Как увлечься Митсубиси Лансер Эво 1. История легендарного автомобиля
Первое поколение Митсубиси Лансер Эво — рождение легенды
В начале 90-х годов Митсубиси решила создать спортивный автомобиль на базе своей модели Лансер для участия в раллийных гонках. Так родился легендарный Митсубиси Лансер Эволюшн, или просто Эво. Первое поколение, выпущенное в 1992 году, сразу произвело фурор своими динамическими характеристиками и агрессивным дизайном.
Во-первых, сердцем этого зверя был рядный 4-цилиндровый турбированный двигатель 4G63 объемом 2 литра с невероятной по тем временам мощностью в 250 лошадиных сил. Движок был доработан специально для ралли с усиленным блоком цилиндров, поршнями и шатунами. Турбонаддув добавлял мощи на верхних оборотах, что позволяло разгоняться до 100 км/ч за 5,5 секунды. Даже сегодня эти показатели впечатляют.
Во-вторых, Эво 1 изначально создавался как полноприводный автомобиль для ралли. Его уникальная система полного привода AWD с активным межколесным дифференциалом распределяла крутящий момент между передней и задней осями в соотношении 50/50. Это обеспечивало феноменальную управляемость и тягу при прохождении поворотов.
В-третьих, внешний вид Эво 1 явно демонстрировал его спортивный характер. Он унаследовал агрессивный обвес кузова от раллийных версий Лансера. Массивный задний спойлер, расширенные колесные арки и низкий профиль выдавали в нем гоночный автомобиль. Облегченный кузов с капотом из алюминия тоже способствовал спортивной аэродинамике.
В-четвертых, жесткая регулируемая подвеска с усиленными пружинами и амортизаторами обеспечивала превосходную управляемость и креноустойчивость при быстром прохождении поворотов. А увеличенные тормозные диски способствовали эффективному торможению.
В-пятых, 5-ступенчатая механическая КПП с коротким ходом рычага добавляла остроты ощущений за рулем и позволяла максимально использовать потенциал двигателя.
В-шестых, Эво 1 сразу завоевал культовый статус среди тюнеров и любителей гонок за рубежом благодаря своим выдающимся характеристикам. Он стал популярной базой для тюнинга и модернизаций.
В-седьмых, на раллийных трассах Эво 1 продемонстрировал поистине чемпионские результаты, выиграв три Safari Rally подряд в Кении в 1993-1995 годах. Эти победы упрочили его легендарную репутацию.
В-восьмых, первое поколение Эво сегодня можно назвать раритетом, так как оно выпускалось всего около 5000 экземпляров. Поэтому модификации RS и GSR имеют высокую ценность среди коллекционеров и любителей классики.
В-девятых, уникальное турбированное звучание мотора 4G63 до сих пор вызывает мурашки у поклонников. Это поистине музыка для их ушей.
В-десятых, Митсубиси Лансер Эво 1 навсегда вошел в историю автомобилестроения как легендарная модель, которая задала высочайшую планку для всего семейства Эволюшн. Он по праву считается одним из лучших спорткаров 90-х.
Таким образом, первое поколение Митсубиси Лансер Эво, безусловно, стало по-настоящему культовым автомобилем, покорившим сердца энтузиастов по всему миру. Его инновационный дизайн, мощный двигатель, превосходная управляемость и легендарные победы в ралли сделали его абсолютной классикой и предметом гордости для всех поклонников марки Митсубиси.
Двигатель 4G63 — сердце Эво 1 мощностью 250 л.с.
Двигатель — это сердце любого автомобиля, а особенно такого легендарного, как Митсубиси Лансер Эволюшн 1 поколения. Именно рядный 4-цилиндровый turbированный мотор 4G63 рабочим объемом 2 литра позволил Эво 1 развить по тем временам невиданную мощность в 250 лошадиных сил.
Во-первых, инженеры Mitsubishi специально доработали мотор 4G63 под участие в ралли-рейдах, усилив блок цилиндров, поршни и шатуны. Это позволило выдерживать высокие нагрузки на гоночных трассах.
Во-вторых, применение турбонаддува с интеркулером значительно увеличивало мощность на верхних оборотах. Максимальный крутящий момент в 309 Нм достигался уже при 3000 об/мин.
В-третьих, высокое сжатие 8.5:1 в сочетании с турбонаддувом обеспечивало отличную динамику разгона. До 100 км/ч Эво 1 разгонялся всего за 5.5 секунды, что и по сегодняшним меркам выглядит впечатляюще для двухлитрового атмосферника.
В-четвертых, распредвалы выпускных клапанов были увеличены для улучшения наполнения цилиндров на высоких оборотах. А диаметр впускного коллектора увеличили, чтобы обеспечить больший приток воздуха.
В-пятых, система смазки двигателя тоже была модернизирована — увеличен масляный насос и добавлен охладитель масла. Это позволяло эффективнее охлаждать масло при высоких температурах.
В-шестых, выхлопная система получила спортивный глушитель, который придавал Эво 1 уникальное турбированное звучание. До сих пор эти звуки музыка для ушей настоящих фанатов.
В-седьмых, несмотря на высокую форсировку, двигатель отличался надежностью и долговечностью при грамотной эксплуатации. Многие фанаты сумели довести пробег 4G63 до отметки в 500 000 км.
В-восьмых, модификация двигателя 4G63 Turbo стала поистине культовой в тюнинг-сообществе. С ее помощью автолюбители смогли доводить мощность Эво 1 до отметки в 500 л.с. и выше.
В-девятых, этот двигатель устанавливался и на другие модели Mitsubishi — Eclipse, Galant VR-4 и другие. Но именно в паре с Эво 1 он раскрыл свой максимальный потенциал.
В-десятых, по сей день двигатель 4G63 пользуется колоссальной популярностью среди ценителей автомобилей Mitsubishi благодаря своим легендарным характеристикам и надежности. Он по праву считается одной из вершин инженерной мысли в автомобилестроении.
Таким образом, турбированный рядный «четырехсот шестьдесят трехкубовый» мотор стал поистине легендарным сердцем первого поколения Митсубиси Лансер Эволюшн. Благодаря ему этот автомобиль и по сей день вызывает восхищение у автолюбителей своими динамическими характеристиками.
Как увлечься Митсубиси Лансер Эво 1? История легендарного автомобиля
Митсубиси Лансер Эво 1 — это легендарный японский спортивный автомобиль, который выпускался с 1992 по 1994 год. Это первое поколение модели Lancer Evolution, которая стала культовой для поклонников тюнинга и ралли. В чем же причина такой популярности этой машины и почему она до сих пор вызывает восторг у автолюбителей?
Во-первых, Митсубиси Эво 1 отличался очень мощным турбированным двигателем 4G63T объемом 2 литра, который выдавал около 250 лошадиных сил. Это позволяло разгоняться до 100 км/ч за 5,5 секунды, что было феноменально для начала 90-х годов. Кроме того, автомобиль имел полный привод и систему полного привода AWD, что делало его идеальным для ралли и дрифта.
Во-вторых, Лансер Эво 1 отличался очень четким и точным управлением, благодаря спортивной подвеске, тюнингованому рулевому управлению и хорошо настроенной аэродинамике. Машина как будто «читала» мысли водителя и молниеносно реагировала на команды. Это позволяло достичь отличных результатов в гонках.
В-третьих, внешний вид Лансер Эво 1 выделялся агрессивным дизайном, большим спойлером и воздухозаборниками. Автомобиль с первого взгляда производил впечатление настоящего гоночного болида. Его обвес и аэродинамические элементы не были просто данью моде, а действительно улучшали характеристики.
Наконец, Митсубиси Эво 1 стал прародителем целого семейства легендарных автомобилей Lancer Evolution, которые выпускались в течение почти 20 лет. Первое поколение задало высочайшую планку в плане драйва, управляемости и мощности. Именно поэтому до сих пор Лансер Эво 1 остается культовой моделью среди поклонников тюнинга и японских автомобилей.
Чтобы по-настоящему оценить это авто, рекомендую посмотреть видеоролики с тест-драйвами Митсубиси Эво 1. Ощутить мощь турбомотора, услышать рёв выхлопа, почувствовать стремительное ускорение и идеальную управляемость можно только сев за руль этого японского «зверя». Лансер Эво 1 — не просто автомобиль, это настоящая легенда в мире тюнинга и ралли. Попробуйте, и это увлечение навсегда останется в вашем сердце!
Как увлечься Митсубиси Лансер Эво 1? История легендарного автомобиля
Агрессивный внешний вид — наследие раллийных автомобилей
Митсубиси Лансер Эво 1 — это автомобиль с по-настоящему агрессивным и динамичным внешним видом. Его дизайн напрямую наследует черты раллийных болидов тех лет.
Во-первых, большой задний спойлер, характерный для автомобилей группы WRC. Он не только придает эффектный вид, но и действительно улучшает аэродинамику на высоких скоростях. Эво 1 как будто готов в любой момент ринуться в погоню на гоночном треке.
Во-вторых, широкие колесные арки и бамперы. Они позволяют разместить огромные диски и шины, а также защищают кузов от повреждений при прохождении раллийных трасс. Это настоящий внедорожник в одежде спорткара.
В-третьих, многочисленные воздухозаборники и вентиляционные отверстия. Они необходимы для охлаждения мощного турбомотора при предельных нагрузках на трассе. Форма и размеры этих элементов тщательно продуманы для оптимальной аэродинамики.
В целом, обвес Лансер Эво 1 сразу дает понять — перед нами гоночный автомобиль, готовый к жестким условиям ралли. Каждая деталь его внешнего вида функциональна и обусловлена техническими требованиями. Это придает ему агрессивный и дерзкий стиль, вызывающий уважение у каждого автолюбителя.
Даже сегодня, спустя десятилетия, Митсубиси Эво 1 не потерял своего wow-эффекта. Его дизайн до сих пор смотрится ультрасовременно и футуристично. Многие последующие поколения Lancer Evolution переняли стилистические черты легендарного прародителя.
Агрессивный внешний вид — это визитная карточка Митсубиси Лансер Эво 1. Он навсегда вписался в историю автомобильного дизайна как эталон спортивного автомобиля 90-х. До сих пор взглянуть на Эво 1 — значит влюбиться с первого взгляда в настоящую раллийную легенду.
Как увлечься Митсубиси Лансер Эво 1? История легендарного автомобиля
Облегченный кузов — основа спортивного характера
Одной из ключевых особенностей Митсубиси Лансер Эво 1, обеспечивающих его феноменальную динамику, является облегченный кузов.
Инженеры Mitsubishi Motors постарались максимально снизить вес автомобиля без потери прочности и жесткости кузова. Для этого использовались высокопрочные стали, алюминиевые элементы, пластики и композиты.
Капот, бампера, наружные панели дверей, крыша — все сделано из алюминия. Это позволило сэкономить десятки килограммов по сравнению со стальными деталями при сохранении функциональности.
Несущий каркас также выполнен с применением высокопрочных сталей и имеет рациональную геометрию для снижения веса. При этом жесткость кузова соответствует спортивному автомобилю, что важно для управляемости.
Внутренняя отделка салона лаконична и минималистична. Используются легкие материалы: пластики, алькантара, карбон. Эргономичные спортивные сидения также экономят вес.
Благодаря этому Митсубиси Лансер Эво 1 достигает соотношения мощности и веса на уровне лучших спорткаров. Это позволяет автомобилю разгоняться и маневрировать предельно динамично, реагируя на каждое движение руля и педали газа.
Облегченная конструкция в сочетании с полным приводом и турбомотором является фундаментом, на котором базируются все спортивные качества легендарного Лансер Эво. Именно поэтому вождение этого автомобиля доставляет столько удовольствия для любого водителя.
Даже сегодня принципы, заложенные в Митсубиси Эво 1, остаются эталоном при создании спортивных автомобилей. Легкий, жесткий, мощный — это рецепт настоящего драйвера’s car, воплощенный японскими инженерами в стали и алюминии.
Как увлечься Митсубиси Лансер Эво 1? История легендарного автомобиля
Жесткая подвеска для уверенного прохождения поворотов
Одной из важнейших особенностей Митсубиси Лансер Эво 1 является жестко настроенная подвеска, позволяющая уверенно и стабильно проходить повороты на высокой скорости.
Инженеры Mitsubishi использовали прочные стойки McPherson спереди и многорычажную независимую подвеску сзади. Жесткие пружины, короткий ход амортизаторов, стабилизатор поперечной устойчивости — все это обеспечивает точную обратную связь и предсказуемое поведение автомобиля.
Благодаря этому Лансер Эво 1 практически не кренится на поворотах, а колеса сохраняют максимальное сцепление с дорогой. Кузов слушается руля без задержек, позволяя точно выбирать траекторию.
Жесткость подвески также сводит к минимуму раскачку кузова при торможении и разгоне. Это особенно важно при высокоинтенсивном вождении, когда автомобиль постоянно меняет скорость и направление.
Конечно, на обычных дорогах такая настройка делает езду достаточно «прыгучей». Но зато на треке или ралли Лансер Эво 1 чувствует себя как рыба в воде, позволяя водителю идти на грани возможного.
Именно благодаря жесткой подвеске Митсубиси Эво 1 демонстрирует феноменальную управляемость, которая так ценится поклонниками спортивного вождения. Даже сегодня этот автомобиль остается эталоном для настройки шасси любого водительского автомобиля.
Так что если вы хотите почувствовать себя настоящим пилотом — обязательно прокатитесь на этой японской легенде. Жесткая подвеска подарит вам незабываемые ощущения!
Турбонаддув — ключ к высокой мощности
Митсубиши Лансер Эво 1 — это автомобиль-легенда, который уже более 30 лет восхищает поклонников тюнинга и автоспорта по всему миру. Выпущенный в 1992 году, этот компактный седан стал первым представителем культовой серии Mitsubishi Lancer Evolution, прославившейся благодаря невероятной мощности, управляемости и надежности.
История Лансера Эво началась с раллийных трасс, где Mitsubishi Motors выступала с 1970-х годов. Инженеры компании постоянно улучшали ходовые качества своих автомобилей, и в конце 1980-х на базе обычного седана Lancer была создана раллийная модель Lancer Evolution для участия в чемпионатах WRC. Успехи в гонках подтолкнули руководство Mitsubishi начать производство дорожной версии Эво для повседневного использования.
Первый Lancer Evolution, получивший индекс Evo 1, сразу произвел фурор благодаря 2-литровому турбированному двигателю 4G63T мощностью 250 л.с. Этот мотор с электронным впрыском топлива, интеркулером и продвинутой системой турбонаддува позволял разгоняться до 100 км/ч всего за 5,5 секунды. Для улучшения управляемости инженеры применили полный привод S-AWC, активный задний дифференциал ACD и усиленную подвеску.
Агрессивный внешний вид с массивными бамперами, спойлером и воздухозаборниками на капоте идеально дополнял спортивный характер автомобиля. В салоне использовались спортивные сиденья Recaro, руль Momo и дополнительные измерительные приборы. Лансер Эво 1 мгновенно стал культовым автомобилем среди любителей тюнинга и гонок.
За 10 лет было продано более 25 тысяч экземпляров Evo 1. Сегодня это настоящая классика автомобильного мира, отличающаяся высочайшим уровнем надежности. Несмотря на 30-летний возраст, многие Лансеры Эво 1 до сих пор находятся в отличном техническом состоянии и регулярно участвуют в соревнованиях. Поэтому неудивительно, что интерес к первому поколению Mitsubishi Evolution по-прежнему огромен.
Если вы мечтаете о легендарном японском спорткаре 1990-х, то Лансер Эво 1 — отличный выбор. Готовый к тюнингу турбомотор, жесткая подвеска, агрессивный внешний вид и богатая история успехов в автоспорте — все это делает Evo 1 по-настоящему особенным автомобилем.
Механическая КПП — для истинных ценителей вождения
Митсубиши Лансер Эво 1 по праву считается одним из самых легендарных автомобилей в истории. Этот компактный японский седан, выпуск которого начался в 1992 году, мгновенно завоевал сердца автолюбителей благодаря фантастическому сочетанию мощности, управляемости и надежности.
Начало истории Лансера Эво связано с раллийными трассами, где Mitsubishi Motors активно выступала с 1970-х годов. Постоянно модернизируя свои автомобили, инженеры компании создали полноценную раллийную версию обычного седана Lancer. Успехи в гонках WRC вдохновили руководство Mitsubishi начать выпуск дорожной модификации — так появился легендарный Lancer Evolution.
Первая модель Эво, получившая индекс Evo 1, произвела настоящий фурор. Под капотом располагался фирменный 2-литровый турбомотор 4G63T мощностью 250 л.с. — настоящий «зверь» с электронным впрыском, интеркулером и продвинутой системой турбонаддува. Разгон до 100 км/ч занимал всего 5,5 секунды! Для идеальной управляемости использовался полный привод S-AWC, активный задний дифференциал ACD и жесткая спортивная подвеска.
Внешний вид Лансера Эво 1 подчеркивал его спортивный характер: агрессивные бамперы, массивный спойлер, воздухозаборники на капоте. В салоне — сиденья Recaro, руль Momo и дополнительные приборы. Но главной «фишкой» была «механика» — 6-ступенчатая механическая КПП с короткими передаточными числами, обеспечивающая максимальный контроль и динамику.
За 10 лет было продано более 25 000 «евостек» Evo 1. Сегодня это настоящая автоклассика, поражающая надежностью даже спустя 30 лет. Многие Лансеры Эво 1 до сих пор активно эксплуатируются и участвуют в соревнованиях.
Если вы мечтаете о легендарном спорткаре 1990-х с турбомотором, жесткой подвеской и культовой «механикой» — Лансер Эво 1 станет отличным выбором. Богатая история побед, агрессивный внешний вид и атмосфера ралли — все это делает Evo 1 по-настоящему особенным автомобилем для ценителей вождения.
Культовый статус в тюнинге и гонках
Mitsubishi Lancer Evolution 1, более известный как Lancer Evo 1 или просто Evo 1, по праву считается одной из самых легендарных моделей в истории автомобилестроения. Этот компактный японский седан, выпуск которого начался в 1992 году, мгновенно завоевал культовый статус благодаря уникальному сочетанию динамики, управляемости и надежности.
Начало истории Лансера Эво неразрывно связано с раллийными трассами, где Mitsubishi Motors активно выступала с 1970-х годов. Постоянно улучшая ходовые качества своих автомобилей, инженеры компании создали полноценную гоночную версию седана Lancer. Успех в ралли WRC вдохновил руководство Mitsubishi начать производство дорожной модификации — так появился легендарный Lancer Evolution.
Первая модель Эво, получившая индекс Evo 1, моментально приобрела культовый статус. Под капотом располагался фирменный турбомотор 4G63T объемом 2 литра мощностью 250 л.с. — настоящий «зверь» с электронным впрыском, интеркулером и продвинутой турбиной. Разгон до 100 км/ч занимал лишь 5,5 секунды! Для идеальной управляемости использовались полный привод S-AWC, активный задний дифференциал ACD и спортивная подвеска.
Агрессивный внешний вид Лансера Эво 1 с массивными бамперами, спойлером и воздухозаборниками идеально гармонировал с его мощным характером. В салоне — сиденья Recaro, руль Momo и дополнительные приборы. Но главное — это легендарная надежность и долговечность, позволяющие активно тюнинговать и эксплуатировать Evo 1 десятилетиями.
За 10 лет было выпущено более 25 000 экземпляров модели. Сегодня Evo 1 — это настоящая классика автомобильного мира. Многие машины до сих пор находятся в идеальном техническом состоянии и активно участвуют в соревнованиях. Поэтому неудивительно, что интерес тюнеров и гонщиков к первому поколению Mitsubishi Evolution по-прежнему огромен.
Если вы мечтаете о легендарном японском автомобиле 1990-х с турбомотором, культовым статусом и богатой историей побед — Lancer Evo 1 станет отличным выбором. Агрессивный внешний вид, мощь и долговечность делают его поистине уникальной моделью для ценителей тюнинга и автоспорта.
Успехи в ралли — 3 победы подряд на Safari Rally
Mitsubishi Lancer Evolution 1, или просто Lancer Evo 1, занимает особое место в истории автомобилестроения. Этот легендарный японский седан, выпуск которого начался в 1992 году, сразу же завоевал славу благодаря феноменальному сочетанию скорости, управляемости и выносливости.
Начало истории Лансера Эво неразрывно связано с раллийными трассами, где Mitsubishi Motors активно выступала с 1970-х годов. Постоянно модернизируя свои автомобили, инженеры компании создали полноценную гоночную версию седана Lancer. Успехи в чемпионатах WRC вдохновили руководство Mitsubishi начать производство дорожной модификации — так родился легендарный Lancer Evolution.
Первая модель Эво, получившая индекс Evo 1, сразу же продемонстрировала впечатляющие результаты на раллийных трассах. В частности, на престижном ралли Safari Rally команда Mitsubishi одержала 3 победы подряд в 1992, 1993 и 1994 годах. Это стало возможным благодаря феноменальной проходимости, надежности и выносливости Evo 1 в самых сложных дорожных условиях.
Конечно, победы на Safari Rally обеспечил не только сам автомобиль, но и мастерство пилотов вроде Юхи Канккунена. Однако именно легендарная прочность и выносливость Лансера Эво 1 позволила выдержать изнурительные испытания африканскими трассами и одержать исторические победы.
Успехи на Safari Rally укрепили статус Mitsubishi Lancer Evo 1 как одного из лучших раллийных автомобилей в мире. Высочайшая надежность в сочетании с мощным турбомотором, полным приводом и спортивной подвеской сделали его поистине легендарной моделью, завоевавшей множество титулов и наград.
Сегодня Лансер Эво 1 остается культовым автомобилем среди поклонников ралли и оффроуда. Многие экземпляры до сих пор активно участвуют в соревнованиях, доказывая надежность этой японской классики. Поэтому для истинных ценителей автоспорта Evo 1 навсегда останется одной из самых легендарных моделей в истории.
Редкость первого Эво на вторичном рынке
Mitsubishi Lancer Evolution 1, более известный как Lancer Evo 1, по праву считается одним из самых легендарных автомобилей в истории. Этот компактный японский спортивный седан, выпуск которого стартовал в 1992 году, мгновенно приобрел культовый статус благодаря феноменальному сочетанию динамики, управляемости и надежности.
Истоки Лансера Эво связаны с раллийными трассами, где Mitsubishi Motors активно выступала с 1970-х годов. Улучшая ходовые качества своих автомобилей, инженеры компании создали полноценную гоночную версию седана Lancer. Успехи в чемпионатах WRC вдохновили руководство Mitsubishi начать производство дорожной модификации — так появился легендарный Lancer Evo.
Первая модель Эво, индекс Evo 1, мгновенно завоевала популярность. Под капотом располагался культовый турбомотор 4G63T мощностью 250 л.с. — настоящий «зверь» с электронным впрыском, интеркулером и продвинутой турбиной. Разгон до 100 км/ч за 5,5 секунды! Полный привод, активный задний дифференциал и спортивная подвеска обеспечивали идеальную управляемость.
За 10 лет было выпущено более 25 000 экземпляров Evo 1. Сегодня это настоящая автоклассика. Однако найти хороший первый Эво на вторичном рынке крайне сложно. Дело в том, что подавляющее большинство машин либо разбиты в авариях, либо сильно изношены эксплуатацией. Плюс многие экземпляры были переоборудованы под гоночные спецификации.
Поэтому найти оригинальный Lancer Evo 1 в хорошем состоянии, без серьезных модификаций — это настоящая удача для коллекционеров и ценителей классики. Такие машины крайне редки и стоят немалых денег. Однако для настоящих фанатов первого поколения Mitsubishi Evolution цена не имеет значения. Ведь Лансер Эво 1 навсегда останется одним из самых желанных и легендарных автомобилей.
Высокая ценность для коллекционеров и любителей ретро
Mitsubishi Lancer Evolution 1, более известный как Lancer Evo 1, занимает особое место в истории автомобилестроения. Этот легендарный компактный седан, выпуск которого начался в 1992 году, мгновенно завоевал славу благодаря феноменальному сочетанию динамики, управляемости и надёжности.
История Лансера Эво неразрывно связана с раллийными трассами, где Mitsubishi Motors активно выступала с 1970-х годов. Улучшая ходовые качества своих автомобилей, инженеры компании создали полноценную гоночную версию седана Lancer. Успехи в чемпионатах WRC вдохновили руководство Mitsubishi начать производство дорожной модификации — так появился легендарный Lancer Evolution.
Первая модель Эво, Evo 1, мгновенно завоевала популярность благодаря культовому турбомотору 4G63T мощностью 250 л.с., полному приводу, активному дифференциалу и спортивной подвеске. За 10 лет было выпущено более 25 000 экземпляров. Сегодня Evo 1 — это раритет, имеющий высокую ценность для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей.
Дело в том, что сохранившихся в оригинальном состоянии машин крайне мало. Большинство либо разбиты, либо сильно изношены. Плюс многие подвергались тюнингу. Поэтому найти хороший оригинальный Lancer Evo 1 — большая редкость. Такие экземпляры высоко ценятся коллекционерами и могут стоить десятки тысяч долларов. Ведь первый Лансер Эво навсегда останется автолегендой.
Для настоящих ценителей ретро-автомобилей обладание хорошим экземпляром Mitsubishi Evo 1 — предмет гордости и престижа. Ведь это уникальный шанс заполучить в свою коллекцию один из самых желанных и по-настоящему легендарных автомобилей 1990-х годов с богатой историей успехов.
Модификации RS и GSR — вершины спортивности
Mitsubishi Lancer Evolution 1, более известный как Lancer Evo 1, по праву считается одним из самых легендарных автомобилей в истории. Этот культовый японский седан, выпуск которого стартовал в 1992 году, мгновенно завоевал славу благодаря феноменальному сочетанию динамики, управляемости и надёжности.
История Лансера Эво неразрывно связана с раллийными трассами, где Mitsubishi Motors активно выступала с 1970-х годов. Улучшая ходовые качества своих автомобилей, инженеры компании создали полноценную гоночную версию седана Lancer. Успехи в чемпионатах WRC вдохновили руководство Mitsubishi начать производство дорожной модификации — так появился легендарный Lancer Evo.
Первая модель Эво, Evo 1, сразу же завоевала популярность. Но настоящими вершинами спортивности стали модификации RS и GSR. Модель RS отличалась облегченным кузовом и усиленной подвеской. GSR получила более мощный двигатель (270 л.с.), усиленные тормоза и лучшую отделку салона.
Именно Evo 1 GSR с турбомотором 4G63T, полным приводом и спортивной подвеской стала настоящей иконой автомобильного спорта 1990-х. До 100 км/ч она разгонялась за 4.7 секунды! Легендарная управляемость и точность рулевого управления до сих пор восхищают.
Благодаря модификациям RS и GSR Mitsubishi Evo 1 добился феноменальных успехов в автоспорте, включая победы в ралли Safari Rally. Эти версии и по сей день остаются наиболее желанными и дорогими на вторичном рынке.
Для истинных ценителей автомобильного спорта заполучить хороший экземпляр легендарного Lancer Evo 1 GSR — предмет особой гордости. Ведь для многих это самый быстрый, управляемый и культовый спортивный автомобиль 1990-х, олицетворяющий победную эпоху Mitsubishi в мировом ралли.
Уникальное звучание выхлопа с турбонаддувом
Mitsubishi Lancer Evolution 1, более известный как Lancer Evo 1, по праву считается одним из самых легендарных автомобилей в истории. Этот культовый компактный седан, выпуск которого начался в 1992 году, мгновенно завоевал славу благодаря феноменальному сочетанию динамики, управляемости и надёжности.
История Лансера Эво неразрывно связана с раллийными трассами, где Mitsubishi Motors активно выступала с 1970-х годов. Улучшая ходовые качества своих автомобилей, инженеры компании создали полноценную гоночную версию седана Lancer. Успехи в чемпионатах WRC вдохновили руководство Mitsubishi начать производство дорожной модификации — так появился легендарный Lancer Evolution.
Одной из главных «фишек» Mitsubishi Evo 1 стал неповторимый звук мощного турбированного двигателя 4G63T объемом 2 литра. Благодаря продвинутой системе турбонаддува мотор развивал 250 л.с. и обеспечивал разгон до 100 км/ч за 5,5 секунды. При этом выхлоп агрессивно потрескивал, шипел и выл, особенно на высоких оборотах.
Многие владельцы Evo 1 специально дорабатывали выхлопную систему для усиления звукового эффекта. Громкий свист турбины и утробный рокот мотора Lancer Evolution 1 стали визитной карточкой этой модели. До сих пор звук работы культового двигателя 4G63T вызывает мурашки у поклонников.
Даже сейчас видеоролики с звуком выхлопа первого Mitsubishi Evo вызывают ностальгию. Ведь это по-настоящему уникальное звучание легендарного турбомотора 1990-х, которое не спутаешь ни с чем другим. Именно таким должен реветь настоящий спорткар!
Легендарный автомобиль, оставивший след в истории
Mitsubishi Lancer Evolution 1, более известный просто как Lancer Evo 1, по праву считается одной из самых легендарных моделей в истории автомобилестроения. Этот культовый компактный седан, выпуск которого начался в 1992 году, навсегда вписал своё имя в летопись автоспорта благодаря феноменальному сочетанию динамики, управляемости и надёжности.
История Лансера Эво неразрывно связана с раллийными трассами, где Mitsubishi Motors активно выступала с 1970-х годов. Улучшая ходовые качества своих автомобилей, инженеры компании создали полноценную гоночную версию седана Lancer. Успехи в чемпионатах WRC вдохновили руководство Mitsubishi начать производство дорожной модификации — так родился легендарный Lancer Evo.
Первая модель Эво, Evo 1, сразу же завоевала культовый статус благодаря мощному турбомотору, превосходной управляемости и надёжности. Успехи в ралли, включая 3 победы подряд на Safari Rally, укрепили его репутацию как одного из величайших спортивных автомобилей.
За 10 лет было продано более 25 000 экземпляров Evo 1. Сегодня это настоящая раритетная автоклассика, имеющая колоссальную ценность для коллекционеров и любителей ретро. Уникальный дизайн, культовый турбомотор и легендарная история успехов навсегда вписали Mitsubishi Lancer Evo 1 в анналы автомобильного спорта.
Для поклонников автомобилей Mitsubishi Evo 1 навсегда останется эталоном спортивного компактного седана 1990-х. Это по-настоящему легендарная модель, которая оставила яркий и неизгладимый след в истории благодаря своим достижениям, культовому статусу и феноменальным характеристикам.