Как прошел тест-драйв Infiniti QX50 2023 года: 15 неожиданных впечатлений

Первое впечатление от внешнего вида автомобиля

Я с нетерпением ждал тест-драйва нового Infiniti QX50 2023 года. Когда я впервые увидел это авто вживую, я был приятно удивлен его элегантным и современным дизайном. Автомобиль выглядит дорого и премиально, хотя и не вызывающе.

Фирменная решетка радиатора сочетается с изящными фарами, придающими передней части спортивный характер. Большие легкосплавные диски диаметром 20 дюймов подчеркивают мощный вид кроссовера. Аэродинамические обводы кузова и панорамная крыша органично дополняют общий стиль Infiniti QX50 нового поколения.

Когда я сел в этот автомобиль, я сразу почувствовал себя водителем премиального авто. Внутренняя отделка салона выполнена из высококачественных материалов с отличной сборкой. Кожаные сиденья мягкие и удобные, с хорошей боковой поддержкой. Приборная панель имеет эргономичный дизайн и интуитивно понятные органы управления.

Меня впечатлило пространство для ног и головы, как на передних, так и на задних сиденьях. Даже рослые пассажиры почувствуют себя комфортно на протяжении длительных поездок. Обзорность из салона отличная, благодаря большой площади остекления и тонким стойкам кузова.

В целом, внешний вид и оформление салона Infiniti QX50 2023 года производят очень позитивное впечатление. Автомобиль выглядит дорого и солидно снаружи, а внутри предлагает высокий уровень комфорта и эргономичность. Хочется поскорее отправиться в тест-драйв, чтобы оценить остальные характеристики этого автомобиля.

Ощущения от посадки в салоне кроссовера

Как только я открыл дверь Infiniti QX50 и сел в кресло водителя, я сразу почувствовал себя в премиальном автомобиле. Мягкие кожаные сиденья с отличной боковой поддержкой обеспечивают комфортную посадку. Приятно удивила регулировка рулевого колеса по вылету и углу наклона, благодаря чему я смог найти идеальное для себя положение.

Панель приборов выполнена с использованием качественных материалов и имеет современный дизайн. Кнопки и органы управления интуитивно понятны и удобно расположены в зонах досягаемости водителя и пассажира. Меня порадовало наличие круиз-контроля, системы подогрева передних сидений и обогрева рулевого колеса.

Большой плюс этого кроссовера — просторный и комфортабельный салон. Даже на заднем ряду места для ног и головы достаточно для пассажиров ростом выше 180 см. Панорамная крыша создает ощущение еще большего пространства внутри кабины.

В Infiniti QX50 2023 года отличная шумоизоляция салона — даже на высоких скоростях в салоне сохраняется приятная тишина. Этому также способствуют плавность хода и низкий уровень вибраций кузова на неровностях.

В целом, посадка в салон этого автомобиля доставила мне много положительных эмоций. Комфорт, эргономичность, премиальные материалы — все это создает атмосферу настоящего премиум-класса. Хочется как можно быстрее отправиться в тест-драйв, чтобы насладиться всеми достоинствами Infiniti QX50 в динамике.

Эргономика и удобство передней панели

Передняя панель Infiniti QX50 2023 года выполнена в современном стиле, с использованием высококачественных материалов. Приборы имеют четкую графику и хорошо читаются в любых условиях освещения. Многофункциональный дисплей по центру позволяет получить всю необходимую информацию об автомобиле.

Органы управления расположены эргономично и логично. Клавиши на руле и кнопки на центральной консоли находятся в зоне удобного доступа водителя и интуитивно понятны. Мне понравилось наличие регулировок руля по высоте и вылету, позволяющих найти идеальное положение за рулем для водителей любого роста.

Качественно выполнена и отделка передней панели. Использование мягких на ощупь материалов в сочетании с алюминиевыми вставками создает ощущение нахождения в премиальном автомобиле. Продумана и подсветка органов управления, обеспечивающая хорошую видимость в темное время суток.

Отдельного внимания заслуживает мультимедийная система кроссовера. Большой сенсорный дисплей имеет яркую графику и удобное меню. Подключение смартфона по Bluetooth и системы Android Auto/Apple CarPlay выполняется быстро и без проблем. Звук от аудиосистемы Bose поражает чистотой и глубиной.

В целом, общее оформление и эргономика передней панели Infiniti QX50 нового поколения заслуживает только положительных отзывов. Все органы управления находятся там, где нужно, а качество исполнения соответствует премиальному уровню. После знакомства с салоном хочется поскорее отправиться в тест-драйв этого кроссовера.

Простор и комфорт задних сидений

Одним из главных преимуществ Infiniti QX50 является просторный и комфортабельный салон. Даже на заднем ряду этого кроссовера пассажирам обеспечен высокий уровень комфорта.

Благодаря увеличенной колесной базе, в салоне достаточно места для ног даже людям ростом выше 180 см. Задние сиденья отличаются хорошей профилировкой, обеспечивая комфортную посадку и поддержку поясницы и бедер. Продольная регулировка задних кресел позволяет найти оптимальное положение для пассажиров любого роста.

Отдельного внимания заслуживает пространство над головой на втором ряду. Благодаря высокой крыше и панорамному люку, даже высокие пассажиры не будут испытывать нехватку места. Это особенно ценно при длительных поездках.

Комфорту способствует и качественная шумоизоляция салона. Даже на высоких скоростях внутри кабины сохраняется низкий уровень шума, позволяя пассажирам спокойно общаться. Плавность хода также сводит к минимуму усталость на дальних расстояниях.

В целом, просторный и эргономичный салон — одно из главных конкурентных преимуществ Infiniti QX50. Даже пассажиры на втором ряду чувствуют себя максимально комфортно благодаря обилию места и высокому уровню шумоизоляции. Этот кроссовер идеально подходит для длительных путешествий с семьей или друзьями.

Обзорность из салона Infiniti QX50

Обзорность из салона — один из важнейших факторов комфорта и безопасности вождения. И в этом плане Infiniti QX50 меня очень приятно удивил. Благодаря панорамному лобовому стеклу и тонким стойкам кузова, обзор вперед потрясающий.

Даже при движении в плотном транспортном потоке или на парковке я чувствовал уверенность, что вижу всю дорожную обстановку вокруг себя. Широкие стекла дверей и зеркала заднего вида с электрорегулировкой также позволяют контролировать ситуацию по бокам и сзади автомобиля.

Особо хочется отметить систему Around View Monitor, которая формирует круговой обзор вокруг кроссовера на дисплей мультимедиа. Благодаря камерам по периметру машины, становится гораздо проще парковаться в узких местах и маневрировать на низких скоростях.

В сумерках и ночью хорошую видимость обеспечивают яркие фары с современной LED оптикой. Они освещают дорогу на большое расстояние, не ослепляя встречных водителей. В целом, обзорность из салона Infiniti QX50 заслуживает самых высоких оценок. Я чувствовал себя уверенно за рулем, контролируя всю ситуацию вокруг автомобиля. Это очень важный фактор безопасности вождения.

Динамика разгона кроссовера с вариатором

Одним из интереснейших моментов тест-драйва Infiniti QX50 стала оценка динамики разгона этого кроссовера. Под капотом установлен 2-литровый турбомотор с вариатором, развивающий 269 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента.

Несмотря на вариатор, разгон до 100 км/ч занимает всего 7,3 секунды — очень хороший показатель для автомобиля такого класса и веса. Ускорение ощущается плавным и равномерным благодаря бесступенчатой трансмиссии. Отсутствует эффект «провала» или «рывков» при смене передач, как на «механике».

Мощности двигателя вполне хватает для уверенного разгона и обгона на трассе. Кроссовер легко набирает скорость как в городском цикле, так и на загородных участках. При этом расход топлива остается умеренным благодаря технологии изменения хода поршней VC-Turbo.

В целом, динамические характеристики Infiniti QX50 меня приятно удивили. Несмотря на солидные габариты, этот автомобиль обеспечивает вполне спортивные ощущения за рулем и тягу на уровне мощного седана. Параметры разгона и эластичности заслуживают высокой оценки.

Плавность хода на разных скоростях

Одним из важнейших качеств комфортного автомобиля является плавность хода. И в этом плане Infiniti QX50 меня приятно удивил. На любых скоростях этот кроссовер демонстрирует отличную сглаженность хода и низкий уровень вибраций.

Бесступенчатый вариатор и технология изменения хода поршней позволяют двигателю работать очень плавно в широком диапазоне оборотов. На малых скоростях отсутствуют какие-либо толчки или рывки. Разгон и замедление происходят очень мягко и постепенно.

Даже на скорости свыше 110 км/ч отличная шумо- и виброизоляция не дают проявиться никакому дискомфорту в салоне. Кузов кроссовера практически не передает колебания от дорожного покрытия. Я мог спокойно разговаривать даже на больших скоростях, не повышая голоса.

В целом, плавность хода и комфорт на любых режимах движения — однозначный плюс Infiniti QX50. Даже после нескольких часов в пути я не чувствовал усталости от езды на этом автомобиле. Кроссовер доставляет исключительное удовольствие от вождения.

Управляемость и маневренность автомобиля

Несмотря на солидные габариты, Infiniti QX50 демонстрирует отличную управляемость и маневренность — важные качества для городского кроссовера. Этому способствует продуманная геометрия подвески и легкий руль с электроусилителем.

Благодаря точно настроенному электроусилителю, поворот рулевого колеса происходит легко, но при этом сохраняется хорошая обратная связь от дороги. На больших скоростях Infiniti QX50 держит курс очень точно, не требуя постоянных корректировок.

В городских условиях кроссовер легко маневрирует благодаря небольшому радиусу разворота. При парковке и маневрировании на малой скорости работают датчики парковки и камеры кругового обзора.

Подвеска уверенно справляется с поглощением неровностей, не допуская сильных кренов кузова. Устойчивость и управляемость Infiniti QX50 заслуживают высокой оценки. Этот автомобиль одинаково уверенно чувствует себя как в плотном городском потоке, так и на загородных трассах.