Как сделать ремонт и установку подогрева сидений своими руками
Функция подогрева сидений есть у каждого современного автомобиля. Практически у каждого. Если в вашей машине сиденья не подогреваются, значит ли это что машина неполноценная? Конечно, нет. Подогрев сидений — штука полезная, но пользоваться им нужно уметь, иначе теплое кресло может принести больше вреда, чем пользы. Если же все-таки есть непреодолимое желание прогреть организм через спину, то можно установить подогрев сидений своими руками. Но вначале разберемся, стоит ли.
Подогрев сидений сегодня обеспечивается почти во всех современных авто
Горе от тепла
Первыми в мире замерзли шведы. Настолько сильно, что установили на серийном SAAB 99 опцию подогрева сидений еще в 1979 году. Однако патент на изобретение был выдан вовсе не шведу, а американцу Роберту Балларду еще в 1955 году, а через десять лет в качестве опции теплые сиденья предлагались вместе с Cadillac Fleetwood. Сегодня уже практически все автомобили могут греть своих хозяев и их пассажиров сиденьями, а владельцы автомобилей постарше пытаются утеплить машину своими руками.
Подогрев сидений — довольно полезная штука, только не все знают, что и тепло иногда может принести вред. Осторожные медики пугают даже потерей репродуктивной функции у мужчин, если пользоваться подогревом не по правилам. Кроме того, доктора не рекомендуют пользоваться теплыми сиденьями в том случае, если водитель проводит за рулем более 4 часов в день.
Видеоролик об устройстве подогрева сидений
www.youtube.com/watch?v=Lxa4F9Otalk
В этом случае есть прямая угроза для здоровья, а именно:
- прогревание стимулирует рост любых опухолей, в том числе и тех, о которых говорить не хочется, а при малейшем подозрении на наличие онкологических заболеваний про теплые сиденья даже думать нельзя;
- потеря контроля над воспалительными процессами может привести к отекам и лимфостазам, значит, при наличии в организме любого воспаления подогрев может усугубить болезнь и привести к тяжелой ее форме;
- резкая перемена температуры может привести к элементарной простуде, поскольку сидя на теплом сиденье, адекватное восприятие температуры за бортом снижается, а резкое охлаждение поясничного отела ни к чему хорошему не приведет.
Все, страшилок больше не будет. Наше дело — предупредить. Теперь только о хорошем.
Конструктивные решения для подогрева
На фото подогрев для сидений в виде чехла-накидки
Их несколько, но суть одна и та же — обеспечить равномерный прогрев сидений с минимальными потерями энергии и минимальным вмешательством в электрооборудование автомобиля. Для этого производители разработали несколько вариантов теплых сидений, принципиально не отличающихся, но имеющих разный уровень интеграции. Самый простой из них — чехол-накидка. Такая система подогрева может быть использована на любом автомобиле. Есть модели, которые могут работать от прикуривателя, но это не слишком удобно. Провода болтаются под ногами, есть вероятность устроить короткое замыкание. Более сложные наборы предполагают подключение к системе электрооборудования. Чехлы-накидки с подогревом хороши тем, что их можно легко установить, и так же легко снять. Плохо в них то, что практически все чехлы не имеют регулировки. Они либо греют, либо выключены.
Встроенные системы подогрева гораздо сложнее в инсталляции. Чтобы установить такой подогрев, нужно полностью разбирать сиденье, монтировать нагревательный элемент, выводить провода, а после собирать всю конструкцию обратно. Не каждый теплолюбивый водитель пойдет на такие жертвы. Зато те, кто отважился на этот шаг, имеют в распоряжении полный пакет опций по управлению системой подогрева.
www.youtube.com/watch?v=JZqiVhfwBZY
Дорогие модели имеют регулятор тока подогрева, защиту от короткого замыкания, могут иметь датчик, который срабатывает только тогда, когда водитель садится в кресло. Отличаются системы подогрева и типом нагревательного элемента. Дешевые модели обогреваются при помощи нитей накаливания, и такие системы лучше не устанавливать, особенно если они не внешние, а встраиваемые. При обрыве одной нити вся система перестает работать, приходится делать ремонт и полностью перепаковывать сиденье. Предпочтительнее нагревательные элементы ленточного типа. Такие приборы стоят на порядок дороже, зато гораздо лучше греют и не боятся обрыва нитей просто потому, что их там нет.
Подогрев сидений своими руками
Наборов для подогрева сидений довольно много, поэтому каждый может выбрать такой, какой ему по карману. Есть общие рекомендации по установке дополнительного обогрева сидений, если он установлен штатно, а также могут возникнуть некоторые вопросы при установке подогрева на чистое сиденье. Даже дорогие автомобили с подогревом не всегда оборудуются полнофункциональной системой. К примеру, на Toyota Tundra в базе установлен подогрев только передних сидений, и то двухрежимный.
В Toyota Tundra подогрев установлен только на передних сидениях
Подогрев задних сидений устанавливается отдельно, но при этом нужно учитывать нагрузку на предохранители и включать подогрев второго ряда через более мощный предохранитель. Для автомобилей, у которых в базовой комплектации нет подогрева, но есть возможность установить его опционально, всегда можно купить штатные карбоновые маты подогрева у официального дилера. Система подогрева сидений для Форд Фокус 2 у официалов будет стоить около 3 тысяч рублей вместе с регуляторами. напряжения. Она устанавливается по инструкции и проблем не вызывает.
Есть и другой вариант, на который стоит обратить внимание тем, кто хочет установить дешевый подогрев. На Киа Рио в двух комплектациях установлен подогрев, но редко кто им пользуется просто потому, что после 10 минут работы усидеть в кресле просто невозможно. Слишком тепло. Поэтому перед тем, как сделать подогрев сидений своими руками, все же стоит подумать, насколько эта опция важна.