Как открыть машину, если ключ внутри. Что делать, если машина закрылась?
Склероз — болезнь довольно забавная, а в комплексе с потенциальным разгильдяйством обеспечит гарантированные приключения. Автомобиль — такая штука, которая требует собранности и предельной концентрации внимания, несмотря на многочисленные защиты от забывчивости. Иногда и электроника бывает бессильной, а в некоторых случаях даже может работать против владельца. Захлопнутая дверь и ключ в замке или в багажнике — как раз тот случай.
На фото — процесс открытия машины без ключа
Как открыть машину, если ключ внутри
Никто ни от чего не застрахован, поэтому на тему склероза можно ерничать сколько угодно, но в один прекрасный момент каждый может оказаться на месте бедолаги, у которого ключи остались в замке зажигания или в пиджаке, а дверь подло захлопнулась. Если это не автомобиль с открытым верхом, главное – сконцентрировать энергию цзы, вспомнить все, что мы знаем о буддизме и бренности бытия. После чего, уже успокоившись и предупредив всех, куда мы уже опоздали, приступить к рассмотрению вариантов решения проблемы.
Откровенно говоря, идеальных алгоритмов взлома собственного автомобиля не существует. Каждый из вариантов, который будет нами предложен, проверен, обруган или воспет потенциальными автомобильными склеротиками. Каждый из этих вариантов в том или ином виде существует ровно столько, сколько существует автомобильный замок, а об этом лучше спросить у Жестянки Лиззи Генри Форда, Ford model T. Каждая модель автомобиля имеет свои особенности вскрытия. Так, к примеру, ВАЗ 2101-2106 элементарно открываются при помощи зажигалки Зиппо, которая стоит дороже ВАЗ 2101, а любую Волгу можно вскрыть школьным транспортиром или парикмахерской расческой. Дело не в этом. Сейчас мы систематизируем все возможные методы вскрытия автомобиля по степени финансового урона, который склероз подарит своему хозяину.
Открыть дешево, быстро и без ключа
Как открыть ваз без ключа
Любой автомобиль отечественного производства, независимо от года выпуска и завода-изготовителя, открывается элементарно просто. Старые Жигули, у которых есть форточка на передней двери, имеют одну интересную особенность. Замок форточки крепится прямо к стеклу при помощи чудодейственного клея, который отказывается фиксировать блестящую защелку, если ее хорошенько прогреть снаружи. Только для этого нужна хорошая зажигалка, которая будет гореть долго и не расплавится. Копеечные китайские экземпляры не проходят. Нужна только правильная зажигалка Зиппо. Несколько минут прогрева — и салон открыт. Потом можно просто приклеить защелку обратно, благо, клей продается на любой вкус и цвет.
Все автомобили, в том числе и ВАЗ, с системой предохранения в виде кнопки-грибка, тоже открываются за пять минут. Здесь поможет проволочка, вставленная в щель между стеклом и рамкой двери, петля на капроновом шнурке или капроновой нитке, которую можно добыть прямо из одежды. Осталось только найти щель, в которую можно было бы протранслировать веревку. В наших машинах это не проблема, поскольку стекла даже в восьмерках, девятках, Приорах и Калинах охотно опускаются на 5-7 мм, чего вполне достаточно, чтобы продеть проволоку или нитку. Остальное зависит от ловкости рук, сообразительности и таланта импровизации.
Второй по сложности реализации вариант взлома заключается в продевании проволоки между стеклом и нижним уплотнителем. Только этот способ работает в том случае, если взломщик знает устройство замка и знает, что он хочет нащупать проволочным крючком. Не зная устройства и расположения тяг или тросиков, можно рыбачить с проволочкой полдня. Именно от незнания матчасти многие попытки открыть автомобиль без ключа проволокой с треском проваливаются. Стыдно, товарищи склеротики.
Много споров и противоречий вызывает еще один способ доступа в закрытый салон — через слегка отогнутый правый угол водительской двери. Для автомобилей с правым рулем — наоборот. Отогнуть его можно при помощи деревянного клинышка или любого другого инструмента, который не повредит краску. Но проложить шарф или что-нибудь подобное между инструментом и краской все же не помешает. Этот метод требует ювелирной точности распределения усилия, иначе можно бесповоротно испортить дверную рамку или сломать стекло. Зато так можно гарантированно добраться до кнопки блокировки, а если повезет, то и до ручки открывания двери. Естественно, при помощи той же проволоки или нейлоновой петельки. Самые продвинутые склеротики покупают специальные надувные резиновые подушки, которые вставляются в щель между крышей и дверной рамкой, накачиваются при помощи ручной груши и таким образом отгибают уголок двери. Эстетично, удобно и быстро.
Открыть дорого, громко, но надежно
Услуга аварийного вскрытия автомобиля
Все вышеперечисленные методы работоспособны, проверены и применялись неоднократно. Но ни один из них на сто процентов не гарантирует успех. В случае фиаско, остается звонить в службу спасения. Как правило, это те же парни, которые на СТО вставляют замки и сигнализации. Таким образом они совершенствуют свой профессиональный уровень и, скорее всего, они предложат высверливать замок. В багажнике у них уже лежит аккумуляторная дрель и новая сердцевина, которую можно тут же купить и установить, не отходя от кассы. Службы спасения бывают нескольких категорий. Те, которые вставляют замки — наиболее цивилизованные и вежливые. Некоторые службы открывают замки по вызову круглосуточно или теми же методами, которые мы привели выше, или менее распространенными — подбором ключей и использованием отмычек. Цена такой услуги в Москве может быть от двух до семи тысяч, в зависимости от удаленности от МКАД, стоимости автомобиля и других условий, понятных только приглашенным специалистам. Они приедут на помощь и в лес, и в поле, достаточно просто назвать им ориентиры.
Если в автомобиле разрядился аккумулятор, а брелок в руках хозяина превратился в бесполезную погремушку, можно поступить следующим образом. Как правило, все капоты открываются тросиком, который пропущен в районе левой фары. По крайней мере, в большинстве автомобилей. В этом случае также можно использовать проволочку, чтобы нащупать тросик и резко дернуть для срабатывания замка. Но здесь тоже нужно знание матчасти. По крайней мере, примерное расположение троса и замка. Севший аккумулятор вынимается и устанавливается заряженный. Еще проще — попросить у кого-нибудь заведомо заряженную АКБ и два провода для прикуривания. Один провод присоединить к кузову запертой машины, а второй — к плюсовой клемме стартера. Правда, делать это придется из-под машины. Теперь можно открыть заблокированный автомобиль штатным брелоком, как ни в чем не бывало.
Видеоинструкция: как открыть ваз без ключа
Если все же ни один из этих методов не сработает или обстоятельства складываются не в пользу хозяина закрытой машины, приходится колошматить стекло. Только не стоит бить заднюю форточку. Она может стоить вдвое дороже, чем оригинальное лобовое стекло. Перед тем, как разбить стекло в заблокированном автомобиле, надо учесть, что обязательно сработает сигнализация, если она есть, поэтому кроме осколков, придется разгребать кучу вопросов со стороны добропорядочных граждан.
Забыть ключ в машине и захлопнуть замок точно так же неприятно, как и оставить автомобиль с открытыми дверьми. Поэтому при первых симптомах появления рассеянности, нужно употреблять по 200 г в день высушенных семечек подсолнуха или 5-7 грецких орехов. Говорят, хорошо помогает для укрепления памяти.