгоняться и замедляться. Это важный фактор для полного использования его динамического потенциала.
Советы по выбору оптимальной комплектации
Чтобы в полной мере испытать динамику нового Volkswagen Touareg, при выборе комплектации стоит учитывать несколько советов.
Во-первых, отдавать предпочтение мощным бензиновым моторам с турбонаддувом — они обеспечивают наилучшую динамику разгона.
Во-вторых, выбирать автомобили с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая максимально эффективна при интенсивном разгоне.
В-третьих, обязательно заказывать постоянный полный привод 4Motion для лучшей тяги и сцепления при старте и разгоне.
В-четвертых, отдавать предпочтение более спортивным опциям, таким как адаптивная подвеска, крупные диски, дифференциал повышенного трения.
И конечно, не стоит забывать про пакеты ассистентов безопасности, которые необходимы при активной езде. Следуя этим советам при выборе комплектации Touareg, вы сможете в полной мере ощутить его впечатляющую динамику разгона.
Комфорт и управляемость при динамичном разгоне
Несмотря на впечатляющую динамику, новый Volkswagen Touareg сохраняет высокий уровень комфорта и управляемости при интенсивном разгоне.
Полный привод и адаптивная подвеска обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и курсовую устойчивость даже при стремительном старте и наборе скорости. Автомобиль сохраняет предсказуемое и уверенное поведение.
Усилитель рулевого управления помогает легко контролировать автомобиль, не прилагая больших усилий. А эргономичное рулевое колесо удобно держать.
Шумоизоляция салона эффективно глушит шумы ветра и дороги, а двигатель при разгоне не создает излишней вибрации. Так что динамика разгона воспринимается комфортно.
Функция помощи при старте на подъеме предотвращает откатывание назад в момент трогания на склоне, сохраняя плавность разгона.
Таким образом, несмотря на спортивный характер, новый Volkswagen Touareg обеспечивает уверенную управляемость и комфорт при динамичном разгоне.
Безопасность и устойчивость на высоких скоростях
Наряду с впечатляющей динамикой, новый Volkswagen Touareg обеспечивает высокий уровень безопасности и устойчивости при движении с большой скоростью.
Это достигается благодаря продуманной системе активной безопасности с множеством электронных ассистентов.
Система курсовой устойчивости ESC следит за траекторией и предотвращает заносы при резких маневрах на высокой скорости. А антиблокировочная система ABS не допускает блокировки колес при экстренном торможении.
Ассистент удержания в полосе движения корректирует рулевое управление, если автомобиль начинает выходить за пределы разметки, что важно на скорости.
Адаптивный круиз-контроль поддерживает безопасную дистанцию до впереди идущего транспорта, а ассистент смены полосы движения контролирует «слепые» зоны.
Таким образом, несмотря на спортивные амбиции, новый Volkswagen Touareg остается высокобезопасным автомобилем, который надежно удерживает заданную траекторию и избегает опасных ситуаций на высоких скоростях.
Итоговая оценка динамических качеств нового Touareg
Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что новый Volkswagen Touareg демонстрирует поистине впечатляющие динамические качества, необычные для автомобиля данного класса.
Благодаря мощному турбированному двигателю, современной трансмиссии и продвинутым системам полного привода, Touareg способен разгоняться до 100 км/ч всего за 6,1 секунды. Это просто потрясающий результат для полноразмерного внедорожника.
При этом Touareg остается предсказуемым и управляемым автомобилем, сохраняя комфорт и безопасность на высоких скоростях. Такое сочетание динамики и управляемости впечатляет.
Безусловно, Touareg не способен сравниться по динамике с профессиональными спорткарами. Но для автомобиля своего класса и назначения он демонстрирует поистине выдающиеся разгонные характеристики.
Так что новый Volkswagen Touareg в очередной раз доказывает, что является эталонным внедорожником в своем сегменте. Его динамические качества заслуживают самых высоких оценок.