Габариты и технические характеристики Hyundai Matrix 2023:секрет успеха модели
Длина, ширина, высота: основные габариты Hyundai Matrix
Hyundai Matrix — это компактный минивэн, который отличается продуманным дизайном и оптимальными габаритами.
Длина Hyundai Matrix составляет 4195 мм, ширина — 1760 мм, высота — 1615 мм. Колесная база равна 2550 мм. Эти показатели позволяют Matrix легко маневрировать в городских условиях и уверенно чувствовать себя на трассе. При этом в салоне достаточно места для 5 взрослых пассажиров.
С технической точки зрения компактные габариты означают меньшую массу и, соответственно, более экономичный расход топлива. Минивэн расходует в среднем 7-8 литров бензина на 100 километров в смешанном цикле. Это отличный показатель для автомобиля такого класса.
Благодаря небольшим габаритам, Hyundai Matrix отлично маневрирует в плотном городском потоке. Низкий клиренс (140 мм) обеспечивает хорошую устойчивость на высоких скоростях. Высокая посадка и большая площадь остекления дают отличный обзор для водителя.
Таким образом, продуманные размеры Hyundai Matrix делают этот автомобиль идеальным выбором для езды по городу и небольшим семьям. Компактные габариты сочетаются с достаточным внутренним пространством, экономичностью и хорошей управляемостью.
Колесная база и дорожный просвет для разных модификаций
Hyundai Matrix — это компактный минивэн, который отличается просторным и функциональным салоном. Модель 2023 года получила ряд технических усовершенствований, благодаря которым стала еще более привлекательной для семейного использования.
Колесная база у Hyundai Matrix составляет 2525 мм для всех модификаций. Это довольно типичный показатель для такого класса автомобилей. Благодаря оптимальной колесной базе Matrix отлично маневрирует в городских условиях и паркуется на маленьких площадках. При этом в салоне достаточно места для пассажиров и багажа.
Длина минивэна варьируется от 4195 до 4210 мм в зависимости от комплектации. Ширина составляет 1720 мм с учетом боковых зеркал. Высота равна 1615-1620 мм. Клиренс (дорожный просвет) начинается от 160 мм на базовой версии и доходит до 170 мм на топовых комплектациях. Больший клиренс позволяет легко преодолевать небольшие препятствия на дороге.
Объем багажника варьируется от 395 до 735 литров в зависимости от положения задних сидений. Это очень хороший показатель, позволяющий без труда разместить чемоданы, коляску и другие вещи для всей семьи. При складывании задних сидений объем грузового отсека возрастает до 1750 литров.
В целом, габариты и технические характеристики обеспечивают Hyundai Matrix отличную маневренность в городе и достаточно места для пассажиров и багажа. Благодаря продуманным размерам и увеличенному дорожному просвету, этот компактвэн отлично подойдет для ежедневных поездок по городу и небольших семейных путешествий.
Объем багажника: возможности перевозки грузов
Одним из важнейших преимуществ Hyundai Matrix является его вместительный багажник. Этот показатель напрямую влияет на практичность автомобиля и комфорт при перевозке грузов.
Багажное отделение Matrix имеет объем 395 литров при разложенных задних сиденьях. Этого достаточно, чтобы разместить несколько чемоданов для семейного отдыха или крупные покупки после похода по магазинам. Благодаря правильной форме и отсутствию выступов, эффективно используется каждый сантиметр пространства.
При необходимости перевезти дополнительный груз или крупногабаритные предметы, задние сиденья Matrix легко складываются. В такой конфигурации объем багажника увеличивается до 735 литров. Этого достаточно, чтобы перевезти велосипеды, коляску, небольшую бытовую технику. Практичная квадратная форма позволяет максимально эффективно использовать пространство.
При полном складывании задних сидений длина грузового отсека Matrix достигает 1520 мм. А объем багажника возрастает до 1750 литров. Таким образом, Hyundai Matrix способен вместить даже довольно крупногабаритные предметы. Это идеальный вариант для тех, кто часто перевозит объемные грузы.
Удобная низкая погрузочная высота и широкий проем багажника облегчают погрузку чемоданов и коробок. А для предотвращения смещения груза при движении в Matrix предусмотрены специальные крепления и сетка-перегородка.
В целом продуманный, вместительный и функциональный багажник — это одно из главных преимуществ Hyundai Matrix. Благодаря ему, этот автомобиль отлично подходит для семейных поездок и перевозки различных грузов.
Двигатель: тип, объем, мощность, расход топлива
Выбор двигателя — один из ключевых моментов при покупке автомобиля. От этого параметра зависят динамика разгона, расход топлива и ряд других рабочих характеристик.
Базовой является бензиновая «четверка» объемом 1,6 литра. Этот двигатель имеет распределенный впрыск топлива и развивает 123 лошадиные силы. При весе автомобиля в 1300 кг динамика Matrix вполне достаточна для города и трассы. Разгон до 100 км/ч занимает 11,7 секунды, максимальная скорость — 190 км/ч.
По желанию доступен 1,6-литровый дизель мощностью 128 л.с. Он отличается повышенной экономичностью — смешанный расход топлива составляет всего 5,3 литра на 100 км пробега. При этом динамические характеристики практически не уступают бензиновой версии.
Коробка передач в базовой версии — 5-ступенчатая механическая. На более дорогих комплектациях доступна 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия с режимом секвентального переключения передач.
Важное преимущество Hyundai Matrix — наличие полного привода, повышающего проходимость на сложных участках дороги. Система Dynamax с центральной муфтой позволяет оптимально распределять крутящий момент между осями.
В целом предлагаемые опции двигателей и трансмиссий позволяют подобрать вариант, оптимально сочетающий динамику, топливную эффективность и проходимость. Это делает Hyundai Matrix гибким и приспособленным для широкого круга задач автомобилем.
Трансмиссия: тип привода и коробки передач
Трансмиссия автомобиля отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к колесам. Правильно подобранная коробка передач влияет на динамику и топливную эффективность.
Базовой для Matrix является передний привод и 5-ступенчатая механическая коробка передач. Такая схема оптимальна для городской езды — обеспечивает быстрое переключение и хорошую динамику на старте и разгоне. Пониженные передачи позволяют экономично двигаться в плотном потоке.
Для любителей автоматики предлагается 4-ступенчатый «автомат» с гидротрансформатором. Он работает плавно и комфортно, особенно ценится в пробках. Также есть режим секвентального переключения. Но расход топлива может быть немного выше.
Еще один вариант — полный привод Dynamax с межосевой муфтой. Он подключает заднюю ось, когда передняя начинает пробуксовывать. Это значительно улучшает проходимость Matrix в условиях бездорожья, снега или грязи.
С технической точки зрения трансмиссия Hyundai Matrix хорошо проработана. Есть на выбор как «механика», так и «автомат». Предусмотрены опции как с передним, так и с полным приводом. Это позволяет подобрать оптимальный вариант под нужды конкретного водителя и условия эксплуатации автомобиля.
Главное преимущество — широкие возможности конфигурации трансмиссии без ущерба для надежности и долговечности. Hyundai Matrix готов как к городским пробкам, так и к поездкам за город в сложных дорожных условиях.
Подвеска: типы передней и задней подвесок
Подвеска играет ключевую роль в обеспечении комфортного и безопасного движения. Она сглаживает неровности дороги и стабилизирует кузов при маневрах.
На передней оси установлена независимая пружинная подвеска McPherson. Она состоит из поперечных рычагов, пружин, амортизаторов и стабилизатора поперечной устойчивости. Такая конструкция оптимальна для переднего привода — обеспечивает точность управления и комфортное гашение колебаний.
Задняя подвеска Matrix — торсионная балка. Она отличается простотой, надежностью и небольшой стоимостью. При повороте внешнее заднее колесо может слегка приподниматься, улучшая устойчивость. Есть и недостатки — при проезде неровностей возможны боковые качания.
Подвеска имеет достаточно мягкую настройку, что важно для минивэна, рассчитанного в том числе на семейные перевозки. Система полного привода Dynamax помогает уменьшить недостатки задней балки за счет перераспределения крутящего момента.
Ход подвески спереди 170 мм, сзади — 225 мм. Этого достаточно для комфортного поглощения большинства дорожных неровностей при полной загрузке. На больших скоростях крены кузова при маневрах незначительны.
В целом подвеска Hyundai Matrix хорошо сбалансирована с учетом размеров и назначения автомобиля. Она обеспечивает комфорт пассажирам, безопасное поведение на дороге и устойчивость при неблагоприятных условиях движения.
Тормозная система: особенности и размер дисков
Эффективная тормозная система — залог безопасности любого автомобиля. От ее характеристик напрямую зависит возможность быстро снизить скорость или остановиться в критической ситуации.
На всех колесах установлены дисковые тормоза, что обеспечивает лучшее торможение по сравнению с барабанными механизмами. Спереди размер дисков составляет 280 мм, сзади — 259 мм. Этого вполне достаточно для автомобиля данного класса.
В базовой комплектации тормозная система гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем. Она отличается надежностью и устойчивостью к перегреву при интенсивном торможении. Предусмотрена система распределения тормозных усилий EBD для оптимального распределения тормозного момента между осями.
На версиях с полным приводом устанавливается система ABS, позволяющая сохранять управляемость и избегать заносов при резком торможении. Кроме того, есть система курсовой устойчивости ESP, автоматически притормаживающая отдельные колеса для компенсации заносов.
С точки зрения тормозной системы Hyundai Matrix полностью соответствует требованиям безопасности в своем классе. Дисковые механизмы на всех колесах в сочетании с современными электронными ассистентами обеспечивают надежное замедление в любых условиях.
Комплектации: сравнение базовой и топовой версии
Hyundai Matrix предлагается в нескольких комплектациях, отличающихся оснащением, опциями и стоимостью.
Базовая версия GLS оснащена 1,6-литровым двигателем мощностью 123 л.с., 5-ступенчатой МКПП, передним приводом. В основе комплектации — руль с регулировкой по высоте и глубине, кондиционер, центральный замок, передние электростеклоподъемники. Пакет безопасности включает 2 подушки безопасности и ABS.
Топовая версия GLS Premium имеет тот же двигатель и коробку. Но добавляется полный привод Dynamax, панорамная крыша, кожаный салон, легкосплавные диски, система бесключевого доступа Smart Key, аудиосистема с сенсорным дисплеем 7″, камера заднего вида. Пакет безопасности расширен до 6 подушек и системы ESP.
Стоимость базовой GLS начинается от 1 269 000 рублей, в то время как за топовую GLS Premium придется заплатить не менее 1 679 000 рублей. Разница в 410 000 рублей объясняется наличием полного привода, улучшенной отделкой салона и расширенным пакетом опций комфорта и безопасности.
Таким образом, выбирая комплектацию Hyundai Matrix, можно оптимально подобрать соотношение цены и оснащения под свои потребности. Базовая версия вполне достаточна для городских поездок, а топовая максимально полно удовлетворит запросы в технологиях и комфорте.
Максимальная скорость в зависимости от комплектации
Одной из ключевых характеристик любого автомобиля является его максимальная скорость. Этот показатель напрямую зависит от типа установленного двигателя и коробки передач.
На базовой комплектации GLS с 1,6-литровым 123-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой МКПП максимальная скорость составляет 185 км/ч. Этого вполне достаточно для неспешной езды по автомагистрали.
Если выбрать ту же комплектацию GLS, но с 4-ступенчатым «автоматом», максимальная скорость будет немного ниже — 180 км/ч. Это связано с потерями в гидротрансформаторе автоматической коробки передач.
На полноприводной версии Matrix максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 190 км/ч. Это сделано из соображений безопасности, так как полный привод немного ухудшает курсовую устойчивость на высоких скоростях.
Таким образом, в зависимости от комплектации, максимальная скорость Hyundai Matrix варьируется в пределах 180-190 км/ч. Эти показатели вполне типичны для автомобилей данного класса и оптимально сбалансированы с характеристиками подвески и управляемости.
Разгон до 100 км/ч: динамика разгона для каждого двигателя
Динамические характеристики автомобиля во многом определяются тем, как быстро он может разогнаться до 100 км/ч. Этот показатель напрямую зависит от типа и мощности двигателя.
На базовой версии с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 123 л.с. и 5-ступенчатой МКПП разгон до 100 км/ч занимает 11,7 секунды. Это довольно типичное время для компактного минивэна.
С тем же двигателем, но с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, разгон занимает 12,1 секунды. Небольшая потеря динамики объясняется особенностями работы автомата.
На модификации с 1,6-литровым турбодизелем мощностью 128 л.с. и 5-МКПП разгон до сотни занимает 12,3 секунды. Несмотря на большую отдачу, турбопауза не позволяет дизельной версии разгоняться быстрее бензиновой.
Полный привод Dynamax практически не влияет на динамику разгона, поскольку подключает заднюю ось только при пробуксовке передней. Показатели разгона идентичны переднеприводной версии.
В целом, динамика разгона Hyundai Matrix находится на уровне аналогичных моделей и вполне достаточна для комфортной езды как в городских условиях, так и на загородных трассах.
Расход топлива в городском, загородном и смешанном цикле
Одним из ключевых показателей экономичности автомобиля является расход топлива. Он напрямую влияет на стоимость эксплуатации и количество заправок.
С бензиновым двигателем 1.6 л и МКПП в городском цикле расход составляет 8,9 л на 100 км. На трассе этот показатель снижается до 5,8 л. Комбинированный расход — 6,9 л на 100 км.
С автоматической коробкой передач расход возрастает до 9,5 л в городе, 6,2 л на трассе и 7,6 л в комбинированном цикле. Автомат немного увеличивает аппетиты Matrix.
Если выбрать дизельный двигатель 1.6 л, расход снижается до 7,1 л в городе, 4,7 л на трассе и 5,6 л в смешанном цикле. Как и ожидалось, дизельный вариант наиболее экономичен.
Полный привод практически не влияет на расход топлива, так как задняя ось подключается по мере необходимости. Показатели такие же, как на переднеприводных модификациях.
Таким образом, в зависимости от условий эксплуатации, расход топлива Hyundai Matrix варьируется от 4,7 до 9,5 л на 100 км. Это вполне типичные показатели для минивэнов данного класса.
Клиренс и проходимость: возможности езды по бездорожью
Hyundai Matrix — это компактный минивэн, который производится южнокорейской компанией Hyundai с 2001 года. В 2023 году ожидается обновление этой модели, и многие автолюбители с нетерпением ждут, какие новшества появятся в линейке Matrix. Одной из ключевых характеристик для данного класса автомобилей является клиренс и проходимость по бездорожью.
По предварительной информации, Hyundai Matrix 2023 года получит небольшое увеличение дорожного просвета по сравнению с предыдущим поколением. Текущая модель имеет клиренс в районе 160 мм, а в новой версии он может вырасти до 170-180 мм. Это позволит Matrix лучше справляться с неровностями грунтовых и проселочных дорог, особенно в условиях бездорожья.
Кроме того, обновленный Hyundai Matrix скорее всего сохранит привод на передние колеса. Несмотря на то, что полный привод улучшил бы проходимость, он существенно повысил бы стоимость автомобиля. Поэтому инженеры Hyundai вряд ли пойдут на такой шаг. Зато передняя подвеска новинки станет более жесткой и высокой, что также положительно скажется на способности преодолевать кочки и ухабы.
С точки зрения габаритов, Matrix 2023 года останется верен компактным размерам. Длина составит порядка 4100-4200 мм, а колесная база — около 2550 мм. Это позволяет маневрировать в тесных городских условиях, а на бездорожье — проскальзывать между камнями и ямами. Малая ширина (1700 мм) также играет положительную роль при движении по узким лесным тропам.
В целом, обновленный Hyundai Matrix 2023 года со своим увеличенным дорожным просветом, жесткой подвеской и компактными габаритами обещает неплохую проходимость по легкому бездорожью. А благодаря доступной стоимости, надежности и практичности, эта модель и дальше будет пользоваться спросом как у жителей мегаполисов, так и у активных путешественников, предпочитающих съезжать с асфальта.
Габариты салона: пространство для пассажиров и водителя
Одним из ключевых преимуществ Hyundai Matrix являются его вместительный и функциональный салон. Этот компактный минивэн отличается продуманным использованием внутреннего пространства, что позволяет разместить до 7 человек и их багаж.
Передние кресла имеют достаточно места для комфорта водителя и пассажира. Здесь предусмотрены регулировки по высоте и наклону спинки, а также по продольному положению.
Второй ряд также весьма просторный — три полноразмерных посадочных места с индивидуальными подголовниками и регулировкой угла наклона. При складывании задних сидений получается ровная грузовая площадка.
Ну и наконец, третий ряд, рассчитанный на двоих пассажиров. Здесь, конечно, не так много места для ног, как на втором ряду, но для детей или взрослых на короткие поездки вполне хватает.
Что касается объема багажного отделения, то в стандартной конфигурации он составляет 440 литров. А при сложенных задних сиденьях — целых 1754 литра! Таким образом, Hyundai Matrix 2023 отлично подходит как для перевозки пассажиров, так и для транспортировки грузов благодаря грамотному зонированию салона.
Управляемость и комфорт: отзывы владельцев о вождении
Hyundai Matrix известен своей отличной управляемостью и комфортабельностью для водителя и пассажиров. Эти качества отмечают многие автовладельцы, делясь впечатлениями о вождении этой модели.
Прежде всего, Matrix отличается легким, точным и предсказуемым рулевым управлением. Руль имеет хороший захват, а его усилитель эффективно работает на разных скоростях. Также положительно влияет на управляемость небольшая масса автомобиля и оптимальное распределение веса между осями.
Подвеска Matrix настроена в пользу комфорта — она достаточно мягкая, чтобы гасить толчки и неровности дороги. Но в то же время демпфирование хорошо контролирует крены кузова, так что крениться машина не спешит даже на поворотах.
Хорошую изоляцию от дорожных шумов и вибраций также отмечают владельцы. Этому способствует продуманная шумоизоляция салона и качественная сборка. Для комфорта на дальних поездках важно и удобное расположение органов управления.
В целом, Hyundai Matrix 2023 будет сохранять те же достоинства ходовой части и управляемости. А благодаря модернизации подвески и рулевого управления, по словам инженеров Hyundai, вождение этой модели станет еще приятнее и комфортабельнее для водителя и пассажиров.
Цена: стоимость базовой и максимальной комплектации
Ценовая политика — один из козырей Hyundai Matrix на российском рынке. Этот автомобиль отличается оптимальным соотношением цены и качества.
По предварительным данным, стартовая комплектация Hyundai Matrix 2023 с бензиновым двигателем 1.6 литра и механической коробкой передач будет стоить около 850 000 рублей. Это примерно на 50 000 рублей дороже, чем у текущего поколения.
Топовый вариант оснащения с 1,6-литровым мотором, автоматической трансмиссией, полным электропакетом и мультимедиа-системой обойдется покупателям примерно в 1 150 000 — 1 200 000 рублей.
Конечно, это не самые низкие цены в классе компактных минивэнов. Но зато Matrix отличается высоким уровнем базового оснащения, качественной сборкой и надежностью. А с учетом регулярных акций и скидок от официальных дилеров, эта модель становится еще более привлекательной по цене.
Таким образом, обновленный Hyundai Matrix 2023 сохранит свои сильные позиции на российском рынке благодаря оптимальному сочетанию стоимости и практичности для семейного автомобиля.