Какой мотоцикл Чезет выбрать, чтобы получить максимум удовольствия от поездки
Обзор основных моделей Чезет для кросса — 125 и 516
Выбрать подходящий мотоцикл Чезет для активного кросса — непростая задача. В линейке этого чешского бренда представлено несколько интересных моделей, каждая из которых имеет свои достоинства и недостатки.
Чезет 125 — легендарный кроссовый мотоцикл, выпускающийся уже несколько десятилетий. Он оснащается двухцилиндровым двигателем объемом 124 куб.см и мощностью 15 лошадиных сил. Этого вполне достаточно для активной езды по пересеченной местности. Рама мотоцикла стальная, что обеспечивает надежность и долговечность. Подвеска имеет ход в 170 мм спереди и 175 мм сзади, ее можно регулировать под свой вес и стиль вождения. Тормоза дисковые, с увеличенными дисками для эффективного замедления. Колеса литые, размером 21 дюйм спереди и 18 дюйм сзади. Шины подобраны специально для кросса, с выраженным протектором.
Чезет 516 представляет собой более современную и мощную модель для кросса. Ее одноцилиндровый двигатель объемом 510 куб.см выдает 40 лошадиных сил — вполне достаточно для подъема на крутые холмы. Рама мотоцикла алюминиевая, облегченная. Ход подвесок составляет 300 мм спереди и 315 мм сзади — идеально для преодоления серьезных препятствий. Тормоза усиленные, с плавающими дисками для лучшего сцепления. Колеса 21 и 18 дюймов, с агрессивным рисунком протектора.
Какой же мотоцикл Чезет выбрать для активного кросса? Модель 125 подойдет для тех, кто ценит проверенную временем классику и не нуждается в слишком большой мощности. А Чезет 516 станет отличным выбором для гонщиков, которым нужна максимальная производительность и современные технологии. В любом случае, эти мотоциклы гарантируют незабываемые ощущения от поездки по пересеченной местности!
Двигатель — объем, мощность, крутящий момент
При выборе кроссового мотоцикла Чезет очень важно обратить внимание на характеристики двигателя. От этого напрямую зависят динамика разгона, максимальная скорость и тяга на подъемах.
У базовой модели Чезет 125 установлен двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения с рабочим объемом 124 куб.см. Он выдает максимальную мощность в 15 л.с. при 8500 об/мин и крутящий момент 12 Нм при 7000 об/мин. Этого вполне достаточно для динамичной езды по пересеченной местности с полной загрузкой.
Более производительный вариант 516 оснащается одноцилиндровым двигателем объемом 510 куб.см, жидкостного охлаждения. Его максимальная мощность составляет 40 л.с. при 8500 об/мин, а пиковый крутящий момент достигает 45 Нм при 7000 об/мин. Такие показатели позволяют уверенно преодолевать крутые подъемы и разгоняться до 120 км/ч.
Оба мотоцикла Чезет имеют надежные и неприхотливые двигатели, рассчитанные на долгие годы интенсивной эксплуатации. При правильном уходе они сохраняют высокие мощностные характеристики и не доставляют проблем. Так что выбор между 125 и 516 стоит делать в первую очередь исходя из нужной вам динамики и скоростных возможностей.
Какой мотоцикл Чезет выбрать, чтобы получить максимум удовольствия от поездки?:
Выбор подходящего мотоцикла Чезет — непростая задача. Чтобы получить максимум удовольствия от поездки, важно учитывать свои потребности и предпочтения.
Чезет 125
Это классический кроссовый мотоцикл Чезет с малым объемом двигателя 125 куб.см. Он отлично подходит для езды по пересеченной местности. Рама Чезет 125 изготовлена из стальных труб, обеспечивая прочность и надежность конструкции. Двигатель одноцилиндровый, 2-тактный, с воздушным охлаждением. Чезет 125 оснащен 5-ступенчатой коробкой передач. Скорость до 95 км/ч при мощности 11 л.с. Мотоцикл легкий в управлении и обслуживании, подходит для новичков и любителей драйва.
Плюсы Чезет 125:
- Низкая цена и стоимость владения
- Простота и надежность конструкции
- Хорошая проходимость
- Маневренность
Минусы:
- Невысокие динамические характеристики
- Относительно небольшой запас хода
- Двухтактный двигатель требует смешивания бензина с маслом
Чезет 125 984
Модель 984 оснащена форсированным одноцилиндровым двухтактным двигателем объемом 124 куб. см. и мощностью 17 л.с. При весе 105 кг максимальная скорость достигает 115 км/ч. Добавлены усиленная рама, маятниковая вилка и дисковые тормоза. Отличается повышенной мощностью и динамикой по сравнению со стандартной 125-й моделью.
Чезет 125 984 идеален для активной езды по бездорожью, развлекательных заездов на трассе. Обладает отличной управляемостью и курсовой устойчивостью.
Чезет 516
Мотоцикл Чезет 516 оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 499 куб.см. и мощностью 48 л.с. Пятиступенчатая коробка передач, несущая трубчатая рама, передняя телескопическая вилка. Максимальная скорость 140 км/ч.
Преимущества Чезет 516:
- Увеличенная мощность и динамика
- 4-тактный двигатель — экономичность и надежность
- Хороший запас хода
- Улучшенная управляемость на высоких скоростях
Чезет 516 — отличный выбор для опытных мотолюбителей, позволяющий получить драйв от скоростной езды по пересеченной местности. Достойная замена старым двухтактным 125-кубовым Чезет.
Подводя итог, лучше всего оценить свои потребности и стиль вождения. Для новичков оптимalen Чезет 125 — простой и надежный. Для активной езды по пересеченной местности отлично подойдет форсированный Чезет 125 984. А Чезет 516 даст максимум скорости и динамики при сохранении проходимости. Главное — выбирайте тот Чезет, который доставит вам максимум удовольствия от поездки!
Подвески — типы, ход, настройки
Подвеска играет ключевую роль в обеспечении комфорта и управляемости мотоцикла.
Телескопическая вилка
Самый распространенный тип подвески переднего колеса мотоциклов. Состоит из двух телескопических столбов, в которых перемещаются трубки. Обеспечивает прогрессивную жесткость и хорошее гашение колебаний на малых и средних ходах. Настройка осуществляется за счет изменения вязкости масла в вилке и предварительного натяжения пружин.
Перевернутая вилка
Конструкция, в которой столбы вилки жестко закреплены на оси, а трубки крепятся к раме. Используется на спортбайках для улучшения управляемости. Позволяет уменьшить инерционность и боковые силы, действующие на переднее колесо.
Маятниковая вилка
Задняя подвеска с рычагом, качающимся на оси как маятник. Хорошо гасит колебания на средних ходах. Настройка осуществляется изменением предварительного натяжения пружины и демпфирования.
Моноамортизатор
Задняя подвеска с одним гидравлическим или газонаполненным амортизатором, соединенным напрямую с рамой и рычагом. Простая и недорогая конструкция с приемлемыми ходовыми качествами.
Двойной моноамортизатор
Подвеска с двумя параллельными моноамортизаторами для повышения жесткости и улучшения стабильности мотоцикла при прохождении поворотов на высокой скорости.
Прогрессивная подвеска
Современный тип задней подвески, в которой жесткость и характеристики демпфирования меняются в зависимости от хода амортизатора. Обеспечивает комфорт, управляемость и курсовую устойчивость.
Таким образом, выбор типа подвески зависит от назначения и требований к ходовым качествам мотоцикла. Корректная настройка позволяет добиться оптимального баланса управляемости, комфорта и безопасности.
Тормозная система — типы тормозов, диски, эффективность
Тормозная система — один из ключевых элементов безопасности мотоцикла.
Типы тормозов
На мотоциклах применяются дисковые и барабанные тормоза. Дисковые отличаются лучшим охлаждением и эффективностью. Используются 1-2 диска на переднем и 1 диск на заднем колесе. Барабанные реже встречаются на современных мотоциклах, кроме бюджетных моделей.
Материал и размер дисков
Диски изготавливаются из стали или чугуна. Больший диаметр диска обеспечивает лучшее торможение за счет увеличения площади контакта с колодками. На спортбайках ставят диски 300-320 мм, на кроссах и эндуро — 260-280 мм.
Тормозные колодки
Колодки бывают органические и металлокерамические. Последние отличаются стабильностью характеристик при нагреве, но издают визг при торможении. Органика менее подвержена фейдингу.
ABS на мотоциклах
Эта система оптимизирует тормозное усилие на колесах, предотвращая блокировку. ABS повышает курсовую устойчивость и управляемость при экстренном торможении.
Распределение тормозных сил
На современных мотоциклах применяется комбинированная тормозная система, когда один рычаг задействует передний и задний тормоз одновременно. Это позволяет оптимально распределить тормозные силы и укоротить тормозной путь.
Таким образом, выбор эффективной тормозной системы напрямую влияет на безопасное и комфортное управление мотоциклом.
Колеса — размер, профиль шин, диски
Колеса во многом определяют ходовые качества и проходимость мотоцикла.
Размер колес
На кроссовых и эндуро мотоциклах устанавливаются колеса с диаметром от 18 до 21 дюйма. Переднее колесо, как правило, меньше заднего. Больший размер улучшает проходимость и комфорт.
Профиль шины
Высота профиля шины влияет на амортизационные свойства колеса. На мотокроссах используются шины с профилем 60-80 мм, на эндуро — 90-120 мм.
Рисунок протектора
Для езды по пересеченной местности подходят шины с агрессивным протектором. Для асфальта эффективны спортивные шины с радиальным расположением блоков протектора.
Бескамерные и камерные шины
Современные бескамерные шины легче и менее подвержены проколам. Но при повреждении потребуется замена всей шины.
Литые и спицевые диски
Литые диски прочнее и долговечнее, но тяжелее. Облегченные спицевые диски чаще применяются на спортивных моделях.
Подбор оптимальных по размеру и характеристикам колес позволяет настроить мотоцикл на нужный тип использования и дорожного покрытия.
Эргономика и управляемость — посадка, управление, комфорт
Эргономика и управляемость напрямую влияют на удовольствие от поездки на мотоцикле.
Посадка
Правильная посадка обеспечивает контроль и комфорт. Высота и ширина сиденья, расстояние до руля и подножек должны соответствовать росту и комплекции водителя.
Управление
Удобное расположение и регулировка органов управления (рычаги, педали) позволяют точно дозировать газ, уверенно тормозить и переключать передачи.
Защита от ветра
Обтекатели и ветровые стекла улучшают аэродинамику, снижают нагрузку на водителя на высоких скоростях.
Амортизация
Хорошо настроенная подвеска гасит вибрации и удары от неровностей дороги, делая поездку комфортной.
Управляемость
Легкость и точность рулевого управления влияют на маневренность мотоцикла, особенно на бездорожье. Здесь важна правильная геометрия and настройка передней подвески.
Поэтому при выборе мотоцикла важно обращать внимание на эргономику и управляемость, чтобы получить удовольствие от поездки.
Внешний вид и дизайн — пластик, краска, наклейки
Внешний вид и стиль мотоцикла тоже важны для получения удовольствия от поездки.
Пластиковые обтекатели
Обтекатели из качественного пластика защищают от грязи и влаги, придают индивидуальность. На Чезет часто ставят расширенные крылья, подкрылки, обтекатель фары.
Окраска пластика и бензобака
Яркие цвета пластика выглядят стильно и позволяют выделиться из толпы. Контрастные варианты сочетания цветов тоже популярны.
Наклейки и стикеры
Разнообразные наклейки с логотипами, графикой или надписями — отличный способ придать индивидуальность своему мотоциклу.
Дополнительное освещение
Светодиодные фары и подсветка не только улучшают видимость, но и выглядят стильно. Особенно эффектно смотрится RGB-подсветка.
Хороший внешний вид повышает престижность мотоцикла в глазах владельца и окружающих. Поэтому при выборе Чезет стоит обратить внимание на дизайн и возможности тюнинга.
Оснащение и комплектации — приборы, освещение, дополнения
Хорошее оснащение делает использование мотоцикла более комфортным и удобным.
Приборы и индикаторы
Наличие спидометра, тахометра, указателей уровня топлива и температуры двигателя позволяет контролировать работу мотоцикла.
Бортовой компьютер
Отображает скорость, пробег, расход топлива и другую полезную информацию о поездке.
Звуковой сигнал
Мощный звуковой сигнал нужен для привлечения внимания на дороге.
Освещение
Качественные фары с LED-подсветкой улучшают видимость ночью и вид мотоцикла.
Защита рук и ног
Дефлекторы на руле, защитные накладки на баке и раме повышают комфорт и безопасность.
Разумный выбор опций и дополнительных аксессуаров сделает мотоцикл удобным в использовании.
Стоимость и расходы на обслуживание
Помимо технических характеристик, при выборе мотоцикла стоит обращать внимание на цену и затраты на обслуживание.
Стоимость покупки
Цена на новый мотоцикл Чезет 125 стартует от 270 000 рублей. Более дорогой Чезет 125 984 обойдется от 320 000 рублей. Флагманская модель Чезет 516 стоит от 400 000 рублей.
Расход топлива
В среднем Чезет 125 расходует от 3,5 до 5 литров топлива на 100 км. У 984 кубовой модели расход выше — 5-7 литров. Чезет 516 расходует 4-6 литров.
Стоимость запчастей
Запчасти для Чезет относительно недорогие. Расходники обойдутся в среднем от 1000 рублей за комплект. Ремонт после падения обойдется от 5000 рублей.
Периодичность ТО
Регулярное ТО каждые 5-10 тысяч км пробега увеличит ресурс и надежность мотоцикла. Стоимость полного ТО от 3000 рублей.
Таким образом, Чезет — доступный в покупке и обслуживании мотоцикл. Это позволяет сосредоточиться на удовольствии от поездки!
Преимущества и недостатки разных моделей
Чезет 125
Плюсы:
- Простота и надежность
- Низкая стоимость
- Легкость в управлении
- Маневренность
Минусы:
- Невысокая мощность и динамика
- Менее комфортабельный, чем более крупные модели
- Небольшой запас хода
Чезет 125 984
Плюсы:
- Увеличенная мощность и динамика
- Лучшая управляемость
- Отличная проходимость по бездорожью
Минусы:
- Более высокий расход топлива
- Менее надежен, чем стандартная 125 модель
- Требует более квалифицированного подхода к управлению
Чезет 516
Плюсы:
- Высокие динамические качества
- Комфорт и уровень оснащения
- Современный и мощный двигатель
Минусы:
- Высокая стоимость
- Большой вес
- Худшая проходимость, чем у младших моделей
Подводя итог, каждая модель Чезет имеет свои преимущества и компромиссы. Выбор зависит от предпочтений и задач водителя.
Возможности тюнинга и модернизации
Какой мотоцикл Чезет выбрать, чтобы получить максимум удовольствия от поездки? Этот вопрос волнует многих любителей мототехники.
Самым популярным кроссовым мотоциклом Чезет является модель 125. Этот легкий и маневренный байк отлично зарекомендовал себя как на любительских соревнованиях, так и в повседневной езде. Чезет 125 оснащается одноцилиндровым двигателем объемом 124 кубических сантиметра и мощностью 11 лошадиных сил. Максимальная скорость составляет 115 км/ч. Двигатель расположен высоко, что делает центр тяжести ниже и улучшает управляемость. Рама трубчатая, достаточно жесткая. Подвески телескопические, ход 130 мм спереди и 110 мм сзади. Такие технические характеристики позволяют Чезет 125 уверенно чувствовать себя на пересеченной местности.
Благодаря простой и надежной конструкции, Чезет 125 легко поддается тюнингу. Популярными модификациями являются замена выхлопной системы на более легкую, установка спортивного воздушного фильтра, доработка карбюратора. Это позволяет увеличить мощность и динамику разгона. Также многие устанавливают дополнительные защиты радиатора и двигателя из алюминия или полиэтилена. А для улучшения управляемости ставят спортивные амортизаторы и регулируют жесткость пружин.
Не менее популярна модель Чезет 516. Этот мотоцикл оснащен одноцилиндровым двигателем в 124 куб.см. и 16-ти клапанной головкой. Мощность составляет 15 л.с., максимальная скорость — 130 км/ч. Подвеска такая же, как на Чезет 125. Благодаря более современной конструкции двигателя, 516-й мотоцикл отличается лучшей динамикой и тягой на низких оборотах. При желании его тоже можно форсировать установкой спортивного выхлопа и фильтра.
Также стоит упомянуть legendу Чезет 984. Этот культовый кроссовый мотоцикл выпускался с 80-х годов. Двухцилиндровый двигатель в 984 куб.см. выдает 52 л.с. Жесткая рама, мощные амортизаторы и неубиваемость сделали его легендарным байком для кросса. 984-й и сегодня пользуется популярностью у любителей экстремальной езды.
Подводя итог, отметим, что Чезет 125, 516 и 984 отлично подходят для тюнинга благодаря простой и надежной конструкции. При правильно подобранных модификациях они становятся еще более динамичными и управляемыми машинами. Главное, не переборщить с форсированием двигателя, чтобы не потерять надежность. Выбирая Чезет, можно быть уверенным в том, что он станет отличным другом как для повседневных поездок, так и для активного отдыха.
Гарантия и сервисное обслуживание
Какой мотоцикл Чезет выбрать, чтобы получить максимум удовольствия от поездки?
Все мотоциклы Чезет поставляются с официальной гарантией от производителя. На новые модели она составляет 12 месяцев или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит раньше. Это стандартные условия для большинства мотоциклов. Гарантия распространяется на дефекты сборки и бракованные комплектующие. При соблюдении правил эксплуатации весь ремонт в течение гарантийного срока выполняется бесплатно.
Чезет имеет развитую сервисную сеть по всей России. В крупных городах работают официальные дилеры, где можно провести как гарантийное, так и постгарантийное обслуживание. Регламентные работы, такие как замена масла, свечей, промывка систем — проводятся согласно установленному изготовителем интервалу. Средняя стоимость планового ТО находится в пределах 3-5 тысяч рублей.
При выборе конкретной модели стоит обратить внимание на расположение ближайшего официального дилера Чезет. Это важно для своевременного прохождения обслуживания. К примеру, Чезет 125 и 516 являются бестселлерами, поэтому запчасти и расходники к ним можно найти в любом уголке страны.
Также при покупке подержанного Чезета важно убедиться в том, что пробег и техническое состояние соответствуют заявленному. Желательно проверить наличие сервисной книжки, чтобы оценить регулярность проведенных ТО. Это поможет избежать скрытых поломок и проблем.
Подводя итог, отметим что наличие официального дилера Чезет и качественное сервисное обслуживание — залог долгих лет беззаботной эксплуатации. При правильном уходе мотоцикл прослужит долго и надежно, доставляя только радость от поездок.
Запчасти и аксессуары — выбор и цены
Какой мотоцикл Чезет выбрать, чтобы получить максимум удовольствия от поездки?
Благодаря популярности, на мотоциклы Чезет представлено широкое разнообразие запасных частей и расходных материалов. В ассортименте официальных дилеров можно найти все — от свечей и масла до крупных узлов вроде коленвала или коробки передач. Цены на оригинальные запчасти вполне комфортные, особенно на расходники для популярных моделей Чезет 125 и 516.
Помимо оригинальных запчастей, существуют и более доступные аналоги от сторонних производителей. Они могут отличаться качеством исполнения и сроком службы. Поэтому при выборе важно ориентироваться на отзывы и оценить соотношение цена/качество. Например, для Чезет 125 хорошо себя зарекомендовали воздушные фильтры производства Devil и свечи Zipy. При этом стоимость таких запчастей в 2-3 раза ниже оригинальных.
Что касается аксессуаров, здесь выбор еще шире. На Чезет можно установить дополнительные крылья, защиту радиатора, различные багажники и топливные баки. Для улучшения эргономики подойдут плоская посадка, регулируемые рули и подножки. Тюнинговые компании предлагают спортивные выхлопные системы, передние обтекатели, сидения. Выбрать можно на любой бюджет и вкус.
Стоит отметить, что наибольший ассортимент аксессуаров представлен для кроссовых Чезет 125 и 516. Это связано с их популярностью в любительском мотоспорте. Тюнинговые компании в первую очередь ориентируются на эти модели. Поэтому при выборе именно 125-го или 516-го Чезета, вы будете иметь максимальную свободу для модернизации под себя.
Подводя итог, запчасти и аксессуары к Чезет широко представлены по доступным ценам. Особенно большой выбор на популярные кроссовые модели. Это позволит настроить мотоцикл полностью под себя и свой стиль езды. А значит — получить максимум удовольствия от поездки!
Отзывы владельцев разных моделей Чезет
Какой мотоцикл Чезет выбрать, чтобы получить максимум удовольствия от поездки?
Начнем с «любимчика» многих — Чезет 125. Владельцы отмечают легкость и маневренность этого кроссового мотоцикла. Байк прекрасно чувствует себя на пересеченной местности, устойчив в поворотах. 11 «лошадок» под капотом вполне хватает для динамичной езды. Расход топлива тоже радует — в среднем 5-6 литров на 100 км. Из минусов — не самая мягкая подвеска на ухабах. Но зато надежная и неприхотливая, не требует частого обслуживания.
Чезет 516 с 16-клапанным мотором выгодно отличается повышенной мощностью и крутящим моментом. Динамика разгона заметно выше, чем у 125-ки. Многие владельцы отмечают отличную тягу на низких оборотах. Расход топлива практически такой же. Подвеска такая же, как на 125-м. По совокупности характеристик 516-й называют «улучшенной версией 125-го» — с той же надежностью, но более спортивным характером.
Легендарный Чезет 984 до сих пор пользуется любовью фанатов кросса. Мощный двухцилиндровый мотор, отличная управляемость и жесткие подвески делают его идеальной машиной для езды по бездорожью. Владельцы ценят надежность и неубиваемость этого мотоцикла. 984-й спокойно проедет десятки тысяч километров при условии своевременного ТО. Минусом называют повышенный расход топлива — до 10 литров на 100 км.
Владельцы отмечают, что все рассмотренные модели Чезет отличаются надежностью и неприхотливостью в эксплуатации. Своевременное ТО решает практически все возможные проблемы. Выбор конкретной модели зависит от предпочтений владельца. Любители динамичной езды выберут 516-й или 984-й. Для прогулочных поездок лучше подойдет 125-й. Но в целом все эти мотоциклы принесут только радость от владения.