Насколько хороши автомобили Scion: откройте для себя мир Toyota Scion
- Краткий обзор истории и модельного ряда Scion
- Дизайн моделей Scion: современный и практичный
- Особенности двигателей автомобилей Scion
- Комфорт и оснащение салона Scion
- Безопасность и надежность Scion
- Стоимость и расходы на обслуживание Scion
- Мнение экспертов и владельцев о Scion
- Сравнение Scion с аналогами
- Плюсы и минусы Scion
- Подбор оптимальной модели Scion
- Альтернативы Scion при выборе
- Советы по покупке подержанного Scion
- Что ожидать от Scion в будущем
- Выводы: насколько хорош выбор в пользу Scion
- FAQ по Scion: ответы на частые вопросы
Краткий обзор истории и модельного ряда Scion
Насколько хороши автомобили Scion: откройте для себя мир Toyota Scion. Марка Scion была основана компанией Toyota в начале 2000-х годов как подразделение для привлечения молодых покупателей. Первоначально Scion продавался только в США. Модельный ряд включал компактные и недорогие модели — хэтчбек xA, купе tC и универсал xB. Автомобили отличались нестандартным дизайном, хорошей маневренностью и широкими возможностями персонализации. Впоследствии модельный ряд пополнился спорткаром FR-S. В 2016 году марка Scion была упразднена, а модели вошли в линейку Toyota. Автомобили Scion завоевали популярность благодаря практичности, надежности, современным технологиям. Обзор Scion поможет определить, насколько этот автопроизводитель удовлетворит ваши запросы.
Scion xA — компактный хетчбэк с отличной управляемостью
Scion xA вышел на рынок в 2004 году и сразу привлек внимание компактными габаритами, оригинальным дизайном и доступной ценой. Автомобиль длиной 4,1 метра отличался просторным и функциональным салоном, хорошей обзорностью и маневренностью. В основе конструкции лежала глобальная платформа Toyota MC, обеспечившая надежность и отменную управляемость.
Двигатель объемом 1,5 литра имел мощность 103 л.с., работая в паре с 5-ступенчатой МКПП или вариатором. Расход топлива составлял 6,7 литра в городском цикле. Передняя независимая подвеска McPherson и точный руль делали xA очень маневренным. Тормозная система ABS и шесть подушек безопасности повышали защиту.
Базовая версия xA имела кондиционер, АУДИО систему и электростеклоподъемники. За доплату доступны были люк, круиз-контроль, спутниковая навигация. Цена Scion xA на старте продаж составляла около $13 тыс. В целом это практичный, надежный и вместительный автомобиль по доступной цене с хорошей управляемостью.
Scion xB — просторный и практичный компактвэн
Модель Scion xB появилась в продаже в 2004 году, представляя собой компактный минивэн с фирменным стилем Scion. Автомобиль имел нестандартный дизайн кузова и отличался вместительным и многофункциональным салоном при габаритах 4,1 м в длину.
На xB устанавливался бензиновый двигатель 1,5 л мощностью 108 л.с., агрегатированный с 5-ступенчатой МКПП или вариатором. Расход топлива составлял 8,9 л/100 км в смешанном цикле. Подвеска McPherson обеспечивала комфортный ход и уверенную управляемость.
В базовой комплектации Scion xB имел кондиционер, магнитолу, электростеклоподъемники, 4 подушки безопасности. За доплату доступны были спутниковая навигация, круиз-контроль, люк. Цена на Scion xB на старте продаж составила $14,5 тыс.
Scion xB отличался практичностью, вместительным и трансформируемым салоном, хорошей маневренностью по городу и доступной ценой. Эта модель понравится тем, кто ценит функциональность и оригинальный стиль.
Scion tC — спортивный компактный хетчбэк
Модель Scion tC поступила в продажу в 2005 году, став спортивной версией в линейке Scion. Купе имело экспрессивный дизайн кузова с панорамным люком, агрессивными бамперами и спойлером. Габариты составляли 4,4 м в длину и 1,8 м в ширину.
На tC ставился рядный 4-цилиндровый двигатель 2.4 л мощностью 161 л.с. с 5-ступенчатой МКПП или вариатором. Расход топлива в смешанном цикле — 9 л/100 км. Подвеска MacPherson и точный руль делали хетчбэк очень маневренным.
В базе Scion tC оснащался кондиционером, MP3 проигрывателем, электропакетом. За доплату доступны были 18″ диски, круиз-контроль, навигация. Цена Scion tC стартовала с $16,4 тыс. в 2005 году.
Scion tC отличался динамичным и стильным дизайном, отличной управляемостью и мощным двигателем по привлекательной цене. Эта модель подойдет тем, кто ищет спортивный и стильный автомобиль за разумные деньги.
Scion FR-S — легкий заднеприводный купе
Модель Scion FR-S появилась в 2012 году и стала настоящим спорткаром в линейке Scion. Купе имело классическую компоновку с задним приводом, оптимальное распределение массы и низкий центр тяжести. Кузов длиной 4,2 м отличался обтекаемыми формами и агрессивным дизайном.
Под капотом располагался оппозитный 2-литровый мотор мощностью 200 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой МКПП. Разгон до 100 км/ч занимал 6,9 секунды, расход топлива составлял 8 л/100 км. Подвеска McPherson обеспечивала точное управление.
В базе Scion FR-S оснащался кондиционером, аудиосистемой, круиз-контролем. За доплату доступны кожаный салон, навигация, спорт-пакет. Цена модели стартовала с $25 тыс. в 2012 году.
Scion FR-S предлагает водителю атмосферный мотор, задний привод, идеальную управляемость и доступную стоимость. Это отличное предложение для поклонников драйвинга по демократичной цене.
Особенности дизайна автомобилей Scion
Одной из отличительных черт моделей Scion является необычный и яркий дизайн. Компания Toyota создавала этот бренд для привлечения молодых покупателей, поэтому внешний вид автомобилей отличается свежим стилем и футуристичными формами.
Модель xA выделяется квадратными пропорциями кузова с панорамным лобовым стеклом. Scion xB имеет форму куба на колесах с оригинальными углами и плоскими панелями. Спортивное купе tC отличается динамичным силуэтом с выраженными «плечами» и большим спойлером.
Ультраспортивное купе FR-S оформлено в классическом стиле с длинным капотом, низкой посадкой и обтекаемыми обводами. Все модели Scion имеют современные агрессивные фары и фирменную решетку радиатора.
Интерьер выполнен в молодежном ключе с яркими цветовыми вставками. Владельцы могут персонализировать внешний вид, выбрав из широкой палитры красок и графических пакетов. Нестандартный дизайн — визитная карточка и главное преимущество Scion.
Высокий уровень безопасности
Автомобили Scion созданы с учетом высоких стандартов безопасности, что важно для молодых и неопытных водителей. Все модели оснащаются системой ABS для предотвращения блокировки колес при экстренном торможении.
На Scion xA, xB и tC устанавливались фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира. Боковые подушки защищали при боковом ударе. Опционально доступны были шторки безопасности.
Кузова автомобилей Scion имеют зоны программируемой деформации, которые поглощают энергию удара, снижая нагрузки на салон. Крепкий каркас обеспечивает жесткость и сохранность салона при аварии.
Электронные системы курсовой устойчивости и контроля тяги помогают удержать автомобиль на курсе и предотвратить заносы. Сцепление с дорогой улучшено за счет широкой колеи и низкого центра масс.
Благодаря современным системам активной и пассивной безопасности водители Scion могут чувствовать себя защищенно.
Широкие возможности персонализации
Одной из уникальных особенностей Scion является широчайшие возможности персонализации автомобилей под собственный стиль. Бренд изначально создавался как молодежный, поэтому владельцам предоставлена свобода выбора внешнего вида и оформления интерьера.
Покупатель Scion может заказать уникальную окраску кузова из палитры, включающей десятки цветов. Предлагаются виниловые графические пакеты для капота, крыши, боковин. Доступны аэрография и наклейки.
В салоне возможна установка цветных вставок, подсветки, ковриков, рулей. Можно изменить обшивку сидений и добавить хромированные или карбоновые элементы. Выпускаются специальные комплекты TRD с агрессивными бамперами и спойлерами.
Благодаря широчайшей кастомизации, Scion позволяет создать по-настоящему уникальный и стильный автомобиль, отражающий характер и предпочтения владельца.
Доступные цены и низкие эксплуатационные расходы
Одним из главных преимуществ автомобилей Scion является их доступная стоимость. Модели Scion изначально позиционировались как недорогие и практичные авто для молодежи.
Например, Scion xA в 2004 году предлагался по цене от $13 тыс. в базовой комплектации. Это очень конкурентная цена для просторного и надежного хетчбека с хорошей управляемостью.
Компактвэн Scion xB в том же 2004 году стартовал с ценника $14,5 тыс., что тоже является привлекательным предложением для функционального минивэна.
Стоимость спортивного Scion tC начиналась с $16,4 тыс. в 2005 году — отличная цена для стильного и динамичного купе.
Помимо цены, модели Scion радуют невысокими эксплуатационными расходами благодаря экономичным моторам и высокой надежности. Выбирая Scion, можно получить массу удовольствия от вождения без лишней траты средств.
Надежность и долговечность моделей Scion
Автомобили Scion заслуженно славятся своей высокой надежностью и долговечностью, что обеспечивается использованием проверенных технологий Toyota.
Например, моторы Scion отличаются неприхотливостью и способностью пробегать сотни тысяч километров при своевременном обслуживании. Рядные 4-цилиндровые двигатели неприхотливы и ремонтопригодны.
Подвеска MacPherson спереди и балка сзади проста и надежна в эксплуатации. Трансмиссии Scion рассчитаны на интенсивную езду в городских условиях.
Качественная сборка и антикоррозийная обработка позволяют кузовам Scion сохранять презентабельный вид на протяжении многих лет. Средний пробегScion без капремонта составляет 250-300 тысяч километров.
Высокая надежность Scion обеспечивает низкие эксплуатационные расходы и минимум хлопот для владельца. Это идеальные автомобили для ежедневного использования.
Удобный и функциональный салон
Важным преимуществом автомобилей Scion является продуманный и функциональный салон, отвечающий потребностям молодых активных людей.
Просторный интерьер моделей xA и xB позволяет комфортно разместиться 4-5 пассажирам, а объем багажника достигает почти 700 литров. Регулируемые сиденья обеспечивают удобную посадку.
Салон спортивного Scion tC ориентирован на водителя — руль и кресло регулируются по всем направлениям. В отделке присутствуют яркие декоративные вставки.
Во всех Scion присутствуют удобные отсеки для мелких вещей, подстаканники, а также разъемы USB для подключения гаджетов. Светодиодная подсветка салона создает уютную атмосферу.
Продуманный дизайн и эргономика салона Scion позволяют с комфортом проводить в нем много времени, не уставая в дальних поездках.
Современная мультимедийная система
Автомобили Scion оснащаются современными мультимедийными системами, что важно для молодых людей, предпочитающих слушать музыку в пути и пользоваться навигацией.
Уже в базовой комплектации модели Scion предлагают аудиосистему с CD/MP3 плеером, AUX/USB входами для подключения смартфона. Доступна опция установки сенсорного дисплея 6,1 дюйма с Bluetooth для звонков по громкой связи.
На Scion xB и xD предлагалась мультимедиа с 6 динамиками и сабвуфером для насыщенного звука. Дополнительно заказывались навигация с картами США, HD-радио, premium аудиосистема JBL.
Бортовой компьютер отображает расход топлива, температуру и другую полезную информацию. Современные технологии Scion позволяют всегда оставаться на связи и получать удовольствие от вождения.
Экономичные и динамичные двигатели
Автомобили Scion оснащаются экономичными бензиновыми двигателями, обеспечивающими приемлемую динамику разгона и хорошую топливную эффективность.
Базовым силовым агрегатом для Scion xA и xB служил 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый мотор мощностью 103-108 л.с. Расход топлива составлял 6,7-8,9 л/100 км в смешанном цикле.
На спортивном Scion tC устанавливался 2,4-литровый двигатель на 161 л.с., позволявший разгоняться до 100 км/ч за 8,7 секунды. Расход топлива — около 9 л/100 км.
Флагманская модель Scion FR-S оснащалась 197-сильным атмосферным оппозитным двигателем 2,0 л. Разгон до 100 км/ч за 6,9 с, расход 8,0 л/100 км.
Благодаря оптимальному подбору агрегатов, Scion демонстрирует хорошую динамику и низкие эксплуатационные затраты, что важно для молодых водителей.
Уверенная управляемость и комфортная подвеска
Автомобили Scion отлично проявляют себя на дороге благодаря точному рулевому управлению и мягкой комфортной подвеске.
На передней оси используется независимая пружинная подвеска McPherson, обеспечивающая точную обратную связь и предсказуемое поведение авто. Сзади применена надежная балка.
Рулевой механизм имеет электроусилитель, позволяя легко маневрировать в плотном городском потоке. Диаметр разворота составляет всего 10,2 м у Scion xA.
Подвеска гасит неровности дороги, не передавая толчки в салон. Жесткость амортизаторов подобрана для уверенного прохождения поворотов.
За счет оптимальных настроек ходовой части и рулевого управления, Scion демонстрирует отличную маневренность и комфорт даже на плохих дорогах.
Scion — отличный выбор для молодых и активных водителей
Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что автомобили Scion отлично подходят молодым активным людям, ведущим динамичный образ жизни.
Модели Scion отличаются привлекательным экстравагантным дизайном в духе тюнинга, который нравится молодежи.
Доступная стоимость и низкие эксплуатационные расходы позволяют содержать Scion даже при невысоком бюджете.
Компактные габариты упрощают езду по городу и парковку. А спортивные версии доставляют удовольствие от вождения.
Таким образом, приобретая Scion, можно получить стильный, динамичный и недорогой в обслуживании автомобиль, который станет верным другом в городской среде.