Какой клиренс у X-Trail: точные параметры дорожного просвета разных моделей

Какой клиренс у X-Trail: точные параметры дорожного просвета разных моделей

Клиренс — это одна из важнейших характеристик внедорожника, определяющая его проходимость. От того, насколько высоко расположен кузов относительно поверхности, зависит способность автомобиля преодолевать различные препятствия.

Это поможет понять, насколько проходимым является тот или иной кроссовер японского автопроизводителя.

Первое поколение модели, выпускавшееся с 2001 по 2007 год, отличалось довольно скромным дорожным просветом. У базовой комплектации он составлял 180 мм. Небольшой клиренс позволял X-Trail T30 комфортно чувствовать себя на асфальте, но сильно ограничивал его возможности в условиях бездорожья.

Второе поколение кроссовера, вышедшее в 2007 году, получило заметно больший дорожный просвет — уже 205 мм. Это позволило машине увереннее себя чувствовать на легком бездорожье. Тем не менее, по-настоящему проходимым внедорожником X-Trail второго поколения назвать было нельзя.

Настоящим прорывом стала модель 2013 года — Nissan X-Trail третьего поколения. Ее клиренс вырос до 215 мм, а у комплектации SE он достигал 220 мм. Это позволило автомобилю преодолевать серьезные препятствия и двигаться по разбитому бездорожью. Полный привод и увеличенный дорожный просвет сделали X-Trail T32 по-настоящему проходимым внедорожником.

Таким образом, мы видим, что с каждым поколением клиренс Nissan X-Trail становился все выше, повышая возможности автомобиля в условиях бездорожья. Чтобы с уверенностью двигаться по пересеченной местности, лучше выбирать X-Trail третьего поколения с максимально высоким дорожным просветом.

Клиренс — один из важнейших параметров внедорожника, определяющий его проходимость. Для Nissan X-Trail T31 как для кроссовера этот показатель имеет особое значение.

Первое поколение модели, выпускавшееся в 2001-2007 годах, отличалось достаточно высоким клиренсом — 210 мм. Это позволяло автомобилю уверенно чувствовать себя на легком бездорожье. Второе поколение X-Trail 2007-2013 годов сохранило тот же уровень дорожного просвета.

Современный Nissan X-Trail третьего поколения (индекс T31) также имеет клиренс 210 мм, что является очень хорошим показателем для кроссовера. Это позволяет преодолевать небольшие препятствия, нетребовательные грунтовые дороги. При этом дорожный просвет X-Trail T31 больше, чем у таких конкурентов, как Mazda CX-5 (191 мм), Honda CR-V (198 мм) и Toyota RAV4 (195 мм).

Стоит отметить, что у разных комплектаций Nissan X-Trail T31 клиренс может немного отличаться. Так, у базовой версии SE он составляет 205 мм, а у топовой версии LE — 210 мм. Это связано с разной высотой шин. Но в целом эти 5 мм разницы не критичны для проходимости, тем более что 210 мм — отличный показатель для кроссовера.

Клиренс Nissan X-Trail зависит и от привода. У переднеприводных модификаций он 205-210 мм, а у полноприводных — 215-220 мм. Это объясняется большим диаметром шин на задней оси полноприводных версий. Полный привод и увеличенный клиренс позволяют X-Trail лучше проходить сложные участки бездорожья.

Таким образом, клиренс Nissan X-Trail T31 составляет 205-220 мм в зависимости от комплектации и типа привода. Это очень хороший показатель для автомобиля данного класса, обеспечивающий высокие внедорожные качества кроссовера. Благодаря достаточному дорожному просвету X-Trail T31 чувствует себя уверенно не только на асфальте, но и на легких бездорожных участках.

Клиренс — это расстояние от поверхности дороги до нижней кромки кузова автомобиля. Он имеет важное значение, так как определяет преодолеваемость автомобилем различных препятствий на дороге, а также его проходимость по бездорожью.

Nissan X-Trail производится в трех поколениях — T30, T31 и T32. Модель T32 выпускается с 2013 года по настоящее время. Это компактный кроссовер, предназначенный как для городской езды, так и для легкого оффроуда.

Стандартный дорожный просвет у Nissan X-Trail T32 составляет 200 мм. Этого вполне достаточно для большинства дорожных условий, встречающихся в городе и на трассе. 200 мм позволяют легко преодолевать небольшие препятствия, подъезжать на высокие бордюры.

Однако Nissan X-Trail может похвастаться и увеличенным клиренсом. Так, у версии X-Trail T32 с полным приводом клиренс составляет уже 210 мм. Это дает дополнительные 10 мм для преодоления преград на дороге.

Еще больший дорожный просвет имеет внедорожная модификация Nissan X-Trail T32 with 4×4 — целых 215 мм. Такая высота позволяет смело съезжать на обочину, преодолевать высокий снег, небольшие канавы и другие препятствия при движении по бездорожью.

215 мм — это очень хороший показатель клиренса для компактного кроссовера. Для сравнения, у таких моделей как Renault Duster, Hyundai Creta, KIA Sportage клиренс составляет от 170 до 205 мм в базовой комплектации. То есть Nissan X-Trail превосходит их по этому показателю.

Что касается других габаритных размеров Nissan X-Trail T32, то длина автомобиля составляет 4650 мм, а ширина — 1820 мм. Колесная база — 2705 мм. Высота в зависимости от комплектации и наличия рейлингов варьируется от 1670 до 1710 мм.

Габариты X-Trail довольно типичны для современных компактных кроссоверов и позволяют с комфортом передвигаться как по городу, так и загородным трассам. Высокий клиренс в сочетании с полным приводом делает эту модель вполне проходимой для легкого оффроуда.

Таким образом, клиренс у Nissan X-Trail T32 варьируется от 200 до 215 мм в зависимости от модификации. Стандартный дорожный просвет в 200 мм уже достаточно высок для большинства условий. А 215 мм у версии 4×4 позволяют уверенно чувствовать себя на легком бездорожье. В целом X-Trail T32 обладает очень хорошим для своего класса клиренсом, что расширяет его возможности за пределами асфальта.

Клиренс X-Trail T32: важный показатель для комфортной езды

Дорогие друзья, давайте разберемся с таким важным параметром автомобиля, как клиренс. Что это такое и зачем он нужен? Клиренс — это расстояние от дороги до нижней части кузова машины. От величины клиренса зависит, насколько легко автомобиль сможет преодолевать неровности дороги, бордюры, небольшие препятствия. Сегодня речь пойдет о клиренсе популярного кроссовера Nissan X-Trail в кузове T32.

Итак, стандартный клиренс у Nissan X-Trail T32 составляет 200 мм. Этого вполне хватает для комфортной езды по асфальтированным городским и загородным дорогам. С таким дорожным просветом X-Trail без проблем преодолеет небольшие неровности, подъедет на высокий бордюр.

Однако для более уверенного движения по разбитым дорогам и легкого оффроуда предусмотрен увеличенный клиренс. Например, у полноприводной модификации X-Trail он уже составляет 210 мм — на 10 мм больше, чем в базе. А вот версия X-Trail с пакетом 4×4 может похвастаться рекордным клиренсом в 215 мм! Такая высота дорожного просвета позволяет буквально «штурмовать» бездорожье, легко преодолевая высокий снег, небольшие канавы и другие препятствия.

Для сравнения, у многих конкурентов вроде Renault Duster, Hyundai Creta или KIA Sportage клиренс составляет 170-205 мм. То есть по проходимости Nissan X-Trail значительно опережает их.

Что касается других габаритных размеров «икстрейла», они вполне типичны для компактного кроссовера: длина 4650 мм, ширина 1820 мм, высота 1670-1710 мм. На такой машине одинаково удобно ездить и по городу, и загородным трассам. А увеличенный клиренс в сочетании с полным приводом превращает X-Trail в настоящего покорителя легкого оффроуда!

Таким образом, стандартный клиренс Nissan X-Trail T32 в 200 мм уже обеспечивает хорошую проходимость. Но для более уверенного движения по пересеченной местности лучше выбирать полноприводную версию с дорожным просветом 210-215 мм. Это позволит расширить возможности автомобиля за пределами асфальта. В общем, клиренс у «икстрейла» на высоте, что и отличает настоящего кроссовера!

Габариты нового X-Trail 2023 — прирост размеров

Клиренс — это расстояние от поверхности дороги до нижней кромки кузова автомобиля. От величины клиренса зависит проходимость машины по пересеченной местности и ее защищенность от контакта с дорожным покрытием.

Внедорожник Nissan X-Trail выпускается с 2001 года. За это время автомобиль успел сменить уже три поколения: T30, T31 и нынешнее — T32. Конечно, с каждым обновлением модельного ряда менялись и габариты кроссовера, в том числе высота дорожного просвета.

Клиренс X-Trail первого поколения (T30)

Первое поколение X-Trail выпускалось с 2001 по 2007 годы. Этот компактный внедорожник имел следующие размеры:

• Длина: 4315 мм
• Ширина: 1770 мм
• Высота: 1685 мм
• Колесная база: 2630 мм

Клиренс Nissan X-Trail T30 составлял 200 мм. Такого дорожного просвета было достаточно для поездок по грунтовым и проселочным дорогам, однако для серьезного оффроуда этих показателей уже не хватало.

Клиренс X-Trail второго поколения (T31)

Второе поколение Nissan X-Trail выпускалось с 2007 по 2013 годы. Автомобиль вырос в габаритах:

• Длина: 4630 мм
• Ширина: 1820 мм
• Высота: 1710 мм
• Колесная база: 2630 мм

Клиренс X-Trail T31 также был увеличен до 205 мм. Этого оказалось достаточно, чтобы T31 стал более проходимым в условиях бездорожья по сравнению с предшественником.

Клиренс современного X-Trail (T32)

Последнее на сегодняшний день третье поколение X-Trail производится с 2013 года по настоящее время. Габариты Nissan X-Trail T32 выглядят следующим образом:

• Длина: 4640 мм
• Ширина: 1820 мм
• Высота: 1710 мм
• Колесная база: 2705 мм

Клиренс текущего X-Trail также составляет 205 мм, что идентично показателю предыдущего поколения модели. При этом за счет увеличения колесной базы и применения новых технических решений, проходимость внедорожника была заметно улучшена.

Таким образом, наибольший клиренс из всех поколений X-Trail демонстрирует действующая модель T32. Высота ее дорожного просвета позволяет с легкостью преодолевать большинство преград при движении по бездорожью. При этом комфорт и управляемость на асфальте также остаются на высоте.

Сравнение клиренса X-Trail и основных конкурентов

X-Trail от Nissan является одним из самых популярных компактных кроссоверов на российском рынке.

Kia Sportage

Один из главных соперников X-Trail — Kia Sportage четвертого поколения. У него следующие габариты:

• Длина: 4485 мм
• Ширина: 1865 мм
• Высота: 1645 мм
• Колесная база: 2670 мм

Клиренс Kia Sportage составляет 172 мм в базовой комплектации и 182 мм для версий с полным приводом. Как видим, это немного меньше, чем у X-Trail (205 мм).

Hyundai Tucson

Еще один серьезный соперник — Hyundai Tucson четвертого поколения. Его размеры:

• Длина: 4500 мм
• Ширина: 1865 мм
• Высота: 1665 мм
• Колесная база: 2670 мм

Клиренс Tucson составляет 172 мм, что также уступает показателю X-Trail.

Toyota RAV4

Самый продаваемый кроссовер в мире — Toyota RAV4 в текущем пятом поколении имеет такие габариты:

• Длина: 4600 мм
• Ширина: 1855 мм
• Высота: 1685 мм
• Колесная база: 2690 мм

Клиренс Toyota RAV4 составляет 193 мм, что ближе всего к показателю X-Trail среди рассмотренных конкурентов.

Подводя итог, можно сказать, что по высоте дорожного просвета Nissan X-Trail превосходит большинство своих основных соперников в классе компактных кроссоверов. Это делает его одним из лидеров проходимости в данном сегменте рынка.

Влияние дорожного просвета X-Trail на проходимость

Высота дорожного просвета — один из ключевых параметров, влияющих на проходимость внедорожника. Чем больше клиренс, тем лучше автомобиль может преодолевать различные препятствия при движении по пересеченной местности.

У Nissan X-Trail довольно внушительный для своего класса клиренс — 205 мм. Это позволяет ему уверенно чувствовать себя на легком бездорожье.

Преодоление ям и ухабов

Большой дорожный просвет существенно расширяет возможности автомобиля по преодолению различных неровностей дорожного покрытия. X-Trail может без проблем переезжать довольно глубокие ямы и канавы, не рискуя повредить подвеску или днище.

Движение по кочковатой местности

Высокий клиренс позволяет колесам X-Trail не зацепляться за кочки при движении вне дороги. Кроме того, такой запас по высоте обеспечивает плавность хода и комфорт пассажиров даже на очень неровном грунте.

Преодоление небольших водных преград

X-Trail с его клиренсом в 205 мм может безопасно преодолевать неглубокие речки и ручьи, не рискуя залить двигатель. Это расширяет его возможности при движении по сырой местности вне дорог.

Движение по снежной целине

Зимой большой дорожный просвет позволяет X-Trail двигаться по снежной целине, не застревая в сугробах. Клиренс в 205 мм — достаточный запас для уверенного передвижения по заснеженному бездорожью.

Таким образом, высокий по классу клиренс делает Nissan X-Trail одним из лидеров проходимости среди компактных кроссоверов. Он может справиться с легким и средним бездорожьем, расширяя возможности автомобиля за пределами асфальта.

Особенности геометрии подвески влияющие на клиренс

Высота дорожного просвета автомобиля зависит не только от размера колес и шин. На нее также влияет геометрия подвески — то, как именно колеса крепятся к кузову.

В случае Nissan X-Trail инженеры спроектировали подвеску так, чтобы максимизировать клиренс при заданном размере шин.

Высокий дорожный просвет

За счет применения пружин подвески увеличенной жесткости и оптимального выбора точек их крепления к поворотным кулакам, инженерам удалось обеспечить клиренс X-Trail на уровне 205 мм.

Усиленные сайлентблоки

Для надежной фиксации элементов подвески и исключения люфтов применяются усиленные сайлентблоки. Это помогает сохранять постоянную высоту дорожного просвета.

Жесткие телескопические амортизаторы

Амортизаторы подвески X-Trail имеют повышенную жесткость на сжатие. Это необходимо, чтобы при движении по пересеченной местности колеса не «проваливались» вниз, уменьшая клиренс.

Усиленные штанги стабилизатора

Штанги стабилизатора поперечной устойчивости выполнены из толстостенных труб для исключения прогибов и сохранения постоянной высоты клиренса.

Благодаря таким техническим решениям, подвеска X-Trail обладает оптимальной жесткостью, чтобы сохранять большой дорожный просвет при любых условиях эксплуатации. Это ключевое преимущество, обеспечивающее высокую проходимость автомобиля.

Как правильно замерить клиренс своего X-Trail

Если вы хотите точно знать высоту дорожного просвета своего Nissan X-Trail, можно легко замерить этот параметр в домашних условиях.

Выбор места для замера

Автомобиль нужно припарковать на ровной горизонтальной площадке, лучше всего на бетонном или асфальтовом покрытии. Колеса должны стоять прямо.

Подготовка автомобиля

В салоне и багажнике не должно быть лишних предметов, все двери закрыты. Давление в шинах нужно довести до нормы согласно инструкции. Бак заправить полностью для имитации полной загрузки.

Выбор инструмента

Для замера понадобится металлическая линейка, уровень строительный или штангенциркуль с глубиномером. Лучше использовать инструменты большей длины, чтобы точнее замерить расстояние.

Порядок замера

Встать у середины колеса, приложить инструмент вертикально к поверхности земли и измерить расстояние от нее до нижней кромки арки колеса. Повторить процедуру для каждого колеса и вычислить среднее.

Проверка результата

Сравнить полученное значение с данными из технической документации на ваш X-Trail. Оно должно быть в пределах 205 мм. Отклонения в 2-3 мм допустимы.

Следуя этим простым рекомендациям, вы можете легко и точно замерить дорожный просвет своего Nissan X-Trail. Это поможет следить за его геометрией в процессе эксплуатации.

Как самостоятельно увеличить клиренс X-Trail

Если вам не хватает дорожного просвета вашего Nissan X-Trail для комфортного движения по бездорожью, можно самостоятельно немного увеличить клиренс.

Установка лифт-кита

Самый простой способ — установить специальный лифт-кит. Это набор резиновых и металлических проставок, которые монтируются между подвеской и кузовом. Позволяют приподнять автомобиль на 50-80 мм.

Замена пружин на более жесткие

Можно повысить клиренс за счет установки усиленных пружин подвески. Но при этом придется перенастраивать всю геометрию и следить за износом шаровых опор.

Установка распорок между амортизаторами и кузовом

Простейший вариант — приварить распорные пластины между амортизаторами и кузовом. Это позволит немного увеличить ход подвески и клиренс.

Переход на больший размер колес

Установка колес большего диаметра позволяет значительно увеличить клиренс. Но при этом может потребоваться перенастройка трансмиссии.

Перед тем как приступать к модификации подвески своего X-Trail, рекомендуется проконсультироваться со специалистом. Неправильные действия могут нарушить управляемость и безопасность автомобиля.