Как выбрать идеальный автомобиль Дэу Матиз: возможности и особенности, о которых стоит знать
История появления модели Дэу Матиз на авторынке
Дэу Матиз — это малолитражный городской автомобиль, который впервые был представлен широкой публике в 1998 году. Разработкой Матиза занималась южнокорейская компания Daewoo, которая в то время активно продвигала свои модели на международном рынке. Первое поколение Матиза создавалось специально для европейских потребителей — оно отличалось компактными габаритами, экономичностью и доступной ценой.
Благодаря этим качествам маленький Daewoo Матиз быстро завоевал популярность в Европе, особенно в Восточной. Он идеально подходил для передвижения по узким европейским улочкам и для парковки в мегаполисах. Динамичный дизайн в сочетании с низким расходом топлива привлекал молодых водителей и семьи с небольшим бюджетом.
Второе поколение Дэу Матиз появилось в 2004 году. Автомобиль получил более современный дизайн кузова и обновленную оптику. В конструкции применили больше высокопрочных сталей, что повысило пассивную безопасность. Гамма двигателей стала экономичнее, а оснащение — богаче.
Третье поколение Дэу Матиз вышло в 2012 году уже под маркой Chevrolet после поглощения Daewoo американским концерном General Motors. Автомобиль изменился до неузнаваемости, получив совсем новый кузов, увеличенную колесную базу и ultiaэкономичные моторы. Новый Matiz Chevrolet оказался еще более востребован в Европе и странах СНГ, чем его предшественники.
Таким образом, на протяжении более 20 лет Дэу Матиз остается одним из самых успешных бюджетных автомобилей на рынке. Несмотря на смену поколений, он сохраняет ключевые качества — компактность, маневренность, доступность и надежность. Именно это делает Матиз отличным выбором для городских условий.
Основные технические характеристики разных поколений Дэу Матиз
Первое поколение Дэу Матиз выпускалось с 1998 по 2004 годы. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями рабочим объемом 0,8 и 1 литра мощностью от 52 до 78 лошадиных сил. Коробка передач была механической 5-ступенчатой. Габариты Матиза первого поколения составляли 3620 мм в длину, 1595 мм в ширину и 1500 мм в высоту при колесной базе 2370 мм.
Второе поколение Дэу Матиз производилось в 2004-2010 годах. Автомобиль стал длиннее (3635 мм), но колесная база осталась прежней. Гамма двигателей включала бензиновые моторы объемом 0,8 л (58 л.с.), 1,0 л (67 л.с.) и 1,2 л (82 л.с.). Коробка передач — 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатый «автомат».
Третье поколение Дэу Матиз выпускается с 2012 года по настоящее время. Его длина выросла до 3680 мм, ширина — до 1600 мм, а колесная база — до 2400 мм. Устанавливаются бензиновые двигатели рабочим объемом 1,0 л (65 л.с.) и 1,2 л (78 л.с.), а также дизельный 1,5-литровый (94 л.с.). Коробка передач — 5МКПП или 6АКПП.
Таким образом, с каждым новым поколением Дэу Матиз становился больше в размерах, мощнее по двигателям и технологичнее по оснащению. При этом сохранялась концепция бюджетного, но качественного и надежного автомобиля для городских условий эксплуатации.
Дизайн и особенности кузова Дэу Матиз
Дэу Матиз относится к классу малолитражных хэтчбеков и имеет соответствующий дизайн кузова. У первого поколения Матиза был довольно угловатый и простой внешний вид, что позволяло максимально эффективно использовать внутреннее пространство автомобиля.
Со вторым рестайлингом Дэу Матиз стал более округлым и современным, получив обновленную оптику и бампера. Задняя часть кузова отличалась расширенными задними фонарями и небольшим спойлером над дверью багажника.
Третье поколение Дэу Матиз кардинально отличается от предыдущих — автомобиль стал заметно больше и получил совершенно новый облик. Задняя часть теперь имеет высокую крышку багажника, большой спойлер и тонированное стекло. Передняя оптика также крупнее, чем у прошлых моделей.
Во всех поколениях Дэу Матиз сохраняет прямоугольную форму кузова, которая обеспечивает просторный и функциональный салон. Конструкция хэтчбека позволяет легко загружать багаж и перевозить габаритные предметы. Благодаря компактным размерам Матиз отлично маневрирует в плотном городском потоке и легко паркуется на маленьких площадках.
Комплектации и оснащение различных модификаций Дэу Матиз
На протяжении выпуска Дэу Матиз предлагался в нескольких комплектациях, которые отличались друг от друга оснащением и стоимостью.
Базовая комплектация Матиз включала в себя электростеклоподъемники, центральный замок, аудиосистему, регулируемое рулевое колесо.
Комплектация Comfort добавляла кондиционер, подогрев передних сидений, бортовой компьютер.
Top-версия обладала литыми дисками, противотуманными фарами, кожаной отделкой руля, сенсорным экраном мультимедиа.
Также предлагались различные пакеты дополнительного оснащения — системы безопасности, комфортные опции, стильные детали и т.д.
Наиболее востребованными были модификации Матиз с кондиционером, подогревом сидений, литыми дисками и мультимедийной системой. Это оптимальное сочетание комфорта, стиля и стоимости для городского автомобиля.
В целом Дэу Матиз всегда славился тем, что за разумные деньги предлагал покупателю максимально полезный набор опций, необходимый для ежедневных поездок.
Двигатели Дэу Матиз — мощность и расход топлива
На протяжении производства Дэу Матиз оснащался бензиновыми двигателями рабочим объемом от 0,8 до 1,2 литра.
Базовый 0,8-литровый мотор мощностью 52 л.с. отличался скромной динамикой, зато обеспечивал расход топлива на уровне 4,5-5 литров на 100 км в городском цикле.
1,0-литровый двигатель мощностью 67 л.с. демонстрировал более живой характер, расход топлива — 5-5,5 л/100 км.
Наиболее производительным был 1,2-литровый мотор в 78-82 л.с. Он позволял Матизу разгоняться до 160 км/ч и расходовал в среднем 6 литров бензина на 100 км.
Также на последних моделях Дэу Матиз стал доступен 1,5-литровый турбодизель мощностью 94 л.с. С ним расход топлива снижался до 4 л/100 км, но динамика значительно улучшалась.
В целом все силовые агрегаты Матиза отличают высокая надежность и неприхотливость в эксплуатации. А благодаря компактным размерам расход топлива получился весьма умеренным даже на бензиновых моторах.
Трансмиссия и ходовая часть Дэу Матиз
На протяжении производства Дэу Матиз комплектовался 5-ступенчатыми механическими коробками передач, которые отличались точным и плавным переключением. Также на последних моделях стала доступна 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия.
Подвеска Дэу Матиза спереди независимая типа Макферсон, сзади полузависимая балка. Это обеспечивает комфортабельность езды и уверенную управляемость.
Тормозная система включает диски на всех колесах, а начиная со второго поколения еще и антиблокировочную систему ABS. Это гарантирует надежное замедление в любых условиях.
В целом ходовая часть и трансмиссия Дэу Матиз отлично сбалансированы — автомобиль легко маневрирует в городских условиях, при этом обеспечивая комфорт и безопасность на загородных трассах. Благодаря малому весу расход топлива также остается экономичным.
Управляемость и комфорт для водителя и пассажиров Дэу Матиз
Благодаря компактным размерам и малому радиусу разворота Дэу Матиз отличается повышенной маневренностью и легкостью управления в городских условиях. Автомобиль легко паркуется на маленьких площадках и проскальзывает в узких просветах плотного трафика.
В то же время на высоких скоростях Дэу Матиз демонстрирует устойчивость и уверенность за счет балансировки подвески и качественного рулевого управления.
Для комфорта водителя и пассажиров в Дэу Матиз предусмотрены регулируемое водительское кресло, мягкая отделка салона и шумоизоляция. Начиная со второго поколения появился кондиционер, а на последних модификациях — подогрев передних сидений и мультимедийная система.
Таким образом, Дэу Матиз удачно совмещает легкость и маневренность городского автомобиля с комфортабельностью и управляемостью на трассе. Эргономика салона тоже продумана для удобства ежедневных поездок.
Безопасность и системы активной защиты Дэу Матиз
Первое поколение Дэу Матиз оснащалось лишь базовыми системами пассивной безопасности — подушкой для водителя, ремнями с преднатяжителем, крепким кузовом.
Начиная со второго поколения, появились подушки безопасности для пассажира, ABS, система распределения тормозных усилий EBD и дополнительные элементы жесткости кузова.
Последнее поколение Дэу Матиз получило усовершенствованную конструкцию кузова, обеспечивающую высокий уровень защиты при столкновении. Кроме того, здесь установлена система стабилизации ESP и ассистент трогания на подъеме HAC.
Таким образом, с каждым рестайлингом Дэу Матиз становился все более безопасным автомобилем. Современные модели соответствуют высоким стандартам пассивной и активной защиты, что важно при ежедневной городской эксплуатации.
Стоимость и комплектации Дэу Матиз на вторичном рынке
На вторичном рынке Дэу Матиз первого поколения в хорошем состоянии можно приобрести за 150-250 тысяч рублей. Это автомобили после 1-2 хозяев, с пробегом до 150 тысяч километров.
Второе поколение Матиза стоит дороже — от 200 до 350 тысяч рублей за экземпляр с пробегом 100-180 тысяч километров. Здесь важно обращать внимание на состояние кузова и наличие ржавчины.
Самое доступное третье поколение Матиза — 250-450 тысяч рублей. Машины моложе 5 лет с пробегом 50-100 тысяч км могут стоить и дороже.
При выборе подержанного Матиза стоит отдавать предпочтение комплектациям Comfort или Lux с кондиционером, подогревом сидений, литыми дисками, системой стабилизации. Это оптимальное сочетание комфорта и безопасности.
В целом, Дэу Матиз на вторичном рынке выгодно выделяется доступной стоимостью при хорошем техническом состоянии и богатом оснащении.
Преимущества и недостатки Дэу Матиз — мнения экспертов и владельцев
Среди основных преимуществ Дэу Матиз эксперты и владельцы отмечают следующее:
— Компактные размеры и высокая маневренность, удобство для города
— Экономичные двигатели и небольшой расход топлива
— Просторный и функциональный салон при внешних габаритах
— Надежность и неприхотливость в эксплуатации
— Богатое оснащение в базовых комплектациях по доступной цене
— Вместительный багажник и возможность перевозки грузов
К недостаткам Матиза можно отнести:
— Не самую лучшую шумоизоляцию салона
— Посредственную управляемость на высоких скоростях
— Небольшой дорожный просвет и жесткую подвеску
— Слабые тормоза на некоторых модификациях
— Быстрый износ салона и отделочных материалов
Тем не менее, для своей ценовой категории Дэу Матиз демонстрирует отличное соотношение стоимости и практичности. Это надежный помощник для ежедневных городских поездок.
Сравнение Дэу Матиз с основными конкурентами в классе
Основными конкурентами Дэу Матиз в классе бюджетных хетчбэков являются:
Kia Picanto — отличается более современным дизайном, но уступает в размерах салона и багажника.
Hyundai Atos — имеет худшую управляемость и тормозную систему по сравнению с Матизом.
ВАЗ 2108/2109 — устаревшая модель, проигрывает по техническому оснащению и безопасности.
Chevrolet Spark — схож по характеристикам с Матизом, но дороже в покупке и эксплуатации.
В сравнении с этими моделями Дэу Матиз выгодно выделяется оптимальным соотношением цены и качества. Он дешевле в покупке, чем Picanto или Spark, но надежнее и современнее, чем Atos или ВАЗ.
Главными преимуществами Матиза являются просторный и функциональный салон, экономичные моторы, хорошая маневренность и богатое оснащение. По соотношению цена/качество этот автомобиль один из лидеров бюджетного сегмента.
Возможные неисправности и особенности эксплуатации Дэу Матиз
Дэу Матиз считается в целом надежным автомобилем, но имеет некоторые типовые неисправности:
— Повышенный износ передних тормозных колодок из-за особенностей конструкции подвески
— Поломка регулятора холостого хода, что ведет к провалам в работе двигателя
— Трещины и разрывы в приводных ремнях из-за их низкого качества
— Протекание сальников привода переднего моста, что вызывает повышенный износ ШРУСов
— Быстрый износ задних амортизаторов и сайлентблоков подвески
При эксплуатации Матиза важно вовремя менять масло в ДВС и КПП, следить за состоянием амортизаторов и ремней. Регулярное ТО поможет избежать дорогого ремонта. Также рекомендуется установить усиленные накладки на тормоза и качественные антифрикционные присадки в масло.
Расходные материалы и запчасти для Дэу Матиз — рекомендации по выбору
При выборе расходных материалов и запчастей для Дэу Матиз стоит обращать внимание на следующее:
Моторное масло — лучше использовать полусинтетическое масло класса не ниже SL по API. Рекомендуемые объемы заливки 4-4,5 литра.
Тормозные колодки — выбирать с усиленной металлической пластиной из-за повышенного износа на передних тормозах.
Ремни привода — использовать ремни усиленной конструкции. Стандартные быстро вытягиваются и рвутся.
Фильтр салона — регулярно менять, примерно раз в 15-20 тыс.км. Рекомендованны фильтры с активированным углем.
Антифрикционные присадки в масла — помогут уменьшить износ двигателя и ШРУСов.
В целом при выборе запчастей лучше отдавать предпочтение фирменным или высококачественным аналогам. Это позволит избежать проблем и поломок в дальнейшем.
Особенности и стоимость технического обслуживания Дэу Матиз
Техническое обслуживание Дэу Матиз имеет ряд особенностей:
— Регулярная замена масла в ДВС — примерно каждые 5-7 тыс. км, так как моторы не отличаются долговечностью. Стоимость замены масла — от 500 рублей.
— Проверка и замена ремня ГРМ — осуществляется каждые 60-80 тыс. км. Стоимость работ от 3000 рублей.
— Регулировка зазоров в приводе клапанов — необходима каждые 15-20 тыс. км при пробеге свыше 100 тыс. км. Стоимость регулировки от 1500 рублей.
— Замена тормозных колодок — требует частой замены, примерно каждые 20-30 тыс.км. Стоимость от 1000 рублей за ось.
— Промывка системы охлаждения — раз в 2-3 года или 60 тыс.км. Стоимость от 600 рублей.
— Контроль состояния подвески и замена изношенных деталей.
В целом, при соблюдении периодичности ТО, эксплуатация Матиза обходится в среднем от 6 до 10 тыс. рублей в год. Это доступные затраты на обслуживание для бюджетного автомобиля.
Прогноз: перспективы и будущее модели Дэу Матиз на авторынке
Несмотря на то, что выпуск классического Дэу Матиз был свернут в 2018 году, у этой модели есть будущее на авторынке. Вот несколько прогнозов:
— В ближайшие 2-3 года Матиз второго и третьего поколений будет пользоваться устойчивым спросом на вторичном рынке благодаря оптимальному соотношению цены и качества.
— В странах СНГ и Юго-Восточной Азии продолжится сборка и продажа новых Матизов по лицензии местными автопроизводителями.
— На базе платформы Дэу Матиза могут появиться новые бюджетные модели от альянса Renault-Nissan или других автоконцернов.
— Существует вероятность возрождения модели под новым именем и в обновленном кузове в рамках стратегии возвращения Chevrolet на европейский рынок.
— Дэу Матиз останется эталоном бюджетного, но качественного и надежного автомобиля для городских условий. Его концепция будет востребована и в будущем.
Таким образом, у Дэу Матиз есть все шансы остаться популярной бюджетной моделью и в ближайшие годы, внеся свой вклад в автомобильную индустрию.
