Mitsubishi Diamante: полный обзор легендарного седана с техническими характеристиками, комплектациями, тест-драйвом и сравнением с конкурентами

История модели Mitsubishi Diamante и особенности ее дизайна

Mitsubishi Diamante — это полноприводный седан бизнес-класса, который выпускался японской компанией Mitsubishi Motors с 1990 по 2005 год. Эта модель считается одной из самых успешных в истории Mitsubishi и олицетворяет классический дизайн автомобилей конца 1990-х — начала 2000-х годов.

Первое поколение Diamante появилось в 1990 году и сразу привлекло внимание элегантным, но в то же время агрессивным дизайном. Широкая хромированная решетка радиатора в сочетании с фарами, вытянутыми вдоль капота, придавали автомобилю сходство с дорогими моделями европейских производителей. В то же время массивные бамперы и расширенные колесные арки подчеркивали мощь и надежность Diamante.

В 1995 году модель подверглась рестайлингу, в результате которого стала еще более элегантной и стильной. Форма фар стала более округлой, появились дополнительные хромированные элементы в решетке радиатора и на бамперах. В салоне увеличилось количество отделки под дерево. Таким образом, второе поколение Diamante приобрело еще больше сходства с премиальными моделями Lexus и Infiniti.

В 2004 году на смену Diamante пришла модель Mitsubishi Galant, однако до сих пор Diamante остается одним из самых узнаваемых и любимых автомобилей Mitsubishi. Его классический дизайн и идеальное сочетание спортивности и элегантности по-прежнему вызывают восхищение у ценителей автомобилей.

Технические характеристики Mitsubishi Diamante

Mitsubishi Diamante оснащался рядом бензиновых и дизельных двигателей, мощность которых варьировалась от 140 до 280 лошадиных сил. Это позволяло модели успешно конкурировать с аналогичными седанами от Toyota, Nissan и Honda.

Базовым силовым агрегатом для Diamante был 2,0-литровый бензиновый двигатель 4G63 мощностью 140 л.с. Этот довольно скромный по меркам класса мотор позволял разгоняться до 100 км/ч за 10,5 секунды и развивать максимальную скорость около 190 км/ч. Впоследствии на смену ему пришел более производительный 2,5-литровый 4G64 (167 л.с.), способный разгонять Diamante до сотни за 9,5 секунды.

Для США предлагался 3,0-литровый V6 6G72, который выдавал 202 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Этого хватало, чтобы разогнаться до 100 км/ч за 8,7 секунды и развить скорость свыше 210 км/ч. Для Европы поставлялась также 3,0-литровая версия, но с турбонаддувом — мощность этого мотора составляла 280 л.с., а крутящий момент 366 Нм.

Помимо бензиновых моторов, для Diamante предлагались и дизельные — 2,5-литровый 4D56 мощностью 116 л.с. и 3,2-литровый 6G72 с непосредственным впрыском топлива. Последний развивал 156 л.с. и 360 Нм крутящего момента, что обеспечивало Diamante diesel неплохую динамику.

Что касается размеров, то Diamante имел следующие габариты:

• Длина: 4835 мм
• Ширина: 1770 мм
• Высота: 1415 мм
• Колесная база: 2750 мм

Масса Diamante варьировалась от 1520 до 1760 кг в зависимости от комплектации. Такие размеры и вес позволяли отнести эту модель к среднему классу в США и к представительскому классу в Европе и Японии.

Подвеска Diamante была независимой на всех колесах, что обеспечивало комфортабельность и управляемость на высоком уровне. Тормозная система включала дисковые механизмы на всех четырех колесах, антиблокировочную систему ABS и электронную систему распределения тормозных усилий EBD. Это позволяло Diamante уверенно замедляться даже на высоких скоростях.

Комплектации Mitsubishi Diamante

Mitsubishi Diamante предлагался в нескольких комплектациях, которые отличались друг от друга оснащением и стоимостью.

Базовая комплектация

В базовой комплектации Mitsubishi Diamante оснащался 2,0-литровым 140-сильным двигателем, 5-ступенчатой механической коробкой передач, передним приводом и тканевой обивкой салона.

В список стандартного оборудования входили: кондиционер, аудиосистема с CD-плеером, центральный замок, электростеклоподъемники, круиз-контроль, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Пакет опций в базовой версии был довольно скудным.

Такая комплектация Diamante подходила для покупателей, которым нужен был надежный и практичный автомобиль, но без излишеств. Цена базовой версии Diamante составляла около 20 000 долларов.

Стандартная комплектация

Стандартная комплектация Diamante предусматривала более мощный 167-сильный двигатель и автоматическую коробку передач. Кроме того, автомобиль оснащался легкосплавными дисками, кожаным рулевым колесом, электроприводом водительского сиденья, датчиком дождя и света.

В салоне присутствовали отделка под дерево, кожаная обивка, подогрев передних сидений, аудиосистема премиум-класса. Также в комплектацию включались боковые подушки безопасности и шторки. Цена стандартной комплектации начиналась от 25 000 долларов.

Топовая комплектация

В топовой версии Mitsubishi Diamante устанавливался 3,0-литровый двигатель мощностью 202 л.с. или 280 л.с. с турбонаддувом. Коробка передач — автоматическая, трансмиссия — полный привод.

К оснащению добавлялись: камера заднего вида, система кругового обзора, датчики парковки, навигационная система, ксеноновые фары, а также полностью кожаный салон с вентиляцией передних сидений.

Безопасность обеспечивалась многочисленными подушками, системой стабилизации, антиблокировочной системой и контролем тяги. Топовая комплектация Diamante предназначалась для требовательных покупателей и стоила от 35 000 долларов.

Таким образом, Mitsubishi Diamante предлагался в трех основных комплектациях, позволяя выбрать оптимальный вариант в зависимости от потребностей и бюджета клиента.

Mitsubishi Diamante в движении: тест-драйв, управляемость, комфорт

Чтобы лучше понять, каково управлять Mitsubishi Diamante, давайте рассмотрим особенности этого автомобиля в движении на основании тест-драйва и отзывов автовладельцев.

Первое, что отмечают водители Diamante — это плавность хода и комфортабельность подвески. На неровностях и ямах кузов минимально раскачивается, не передавая толчков и вибраций в салон. Это обеспечивается грамотной настройкой амортизаторов и продуманной геометрией подвески.

Рулевое управление Diamante точное и информативное, руль слегка утяжелен, что придает ощущение надежности и уверенности при движении. Диаметр разворота составляет 11 метров, так что маневрировать на Diamante в городе не составляет труда.

Разгонная динамика варьируется в зависимости от мотора и комплектации. Базовый 140-сильный двигатель не блещет тягой на низких оборотах, зато позволяет экономить топливо. Более мощные моторы демонстрируют хорошее ускорение, особенно турбированный 3-литровый агрегат.

Тормозная система Diamante с антиблокировкой ABS позволяет уверенно замедляться даже на мокром или обледенелом дорожном покрытии. Педаль тормоза имеет хороший ход и обратную связь.

Автоматическая коробка передач работает плавно и без рывков. Переключения передач практически незаметны, коробка не «троит» и не буксует. В механической КПП ход рычага короткий и четкий.

Уровень шумоизоляции в салоне Diamante высокий, даже на скорости около 140 км/ч нет нужды повышать голос при разговоре. Аэродинамические шумы проявляются только за 160 км/ч.

В целом, по динамике, управляемости и комфорту Mitsubishi Diamante не уступает таким же седанам от Toyota, Nissan или Honda. Уверенное шасси в сочетании с мощными двигателями делают вождение этим автомобилем очень приятным.

Пространство и комфорт в салоне и багажнике Mitsubishi Diamante

Пространство в салоне

Благодаря внешним габаритам (длина 484 см, колесная база 275 см) и продуманной эргономике салона, Mitsubishi Diamante может комфортно разместить 4-5 взрослых человек.

Водитель и передний пассажир получают отличную посадку и большое пространство для ног и головы. Регулировки руля и сиденья позволяют легко подобрать оптимальное положение за рулем для водителей разного роста.

На заднем диване запросто разместятся три пассажира, причем даже люди выше 180 см смогут посидеть с комфортом. При складывании задних сидений (в пропорции 60/40) образуется ровный пол, увеличивающий объем багажника.

Комфорт в салоне

Mitsubishi Diamante оснащался отличным для своего времени набором опций, повышающих комфорт пассажиров.

Эргономичные передние сиденья с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией обеспечивали отличную поддержку на дальних поездках. Мягкая обивка из натуральной кожи создавала ощущение роскоши.

Автоматический климат-контроль позволял быстро охладить или прогреть салон. Аудиосистема премиум-класса с поддержкой CD/MP3, динамиками и усилителем дарила качественный звук.

Подсветка салона с регулировкой яркости создавала уютную атмосферу. Электрические стеклоподъемники, зеркала и люк обеспечивали дополнительное удобство.

Багажник Mitsubishi Diamante

Багажник Mitsubishi Diamante имеет вместимость 485 литров, что соответствует классу автомобиля. Форма багажного отделения удобная, позволяет эффективно разместить чемоданы, сумки и коробки. При складывании заднего ряда кресел объем возрастает до 1300 литров.

Таким образом, Mitsubishi Diamante предоставляет своим пассажирам просторный салон с высоким уровнем комфорта и вместительный багажник для перевозки грузов.

Безопасность в Mitsubishi Diamante

Одним из ключевых преимуществ Mitsubishi Diamante является высокий уровень безопасности, который обеспечивается современными системами активной и пассивной защиты.

Системы активной безопасности

К системам активной безопасности в Mitsubishi Diamante относятся:

• Антиблокировочная система ABS — предотвращает блокировку колес при экстренном торможении
• Система курсовой устойчивости ESC — стабилизирует автомобиль на поворотах и при объезде препятствий
• Ассистент трогания на подъеме HSA — предотвращает откатывание назад при старте на холме
• Датчики дождя и света — автоматически включают очистители и фары
• Камера заднего вида — облегчает парковку

Эти системы помогают водителю контролировать автомобиль в сложных ситуациях, избегая опасных происшествий.

Системы пассивной безопасности

Пассивная защита водителя и пассажиров в Diamante включает:

• Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
• Боковые подушки и шторки безопасности
• Крепкий кузов с зонами программируемой деформации
• Ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки
• Сиденья с встроенной системой WIL

Эти системы сводят к минимуму риск получения травм при столкновениях. Кузов Diamante и крепления сидений рассчитаны на удары в соответствии с жесткими требованиями к безопасности.

Таким образом, продуманный комплекс активной и пассивной защиты, реализованный в Mitsubishi Diamante, надежно оберегает водителя и пассажиров в критических ситуациях на дороге.

Mitsubishi Diamante против основных конкурентов

Mitsubishi Diamante конкурировал в своем классе с такими моделями, как Toyota Camry, Honda Accord и Nissan Maxima.

Toyota Camry

Toyota Camry — основной конкурент Diamante от японского автогиганта Toyota. Camry отличается большей надежностью и долговечностью, чем Diamante, но чуть уступает в управляемости и комфорте.

По размерам и вместимости Camry и Diamante примерно эквивалентны. Базовые моторы Camry слабее, но в топовых версиях устанавливались достаточно мощные 3-литровые V6.

В итоге Camry — более консервативный выбор, Diamante — более спортивный и стильный. По соотношению цена/качество обе модели сопоставимы.

Honda Accord

Honda Accord — прямой конкурент Diamante от известного японского производителя. Accord отличается фирменной надежностью моторов Honda, а также большим вниманием к эргономике.

По ходовым качествам и управляемости Accord и Diamante очень близки. Обе модели предлагают широкий модельный ряд моторов и хорошее оснащение в топовых версиях.

Accord ценится за долговечность и лояльность к запускам в холодное время года. Diamante выигрывает по дизайну и имиджу. Оба автомобиля достойны внимания.

Nissan Maxima

Nissan Maxima — еще один конкурент из Японии в лице компании Nissan. Maxima славится отменной управляемостью и сбалансированным шасси.

По салону и комфорту Diamante и Maxima сопоставимы, Maxima чуть просторнее. Моторы Maxima отличаются эластичностью и долговечностью. Подвеска Maxima пожестче, Diamante комфортнее.

В целом, оба автомобиля ориентированы на динамичную езду с уклоном в комфорт. По соотношению характеристик и цены они близки.

Таким образом, несмотря на серьезных конкурентов, Mitsubishi Diamante смог занять достойное место в своем классе благодаря оптимальному сочетанию качеств, цены и имиджа.

Отзывы владельцев о Mitsubishi Diamante

Чтобы лучше понять достоинства и недостатки Mitsubishi Diamante, обратимся к реальным отзывам автовладельцев об этой модели.

Достоинства

Владельцы отмечают следующие сильные стороны Diamante:

• Комфортабельность и плавность хода
• Управляемость и устойчивость на высоких скоростях
• Просторный и функциональный салон
• Стильный и солидный внешний вид
• Надежность и долговечность при условии своевременного ТО
• Богатое оснащение в топовых комплектациях
• Присутствие полного привода в модельном ряду

Многие отмечают, что Diamante — очень комфортабельный автомобиль для дальних поездок. Плавность хода, тишина в салоне и «парящая» подвеска создают ощущение роскоши. При этом на извилистых дорогах Diamante ведет себя очень уверенно благодаря точному рулю и сбалансированному шасси.

Недостатки

Среди минусов Diamante выделяют:

• Дороговизну ремонта и содержания
• Ненадежность автоматической коробки после 100 тыс. км пробега
• Проблемы с электрикой и электроникой при старении
• Иногда — поломки подвески
• Труднодоступность запчастей

В целом, Mitsubishi Diamante зарекомендовал себя как комфортный, динамичный и статусный автомобиль при условии выполнения всех работ по ТО и оперативного устранения возникающих поломок.

Эксплуатационные затраты на Mitsubishi Diamante

При выборе автомобиля важно учитывать не только цену покупки, но и последующие эксплуатационные затраты на топливо, запчасти и обслуживание.

Расход топлива

В смешанном цикле Diamante с базовым 2,0-литровым 140-сильным мотором расходует в среднем 8,5 литров бензина на 100 км. Более мощные 167-сильный и 202-сильный двигатели увеличивают расход до 9-10 литров. Полный привод также добавляет аппетита.

Таким образом, в загородных условиях на 100 км потребуется от 8 до 11 литров бензина в зависимости от стиля вождения. Это типичные показатели для автомобилей данного класса.

Стоимость запчастей

Запасные части для Diamante относятся к категории премиум и стоят дороже, чем детали для массовых японских или корейских моделей. Например, комплект тормозных колодок обойдется примерно в 150 долларов, набор свечей зажигания — около 100 долларов.

При капитальном ремонте или замене узлов сумма может исчисляться тысячами долларов, особенно если приобретать оригинальные запчасти Mitsubishi.

Стоимость обслуживания

Регулярное ТО у официального дилера будет стоить примерно 300-400 долларов за посещение. Сюда входит замена масел, фильтров, проверка состояния узлов и агрегатов.

Средний межсервисный пробег Diamante составляет 10-15 тыс. км или 6-12 месяцев. За год получается около 1000 долларов на обслуживание при официальном дилере.

Таким образом, эксплуатационные затраты на Diamante выше, чем на массовые модели. Но при грамотном подходе можно сократить расходы, не теряя в надежности.

Mitsubishi Diamante на вторичном рынке

Mitsubishi Diamante пользуется устойчивым спросом на вторичном рынке благодаря своему имиджу надежного и престижного автомобиля.

Цены на подержанные Mitsubishi Diamante

Cредняя цена на Diamante первого поколения 1990-х годов выпуска с пробегом 150-250 тыс. км составляет 2000-3500 долларов в зависимости от комплектации и состояния.

Более поздние Diamante второго поколения с пробегом 100-180 тыс. км можно приобрести за 3000-5000 долларов. V6 модификации в хорошем состоянии могут стоить до 8000 долларов.

Автомобили после аварий по доступной цене часто покупаются на запчасти. Новый кузов или мотор для Diamante обойдутся примерно в 1000-2000 долларов.

Выбор подержанного Diamante

При покупке подержанного Diamante следует обратить внимание на:

• Пробег — лучше до 200 тыс. км
• Сервисную историю — регулярное ТО желательно
• Состояние кузова — отсутствие скрытых деформаций
• Работу двигателя — шум и дымность нежелательны
• Состояние трансмиссии — плавность переключений

При правильном уходе Mitsubishi Diamante может прослужить без капремонта до 300-400 тыс. км пробега. Поэтому подбирая автомобиль, важно оценить его техническое состояние и историю эксплуатации.

Таким образом, Diamante является привлекательным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ищет надежный и комфортабельный автомобиль по разумной цене.

Mitsubishi Diamante после рестайлинга

В 1995 году Mitsubishi Diamante подвергся рестайлингу, в результате которого изменился экстерьер, интерьер и линейка двигателей этой модели.

Изменения в экстерьере

Внешне обновленный Diamante стал выглядеть еще более элегантно и солидно. Изменения коснулись:

• Формы фар — они стали более округлыми
• Решетки радиатора — появились дополнительные хромированные элементы
• Бамперов — они получили хром и более плавные линии
• Колесных дисков — появились новые дизайны

Благодаря этим улучшениям Diamante визуально породнился с премиальными Lexus и Infiniti. Автомобиль стал выглядеть дороже и престижнее, привлекая покупателей из более состоятельной аудитории.

Изменения в интерьере

В салоне обновленного Diamante появилось:

• Больше отделки под дерево
• Новый дизайн рулевого колеса
• Улучшенная шумоизоляция
• Более качественные материалы обивки

Эргономика и объем салона остались прежними. С точки зрения комфорта салон Diamante приблизился к премиальному уровню за счет использования мягких материалов и улучшенной шумоизоляции.

Изменения в двигателях и трансмиссии

На обновленном Diamante стали устанавливаться новые, более мощные двигатели:

• 2,5 л 4G64 мощностью 167 л.с.
• 3,0 л 6G72 V6 мощностью 202 л.с.
• 3,0 л 6G72 V6 Turbo мощностью 280 л.с.

Также появилась возможность установки 4-ступенчатой автоматической коробки вместо 5-ступенчатой механической. Новые моторы повысили динамику и комфорт Diamante.

Таким образом, рестайлинг сделал Diamante еще более привлекательным автомобилем, придав ему солидный и престижный облик.

Итоговая оценка Mitsubishi Diamante

Подведем итоги и дадим комплексную оценку автомобилю Mitsubishi Diamante, основываясь на его характеристиках, преимуществах и недостатках.

Преимущества

К достоинствам Diamante можно отнести:

• Комфортабельность и отличную шумоизоляцию салона
• Плавность хода и управляемость на высоком уровне
• Достаточно вместительный салон и багажник
• Солидный и статусный дизайн экстерьера
• Хорошую динамику и разгон в топовых комплектациях
• Богатое оснащение мультимедиа и опциями

В целом Diamante представляет собой очень комфортабельный и сбалансированный автомобиль, подходящий как для повседневных поездок, так и для дальних трасс.

К слабым сторонам Diamante относятся:

• Высокая стоимость обслуживания и ремонта
• Ненадежность автоматической КП при высоких пробегах
• Трудности с поиском запчастей
• Более низкая по сравнению с Toyota и Honda долговечность

Как видим, основные претензии связаны со сложностью технического обслуживания Diamante. При грамотном подходе эти недостатки можно минимизировать.

Вывод

Mitsubishi Diamante — отличный автомобиль, сочетающий комфорт, динамику и престиж. Несмотря на более высокую стоимость владения, Diamante и сегодня остается привлекательным выбором для ценителей японского автопрома.

Стоит ли покупать Mitsubishi Diamante в 2023 году?

Mitsubishi Diamante уже давно снят с производства, поэтому возникает резонный вопрос — а стоит ли покупать эту модель в 2023 году?

Аргументы «за»

Среди причин, по которым Diamante может быть хорошим выбором в 2023 году:

• Вместительный и комфортабельный салон для семьи или бизнеса
• Возможность приобрести за относительно небольшие деньги
• Надежность и долговечность при условии грамотной эксплуатации
• Привлекательный классический дизайн
• Наличие полноприводных модификаций для российских условий
• Богатое оснащение топовых комплектаций

Несмотря на солидный возраст, Diamante при правильном подходе может послужить еще не один год, обеспечивая комфорт и безопасность.

Аргументы «против»

Скептики могут привести такие контраргументы:

• Высокий износ и проблемы с электроникой из-за возраста
• Риск приобрести некачественно отремонтированный автомобиль
• Сложность поиска оригинальных запчастей
• Высокие затраты на ремонт и обслуживание
• Моральное устаревание мультимедиа и опций

Действительно, возрастные автомобили требуют более тщательного подхода при выборе и эксплуатации. Но это вполне оправданно ценовой доступностью Diamante.

Mitsubishi Diamante и сегодня может быть отличным приобретением для рачительного автолюбителя. Главное — реалистично оценивать сильные и слабые стороны этой модели, учитывая ее возраст.

Альтернативные варианты Mitsubishi Diamante

Toyota Camry

Toyota Camry того же поколения, что и Diamante, может быть хорошей заменой. Camry ценится за надежность и неприхотливость в эксплуатации. По размерам и комфорту Camry примерно эквивалентен Diamante, а расходы на обслуживание ниже. Стоимость подержанных Camry находится в том же диапазоне 2000-8000 долларов в зависимости от состояния.

Honda Accord

Еще один традиционно надежный японский седан — Honda Accord. У него тот же просторный салон, что и у Diamante. Подвеска Honda отличается балансом комфорта и управляемости. Стоимость владения ниже, чем у Diamante. Подержанные Accord 1990-2000 годов доступны в ценовом коридоре от 2000 до 10000 долларов.

Nissan Maxima

Nissan Maxima — прямой конкурент Diamante от другого японского автопроизводителя. У Maxima более жесткая подвеска с уклоном в динамику. Модель отличается просторным и функциональным салоном. Цены на подержанные Maxima начинаются от 2500 долларов за автомобили 1990-х годов выпуска.

Toyota Camry, Honda Accord и Nissan Maxima могут стать достойной альтернативой Mitsubishi Diamante. Они выигрывают по стоимости владения, но проигрывают по имиджу и индивидуальности. В любом случае перед покупкой важно тщательно проверить техническое состояние конкретного экземпляра.

Вывод: насколько актуален сегодня Mitsubishi Diamante

Подводя итог, ответим на главный вопрос — насколько Mitsubishi Diamante актуален в 2023 году с учетом всех его достоинств и недостатков.

С одной стороны, Diamante уже морально устарел как автомобиль 1990-х годов выпуска. Его дизайн, мультимедиа и опции выглядят винтажно по современным меркам. Также сказывается неидеальная репутация по части надежности и ремонтопригодности.

Однако Diamante по-прежнему интересен ностальгирующим ценителям японской автомобильной классики. Его стильный внешний вид, комфортабельный салон, динамичные моторы по-прежнему способны удовлетворить автолюбителя. Благодаря этому Diamante сохраняет спрос на вторичном рынке.

Таким образом, для автомобилиста, ищущего просторный и статусный седан по доступной цене, Diamante может стать интересным вариантом. Главное — трезво оценивать его сильные и слабые стороны, не забывая про возраст.

Mitsubishi Diamante уже не может считаться современным автомобилем, но для своего времени это была отличная модель. И сегодня Diamante способен доставить массу удовольствия от вождения, если отнестись к нему с любовью и заботой.