Тест клея «Холодная сварка» для металла, инструкция по применению

«Холодная сварка» — рекламное название технологии склеивания, призванное подчеркнуть прочность конечного результата. Как и другое название, «Быстрая сталь», оно не отражает сути технологии, основанной на полимерном отверждении эпоксидных смол. Достоинствами эпоксидных технологий склеивания стали скорость процесса, прочность соединения, способность клеевого слоя выдерживать повышенные температуры. Эпоксидные составы применяются для бытового склеивания большинства материалов (дерева, пластиков, стекла, керамики), «холодная сварка для металла» широко применяется в срочных автомобильных ремонтах.

Виды полимерных клеев, влияние составов на основные характеристики

Из видов эпоксидных клеев в бытовом применении используются преимущественно жидкие и пастообразные составы. Для твердых (монолитных), порошковых, пленочных клеев характерно промышленное применение со сложными технологиями склеивания. Конкретные составы от различных производителей стали охраняемым производственным секретом, на этикетках приводится обобщенный список компонентов клеевой консистенции.

Клей «Холодная сварка» необходимая вещь в походном ремкомплекте автолюбителя

Из общей химии процесса понятно, что основным компонентом выступают эпоксидные смолы (с различными наполнителями) и отвердители, влияющие на скорость процесса превращения пластичной смолы в стекловидную массу. Отвердителями выступают диамины, аминоамиды, полиамины, ангидриды органических кислот, полимерные модификаторы. Лучшая прочность клеевого соединения достигается введением в наполнитель фталевого, малеинового ангидридов (30-40%). Для пластичных составов (по консистенции подобных пластилину) применяют пластификаторы (олигосульфиды, эфиры фталевой кислоты, олигоамиды, каучуки).

Прочностная характеристика составов для склеивания металлов улучшается добавлением в наполнитель мельчайшего стального порошка, дающего основание называть клей «быстрой сталью». Термостойкая характеристика клея улучшается добавками окисей бериллия, ванадия, цинка.

Основными достоинствами эпоксидных клеев для автомобильных ремонтов становятся:

Скорость склеивания.
Возможность заполнения пустот пластичной массой.
Устойчивость к маслам, химическому воздействию автомобильного горючего.
Предотвращение коррозийных процессов.
Влагоустойчивость, отсутствие реакций с «атмосферной химией».
Значительные сроки хранения в раздельном состоянии.

Адгезионная способность (молекулярное проникновение в металл) эпоксидных клеев рекламой преувеличивается, составы не предназначены для многолетней прочности. Недостатками нужно признать высокую стоимость многих марок клея, токсичность эпоксидных смол и отвердителей, недостаточную прочность и термостойкость для ремонта двигателя.

Применение недорогих марок клея в автомобильных ремонтах

Механическая прочность клеевого соединения, стойкость эпоксидных смол к химическим воздействиям достаточным для ремонта деталей кузова, бензобаков, радиаторов охлаждения, трещин глушителя, приклеивания автомобильных эмблем (шильдиков). Свидетельства о заклеивании трещин головки блока цилиндра, других деталей с большими нагревами нужно воспринимать с осторожностью, использовать только как вынужденную, временную меру.

Инструкция по применению проста только с первого взгляда

При неплохой прочности, быстрота склеивания становится главным достоинством эпоксидных составов для автомобильных ремонтов. Основным руководством для правильной технологии склеивания становится инструкция, напечатанная на упаковке клея. При общей идентичности технологических процессов, главными моментами становятся пропорции компонентов, временные промежутки нанесения, выдержки, отверждения эпоксидных смол.

Как пример путевого ремонта можно рассмотреть процесс заклейки «холодной сваркой» пробитого бензобака. Традиционный ремонт поврежденной емкости подразумевает полный демонтаж бака, продолжительное проветривание от бензиновых паров, заварку трещины, отверстия.

Технология эпоксидной заклейки позволяет произвести ремонт в пути, не снимая бензобака. Общими технологическими действиями, не зависящими от состава клея, станут:

зачистка места склеивания (наждачной бумагой, абразивным бруском);
обезжиривание (антисиликоном, бензином, ацетоном);
определение порций компонентов клея, отрезание пластичного состава (по инструкции на упаковке);
нанесение клея на поврежденный участок (необходимо производить металлическим шпателем, смоченным в воде);
выдержка временного промежутка до схватывания клеевого соединения.

На фотоснимке отремонтированный с помощью холодной сварки бензобак

При использовании пластичных клеевых брусков их тщательно разминают, нагревание состава предусмотрено технологией. Время полного превращения клея в стекловидную массу различно, на практике достаточно 20-30 минут перед продолжением движения. По такой же технологии можно произвести заклейку трещины глушителя. Для нагревающейся детали нужно выбирать марку клея с высокими показателями термоустойчивости.

Эпоксидный клей вреден для организма (кожи, слизистых оболочек), поэтому пользоваться им нужно с мерами предосторожности. Работать с клеем лучше в резиновых перчатках, удалить состав с кожи можно большинством растворителей, горячей водой с мылом.

Выбор производителей, разница в ценах

Клеи с названием «Холодая сварка» можно купить в автомагазинах, на рынках. При появлении «холодной сварки» импортные продукты превосходили отечественные эпоксидные составы по прочности склеивания, отличались высокой стоимостью. Теперь положение выровнялось, назвать безоговорочных лидеров качества сложно. Лицензионные технологии позволили российским маркам улучшить прочность склеивания, по ценам они зачастую превосходят импорт. От однозначных рекомендаций какой-либо из десятков марок эксперты воздерживаются.

Видео: как заварить глушитель без сварки

www.youtube.com/watch?v=iNOp7pDOsDU

Одним из лучших производителей остается американский бренд «ABRO». Тюбик универсального клея (57 мл) в рознице продается за 150-220 рублей. Двухкомпонентный состав ABRO-FIX (5 мл) стоит 340 — 390 рублей. Для сравнения, одноразовую порцию голландского Blitz (20 грамм) можно купить за 28-35 рублей.

Отечественный клей «АЛМАЗ» не уступает импортным по прочности склеивания, но упаковку «АЛМАЗ 4867» (60 грамм) продают за 950 -1085 рублей. Российский бренд «Мастикс» выпускает составы различного применения с индексацией на этикетке. Так, клей Mastix со специальным индексом «Герметик бензобака» стоит 44 – 55 рублей (тюбик 55 грамм), а состав «для алюминия» в такой же упаковке продают за 150 -185 рублей.

Срочный путевой ремонт повреждений автомобиля – основное поле применения эпоксидных клеев, поэтому автолюбители приобретают их для комплектации расширенного ремонтного набора.