Полезные советы для автолюбителей

Самостоятельная регулировка карбюратора ВАЗ 2106

В общей сложности, за всю историю серийного производства, было выпущено 4,3 млн. автомобилей модели ВАЗ-2106. В 80-е и 90-е годы эта машина была одной из самых популярных в стране. Со временем наплыв иномарок и новых отечественных авто вытеснили «шестёрку» из производства. Последняя машина сошла с заводского конвейера в 2006-м году, поэтому в силу возраста все представители этой серии нуждаются в регулярном техническом обслуживании.

ваз 2106 фото

В 80-е и 90-е годы ВАЗ 2106 — на фото — пользовался огромной популярностью среди населения

Одной из повседневных проблем в обслуживании является необходимость отрегулировать карбюратор на ваз 2106. Обращение в автомастерскую в этом случае нерентабельно, умелый автолюбитель с набором стандартных инструментов и базовых навыков способен выполнить настройку карбюратора машины своими руками.

Назначение и заводские настройки карбюратора в модели ВАЗ-2106

Этот составной узел двигателя авто предназначен для приготовления смеси топлива с воздухом в оптимальных для работы системы пропорциях. Заводские настройки устанавливают соотношение бензина с воздухом в размере 1 к 15. Однако, в процессе работы агрегата параметры, выставленные мастерами завода, постепенно сбиваются. В результате, двигатель получает для переработки топливную смесь с повышенным или пониженным содержанием бензина, что отрицательно сказывается на работе автомобиля и является явным признаком необходимости ремонта.

Признаки неполадок

Симптомами выработки обогащённой смеси являются:

  • увеличение расхода топлива;
  • повышенная температура двигателя;
  • громкие выхлопы и чёрный дым из трубы глушителя;
  • снижение мощности машины.

Сигналами о поступлении обеднённой смеси служат:

  • потеря мощностных характеристик;
  • хлопающие звуки под капотом;
  • резкий нагрев двигателя.

Видеотуториал настройки карбюратора ВАЗ 2106

Регулировка карбюратора на ВАЗ-2106

Все узлы механизма автомобиля требуют тщательного ухода, регулярного техобслуживания и периодического профилактического ремонта. Профилактика и обслуживание заключаются в разборке корпуса, тщательной очистке и промывке внутренних и внешних поверхностей деталей.

После разборки карбюратора производится внешний осмотр деталей и отбраковка неисправных компонентов. Приступать к настройке возможно только в случае исправности всех элементов. После того, как все дефектные составляющие заменены и карбюраторный узел вновь собран и установлен, можно приступать к наладке.

Регулировка поплавка карбюратора ВАЗ-2106

Основой наладки агрегата считается регулировка поплавка. Превышение стандартного уровня заполнения внутренней камеры приводит к перенасыщению топлива кислородом и повышению расхода бензина без улучшения динамических характеристик машины.

Результатом нарушения положения поплавка является увеличение объёма потребляемого топлива и повышение токсичности выхлопных газов.

В части настройки положения поплавка регулировка карбюратора 2106 проводится в несколько этапов:

  1. Демонтаж и установка верхней крышки корпуса в вертикальное положение.
  2. Корректировка положения иглы, результатом которой должно стать соприкосновение шарика иглы с поверхностью поплавка.
  3. Контроль зазора между поплавком и крышкой, отрегулированный зазор должен имеет значение 6 мм с допуском +0,25 мм. Инструментом для устранения избыточного или недостаточного зазора является поплавковый язычок, путём поджатия которого осуществляется корректировка.
  4. Контроль величины хода поплавка, которая в отрегулированном состоянии составляет 8 мм с допуском +0,25 мм.

Корректировка зазоров клапанного механизма

Регулировка карбюратора на ВАЗ-2106

Профилактика и обслуживание карбюратора на ВАЗ-2106 заключаются в разборке корпуса, тщательной очистке и промывке внутренних и внешних поверхностей деталей

Контроль зазоров выполняется на холодном двигателе при помощи мерного щупа размером 0,15 мм. По результатам проверки определяется необходимость доработки зазоров.

Выставка угла опережения зажигания

Установка угла опережения зажигания осуществляется путём совмещения контрольных рисок на крышке газорапределителя и маховике.

Отладка режима работы на холостых оборотах

Этот этап работы требует предварительной подготовки механизмов. Требуется прогреть силовой агрегат автомобиля до 900оС, добиться запуска и стабилизировать работу двигателя путём вращения качественного и количественного топливных винтов, если этого не произошло автоматически.

Регулировка карбюратора ВАЗ на холостых оборотах:

  1. Посредством вращения винта, который регулирует количественные характеристики топлива, задать частоту вращения коленвала в интервале 800-900 оборотов в минуту;
  2. Вращением винта, который отвечает за качество топлива, достичь устойчивого и плавного режима работы силового агрегата при максимально возможном количестве оборотов;
  3. Уменьшать обороты закручиванием количественного винта до показателей оборотов в интервале 950-1030 об/мин;
  4. Вновь увеличить частоту вращения до максимума, выкручивая винт качества;
  5. Последовательно повторять п.2-4 до тех пор, пока число 950-1030 об/мин не совпадёт с максимумом количества оборотов, достигнутого вращением винта качества;
  6. Достигнув совпадения показателей, возвратить винт качества в положение, соответствующее количеству оборотов 800-900 об/мин.

Контроль качества произведённых регулировок

Признаки неполадок карбюратора ваз 2106

Громкие выхлопы и чёрный дым из трубы глушителя — один из признаков неполадки карбюратора

Для того, чтобы проверить эффективность проведённых настроек и проконтролировать состояние автомобиля на новых режимах, необходимо выполнить несколько манипуляций.

Запустить двигатель и контролировать его работу в режиме холостого хода. Работа механизма должна быть плавной, без рывков и сбоев. В момент резкого нажатия или отпускания педали газа её перемещение должно происходить плавно, без провалов.

Двигатель должен продолжать работу в штатном режиме в моменты резких торможений. Если двигатель глохнет, нужно выкрутить винт качества, что позволит обогатить поступающее в него топливо.

Воспользовавшись советами опытных мастеров, каждый владелец «шестёрки» сможет самостоятельно обслуживать свой автомобиль и настроить его под собственные нужды. Сведения о том, как отрегулировать карбюратор на ваз 2106 пригодятся для правильной настройки расхода бензина, отладки динамических характеристик и обеспечения безопасности водителя и пассажиров.

  • Новости
  • Практикум
Bentley сделал внедорожник для рыбалки
Читать далее...
СМИ назвали причину облавы на доработанные внедорожники
Читать далее...
Деньги на Керченский мост зависли на счетах заказчика
Читать далее...
Машины на газе хотят пустить на выделенки
Читать далее...
В Москве обнаружили очередную дорожную ловушку
Читать далее...
Медведев подписал постановление об опасном вождении
Читать далее...
Немцы успели улучшить новый Volkswagen Tiguan
Читать далее...
Lada XCODE: опубликовано фото салона
Читать далее...
Audi назвала цены на обновленную трешку
Читать далее...
В Москве запретили парковаться возле школ
Читать далее...
Какой внедорожник выбрать: Juke, C4 Aircross или Mokka
0 Читать далее...
КАКОЙ автомобиль российского производства самый лучший, лучшие российские автомобили.
0 Читать далее...
Самые лучшие машины 2017 года в разных классах: Хэтчбек, Внедорожник, Спорткар, Пикап, Кроссовер, Минивэн, Седан
0 Читать далее...
Самая дешевая машина в мире – ТОП-5 2017 года
0 Читать далее...
Самые покупаемые машины в 2016–2017 году в России
0 Читать далее...
Рейтинг самых продаваемых автомобилей 2017-2018 модельного года
0 Читать далее...
Какие цвета машин пользуются наибольшей популярностью
0 Читать далее...
Какие машины самые безопасные
0 Читать далее...
Какие машины в 2017-2018 году чаще всех покупают в России
0 Читать далее...
2017-2018 год: рейтинг страховых компаний КАСКО
0 Читать далее...
  • Обсуждение
  • Вконтакте