Интересные факты о легендарных автомобилях Fiat в России: давайте узнаем историю

Первый Fiat в России — «Трёхсотка» в 1906 году

Легендарный итальянский автопроизводитель Fiat имеет богатую историю в России. Первый автомобиль Fiat появился в нашей стране еще в 1906 году, когда была завезена модель Fiat 15Тер — небольшой 3-х местный автомобиль, который в народе прозвали «Трёхсотка». Эта малолитражка сразу полюбилась россиянам за свой компактный размер и неприхотливость.

В дореволюционной России Fiat пользовался большой популярностью среди состоятельных горожан, так как итальянские автомобили считались престижными и надежными. Особенно востребованы были модели Fiat Zero и Fiat 501. После революции итальянские автомобили практически исчезли с улиц советских городов.

Возрождение Fiat в СССР началось в 1966 году с появления культовой «трёхдверки» Fiat-124. Эта компактная и экономичная машина мгновенно завоевала сердца советских автолюбителей. Fiat-124 стал первым массовым иномарочным автомобилем в СССР и выпускался на ВАЗе до 2000 года.

В 1970-80х годах в Советском Союзе появились и другие популярные модели Fiat — Fiat-125, Fiat-131, Fiat-132. Эти автомобили отличались современным дизайном, хорошей управляемостью и комфортом. К сожалению, итальянские «Фиаты» были дефицитом и не каждый мог их приобрести.

После распада СССР, в 90-е годы, автомобили Fiat вновь стали доступны россиянам. Наиболее популярными моделями того времени стали Fiat Uno, Fiat Tipo, Fiat Tempra. В 2000-е годы ассортимент итальянской марки значительно расширился — появились современные хетчбеки Fiat Punto и Fiat Bravo, компактные внедорожники Fiat Panda и Fiat Doblo, престижные седаны Fiat Croma и Fiat Linea.

Сегодня Fiat представлен в России своими самыми последними разработками — это стильные городские хетчбеки Fiat 500 и Fiat Tipo нового поколения, вместительные минивэны Fiat Fiorino и Fiat Doblo, динамичные кроссоверы Fiat 500X и Fiat Freemont. Несмотря на солидный возраст бренда, автомобили Fiat по-прежнему пользуются спросом у российских автолюбителей благодаря доступной цене, проверенной надежности и неповторимому итальянскому стилю.

Модель 500 — самая популярная «малышка» от Fiat

Одной из самых узнаваемых и любимых моделей итальянской марки Fiat за всю её историю является легендарная «пятисотка» — Fiat 500. Этот миниатюрный автомобильчик впервые представили в 1957 году. Модель 500 задумывалась как доступное транспортное средство для простых итальянцев в послевоенные годы.

Уже в первые годы выпуска «пятисотку» полюбили за компактные размеры, маневренность в городских условиях и низкую цену. В Италии Fiat 500 называли «Тополино» («Мышонок»), а в Германии — «Knutschkugel» («Поцелуйчик»). Этот мини-автомобиль стремительно набирал популярность по всей Европе и даже экспортировался в США.

В Советском Союзе «пятисотка» тоже была широко известна, хоть и оставалась недоступной мечтой для большинства автолюбителей. Лишь немногие счастливчики могли приобрести эту итальянскую «малышку» на чёрном рынке по баснословным ценам.

В 2007 году Fiat возродил легенду, выпустив новое поколение модели 500. Этот рестайлинг классической «пятисотки» мгновенно стал бестселлером. Современная версия Fiat 500 отличается более солидными размерами, богатым оснащением и широким выбором кузовов — хетчбек, кабриолет, минивэн.

В России обновлённый Fiat 500 появился в 2008 году и с ходу завоевал любовь автолюбителей. Компактный, стильный, яркий — «новая пятисотка» идеально вписалась в городской ритм жизни. За прошедшие годы модель 500 стала одним из самых узнаваемых автомобилей Fiat в нашей стране.

Сегодня Fiat 500 представлен уже третьим поколением, которое дебютировало в 2020 году. Автомобиль сохранил узнаваемый дизайн, но стал еще более технологичным — получил гибридную версию, современную мультимедийную систему, LED-оптику. Новый Fiat 500 по-прежнему остаётся верным своим истокам — доступным, компактным и очаровательным городским авто, позволяющим насладиться итальянским стилем.

Fiat 124 — автомобиль, который выпускался в СССР

Одной из самых известных моделей Fiat, которая выпускалась в Советском Союзе, был Fiat 124. Этот компактный седан итальянского производства впервые был представлен в 1966 году. А уже в 1970 году Fiat 124 начали собирать на Волжском автомобильном заводе под маркой ВАЗ-2101.

Появление Fiat 124 в СССР стало настоящим прорывом — это была первая лицензионная модель иностранного автопроизводителя, которая массово выпускалась в нашей стране. До этого советские автолюбители могли увидеть «иномарки» разве что в кинофильмах.

Задний привод, 1,2-литровый двигатель, 4-ступенчатая коробка передач — по советским меркам Fiat 124 казался футуристическим автомобилем. Он был динамичным, управляемым, комфортабельным по сравнению с отечественными «Жигулями» и «Москвичами».

Несмотря на достаточно высокую по тем временам цену, спрос на «жигули» ВАЗ-2101 превосходил все ожидания. За руль Fiat 124 стремились попасть комсомольские функционеры, представители творческой интеллигенции, инженеры и ученые. Автомобиль стал символом престижа и успеха.

В СССР выпускали не только классический седан Fiat 124, но и его модификации — универсал ВАЗ-2102, купе ВАЗ-2105, «почтовую» модель ВАЗ-2104. Всего до 1988 года было произведено около 3 миллионов автомобилей на базе Fiat 124.

Модернизированная версия ВАЗ-2106 с двигателем 1,5 литра выпускалась вплоть до 2012 года и стала одной из самых массовых моделей в истории АвтоВАЗа. Так скромный итальянский седан Fiat 124 оставил яркий след в истории советского и российского автопрома, став по-настоящему легендарной «народной» машиной.

Культовая модель Fiat 128 как символ итальянского стиля

В 1969 году мир увидел новый автомобиль от легендарного итальянского бренда Fiat — компактный хетчбек Fiat 128. Эта модель мгновенно завоевала популярность благодаря своему яркому итальянскому стилю, динамичным ходовым качествам и доступной цене.

Fiat 128 стал настоящим прорывом для своего времени — переднеприводной компоновкой, независимой подвеской всех колес, просторным салоном. Автомобиль отличался маневренностью и управляемостью, 1,1-литровый мотор разгонял его до 140 км/ч.

В то время как большинство машин выглядели скучно и однообразно, Fiat 128 привнес итальянский шарм и стиль. За счет клиновидной формы кузова и больших стекол автомобиль казался легким и динамичным. Fiat 128 выпускался в ярких цветовых решениях.

В Советском Союзе Fiat 128 был настоящей редкостью, которую можно было увидеть разве что в итальянских фильмах. Обладатели «сотки двадцать восьмого» пользовались заслуженным уважением.

В Европе Fiat 128 позиционировался как молодежный автомобиль и часто использовался в кино. А в раллийных гонках 1970-80х годов на нем не раз одерживали победы именитые пилоты.

За 15 лет производства было выпущено почти 7 миллионов автомобилей Fiat 128 в различных модификациях — 3- и 5-дверный хетчбек, универсал, пикап. По сей день Fiat 128 остается эталоном компактного переднеприводного автомобиля с ярко выраженным итальянским характером.

Fiat Ducato — легендарный коммерческий автомобиль

Одним из самых успешных коммерческих автомобилей в истории итальянской компании Fiat стал Fiat Ducato. Этот полноразмерный фургон впервые был представлен в 1981 году и сразу же завоевал популярность благодаря вместительности, надежности и грузоподъемности.

Первое поколение Fiat Ducato имело классическую «коробчатую» форму кузова и было доступно в нескольких модификациях — фургон, грузовик с открытой платформой, микроавтобус. Под капотом располагались дизельные моторы объемом 2,0-2,5 литра мощностью от 60 до 100 лошадиных сил.

Уже с момента дебюта Ducato зарекомендовал себя как выносливый и неприхотливый «работяга», способный перевозить до 2 тонн груза. Его охотно приобретали как коммерсанты и индивидуальные предприниматели, так и крупные транспортные компании.

За 40 лет выпуска Ducato пережил несколько серьезных обновлений, сохранив при этом узнаваемый дизайн. Современное третье поколение этого фургона оснащается турбодизелями объемом 2,0-3,0 литра мощностью до 180 л.с. Новые технологии сделали Ducato еще более экономичным и экологичным.

На базе Fiat Ducato создается множество спецверсий — туристические автодома, скорая помощь, передвижные мастерские и магазины. Модель Ducato по праву считается синонимом надежного коммерческого транспорта, который вот уже 40 лет перевозит грузы и людей по всем дорогам мира.

Внедорожники Fiat — Panda 4×4, Sedici, Freemont и другие

Хотя итальянская компания Fiat известна прежде всего своими стильными и динамичными легковыми автомобилями, в её модельном ряду присутствуют и внедорожники. Первопроходцем стала модель Fiat Panda 4×4, появившаяся в 1983 году.

Миниатюрный внедорожник Panda 4×4 сразу завоевал популярность благодаря компактным габаритам, проходимости и вместительному салону. Под капотом располагался 1,3-литровый 55-сильный мотор. В СССР «Панда» воспринималась как экзотический автомобиль.

В конце 90-х Fiat пополнил линейку внедорожников моделями Sedici и Ulysse — небольшими городскими кроссоверами повышенной проходимости.

В 2007 году дебютировал Fiat Freemont — 5-местный кроссовер, который итальянцы создали в партнерстве с американской компанией Dodge. На российском рынке Freemont появился в 2011 году. Мощный дизельный двигатель, полный привод, современные технологии — Freemont и сегодня пользуется спросом у россиян.

Последним пополнением семейства внедорожников Fiat стал компактный кроссовер 500X, появившийся в 2014 году. 500X сохранил фирменный стиль модели 500, но получил более высокий клиренс и защитные элементы экстерьера. Этот городской внедорожник отлично чувствует себя как на бездорожье, так и в динамичном потоке мегаполиса.

Fiat в России сегодня — актуальный модельный ряд

Несмотря на солидный возраст бренда, итальянская компания Fiat и сегодня успешно продает свои автомобили в России. Актуальный модельный ряд итальянцев в нашей стране включает как классические и уже полюбившиеся модели, так и совершенно новые разработки.

Культовый city-car Fiat 500 до сих пор пользуется спросом у россиян. Этот очаровательный хетчбек третьего поколения выпускается в нескольких кузовах — 3- и 5-дверный хетчбек, кабриолет, минивэн Fiat 500L.

Одним из бестселлеров Fiat в России является обновленный современный хетчбек Fiat Tipo нового поколения. Этот просторный и практичный автомобиль предлагается с разными типами кузова и двигателями.

Внедорожники Fiat тоже представлены в России — это компактный городской кроссовер 500X и более солидный 7-местный Fiat Freemont. Любители коммерческого транспорта могут приобрести надежный Fiat Ducato.

Из новинок стоит отметить рестайлинговый седан Fiat Tipo restyling, который получил обновленный экстерьер и интерьер в 2022 году. Также в прошлом году стартовали продажи самого маленького внедорожника Fiat — компактного Panda City Cross.

Несмотря на непростую экономическую ситуацию, итальянский автопроизводитель продолжает удерживать позиции на российском рынке, предлагая покупателям доступные и качественные автомобили. Какие новинки готовит для нас Fiat в ближайшем будущем — покажет время.

Выгода покупки подержанных Fiat благодаря доступным запчастям

Несмотря на итальянское происхождение, автомобили Fiat отличаются доступностью запчастей в России. Это делает покупку подержанного Фиата выгодной альтернативой новым иномаркам.

Многие детали для популярных моделей Fiat выпускаются в России — к примеру, для «классики» советского автопрома Fiat 124. Запчасти для современных Fiat 500, Punto, Doblo также несложно найти благодаря распространенности этих машин.

Стоимость оригинальных запчастей Fiat выше, чем у российских автомобилей, но значительно дешевле, чем у премиальных немецких и японских брендов. Качественные неоригинальные детали обойдутся еще доступнее.

Ремонт и техобслуживание Фиата можно доверять как официальным дилерским центрам, так и независимым автомастерским. Специалисты хорошо знакомы с устройством этих автомобилей.

При покупке подержанного Фиата обязательно проверьте историю техобслуживания. Наиболее уязвимые узлы — подвеска, трансмиссия, электрооборудование. Но если владелец не пренебрегал ТО, автомобиль прослужит долго.

Выбирая подержанный Fiat, отдавайте предпочтение популярным семействам — 500, Punto, Doblo, Ducato. Для них запчасти всегда в наличии. При покупке редких моделей убедитесь в доступности расходников.

Таким образом, благодаря широкой сети поставщиков запчастей, покупка подержанных Fiat в России остается выгодной. А своевременное ТО позволит поддерживать автомобиль в исправном состоянии.

Тюнинг Fiat — превращение в стильные авто для энтузиастов

Благодаря своему итальянскому дизайну, автомобили Fiat изначально выглядят стильно и привлекательно. Но для настоящих ценителей это лишь база, на основе которой можно создать по-настоящему уникальный и запоминающийся автомобиль при помощи тюнинга.

Культовые модели Fiat 500, Panda, 124 и другие — излюбленный объект для всех видов тюнинга. Здесь большой простор для фантазии — кузовной, интерьерный, моторный тюнинг применимы к любому «Фиату».

Популярные направления внешнего тюнинга Fiat — это установка спортивного обвеса, спойлеров, расширенных крыльев, применение виниловой пленки и аэрографии. В салоне часто меняют обшивку, устанавливают спортивные кресла и мультимедиа.

Для моторного тюнинга на Фиатах используются турбонагнетатели, спортивные выхлопы, чип-тюнинг. Подвеску дорабатывают для улучшения управляемости. Любители drift’а перестраивают Fiat в заднеприводный дрифт-автомобиль.

Особняком стоят такие направления, как багги и ретро-тюнинг. Первое превращает Фиаты в настоящие внедорожные авто, второе — возвращает классическим моделям ретро-облик.

Тюнинг Фиата требует немалых вложений, зато позволяет создать абсолютно уникальный автомобиль. Это идеальный путь превратить серийный «Фиат» в стильный автомобиль для истинных энтузиастов.

Fiat как легендарная марка в России: интересные факты из истории

Автомобили итальянской марки Fiat пользуются большой популярностью в России уже много десятилетий.

Первые «фиаты» в СССР

Впервые автомобили Fiat появились в Советском Союзе еще в 1930-х годах, когда был заключен контракт на поставку из Италии легковых 507-й и 508-й моделей. Эти машины предназначались для партийной и государственной номенклатуры. Внешне они напоминали Ford Model A, но отличались надежностью и отменной управляемостью. Из-за дороговизны в СССР было завезено всего около 1000 «фиатов» до начала Второй мировой войны.

После войны поставки возобновились, и с 1950-х годов в страну стали ввозиться модели Fiat 1100, 1200 и 1300. Эти компактные и экономичные автомобильчики также использовались в основном госслужащими. В отличие от советских «Москвичей» и «Запорожцев», итальянские авто славились высоким качеством сборки и отделки салона.

«Жигули» по итальянским чертежам

Настоящим прорывом стало создание в СССР в 1966 году первого собственного народного автомобиля ВАЗ-2101 «Жигули». Интересный факт: этот автомобиль был построен по чертежам и технологиям Fiat 124. Итальянцы фактически передали Советскому Союзу все необходимые ноу-хау для налаживания массового производства доступных и качественных легковушек. «Копейка» стала по-настоящему легендарной машиной в СССР и России.

В 1970-80-х годах выпускались новые модели «Жигулей» ВАЗ-2103, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107, которые также базировались на итальянских прототипах Fiat. Несмотря на устаревшую конструкцию, эти автомобили и по сей день пользуются спросом за простоту устройства и ремонтопригодность.

Современные «фиаты»

В постсоветское время на российский рынок хлынули иномарки, и Fiat надолго утратил былые позиции. Однако в конце 2000-х годов итальянский концерн вернулся в Россию, открыв завод в Калуге. Здесь началось производство современных моделей Fiat Ducato, Fiat Doblo, Fiat Linea. В 2012 году конвейеры пополнил новый Fiat Freemont.

Сегодня линейка итальянских автомобилей в нашей стране включает как бюджетные хетчбэки Fiat 500 и Fiat Panda, так и престижные внедорожники Fiat Fullback и Fiat Ducato. Хотя марка уже не занимает лидирующих позиций, «фиаты» по-прежнему пользуются спросом россиян благодаря стильному дизайну, хорошей управляемости и разумной цене.

Таким образом, история Fiat в России насчитывает уже почти 100 лет. За это время итальянские автомобили прошли путь от элитных иномарок до «народных» транспортных средств. Благодаря технологиям Fiat в СССР было налажено массовое производство доступных машин. И сегодня, несмотря на острую конкуренцию, «фиаты» продолжают пользоваться любовью автолюбителей.