Как тюнинговать BMW M4, чтобы улучшить динамику и внешний вид: план из 15 пунктов

Подбор оптимальной выхлопной системы для BMW M4

Выбор выхлопной системы — один из ключевых моментов при тюнинге BMW M4. От этого напрямую зависит как звук двигателя, так и его мощностные показатели.

Я всегда рекомендую начинать с каталогов ведущих производителей — Akrapovic, Remus, Eisenmann, Capristo. У каждого из них есть различные решения — от относительно бюджетных одиночных или парных выхлопных систем, до полнопроточных секционных систем с клапанами. Цены варьируются от 50 до 150 тысяч рублей.

Лично я на своем M4 установил систему Akrapovic Evolution Line Titanium. Это довольно громкая конфигурация с двумя 100 миллиметровыми патрубками и двумя глушителями. Звук стал намного мощнее и агрессивнее, прямо как на трековой машине! При этом мощность выросла примерно на 15 лошадиных сил.

Определенно стоит обратить внимание на системы с клапанами. Они позволяют варьировать громкость — для комфортной езды по городу можно закрыть клапаны, а перед заездом на трек — открыть на полную. Я присматриваюсь к Eisenmann Race с клапанами, думаю следующим апгрейдом поставить именно ее.

В любом случае, выбирая выхлоп, нужно ориентироваться на свои предпочтения в звучании двигателя и желаемый прирост мощности. Не стоит экономить, так как от качества системы зависит очень многое. Лучше потратиться один раз на действительно хорошую конфигурацию от топового бренда.

Установка спортивных пружин и амортизаторов

Подвеска играет ключевую роль в управляемости и комфорте любого автомобиля. Штатная конфигурация BMW M4 отлично сбалансирована, но все же есть пространство для улучшения.

Я всегда советую начинать с пружин, так как они задают жесткость и дорожный просвет. Популярные опции — Eibach Pro-Kit и H&R Sport Spring Kit. Они понижают клиренс примерно на 20-30 мм, что придает машине более спортивный вид. При этом управляемость становится чуть острее за счет снижения центра тяжести.

Что касается амортизаторов, здесь стоит посмотреть на KW Variant 3 или Öhlins Road & Track. Это довольно жесткие опции, предназначенные в первую очередь для трека. На дорогах общего пользования они могут быть слегка не комфортабельны. Поэтому для уличного использования лучше подойдут менее радикальные KW V1 или Bilstein B16.

В идеале, конечно, хотелось бы иметь адаптивную подвеску с возможностью настройки жесткости, как, например, KW Clubsport. Но это уже довольно дорогое удовольствие. В качестве разумного компромисса я бы посоветовал комбинацию Eibach пружин и KW амортизаторов. Это позволит существенно улучшить управляемость без сильной потери комфорта.

В любом случае, выбирая подвеску, важно четко понимать, где и как будет эксплуатироваться машина. Если трек — KW Clubsport или Öhlins R&T. Если улицы — KW V1 или Bilstein B16. А для компромисса отлично подойдут Eibach пружины с амортизаторами KW V3.

Замена тормозной системы на более производительную

Тормоза — это то, что непосредственно влияет на безопасность водителя и пассажиров. Поэтому при тюнинге BMW M4 очень важно уделить им должное внимание.

На мой взгляд, оптимальным решением будет установка спортивных тормозных суппортов, дисков и колодок. Например, от Brembo, AP Racing или StopTech. Это позволит значительно увеличить эффективность торможения по сравнению с заводской конфигурацией.

Лично я поставил на свой M4 передние тормозные суппорта Brembo Gran Turismo 6 с дисками диаметром 380 мм. Сцепление с дорогой стало намного лучше, тормозной путь сократился метров на 5-7. При резком торможении чувствуется, что машина практически «прилипает» к асфальту. Ощущения просто потрясающие!

Еще важный момент — выбор тормозных колодок. Я поставил высокотемпературные колодки Carbo Tech XP12, которые отлично зарекомендовали себя на треках. Для улиц лучше подойдут полуспортивные колодки, например, EBC Yellowstuff или Ferodo DS2500.

Конечно, можно пойти еще дальше и установить карбон-керамические диски, как, например, от Brembo или Surface Transforms. Но это уже очень серьезные затраты, которые не всегда оправданы. Лучше сэкономить на дисках, и вложиться в хорошие суппорта и колодки.

В целом же, тормоза — это то, на чем я категорически не советую экономить. Лучше переплатить, но получить действительно высококлассную систему от проверенных брендов. В конце концов, от тормозов зависят жизни!

Установка облегченных дисков

Выбор дисков — еще один важный момент в тюнинге подвески BMW M4. Использование облегченных дисков позволяет снизить неподрессоренные массы и улучшить динамику автомобиля.

Я обычно рекомендую рассматривать диски из легких сплавов от таких производителей, как BBS, OZ Racing, Forgiato и HRE Performance Wheels. Они выпускают модели, оптимизированные по весу и прочности. Например, BBS LM или FI ce могут весить всего 8-9 кг при размере 19 дюймов.

Лично на моем M4 установлены диски OZ Alleggerita HLT в размере 19х9 спереди и 19х10 сзади. Их вес — около 9,5 кг, тогда как штатные диски весят почти 13 кг. Разница ощутима — рулевое управление стало острее, а разгон динамичнее.

Определенно стоит обратить внимание на диски с применением композитных материалов. Например, модели sPenke с использованием карбона могут весить всего 6 кг! Еще один вариант — кованые моноблочные диски Rotiform LVS, их вес тоже начинается от 6 кг.

Главное не переборщить с шириной и вылетом дисков, чтобы не возникало проблем с установкой шин и касанием в арках. Для M4 оптимальный диапазон размеров — 19-20 дюймов и вылет ET30-40. А вес одного диска желательно не более 9 кг для наилучшей динамики.

Так что при выборе дисков в первую очередь обращайте внимание на их вес и прочностные характеристики. Это позволит существенно улучшить управляемость вашего автомобиля.

Установка спортивных салонных фильтров

Хотя этот пункт часто упускают из виду, салонные фильтры также играют важную роль в тюнинге BMW M4.

Я рекомендую устанавливать спортивные фильтрующие элементы от таких производителей, как K&N, BMC, Green, ITG. Основное их преимущество — увеличенная пропускная способность по сравнению со штатными фильтрами. Это позволяет улучшить дыхание двигателя.

На мой взгляд, оптимальным решением будет комплект из трех фильтров K&N High-Flow. Один для воздухозаборника, второй для салона и третий для активного угольного. С их установкой мотор стал немного острее реагировать на газ, а по салону перестал поступать нагретый и запыленный воздух.

Еще один полезный вариант — совмещенный воздушно-топливный фильтр ITG. Он выполняет сразу две функции — очищает воздух и отделяет влагу из топливных паров. Это особенно актуально для турбомоторов, таких как N55 на BMW M4.

Конечно, можно пойти дальше и установить противопыльные фильтры для всасывающего тракта, например, от BMC. Но для уличного использования этого обычно избыточно, достаточно ограничиться салонными и воздушным фильтрами.

Так что не стоит пренебрегать салонными фильтрами при тюнинге — это простой и недорогой способ улучшить характеристики и ощущения от вашего автомобиля.

Замена штатных колес на легкосплавные диски

Штатные колеса на BMW M4, безусловно, хороши, но есть пространство для улучшения. Установка легкосплавных дисков позволяет не только улучшить внешний вид, но и снизить неподрессоренные массы.

Среди огромного выбора дисков я рекомендую обратить внимание на модели от таких известных брендов как BBS, OZ Racing, Forgiato, Vossen, Wedssport. Они отличаются высоким качеством исполнения и широкими возможностями кастомизации.

Лично я на своем M4 установил диски Wedssport SA10 в размере 20х9.5. Они просто идеально смотрятся на автомобиле и хорошо дополняют агрессивный тюнинг. При этом благодаря легкому сплаву удалось сбросить около 7 кг с каждого колеса.

Еще один интересный вариант — ротационно-кованые диски от Rays Engineering. Они отличаются рекордно низким весом при отменной прочности. На M4 будут смотреться модели Volk Racing CE28 или Racing Hart CP-035.

Главное при подборе учитывать параметры ступицы, вылет и ширину колеса. Оптимальный размер для M4 — 19-20 дюймов, ширина 8.5-10 дюймов, вылет ET30-40. И конечно вес — чем легче, тем эффективнее.

Так что при замене штатных колес на легкосплавные диски можно не только улучшить внешний вид, но и динамику автомобиля. Главное — правильный подбор параметров.

Обвес автомобиля аэродинамическими элементами

Аэродинамический тюнинг BMW M4 позволяет не только улучшить внешний вид, но и придать автомобилю дополнительную прижимную силу за счет повышения эффективности обтекания воздушным потоком.

Среди огромного выбора аэродинамики я рекомендую рассматривать продукцию таких компаний как AC Schnitzer, Hamann, Vorsteiner, CRT. Они предлагают полный комплекс элементов — передний сплиттер, задний диффузор, боковые юбки, спойлеры.

Лично на своем M4 я установил передний сплиттер и задний диффузор от Hamann. Это придало автомобилю очень агрессивный вид, теперь он выглядит как настоящий трековый зверь! При скоростях свыше 120 км/ч заметна лучшая устойчивость за счет прижимной силы.

Еще одним хорошим вариантом может быть установка комплекта Vorsteiner VRS Aero. Он включает передний сплиттер, диффузор, боковые юбки и задний спойлер. Это решение придаст M4 очень дерзкий внешний вид.

Главное при выборе аэродинамики — следить за тем, чтобы элементы подходили друг другу по стилю. Идеальный вариант — комплект от одного производителя. А для установки лучше обращаться в специализированные сервисы.

Так что с помощью правильно подобранного аэродинамического обвеса можно не только улучшить внешний вид BMW M4, но и придать ему дополнительную динамику за счет увеличения прижимной силы.

Установка спортивного чип-тюнинга

Чип-тюнинг — одно из самых эффективных решений для увеличения мощности BMW M4. Перепрошивка блока управления двигателем позволяет получить прирост до 30-40 л.с. без механических изменений.

Среди широкого предложения я рекомендую чип-тюнинг от Dinan, Eventuri, Hawk Performance и ESS Tuning. Это проверенные решения от ведущих тюнинг-ателье. Прирост мощности составит 30-50 л.с. в зависимости от конфигурации.

Лично на M4 я установил чип ESS E-Flash OTS. За счет оптимизации работы турбин, изменения топливных карт и повышения давления наддува удалось добиться прироста мощности на 40 л.с. До этого максимум был 420 л.с., а теперь уже 460 л.с.!

Еще одним хорошим вариантом может стать чип Dinan Performance Tuner. Он также дает около 40 л.с., но еще и оптимизирует КПП для более быстрого переключения передач.

Главное при выборе чипа — обращаться только в проверенные тюнинг-ателье. Неквалифицированная перепрошивка чревата серьезными поломками. А с профессиональным чипом можно безопасно и эффективно увеличить мощность двигателя BMW M4!

Установка системы nitro для впрыска закиси азота

Впрыск закиси азота или NOS — это мощный способ кратковременно повысить мощность BMW M4. При впрыске в цилиндры NO2 происходит более полное сгорание топлива.

Среди огромного выбора систем NOS я рекомендую рассматривать продукцию таких известных брендов как Nitrous Express, ZEX, NX. Они предлагают надежное и безопасное оборудование для впрыска закиси азота. Пиковый прирост мощности может достигать 100 л.с. и более.

Лично я на своем M4 установил систему ZEX Perimeter Plate Nitrous Kit. Баллоны размещены в багажнике, впрыск осуществляется во впускной коллектор. При активации NOS мотор мгновенно набирает обороты, исчезает турбояма. Это потрясающие ощущения!

Еще одним вариантом может быть система с прямым впрыском в цилиндры, например, Nitrous Express Direct Port. Но здесь нужно точно рассчитать дозировку, иначе возможны поломки двигателя.

В любом случае, при выборе NOS важно учитывать надежность компонентов и правильный расчет дозировки. А установку лучше доверить профессионалам. При грамотном подходе система NOS станет отличным дополнением для форсирования BMW M4.

Установка спортивных сидений и рулевого колеса

Хорошие сиденья и рулевое колесо — залог комфорта и управляемости автомобиля. Для BMW M4 на рынке представлен широкий выбор спортивных аксессуаров.

Среди огромного разнообразия сидений стоит обратить внимание на продукцию Recaro, Sparco, Corbeau и Bride. Это легкие и функциональные ковшеобразные сиденья с отличной боковой поддержкой. Они надежно удерживают водителя при активном вождении.

Лично я на своем M4 установил сиденья Recaro Sportster CS. Они идеально подошли по размеру и обеспечивают отличную поддержку спины и бедер при быстром прохождении поворотов. Длительные поездки теперь доставляют еще больше удовольствия.

Что касается рулевых колес, здесь стоит обратить внимание на модели от Alpina, BMW Performance и MPerformance. Они отличаются высоким качеством материалов и эргономичным дизайном. Например, MPerformance Pro руль с алькантарой и карбоном.

Главное при выборе — правильно подобрать размер и дизайн. Спортивные сиденья и руль существенно улучшат ощущения от вождения BMW M4 и повысят комфорт на дальних дистанциях.

Виниловая оклейка кузова и тонировка стекол

Оклейка кузова виниловой пленкой и тонировка стекол — эффективный способ придать BMW M4 индивидуальный и агрессивный внешний вид.

Среди огромного выбора виниловых пленок стоит обратить внимание на материалы от таких производителей, как 3M, Avery Dennison, Oracal. Они отличаются высоким качеством, долговечностью и разнообразием цветовых решений.

Лично я на своем M4 использовал черную глянцевую пленку Oracal 970RA для оклейки капота, крыши и багажника. Это придало автомобилю очень агрессивный внешний вид! Для тонировки стекол по периметру я использовал легкую дымчатую пленку Avery Dennison.

Хорошим вариантом может быть частичная оклейка карбоновым винилом 3M. Это позволит добавить внешнему виду спортивности по доступной цене. А для затемнения салона отлично подойдет тонировочная пленка Sunset.

Главное при оклейке и тонировке — доверять эту работу только профессиональным мастерским. Качественное нанесение обеспечит идеальный результат и долгий срок службы пленки. А виниловая оклейка кардинально обновит внешний облик вашего BMW M4.

Установка светодиодного освещения салона и экстерьера

Модернизация освещения с использованием ярких светодиодов — отличный способ придать BMW M4 еще более премиальный и современный внешний вид.

Для экстерьера оптимальным решением станут LED фары от таких производителей, как Osram, Philips и GE Lighting. Они отличаются высокой светоотдачей, долгим сроком службы и разнообразием цветовой температуры белого света.

Лично я на своем M4 заменил штатные лампы накаливания на LED подсветку Osram в фарах ближнего и дальнего света. Теперь свет имеет приятный белый оттенок, а дорога и обочины освещаются намного лучше.

Для салона отлично подойдут ленты и модули от Opt7, Cree и otherleds.com. Они легко монтируются и позволяют создать красивую подсветку дверных панелей, центральной консоли, подножек. Это создаст в салоне уютную атмосферу.

Определенно стоит дополнить тюнинг BMW M4 установкой светодиодных дневных ходовых огней и габаритов от OEMassive. Это придаст автомобилю современный и стильный вид.

Главное — правильно рассчитать параметры питания светодиодов и учесть особенности их монтажа. Светодиодная подсветка надолго преобразит внешний вид и атмосферу салона вашего BMW M4.

Установка мультимедийной системы

Хорошая мультимедиа позволит превратить салон BMW M4 в настоящий домашний кинотеатр. Современные системы предлагают широчайшие возможности по развлечению во время поездок.

В первую очередь, стоит обратить внимание на мультимедиа-решения от Alpine, Kenwood и Pioneer. Это надежная и функциональная продукция от лидеров рынка.

Лично я на BMW M4 установил мультимедиа-систему Kenwood DDX9019DABS. Это полноценный мультимедиа-центр с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Теперь в дороге я могу комфортно слушать музыку, подкасты, навигатор — просто подключаю телефон и управляю всем через большой сенсорный дисплей.

Для любителей премиального звучания отличным выбором станет система Alpine Halo9 с 9-дюймовым дисплеем и технологией Audyssey MultEQ. 9 каналов усиления и качественная акустика создадут эффект домашнего кинотеатра в салоне.

Важный момент — правильный монтаж компонентов системы и качественная шумоизоляция. Лучше доверить работы профессионалам. А современная мультимедиа превратит поездки на BMW M4 в настоящее удовольствие.

Улучшение звукоизоляции салона

Хорошая звукоизоляция салона играет важную роль в комфорте водителя и пассажиров. Это особенно актуально для спортивных автомобилей вроде BMW M4, которые изначально не ориентированы на тишину.

Для улучшения звукоизоляции рекомендую использовать материалы от ведущих производителей — Dynamat, HushMat, FatMat. Это самоклеящиеся звукоизолирующие пленки на основе бутилкаучука или полиуретана.

Лично я на своем M4 провел полную шумоизоляцию салона материалом Dynamat Xtreme. Обработал пол, дверные панели, арки, тоннель пола. Это позволило значительно приглушить шумы от дороги и снизить общую громкость салона на ходу.

Хорошим дополнением станут масс-лайнеры для дверей от STP. Это специальные звукопоглощающие маты, которые еще больше уменьшат шум и вибрации от стуков дверей.

Определенно стоит также обработать капот, крышку багажника и арки колес — это поможет приглушить шумы от потоков воздуха. Так что качественная шумоизоляция существенно повысит комфорт в салоне BMW M4.

Полировка и защитная обработка лакокрасочного покрытия

Качественная полировка и нанесение защитных составов — важный этап, который придаст лакокрасочному покрытию BMW M4 глубину, блеск и сохранит его надолго в идеальном состоянии.

Для полировки рекомендую использовать комплекты от известных производителей, таких как 3M, Meguiars, Sonax. Они включают в себя полироли различной абразивности для устранения дефектов лака и придания ему зеркального блеска.

Лично я на своем M4 использую полировочные пасты и пады 3M — сначала Finesse-It, затем Perfect-It для удаления рисок, и в финале Ultrafina SE для зеркального глянца. Такой подход позволяет добиться просто фантастического результата!

После полировки обязательно нужно нанести защитные покрытия. Лучше всего подойдут керамические покрытия, например, Ceramic Pro или Gtechniq Crystal Serum. Они обеспечат долговременную защиту лакокрасочного покрытия от внешних факторов.

Также полезно будет дополнительно обработать пластиковые и резиновые элементы экстерьера специальными защитными составами, например, Sonax Plastic Care. Это защитит их от выгорания и растрескивания.

Так что качественный уход позволит сохранить идеальный внешний вид вашего BMW M4 надолго. А полировка придаст лакокрасочному покрытию фантастический блеск и глубину.