Американский седан Ford Taurus 2023-2024 модельного года, комплектации и цены, фото
История появления седана Е-класса Ford Taurus насчитывает уже шесть поколений. Тем не менее, за пределами США автомобиль малоизвестен. Будучи созданным американцами для американцев, «Телец» в конце восьмидесятых обрел славу экономичного, комфортабельного и компактного (по меркам Нового Света) транспортного средства на каждый день. Сегодня разработчики продукта придерживаются аналогичной философии.
Форд Таурус 2023-2024: обновленный салон и фото экстерьера
Ford Taurus Limited 2023-2024 модельного года
Шестая генерация вышла на рынок в 2011 году, и уже в 2013-м претерпела рестайлинг. В ходе обновления дизайнеры пересмотрели пропорции шестиугольника радиаторной решетки, изменили архитектуру бамперов. Задние фонари заменили на светодиодные, головная оптика стала выглядеть еще более агрессивно. Чтобы придать комфортабельному седану ноток спортивности, корму визуально приподняли, а капот снабдили брутальным рельефом. Особняком выглядит на этом фоне «подогретая» версия SHO, поставленная на 20-дюймовое «литье» (стандартные колеса – 19 дюймов). Отличительной чертой модификации стал небольшой спойлер на крышке багажника и черное исполнение радиаторной решетки.
Внутри изменений наблюдается так же немного, хотя в компании заявляют, что нетронутой не осталась ни одна деталь интерьера. Таурус обзавелся улучшенной мультимедийной системой SYNC с 8-дюймовым сенсорным дисплеем на передней консоли. Благодаря такому решению, удалось отказаться от массы кнопок, зрительно разгрузив торпеду. Кроме того, налицо и повышенный функционал системы, которая поддерживает все популярные форматы чтения, работает по протоколу Bluetooth и знает около десяти тысяч голосовых команд. В случае аварии компьютер подает сигнал бедствия.
Среди других новелл салона – иной руль с подогревом и кнопками управления системой MyFord Touch, пересмотренная приборная доска. Отныне Taurus хвастает бесключевым доступом в салон и запуском мотора кнопкой. Помимо этого, в распоряжении водителя и переднего пассажира могут оказаться опциональные мультиконтурные кресла с функцией массажа, а также режимами подогрева и охлаждения. Прерогативой покупателя версии SHO является карбоновый декор и алюминиевые накладки на педали.
Технические характеристики Ford Taurus
Американский автомобиль для американцев
Несмотря на приобретение седаном более массивного внешнего облика, в техническом плане модель осталась прежней.
Габариты автомобиля:
- длина – 5154 мм;
- ширина – 1936 мм;
- ширина с учетом зеркал – 2177 мм;
- ширина со сложенными зеркалами – 1964 мм;
- высота – 1542 мм;
- колесная база – 2868 мм;
- колея передняя/задняя – 1659/1664 мм;
- объем багажного отсека – 569 л.
Доступные двигатели
На фото двигатель Экобуст 2,0
Основным мотором остается V-образная «шестерка» Ti-VCT семейства Duratec объемом 3,5 л. Двигатель стал мощнее, и теперь его отдача составляет 294 л.с. вместо прежних 267 «лошадок». В то же время Форд активно продвигает турбированные агрегаты EcoBoost. В их строю пока два мотора: 3.5 и 2.0. Первый – V6 твинтурбо – выдает 370 л.с. и 475 Нм, таким «сердцем» оснащается «заряженная» версия SHO (по умолчанию – полный привод). А вот для «обычного» Тауруса предлагается двухлитровая версия симбиоза турбонаддува и непосредственного впрыска. Экобуст 2.0 продуцирует 240 л.с., а его максимальный крутящий момент составляет 338 Нм. Как заявляют в компании, с таким двигателем седан автоматически становится самым экономичным в классе. Все моторы имеют блоки цилиндров и ГБЦ из алюминиевого сплава.
Тест-драйв и отзывы владельцев
Комфортабельный салон Е-класса
Настройки подвески выполнены в сторону повышенной плавности хода. Чтобы седан не ругали за избыточную валкость, рестайлинг коснулся калибровки пружин и амортизаторов. На улучшение управляемости также работает обновленное рулевое управление. Использована электрогидравлическая система EPAS с переменной работой (если в усилении нет потребности, насос отключается, экономя топливо). Рулевая рейка обновленного варианта жестко крепится к подрамнику, а передаточное число было изменено в угоду возросшей остроты. Еще одна «фишка» для маневренности немаленького автомобиля заключается в системе контроля вектора тяги. Она анализирует, не слишком ли быстро водитель вошел в поворот и не чревато ли это сносом с траектории. При подтверждении опасной ситуации система подтормаживает колесо, катящееся по внутреннему диаметру, тем самым повышая поворачиваемость шасси. В крайнем случае используется микроторможение всеми четырьмя колесами с замедлением до 16 км/ч за секунду.
При переключении безальтернативного 6-ступенчатого «автомата» в режим реверса на центральный дисплей выводится картинка с камеры заднего вида. В целях повышения безопасности флагман может оснащаться улучшенным круиз-контролем с мощным радаром трафика, который умеет не только удерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля (радиус эффективного действия составляет 180 метров), но и переводить тормозную систему в режим «преднатяга». Последнее делается при наличии запеленгованной преграды, которую водитель игнорирует. Чтобы минимизировать временные потери в случае очевидности столкновения, между колодками и тормозными дисками выставляется минимально возможный просвет. Параллельно с этим автомобиль всячески пытается «пробудить» драйвера подачей визуальных и звуковых сигналов. Дополняет все это электронное великолепие контроллер «слепых» зон и система предотвращения столкновений на перекрестках (в частности, помогает выезжать из мест парковки и прилегающих к дороге территорий).
Расход топлива с АКПП
Информативная и удобная передняя панель
Нельзя не отметить плавность работы АКПП. Коробка переключается вверх без лишней задержки на пониженных передачах, располагая к спокойной, размеренной езде. Отчасти такой характер продиктован стремлением инженеров к экономичности своего детища. Для дополнительного выигрыша по граммам CO2 техническая начинка пополнилась «интеллектуальным» контролем заряда аккумуляторной батареи и компрессором климатической системы с переменным усилием работы.
Паспортные данные по расходу бензина (город/шоссе/средний), л/100 км:
• 2.0 EcoBoost – 11,8/8,1/10,2;
• 3.5 Ti-VCT – 13/8,7/11,2 (с приводом AWD – 13,8/9,8/12,4);
• 3.5 EcoBoost (только AWD) – 14,7/9,8/12,4.
Комплектация для Китая
Форд Таурус 2023-2024 года (Chinese spec)
В 2015 году американцы представили шанхайской публике специальную версию «Тельца» для Китая. Автомобиль получил более утонченный дизайн кузова. Вместе с тем, колесная база выросла до 2949 мм (+ 81 мм), а общая длина составила 4996 мм.
Как и следовало ожидать, целевая аудитория продукта – успешные бизнесмены, которые сами лично почти не садятся за руль. Акцент интерьера сделан на задние «полулежачие» кресла с функцией массажа и огромным запасом для ног. Панорамная крыша получила механизм сдвигания особо компактных размеров, благодаря чему практически не уменьшается запас пространства над головой. Среди прочих особенностей азиатской новинки – более 25 ниш и боксов, в том числе держатели для бутылочек с чаем.
Салон Тауруса «для богатых китайцев» отличается повышенным комфортом
Что касается технической начинки, то в компании намерены оснащать седан тремя моторами семейства EcoBoost. Самый «младший» – 4-цилиндровый 1.5 мощностью 181 л.с., потом идет двухлитровый агрегат на 245 «лошадок». Замыкает тройку топовый 2.7 V6 EcoBoost, выдающий 329 л.с. Выпуск Тауруса «CH» налажена в КНР на совместном предприятии в Ханчжоу. Поставки на другие рынки, включая РФ, не планируются.
Можно ли купить в России
В США самая доступная комплектация SE предусматривает 3,5-литровый безнаддувный мотор (2.0 EcoBoost – опция) и стоит $27 374. Версия с более щедрым оснащением SEL американцу обойдется в $29 804, а топовый Таурус в исполнении Limited – $36 884. «Спортивная» модификация SHO оснащается мотором 3,5 л с двумя турбинами и полным приводом. Стандартная цена «зажигалки» – $42 549. К сожалению, на российском рынке все эти автомобили недоступны. Нишу среднеразмерного седана у нас занимает Мондео, который стоит значительно дешевле и собирается на заводе в Санкт-Петербурге.
Видео: обзор Ford Taurus 2023-2024 года
www.youtube.com/watch?v=UAyTe0t8kg4
Цена б/у в Москве с пробегом
На вторичном рынке можно встретить Таурусы различных годов выпуска. Но чаще всего это седаны четвертого поколения, которые выпускались с 2000 по 2004 годы. Ценовая вилка: от 150 до 250 тыс. руб. Чтобы обзавестись свежим экземпляром флагманского седана, скорее всего, потребуется покупать авто за океаном и нести траты по его растаможиванию.