Практические советы по экономии топлива на машине

Большой расход топлива – одна из самых частых претензий автолюбителей к своим машинам. На вид, все в норме и объем двигателя небольшой, но почему ТАКОЙ расход топлива? Как часто эти вопросы поднимаются – при визите на СТО, на автофорумах, при общении.

Расход топлива в вашем автомобиле

Как показывает практика, ответ не столь очевиден, даже для опытного мастера. В этой статье, мы поделимся своим опытом в решении этой проблемы.

Итак.

У вас большой расход топлива?

Вы сравниваете с паспортными данными? Но если вспомнить, то на слуху скандал с моделями южнокорейского концерна, который занижал именно эти данные.

Для сведения отметим, что у всех производителей паспортные данные расхода получены в идеальных условиях – профессиональные водители, специальные автодромы, покрышки для экономичной езды, и т.д и т.п

Вы сравнили показания машин-одноклассников?

Авто одинаковые! Но мы скажем, что водители (города, местность, климат) разные

График расхода топлива разных автомобилей

Сравнивайте с показаниями своей машины на разных этапах

Для четкого анализа расхода топлива большинство автокомпаний советуют вести письменный и долговременный учет данных по расходованию топлива.
Это может быть и книга учета, а может быть и бортовой компьютер. При использовании бортового компьютера случаются случаи, когда обнуляют ТОЛЬКО показания расхода топлива автомобиля, при этом данные по пробегу остаются.

Математика больших чисел. Да, кстати, бортовой компьютер – для многих его показания служат отрезвляющим фактом, для того чтобы снизить скорость, уменьшить частоту обгонов.

Учет расхода топлива.

Вот несколько распространённых способов:

Во-первых, это объём топлива, израсходованного автомобилем при прохождении заданного пути. Обычно это литры на 100 км.

Во-вторых, расстояние, за которое израсходуется определенный объем, т.е. расход — это длина пути (км, мили), которое машина сможет проехать на 1 ед. объема (литр, галлон). Особенно широко данной системой пользуются в США, Канаде, Корее, Японии, Индии.

В-третьих, расход топлива автомобиля в единицу времени, литров в час.

В-четвертых, запас хода на одной заправке.

Стандарты расхода топлива

Нормы потребления топлива ещё со времен СССР рассчитывались на основании Распоряжений Министерства транспорта. Эти стандарты особенно важны для транспортных компаний – причина, борьба с хищением топлива.

Выходили в свет «Стандартизованные нормы» с перечнем указаний расчета норм расхода для всех выпускаемых автомобилей. Обязательным к исполнению этот документ был до 2003 года, но вот после Распоряжения Минтранса стали носить рекомендательный характер.

Данный нормативный документ, приводит методику расчета нормы потребления топлива:
НрТ = 0,01 х Бн х П х (l + 0,01 х Пк)
где НрТ – норма расхода топлив (л)
Бн— базовая норма ( л/100 км)
П — пробег автомобиля (км)
Пк — поправочный коэффициент к норме (суммарная относительная надбавка или снижение) (%).

Обратим внимание на показания поправочных коэффициентов. Как, например, в зимнее время года – в порядке вещей повышение от 5 % до 20 %.

Упоминание по расходу топлива для новых машин при обкатке и после капремонта – возможно повышение плюс 10%.
рмах» сказано, что для «пятилеток», с пробегом от 100 тыс. км и более возможно увеличение потребления на 5% от исходного. В случае «восьмилеток» — увеличение до 10 % от данных нового авто.

Время года: зимой мы прогреваем двигатель и салон, а ещё гололед, зимняя резина, распутица, снежные заносы, гололед. Учитывайте, что все это обернется увеличением потребления до 50 процентов.

Лето: для прохлады используем кондиционер? Это плюс семь процентов к расходу.
Местность – спуски, подъемы в горку, боковой ветер – учитывайте и их. Повышение расхода до 10%.

Советы по снижению расхода

Как часто случается, модернизация, направленная на экономию, обходится дороже прежних расходов. Учтите это при поиске путей сэкономить бензин (или дизель).
Существует интересное правило (будет полезно любителям сравнивать машины одного класса): меньший объем двигателя, а расход больше. Поясним: при одинаковой массе, манере вождения и т.д — больший двигатель, меньше нагружается, работает «в полсилы».

Перечень характеристик автомобиля, влияющих на расход топлива:

• Тип кузова – разные типы кузова имеют разные коэффициенты сопротивления воздуху.
• Открытые окна ухудшают аэродинамику.
• Аксиома: Большие моторы и тяжелые машины потребляют больше, чем маленькие. Этим объясняется любовь к микролитражкам в Европе.
• Влияние массы прицепа на расход автомобиля.
• Число и расположение цилиндров (рядное, V-образное, оппозитное).
• Рабочий объем двигателя
• Максимальная мощность при частоте вращения коленчатого вала двигателя.
• Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала двигателя.
• Наличие нейтрализатора отработавших газов.
• Максимальная скорость, км/ч.
• Тип коробки передач, количество передач и передаточные числа.
• Передаточное число главной передачи.
• Передаточные числа раздаточной коробки.
• Размер и марка шин.
• Колесная формула, тип привода. 4х4 – отлично для бездорожья, в остальном расходы.
• Музыка в дороге, усилителя руля и другие способы отбора мощности, повышающие расход.
• Вспомним про правильное и своевременное включение нужной передачи.
• Длительная езда на пониженной передаче влечет увеличение потребления топлива.
• Ваше авто с багажником на крыше? Верный путь — забыть про снижение расхода!
• Все больше продается авто на автомате – да, АКП удобен. Но и требования другие, что по части техники вождения, что по части агрегации с двигателем. Стратегическая нестыковка двигателя и коробки передач. Бывает и такое.
• Замер компрессии- проверьте и сравните с исходным.
• Само топливо. Разовые вливания хорошего топлива мало сказываются на здоровье, тут нужен комплексный подход. Список АЗС с качественным топливом – это как пропуск в долгое, автомобильное счастье.
• Контроль веса для машины – багажник, перчаточник, потаенные места, проверьте их на наличия лишних кг.
• Обратите внимание на колеса: сход-развал, давление, соответствие заявленным данным от производителя для данной модели. Широкая резина эффектна, но не эффективна при экономии.
• Полировка и чистка поверхности авто – красивые шаги к экономии бензина (или дизеля). После замены катализаторов, пламегасителя, возможно снижение и мощности мотора и повышение потребления топлива.
• Необходимо проверить угол опережения зажигания, и выставить наиболее эффективный. Руководствуемся рекомендациями производителя.
• Для экономной езды двигайтесь плавно, без резких рывков и резких торможений.

Гонки со светофора, газ до полной, а затем резкие торможения – исход – бензинсолярка ведрами. Хотите экономить, познакомьтесь с понятием «крейсерская скорость».

Расход как симптом болезни

Наша машина, как живой организм подает нам сигналы в случае неисправностей. Симптомы болезни: появились изменения в поведении авто, пропала динамика, появилась тряска, скачут обороты на холостом ходу.

Одним из путей выявления источника повышенного потребления является диагностика неисправностей. Идем к доктору: диагностика на станции техобслуживания – это и сход-развал, уровень CO2 (например, содержание СО2 в выхлопных газах на холостом ходу должен быть около 0,1%),уровень шума и многое другое. Как часто бывает, неисправности вносят свой вклад в повышение расхода. Очень часто, большой расход топлива на автомобилях устраняется комплексно, поэтапно устраняя проблемы.

Приведем перечень наиболее распространенных источников увеличения расхода:

• Датчик кислорода (Лямбда-зонд, служит для сокращения выбросов) – требователен к качеству топлива, при эксплуатации на этилированном бензине, или топливе с различными присадками, выходит из строя, что тянет за собой резкое увеличение потребления. На многих авто есть самодиагностика — если пишет «Ошибка21 / Error 21» — верный знак его выхода из строя. Два варианта: поставить новый зонд либо, как советуют, сменить прошивку чипа.
• Свечи зажигания. Длительный срок эксплуатации ухудшает искрообразования. Но, при покупке новых всегда руководствуйтесь «Каталогом оригинальных запчастей», подходящих именно для вашей модели. Проверьте и зазор.
• Сменные элементы: фильтр топливный, воздушный, масляный. Проверьте их чистоту!
• Ещё один возможный источник повышенного расхода – это кабель высокого напряжения. Опять же проверить чистоту и целостность!
• Неисправный датчик расхода воздуха.
• Загрязненные форсунки и инжекторы.
• Самоочистка сажевого фильтра в дизельных вариантах – влечет повышение. Принцип таков: при загрязнении сажевого фильтра в выхлопную трубу идет топливо. Горящий дизель прогревает собранную там сажу до 600 градусов, которая затем «вылетает в трубу».
• Неисправный электронный блок управления зажиганием.
• Пропало давление в топливопроводе – возможно неисправен бензонасос.
• Засоренность инжекторов и форсунок.
• Изношенное сцепление.
• Перегрев мотора. Для двигателя рабочая температура — это интервал между 95-110°С. При повышении температуры нарушается обогащение кислородом топливной смеси, что влечет потерю мощности.

Советы по снижению расходов топлива автомобилем от профессионалов:

В этой статье мы рассказали о собственном опыте в области выявления и устранения причин повышенного расхода топлива. Поделитесь своим опытом, напишите свой комментарий, внесите свой вклад по борьбе с высоким расходом топлива.