Полезные советы для автолюбителей

Смазка для тормозных суппортов

Каждый автомобилист знает, что суппорт дискового тормоза в современном автомобиле – это ответственный и сложный узел, изготавливаемый из высокотехнологичных материалов. Именно от этого агрегата зависит не просто безопасность движения, но и жизнь людей, находящихся в автомобиле, и не только.

Дисковые тормоза всегда, и исключений из этого нет, работают в условиях, которые смело можно назвать экстремальными, так как температура в паре трения колодка – диск способна достигать 500-600 градусов. Не стоит сбрасывать со счетов и тот факт, что детали постоянно подвергаются воздействию соли и воды, поступающей с дорожного полотна. К слову сказать, и тормозная жидкость из тормозной системы так же негативно влияет на рабочее состояние суппорта дискового тормоза. Тот, кто только сел за руль своего первого автомобиля, считает, что для защиты хватит обычной смазки, но не знает того, что при таких жестких условиях эксплуатации, подобные смазки коксуются, начиная пагубно влиять на все пластмассовые и эластомерные детали суппорта, что при запущенном варианте способно привести к полному отказу тормозной системы. Прежде чем определиться, какая смазка для тормозных суппортов будет самой эффективной, выясним, какими свойствами она должна обладать.

Высокотемпературная смазка для направляющих суппортов – качественные характеристики, необходимые для безопасной работы дискового тормоза.

смазка для суппортов

Для суппортов требуется специальная смазка

  1. Смазка должна иметь рабочую температуру до +1800 С и даже выше. Другими словами, она обязана быть высокотемпературной.
  2. Желательно, чтобы смазка для суппорта не могла плавиться и соответственно, при высоких температурах не вытекала из узлов тормозной системы.
  3. Нерастворимость смазки. Это означает, что она устойчива к воздействию тормозной жидкости и воды, то есть водо – и химически стойкая.
  4. Смазка для суппорта должна быть совместима с эластомерными уплотнителями и пластмассовыми деталями.

Справедливости стоит отметить, что подобная смазка для направляющих суппорта не выпускаются общеизвестными производителями смазок и масел, а если такие и присутствуют в ассортиментном ряде, то производителями являются специализированные предприятия, под торговыми марками знаменитых брендов.

Группы, на которые делятся специальные смазки направляющих тормозного суппорта.

  1. Высокотемпературные противозадирные пасты. Область применения: скобы, противоскрипные пластины и металлические поверхности тормозных колодок. (Anti-Seize компаунды)
  2. Смазка для других деталей суппорта. Область использования: кромка поршней, штифтов, болтов, эластомерных сальников и втулок. Внимание! Обычные силиконовые смазки для пластмассы и резины для этих деталей применять нельзя.
  3. Универсальная смазка для тормозных суппортов. Подходит для всех движущихся деталей, в том числе эластомерных и пластмассовых.

В свою очередь, первая группа имеет различия по составу наполнителей (добавок), входящих в пасту:

  • Комплексные. Обычно идут с добавлением медного пороша, графита и алюминия;
  • Медные (медная смазка для суппортов) – с порошком графита и меди;
  • Паста с наполнителем из дисульфида молибдена;
  • Паста, имеющая неметаллический наполнитель – силикат магния и керамика.
высокотемпературная смазка для суппортов

Лучший выбор — медная смазка для суппортов

К сожалению, производитель отечественных смазок не способен полностью удовлетворить автовладельцев качеством и разнообразием выпускаемых смазочных материалов. Поэтому в большинстве случаев для смазки суппортов стараются найти и приобрести материал импортного производства. Вот на этих специальных смазках для суппорта и заострим немного Ваше внимание.

Во-первых, стоит отметить, что речь пойдет о возможных заменителях, что совершенно не является призывом к действию. Итак, снова все разберем по группам:

  1. Эта группа специальных паст, на рынке представлена следующими материалами зарубежного производства:
    • Комплексные пасты. Среди них стоит выделить следующие: Wurth AL 1100. Loctite 8060/8150/8151 и HUSKEY 2000 .
    • Медные пасты. Здесь выбор намного богаче, в качестве примера приведем лишь несколько.
    • Loctite C5-А (8007/8008/8065)
    • HUSKEY341 Copper Anti-Seize
    • Marli Cooper Compound и т.д.
    • Паста с дисульфид молибденом.
    • Одна из самых известных — Loctite 8012/8154/8155, но есть и другие.
    • Пасты, в которых отсутствует металл;
    • Высокотемпературная смазка для суппортов Ликви Моли.
  2. В этой группе на рынке выступают только два вида смазок, которые производятся в Германии. Это:
    • ATE plastilube;
    • Loctite Teroson Plastilube.
  3. К 3 группе относятся:
    • SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease;
    • Molykote AS-880N Grease;
    • SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor;
    • Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube;
    • Универсальная смазка для суппортов мс 1600.

Все смазки на Российский рынок поступают из США.

Специальные высокотемпературные смазки для тормозных суппортов – долгая жизнь, как автомобиля, так и его владельца.

смазка для направляющих суппортов

Важно применять качественную смазку для направляющих суппортов

Рассуждать о преимуществах той или иной категории смазочных материалов можно практически до бесконечности, но что говорят об этом сами производители суппортов? Мировые и старейшие производители не только мотоциклетных, но и автомобильных тормозных систем, свой выбор останавливают на высокотемпературных, силиконовых смазках. Из всего вышесказанного можно сделать один вывод: среднестатистический автолюбитель свой выбор останавливает именно на третьей группе. Все просто: специальные и являющиеся универсальными смазки могут использоваться для обработки всех деталей суппорта дискового тормоза. Несмотря на то, что этот вид материала значительно дороже российского аналога, (если его вообще возможно найти на российском рынке), он надежно защищает, предотвращая такую серьезную поломку, как отказ тормозной системы. Остается только одно – сделать правильный выбор и безопасное вождение будет обеспечено.

  • Новости
  • Практикум
ГИБДД оштрафовала россиянина, переделавшего Ладу в Мустанг
Читать далее...
МВД определилось с размером штрафа за опасное вождение
Читать далее...
Семиместный Volkswagen Tiguan засняли во время тестов (фото)
Читать далее...
У нового кроссовера Skoda будет версия купе
Читать далее...
В Казахстане предлагают пороть пьяных водителей
Читать далее...
После обновления Toyota Corolla подорожала на 58 000 рублей
Читать далее...
Из диска Bugatti Veyron сделали запонки за 400 долларов
Читать далее...
Видео дня: чем опасна езда в тоннелях?
Читать далее...
Синоптики рассказали, когда в Россию придет день жестянщика
Читать далее...
Новый Kia Rio для России: секретов больше нет
Читать далее...
Самые покупаемые машины в 2016–2017 году в России
0 Читать далее...
Тест четырёх седанов: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 и Kia Cerato
0 Читать далее...
КАК выбрать машину, Покупка и продажа.
0 Читать далее...
Самые быстрые машины в мире 2017-2018 модельного года
0 Читать далее...
КАКОЙ автомобиль купить новичку, какой покупать автомобиль.
0 Читать далее...
Выбор доступного седана: Zaz Change, Lada Granta и Renault Logan
0 Читать далее...
Какой автомобиль выбрать семьянину
0 Читать далее...
Надёжность машин по рейтингу
0 Читать далее...
КАКОЙ автомобиль российского производства самый лучший, лучшие российские автомобили.
0 Читать далее...
Самая дешевая машина в мире – ТОП-5 2017 года
0 Читать далее...
  • Обсуждение
  • Вконтакте
  • иван

    пробовал смазку мс1600 для суппортов думал сначала может купить немчуру потом америкашку и нарвался мс1600 почитал неповерил ну дмаю опять наепали взял созла купил 5гр маликота 220 и 5гр мс1600 поставил в духовку на час при 310 град-цельсия хорошо что вытяжка была влючена вонь ужасная короче слипкот-220 америкашку фтопку, а мс1600 в направляющие. тест выдержала при310градусах осталась вязкая и чуть потемнела американский слипкот-220 сгорел.

  • Клан Камелот

    Господа вас конкретно дурят все любят брать за дорого мало я понимаю что вам много не надо но есть наша русская смазка отличная

    Силиконовая пластичная смазка Пента®-219

    1 кг — 500руб. (до кризиса) сейчас видел 700р

    Вот, как то так и делают деньги из воздуха, рассовал ее в пакетики мелкие и барыж по 50-300р несколько граммов за пакетик или 500-800р за тюбик 100 граммов утверждая что она супер пупер тд и тп

    Рассчитана на применение в условиях низких (до -50°С), высоких (до +250°С) или резко меняющихся температур и при повышенной влажности. Защищает металлические поверхности от коррозии. В отличие от минеральных смазок, слабо изменяет свою вязкость при больших колебаниях температуры. Обладает хорошими диэлектрическими показателями.

    Силиконовая смазка Пента®-219 применяется в процессе эксплуатации хлебопекарного и другого высокотемпературного оборудования – для смазывания колёс и поворотных осей тележек, конвейерных систем (цепи, ролики, подшипники) и других узлов, подверженных трению и износу. А также для смазывания набивок сальников, запорной арматуры вакуумных линий, конструкционных резьбовых соединений, винтовых соединений труб, винтовых приводов (шпиндели, задвижки, краны), уплотнительных колец на задвижках. В качестве антикоррозионного покрытия, демпфирующего слоя.

    Я понимаю что выгодно продавать граммы за бешеные деньги утверждая что они супер пупер крутые но это деньги зарабатывают они все вас доят )

    *кстати в статье указано что литол до +65 это не правда тот что у меня и шрус и литол до +120 цельсия но да жалобы на них в сети встречаются …

    лично я себе не пробовал смазал пока что Mobilgrease XHP 222 Special посмотрим что будет она якобы до +130 градусов держится.