Цена, технические характеристики Mitsubishi Lancer 2023-2024 года в новом кузове

«Девятый» Mitsubishi Lancer сумел снискать славу доступного семейного автомобиля, который мог порадовать задатками ралли-кара. Его внешний вид был второстепенным аргументом, чем умело пользовались конкуренты. Чтобы положить этому край, японские инженеры создали идейное продолжение легенды, снабдив новинку «злым» экстерьером в духе Galant позапрошлого поколения. Имя нашему герою – Lancer X.

Новый кузов – новые возможности (фото и размеры)

В основу десятой генерации была положена новая глобальная платформа под названием Project Global, что позволило сделать автомобиль на 35 мм длиннее, на 60 мм выше и на 65 шире предшественника. Увеличилась на 60 мм и колесная база, что добавило шасси устойчивости и сделало салон ощутимо больше. К примеру, расстояние между передними креслами выросло на 25 мм, а простор в плечах – на 51 мм.

Десятая генерация Мицубиси Лансер прибавила в габаритах

Габаритные размеры Лансера 10 выглядят так:

• длина – 4570 мм;
• ширина – 1760 мм;
• высота – 1505 мм;
• колесная база – 2650 мм.

Дорожный просвет, как и подобает скрытному раллисту, у автомобиля довольно солиден – 165 мм, что вкупе с увеличенным на 10 мм ходом подвесок позволяет уверенно чувствовать себя на грунтовых покрытиях. Неплохо справляется шасси и с городскими преградами: бордюры, ямы, лежачие полицейские.

Все это легко проглатывается по-европейски упругой, но энергоемкой подвеской. К слову, японцы полностью заменили конструкцию подвески: спереди новый McPherson, сзади – «многорычажка». Несмотря на прибавку в размерах, модель сохранила талант к развороту на пятачке шириною всего 10 м – один из лучших показателей в классе.

А вот багажник потерял в объеме, уступив главенство дизайну. Номинальный литраж – 460 л. Увеличить простор для крупногабаритного груза можно, убрав полноразмерное запасное колесо (кузов отформован под узкую докатку). В таком случае пол опустится примерно на 10 см.

Sportback как замена универсалу: другой бампер и заваленные задние стойки

Новое поколение не порадовало фанатов традиционных «сараев» с вертикально наклоненной кормой. Будучи изначально разработанным в качестве спортивного аппарата, Lancer X получил альтернативный двухобъемный кузов типа хэтчбек. Укороченная версия Sportback появилась в 2008 году и вызвала немало вопросов у потребителей.

На фото Мицубиси Лансер Спортбек 2023-2024 года

С одной стороны, пятидверный кузов выглядит более практичным вариантом за счет повышенной вариативности компоновки салона и багажника. С другой – «Спортбэк» метил в сегмент «горячих» модификаций, предлагая аэродинамический обвес, массивный задний спойлер и сильно наклоненные задние стойки кузова. Да и объем багажника в походном состоянии был заметно меньше седановского – всего 288 л. Зато погрузочный проем радовал солидной шириной. Плюс – можно всегда убрать горизонтальную полку и загрузить «трюм» до самого потолка.

Но в остальном Sportback – тот самый Лансер с простым, но просторным салоном и комфортной подвеской, легко переваривающей отечественные дороги.

Габаритные размеры Sportback:

• длина – 4640 мм;
• ширина – 1760 мм;
• высота – 1505 мм.

Какой двигатель выбрать: 1.5 или 1.6

Самый доступный и слабый представитель моторной линейки – 1,5-литровая «четверка» без наддува, но с фирменной системой газораспределения MIVEC. Отдача – 109 л.с., что, между тем, на 11 «лошадок» больше, чем мог предложить старый 1.6 на Лансере 9. Двигатель довольно вял на низких оборотах и оживает после 4000 об/мин, параллельно досаждая седокам излишним шумом. Агрегатировать 1.5 можно как с классической «пятиступкой», так и не менее традиционным «автоматом» на 4 передачи INTECS-II Sport. При выборе 1.6 вы получаете немногим больше динамики – 117 л.с., но с тем же набором КПП. Разгон от ноля до сотни – 10,8 с против 11,6 с у версии 1.5. Что касается расхода бензина, то по городу данный показатель укладывается в 7-8 л на 100 км, на шоссе – 5 л/100 км.

Заряженный двигатель от Lancer Evolution

Технические характеристики двигателей 1.8 и 2.0

Любителям активной езды лучше присмотреться к топовым движкам. 1.8 выдает уже 143 л.с. и разгоняет седан до 100 км/ч ровно за 10 секунд. Благодаря крутящему моменту 178 Нм, автомобиль неплохо ускоряется в широком частотном диапазоне вращения коленвала.

Максимальный объем двигателя, устанавливаемого под капот Lancer X, составляет 2 литра. Табун в 150 «лошадей» делает свое дело, и автомобиль ускоряется до отметки 100 км/ч на спидометре за 9,5 с. Причем заправляться можно 92-м бензином.

Двухлитровый Лансер оснащается бескомпромиссной 5-ступенчатой «механикой» или же плавным 6-ступенчатым вариатором CVT Sport Mode с подрулевыми лепестками, которые позволяют легко «сделать» на светофоре большую часть попутчиков.

Мицубиси Лансер 2023-2024 года (версия GT): мотор 2.4, полный привод, диски 18 дюймов

Пока российский рынок болезненно переживает прекращение поставок новых партий Лансера и новость об отказе компании разрабатывать следующее поколение иконы, в США начали продавать обновленный вариант хорошо известного седана. Версия GT хвастает светодиодными ДХО-бумерангами, интегрированными в бампер по бокам от «противотуманок», и опциональными легкосплавными дисками на 18 дюймов. В салоне изменения вылились в переработку передней консоли с удобным портом USB, замену мультимедийной системы с опциональной навигацией (улучшилось звучание, появился более качественный экран диагональю 6,1»). Также было решено использовать другую, не столь маркую, ткань для обивки сидений в недорогих комплектациях (ответ на многочисленные жалобы водителей, которые постоянно мучились с выведением пятен даже от обычной питьевой воды).

Интерьер «американского» Mitsubishi Lancer GT

В США GT подразумевает исключительно 2,4-литровую «четверку» мощностью 168 л.с., которая передает 226 ньютонометров крутящего момента сразу на четыре колеса. Система полного привода способна перебрасывать на заднюю ось до 50% тяги, но заметно утяжеляет (+ 142 кг) шасси, что негативно сказывается на разгоне по прямой. Впрочем, вкупе с вариатором (основной коробкой передач для американских покупателей) автомобиль ведет себя довольно неплохо и предсказуемо.

Почем можно купить в Москве Лансер Эволюшн

Культовая версия Лансера с приставкой EVO отличается не только ценником. В Москве за 2,5 млн. рублей вы получаете:

• форсированный 2-литровый мотор с турбонаддувом мощностью 295 л.с. (366 Нм);
• модернизированную подвеску с амортизаторами Bilstein и пружинами Eibach;
• мощные тормоза Brembo с дисками диаметром 17/18 дюймов;
• полный привод;
• 18-дюймовые «катки» Enkei на низкопрофильной резине;
• спортивные сиденья.

Продажа б/у с пробегом от 20 до 200 тыс. км

Видавшие виды экземпляры, проехавшие по нашим дорогам свыше 200 000 км, обойдутся покупателю в сумму от 250 000 руб. Автомобиль после рестайлинга 2011 года с пробегом в районе 100 000 км будет стоить порядка 400 000 руб., хотя ухоженные экземпляры в богатой комплектации могут оцениваться владельцами и в 500-600 тысяч. Совсем уж свежие машины, пребывающие на гарантии, заставят выложить порядка 700-800 тыс. рублей.

К старту готов — Mitsubishi Lancer Evolution

Отзывы владельцев: когда менять масло и фильтра, ремонт, цена запчастей

Отзывы об автомобиле говорят о хорошем уровне надежности его технической начинки. Ремонтировать новую машину не приходится минимум 150 тыс. км. Слабыми местами являются амортизаторы, втулки и суппорты тормозов, за которыми нужно постоянно следить. Двигатели хлопот не доставляют и вовсе: нужно лишь менять масло и фильтры каждые 15 000 км (или раз в год). Рабочая жидкость в АКПП может работать в нормальном режиме эксплуатации до 90 000 км (или 7 лет), но в режиме сугубо городской езды замена рекомендуется через каждые 40 000 км.

Видео: Обновленный Mitsubishi Lancer 2023-2024 года

www.youtube.com/watch?v=GB_CaLHkoLA

Из недочетов, которые в Mitsubishi так и не удосужились исправить в течение всей истории выпуска десятого поколения, можно отметить:

1. слабое лакокрасочное покрытие (быстро появляются сколы и царапины – лучше брать яркие цвета);
2. слишком маленькие брызговики – грязь летит на бока кузова;
3. задний спойлер на седане заметно ухудшает обзорность;
4. наблюдается повышенная шумность работы вариатора;
5. салон отделан дешевым и твердым пластиком, который резонирует при проигрывании музыки.

На дорестайлинговых автомобилях могли отсутствовать такие приятные мелочи, как зеркала в солнцезащитных козырьках, ручка закрытия багажника. В дальнейшем производитель учел замечания клиентов и устранил проблему.

Стоимость оригинальных запасных частей нельзя назвать доступной:

• передняя стойка амортизационная – 5600 р.;
• насос водяной – 7000 р.;
• фильтр воздушный для двигателя – 800 р.;
• комплект передних тормозных колодок – 3600 р.;
• фара головного освещения – 13300 р.